以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊/李墨天 远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） 来源丨远川汽车评论（ID：yuanchuanqiche） 作者丨徐珊珊、李墨天 编辑丨何律衡 图源丨Midjourney 2024年，国内降价车型多达227款，是2023年1.5倍，2022年的2.3倍。 新能源爱好者买到了便宜的新能源汽车，旧能源拥护者买到了便宜的旧能源汽车；车企一边声嘶力竭地 呼吁"从卷价格到卷价值"，一边给供应商发邮件要求降价。 在"内卷"的语境下，"价格战"从一个商业现象变成了一个时代情绪的宣泄通道。但至少在汽车行业，惨烈 的价格战在当下愈演愈烈，更多是产业发展的必然结果。 内卷是一个社会问题，价格战是一个市场行为。汽车价格战的开始和结束，很难用"内卷"两个字完全概 括。 和平戛然而止 制造业几乎所有价格战的出现，都源于市场集中度的变化。 原因在于，三家公司的规模和体量都大到一定程度，想赢不容易，想输更难。因此，发动价格战的成本 越来越高，回报率反而越来越少。 一个公司的内卷可能是管理问题，但一个产业的内卷一定是市场问题。因为内卷的前提是有足够高的预 期回报——价格战的出现，几乎都伴随着市场 ...