特斯拉Cybercab认证调查 - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于周五启动调查，涉及1000辆特斯拉Cybercab车辆是否经过适当认证[1] - 特斯拉股价周五下跌超过6%[1] - 调查聚焦特斯拉用于声称符合联邦机动车安全标准(FMVSS)的流程和技术数据[1] - 该调查启动于特斯拉周四在德克萨斯州奥斯汀开始商业部署少量双座Cybercab之后，特斯拉计划逐步扩展至更多车辆和地点[3] - NHTSA指出Cybercab缺乏永久固定的传统手动控制装置，包括方向盘、刹车踏板、油门踏板和后视镜[3][6] - 监管机构将审查特斯拉认证依据及相关问题，包括公司确定某些FMVSS不适用于该车辆的程度[4] - 截至周五上午，特斯拉在德克萨斯州注册了420辆自动驾驶车辆，其中包括45辆Cybercab[4] 行业监管背景 - 2025年6月，NHTSA提议取消自动驾驶车辆手动刹车踏板的政府要求，此举将便于此类车辆在美国道路上部署[5] - NHTSA已提议对联邦安全标准进行其他修改，允许自动驾驶车辆避免需要额外的人类驾驶员设备[5] - 根据现行法律，完全自动驾驶车辆若配备方向盘、刹车踏板或后视镜等必要人工控制装置，则无需NHTSA批准[5] - NHTSA有权批准每制造商每年最多2500辆车辆在没有必要人工控制装置的情况下在美国道路上运营的申请[8] - 2025年7月，NHTSA批准了亚马逊旗下Zoox部门的申请，允许其无方向盘机器人出租车进行有限商业部署，这是自动驾驶出行行业的首次[8]