文章核心观点 - 太平洋航运午前股价上涨近5%，截至发稿上涨4.87%，现报3.77港元，成交额3035.43万港元 [1][2] - 公司公布2026年第三季度营运数据，在约6,610营运日数中取得日均利润2,190美元，该营运活动通过使用短期租赁货船运输客户现货货物，为核心业务创造额外利润来源 [1][2] - 小摩认为第三季营运更新强化了对运费韧性的正面看法，视近期股价下调为买入机会，估计今年公司股息收益率约9% [1][2] - 小摩指公司第四季盈利可见度改善，管理层对明年展望正面，在需求具韧性及潜在厄尔尼诺现象干扰下维持相当的现货敞口 [1][2] - 中金指出截至2026年10月12日，公司已覆盖第四季度小灵便型、超灵便型船65%和76%的已承诺船天，对应TCE分别为16,480美元/天和18,960美元/天，较第三季度实际TCE高2.9%和5.4% [1][2] - 中金认为较高覆盖率提升了四季度收益确定性，未覆盖船天仍保留即期运价弹性，有望受益于四季度运价上涨 [1][2] 公司三季度营运表现 - 2026年第三季度营运活动约6,610营运日数，日均利润2,190美元 [1][2] - 营运活动通过短期租赁货船运输客户现货货物，为核心业务创造额外利润来源 [1][2] 机构观点 - 小摩：第三季营运更新强化对运费韧性的正面看法，视近期股价下调为买入机会，估计今年股息收益率约9% [1][2] - 小摩：第四季盈利可见度改善，管理层对明年展望正面，需求具韧性及潜在厄尔尼诺现象干扰下维持相当现货敞口 [1][2] - 中金：截至2026年10月12日已覆盖第四季度小灵便型船65%已承诺船天，对应TCE 16,480美元/天，较第三季度实际TCE高2.9% [1][2] - 中金：截至2026年10月12日已覆盖第四季度超灵便型船76%已承诺船天，对应TCE 18,960美元/天，较第三季度实际TCE高5.4% [1][2] - 中金：较高覆盖率提升四季度收益确定性，未覆盖船天保留即期运价弹性，有望受益于四季度运价上涨 [1][2]