文章核心观点 日本五大汽车制造商丰田、本田、马自达、铃木和雅马哈被指控伪造车辆安全测试数据，行业面临来自中国制造商的激烈竞争，需解决系统性问题并进行改革以恢复信任和确保长期可持续发展 [1][5][7] 核心问题 行业背景 日本汽车行业面临来自中国制造商的激烈竞争，中国近期超越日本成为全球最大汽车出口国 [5] 调查情况 日本运输省正在进行现场检查，调查预计需数月，旨在使认证系统现代化以防止未来发生类似事件，政府正采取措施减少经济损失 [6] 整改要求 行业需解决导致差异的系统性问题并实施改革，提高透明度并遵守国内外标准对恢复信任和确保行业长期可持续性至关重要 [7] 丑闻详情 涉事车型 五家公司被责令暂停涉事车型发货，共38款车型的安全和环境性能认证不当 [9] 违规情况 检查发现多种差异，如碰撞损伤测量错误、碰撞测试数据不足或过时、安全气囊充气和后排座椅损伤测试不当等，各公司均有不同违规行为 [10] 与柴油门对比 2015年大众承认在柴油发动机中安装作弊软件，全球罚款和损失超300亿美元，日本汽车测试丑闻与大众柴油门类似，均涉及主要汽车制造商在车辆认证方面的欺骗行为，但日本丑闻源于程序失误和过时测试方法而非恶意 [11] 丰田情况 丰田已暂停三款车型国内发货并公开道歉，财务影响不确定，但分析师认为声誉损失虽大但暂时，其全球声誉和车辆受欢迎程度或减轻长期损害 [12] 丑闻根源 日本车辆认证系统过时，汽车制造商生产的车辆虽超国内标准，但未遵守认证系统特定程序 [14] 事件起因 调查由丰田子公司大发去年因碰撞安全测试问题暂停发货引发，后续调查发现数十年广泛的测试操纵问题，其他几家制造商也承认认证测试违规 [15]