信用评级与债券 - 2024年主体信用等级、评级展望、威唐转债均为A+，与上次评级一致[8] - 威唐转债发行规模和债券余额均为3.01亿元，到期日期为2026年12月15日[21] - 截至2024年3月31日，威唐转债募集资金专项账户余额为1.09亿元[24] 财务数据 - 2024年3月总资产18.81亿元，2023年为19.80亿元[10] - 2023年营业收入8.19亿元，同比下降0.47%，净利润0.19亿元，同比大幅下滑66.35%[10][17] - 2023年末总债务/总资本为29.32%，资产负债率为40.16%[10] - 2023年销售毛利率为22.77%，EBITDA利润率为14.05%，总资产回报率为2.92%[10] - 2023年公司原材料总采购金额同比增长12.29%[65] - 2023年公司销售货款回笼多，经营活动现金流净额同比大幅增长104.65%[85] - 截至2024年3月末，公司所有者权益为11.66亿元，总负债为7.15亿元，资产负债率为38.02%[72][83][86] - 2024年3月公司营业收入2.40亿元，净利润0.22亿元，销售毛利率为27.84%[101] - 2024年3月公司速动比率为3.08，现金短期债务比为6.88[102] 业务情况 - 公司冲焊零部件业务持续增长，产品主要应用于新能源车[9][17] - 2023年公司冲焊零部件业务收入增长，模具检具业务收入同比下降13.27%[52] - 2024年1 - 3月公司营业收入同比增长52.11%，销售毛利率有所改善[53][54] - 2024年1 - 3月冲焊零部件收入9926.12万元，占比41.40%，毛利率15.49%；模具检具收入13517.34万元，占比56.38%，毛利率37.23%[55] - 2024年1 - 3月外销金额13603.03万元，占比56.74%；内销金额10373.09万元，占比43.26%[57] - 2023年公司前五大客户销售额占营业收入比重为74.34%，2024年1 - 3月为61.95%[60] - 2024年1 - 3月特斯拉为第一大客户，销售占比30.99%；2023年销售占比40.05%[60] - 2023年冲压业务产量同比增长31.37%，废料销售金额增加[59] - 2024年1 - 3月模具销售量73套，生产量61套；冲焊零部件销售量647.24万件，生产量650.08万件[62] - 2023年模具销售量203套，生产量199套，产销率102.01%；冲焊零部件销售量2322.29万件，生产量2281.81万件，产销率101.77%[62] 产能与投资 - 公司新建产能投产后将新增年产23套大型高精度复杂汽车冲压模具、3500万件冲焊零部件的生产能力[17] - 截至2023年末，大型精密冲压模具智能生产线建设项目总投资40358.50万元，已投资17653.39万元；新能源汽车核心冲焊零部件产能项目总投资56226.65万元，已投资46.41万元[63] 股权结构 - 截至2024年3月末，公司注册资本和股本均增至1.77亿元[25] - 张锡亮先生、钱光红先生分别直接持有公司14.60%、9.81%的股份，通过无锡博翱间接持有公司9.33%的股份，张锡亮先生直接持有的公司股份质押44.51%[25] 子公司情况 - 2023年公司合并报表范围新增2家子公司，向境外子公司VT Automotive GmbH增资850万欧元[25] - 截至2023年末，公司合并报表范围共14家子公司[25] 风险与展望 - 需关注原材料价格波动、海外贸易政策和汇率波动、产能消化等风险[9][17] - 2024年汽车零部件行业将受益于自主品牌销量提升，但内部仍有分化[37][38] - 新能源汽车零部件需求有望进一步提高，传统燃油车零部件供应商压力增大[38] - 2024年我国汽车零配件进出口预计保持增长，但受海外不确定性因素影响[42]