行业投资评级 - 报告未明确提及行业投资评级 [1] 核心观点 - 新能源汽车渗透率持续攀升，推动充电桩行业快速发展 [1] - 充电桩是新能源汽车生态系统中的重要基础设施，连接电网和电动汽车，推动智能电网和可再生能源利用 [2] - 充电桩分为直流桩（快充）和交流桩（慢充），直流桩功率超过60KW，交流桩功率不高于7KW [2] - 高压快充是未来补能技术演进的新趋势，整桩功率从60kW向120kW、240kW、360kW、480kW发展，模块功率从15kW、20kW向30kW、40kW发展 [2] - 大功率趋势有望带来整桩及模块环节价值量和毛利率的提升 [2] 充电桩行业市场情况 - 2023年中国充电桩保有量达到8596万个，充电桩保有量达到165千座 [4] - 公共充电桩保有量为2726万个，私人充电桩保有量为5871万个 [6] - 公共充电桩中交流桩保有量为1522万个，直流桩保有量为1203万个 [6] - 2023年底国内车桩比为237∶1，与工信部规划的2025年车桩比2:1和2030年车桩比1:1仍有较大差距 [9] - 公共充电桩主要集中分布于东部发达地区，长三角、珠三角和京津冀以及东部沿海发达省份数量较多，东北、西北和西南地区分布较少 [11] 充电桩成本构成 - 充电桩主要由外壳、充电枪、主控板、充电模块和其他配套元件构成 [14] - 充电模块是充电桩核心模块，2022年直流充电桩成本中充电模块占比41% [14] - 其他成本构成包括充电器(线)21%、外壳14%、主控板7%、接触器2%、继电器2%、电表1% [14] 图表信息 - 图表1 2016-2023年中国电动汽车充电设施建设规模 [7] - 图表2 2016-2023年中国充电桩行业保有量情况 [8] - 图表3 2016-2023年我国车桩比统计情况 [12] - 图表4 2023年中国公共充电桩总量区域结构 [14] - 图表5 2022年充电桩成本构成 [16]