文章核心观点 - 工信部公开最新一批新能源汽车消耗量公示数据，长城汽车旗下蓝山插电混动车型的能耗参数正式披露，所有参数均符合国内新能源乘用车申报规范要求 [1][6] - 本次公示车型为M1类插电混动乘用车，申报参数全部来自官方公开备案信息，未加入任何非官方预估调整内容 [1][6] - 该车型整体能耗表现符合大尺寸插混乘用车常规水平，未出现参数异常，为后续同品类车型能耗优化提供可参考样本 [5][10] 车型备案基本信息 - 备案号为GH20261025111210004，生产企业为长城汽车股份有限公司，通用名称（品牌）为蓝山，车辆型号为CC6511DQ22APHEV [2][7] - 车辆种类为乘用车（M1类），排量1998mL，驱动电机峰值功率为100kW/240kW [2][7] - 变速器类型暂无公开官方数据 [2][7] - 续驶里程为220km，电能消耗量为25.0kW·h/100km，油电综合折算燃料消耗量为3.38L/100km [2][7] - 启用日期为2026-10-26 [2][7] 车型能耗与续航SWOT分析——优势 - 纯电续驶里程达到220km，能够覆盖多数用户日常通勤的纯电出行需求 [3][8] - 25.0kW·h/100km的电能消耗量在同级别大尺寸插混乘用车中处于合规区间 [3][8] - 油电综合折算燃料消耗量仅为3.38L/100km，日常使用的燃油成本控制表现较好 [3][8] - 双驱动电机峰值功率配置可为车辆提供充足的动力输出储备，适配多场景出行需求 [3][8] 车型能耗与续航SWOT分析——劣势 - 25.0kW·h/100km的百公里电能消耗量相比部分同级别定位的插混车型偏高，纯电模式下行驶相同里程电能消耗更多，一定程度上拉高日常纯电出行的用电成本 [3][8] - 变速器类型暂无公开官方数据，消费者无法提前获取传动系统的详细配置信息 [3][8] 车型能耗与续航SWOT分析——机会 - 国内插电混动中大型乘用车市场需求持续提升 [3][8] - 220km纯电续航可满足不少用户免充电长途出行场景，较低的综合折算油耗符合当前市场对低能耗家用车型的选购偏好 [3][8] - 后续可依托长城汽车现有销售网络快速触达目标用户群体 [3][8] 车型能耗与续航SWOT分析——威胁 - 当前同价位同级别插混乘用车市场已有多款续航表现更优、电能消耗更低的车型在售 [4][9] - 该车型能耗参数在市场竞争中不具备突出优势，后续上市后可能面临较为激烈的同品类市场竞争压力 [4][9] 行业参考点评 - 本次公示的所有能耗相关参数严格按照工信部新能源消耗量申报规范提交，数据具备官方权威性 [5][10] - 消费者可结合自身日常出行实际场景，参考本次公示的官方参数判断该车型是否适配自身使用需求 [5][10]