文章核心观点 - 2026年10月新能源乘用车批发销量预估总量为180万辆，各车企排名出现明显变动，特斯拉中国跌至榜单第八位，成为本次数据中最突出的变化 [1] 头部格局与第二梯队 - 比亚迪以483125辆的批发销量继续稳居第一，领先优势显著 [3] - 吉利、奇瑞、长安、零跑四家车企月销均达到十万级，构成稳固的第二梯队 [3] - 吉利以213165辆位列第二 [3] - 奇瑞以134471辆排在第三位 [3] - 长安以122422辆排在第四位 [3] - 零跑、上汽通用五菱、上汽乘用车分列第五至第七名 [3] 特斯拉及后续品牌排名 - 特斯拉中国10月批发销量为67829辆，排名第八，与此前位次相比下滑明显 [3] - 小鹏汽车和小米汽车销量均超过50000辆，与特斯拉的差距进一步收窄 [3] - 长城、广汽埃安、蔚来、东风、理想依次排列在小米汽车之后 [3] - 赛力斯汽车当月销量22105辆，在主流品牌中排名偏后 [3] 合资品牌表现 - 榜单中的合资品牌整体销量偏低，多数月销仅数千辆，与自主品牌形成明显落差 [3]