文章核心观点 - 江铃汽车当日微跌伴随成交额低迷，低位融资小幅净买、高位融券持续释放，资金多空分歧凸显 [8][15] - 公司上半年营收微增、利润增速平缓，基本面支撑偏温和，后续需量能配合方能打破当前弱势震荡格局 [8][15] - 整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场 [6][11] 市场交易与两融数据 - 9月24日，江铃汽车跌1.66%，成交额5861.65万元 [1][9] - 当日获融资买入额395.33万元，融资偿还376.35万元，融资净买入18.98万元 [1][9] - 截至9月24日，融资融券余额合计1.22亿元 [1][9] - 当前融资余额1.20亿元，占流通市值的1.45%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位 [5] - 融资余额处于较低位在一定程度上说明当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡 [5] - 9月24日融券偿还8100.00股，融券卖出1.73万股，按当日收盘价计算卖出金额27.66万元 [3][10] - 融券余量11.53万股，融券余额184.36万元，超过近一年90%分位水平，处于高位 [3][10] - 融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致 [3][10] 融资数据明细 - 2026-09-24融资买入额395.33万元，融资偿还额376.35万元，融资净买入额18.98万元，融资余额11,998.08万元，融资余额占流通市值比例1.45% [5][10] - 2026-09-23融资买入额387.21万元，融资偿还额400.14万元，融资净买入额-12.93万元，融资余额11,979.1万元，占比1.42% [5][10] - 2026-09-22融资买入额432.21万元，融资偿还额375.95万元，融资净买入额56.26万元，融资余额11,992.03万元，占比1.40% [5][10] - 2026-09-21融资买入额422.21万元，融资偿还额374.81万元，融资净买入额47.4万元，融资余额11,935.77万元，占比1.39% [5][10] - 2026-09-18融资买入额861.7万元，融资偿还额417.72万元，融资净买入额443.98万元，融资余额11,888.37万元，占比1.37% [5][10] - 2026-09-17融资买入额242.07万元，融资偿还额327.97万元，融资净买入额-85.9万元，融资余额11,444.39万元，占比1.27% [5][10] - 2026-09-16融资买入额474.39万元，融资偿还额535.98万元，融资净买入额-61.59万元，融资余额11,530.29万元，占比1.29% [5][10] - 2026-09-15融资买入额653.19万元，融资偿还额393.93万元，融资净买入额259.25万元，融资余额11,591.88万元，占比1.27% [5][10] - 2026-09-14融资买入额352.92万元，融资偿还额449.14万元，融资净买入额-96.22万元，融资余额11,332.63万元，占比1.22% [5][10] - 2026-09-11融资买入额364.48万元，融资偿还额560.75万元，融资净买入额-196.27万元，融资余额11,428.85万元，占比1.25% [5][10] 融券数据明细 - 2026-09-24融券卖出量1.73万股，融券偿还量0.81万股，融券净卖出量0.92万股，融券余额184.36万元，融券余量11.53万股，融券余额占流通市值比0.02% [4][11] - 2026-09-23融券卖出量0.99万股，融券偿还量0.89万股，融券净卖出量0.1万股，融券余额172.52万元，融券余量10.61万股，占比0.02% [4][11] - 2026-09-22融券卖出量2.69万股，融券偿还量1.64万股，融券净卖出量1.05万股，融券余额173.41万元，融券余量10.51万股，占比0.02% [4][11] - 2026-09-21融券卖出量1.36万股，融券偿还量2.19万股，融券净卖出量-0.83万股，融券余额156.94万元，融券余量9.46万股，占比0.02% [4][11] - 2026-09-18融券卖出量1.33万股，融券偿还量1.52万股，融券净卖出量-0.19万股，融券余额171.74万元，融券余量10.29万股，占比0.02% [4][11] - 2026-09-17融券卖出量0.46万股，融券偿还量0.59万股，融券净卖出量-0.13万股，融券余额181.72万元，融券余量10.48万股，占比0.02% [6][11] - 2026-09-16融券卖出量0.19万股，融券偿还量1.55万股，融券净卖出量-1.36万股，融券余额183.55万元，融券余量10.61万股，占比0.02% [6][11] - 2026-09-15融券卖出量0.23万股，融券偿还量0.06万股，融券净卖出量0.17万股，融券余额210.07万元，融券余量11.97万股，占比0.02% [6][11] - 2026-09-14融券卖出量0.19万股，融券偿还量0.75万股，融券净卖出量-0.56万股，融券余额210.63万元，融券余量11.8万股，占比0.02% [6][11] - 2026-09-11融券卖出量3.14万股，融券偿还量0.02万股，融券净卖出量3.12万股，融券余额218.15万元，融券余量12.36万股，占比0.02% [6][11] 公司基本情况 - 江铃汽车股份有限公司注册经营地址为江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号 [7][12] - 主体设立于1997年1月8日，早在1993年12月1日便完成资本市场挂牌上市 [7][12] - 核心业务覆盖商用车、SUV整车产品的研发生产与市场销售，同时配套布局相关零部件的供应体系 [7][12] - 从当期主营业务收入的结构拆分来看，整车销售贡献了91.38%的营收占比，材料及零部件业务占比达5.18%，保养及技术服务等后市场相关业务则贡献了剩余3.44%的营收份额 [7][13] 股东结构与业绩 - 截至6月30日，江铃汽车股东户数3.49万，较上期减少12.38% [7][14] - 人均流通股17731股，较上期增加16.69%，显示筹码有一定趋于集中 [7][14] - 2026年1月-6月，江铃汽车实现营业收入193.62亿元，同比增长7.02% [7][14] - 2026年1月-6月，归母净利润7.39亿元，同比增长0.83% [7][14] 分红与机构持仓 - 江铃汽车A股上市后累计派现146.97亿元 [7][15] - 近三年，累计派现16.80亿元 [7][15] - 截止2026年6月30日，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股993.48万股，相比上期增加358.70万股 [8][15] - 国联优势产业混合A（014329）位居第四大流通股东，持股628.80万股，相比上期增加74.99万股 [8][15] - 景顺长城沪港深红利成长低波指数A类（007751）位居第七大流通股东，持股263.26万股，为新进股东 [8][15] - 招商证券(香港)有限公司退出十大流通股东之列 [8][15]