作为欧洲经济增长的强劲引擎之一和就业稳定基石，默茨的上任可能给德国汽车业，乃至整个欧洲 汽车行业带来更多的变化。 调整环保政策，为车企松绑 德国汽车行业正经历着前所未有的转型阵痛。 从2025年1月1日起，欧洲严格规定每辆售出新车每公里二氧化碳平均排放量不得超过93.6克。然 而，现实情况却不容乐观，截至2024年6月，实际平均排放量为109克，电动汽车仅占市场的13%， 与目标之间存在着巨大的差距。 撰 文 / 孟 为 设 计 / 琚 佳 在跌跌撞撞中，5月6日，弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）从德国联邦总统施泰因迈尔 （Steinmeier）手中接过任命证书，正式成为德国新一届联邦政府总理。 作为"亲商派"代表，面对外部压力巨大和内部经济增长乏力双重危机，默茨承诺将重振德国经济， 推动德国经济年均增长2%以上。 他主张鼓励企业扩大投资以拉动经济增长，维护企业主利益，倾向通过减税、放宽监管等举措，激 发企业活力，推动经济发展 。 车企们在减排之路上也困难重重，为了达到这一严苛的排放目标，他们不得不投入巨额资金用于技 术研发与转型，包括研发更先进的发动机技术，改进尾气处理系统，以及加大对电动汽 ...