公司概况与行业地位 - 长城汽车是国内头部乘用车制造企业，专注于SUV、新能源等多品类整车及核心零部件研发生产，拥有全产业链自主可控的差异化竞争优势 [2][12] - 公司成立于2001年6月12日，2011年9月28日登陆上海证券交易所，注册地为河北省保定市，办公地分别位于河北省保定市与香港特别行政区 [2][12] - 主营业务为生产和销售汽车及汽车零部件，所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车，同时布局电池回收、智能汽车、共享经济相关概念板块 [2][12] 2026年上半年财务表现 - 2026年上半年实现营业收入1021.01亿元，在5家同行业可比企业中排名第2，仅次于上汽集团的2949.87亿元，略高于行业平均数1018.32亿元，大幅超出行业中位数656.34亿元 [2][3][12][13] - 2026年上半年实现净利润24.65亿元，同样位列行业第2，仅次于上汽集团79.74亿元，高于行业均值9.04亿元、中位数1.81亿元 [2][3][12][13] 主营业务收入结构 - 销售汽车收入888.16亿元，占总营收比重86.99%，为核心营收来源 [2][3][12][13] - 销售零配件收入68.24亿元，占比6.68%，为第二大收入来源 [2][3][12][13] - 模具及其他收入39.45亿元，占比3.86%，为补充营收板块 [2][3][14] - 其他收入13.24亿元，占比1.30% [2][3][14] - 提供劳务收入11.32亿元，占比1.11% [2][3][14] - 租赁收入6061.42万元，占比0.06% [2][3][14] 核心专利技术 - 长城汽车申请一项名为“一种控制车辆的方法和车辆”的专利，申请公布号为CN122770681A，申请号为CN202611106971.3，申请公布日期为2026年9月18日，申请日期为2026年7月24日 [1][11] - 发明人为张南、关彦挺、陈其林、李雷、卢娜，专利代理机构为北京恒博知识产权代理有限公司，专利代理师马逍遥 [1][11] - 专利分类号包括B60W20/50、B60W20/20、B60W20/40、B60W10/06、B60W10/26 [1][11] - 该专利应用于混合动力车辆控制技术领域，方法包括：在确定车辆存在控制发动机的目标需求情况下，确定车辆触发目标需求的实际工况；在实际工况为发动机存在故障的工况的情况下，检测车辆的实际操作模式是否为串联模式；在实际操作模式为串联模式的情况下，控制发动机处于怠速状态 [1][11] - 该方法能够延迟控制发动机进入怠速状态，保证车辆模式切换成功，提高用户用车体验 [1][11] 近期专利布局概况 - 长城汽车近期公开了多项发明专利，涵盖混合动力车辆下电控制、车辆变道、车辆控制、挡风玻璃清洁、任务调度、车辆资源调度、车辆制动灯控制、车辆尾翼控制、车辆泊车控制、车载终端控制、供电控制、影像系统控制、指令传输、哨兵模式控制、积水路段检测、车辆保护、声电转换器件配置、振动调节、方向盘转动助力控制、固件升级、车载屏幕动态壁纸显示控制、车辆信息输出控制、指令生成、设备通信、备车提醒、应用安装处理、交通灯识别、显示方法等多个技术领域 [4][5][6][7][8][9][10][14][15][16][17][18][19][20] - 专利法律状态包括“公布”和“实质审查的生 效、公布”两种 [4][5][6][7][8][9][10][14][15][16][17][18][19][20] - 专利申请日期主要集中在2026年7月至8月，公开日期主要集中在2026年8月至9月 [4][5][6][7][8][9][10][14][15][16][17][18][19][20]