核心观点 - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在特斯拉于奥斯汀商业部署少量Cybercab后，启动了对该车型认证的审计调查，以核实其是否符合联邦安全法规 [1][2] 监管行动与背景 - NHTSA于周四晚些时候对特斯拉Cybercab的认证展开审计调查 [1] - 此举发生在特斯拉在奥斯汀商业部署少量Cybercab并加入其机器人出租车网络数小时后 [1] - 德克萨斯州DMV记录显示有45辆Cybercab注册在特斯拉名下 [1] - 该车辆尚未向消费者开放购买 [1] - NHTSA声明支持自动驾驶车辆的安全开发和部署，但作为联邦监管机构需确保所有法律得到遵守 [2] - NHTSA的公告并未命令特斯拉停止Cybercab部署，也未对该车辆的安全性做出任何评论 [2] - NHTSA将审查特斯拉的技术数据及其自我认证背后的流程 [2] 认证挑战与行业先例 - 汽车制造商通常自行认证其车辆符合联邦规则，特斯拉已告知NHTSA其Cybercab符合适用的联邦安全标准 [3] - 鉴于现行车辆规则，Cybercab缺乏传统人工控制装置（如方向盘、踏板或侧视镜），而这些是当前联邦安全标准所要求的 [3] - NHTSA将审查特斯拉是否正确判定某些要求不适用于其自动驾驶车辆 [4] - 特斯拉并非首家面临全自动驾驶监管挑战的公司，2023年7月NHTSA曾给予亚马逊旗下Zoox临时豁免，允许其商业部署无方向盘机器人出租车 [4] - 特斯拉采取了不同路径：它自行认证Cybercab符合所有适用的联邦规则，而NHTSA仍在努力更新针对无人驾驶车辆的标准（包括制动踏板规则） [6]