业绩数据 - 2024年营业收入554.36亿元，同比增长18.70%[60][70][74] - 2024年利润总额13.86亿元，上年同期为 - 7.59亿元[60] - 2024年归属于母公司净利润13.11亿元，扭亏为盈[7][60][70][74] - 2024年扣非净利润6.13亿元，上年同期为 - 10.62亿元[60][70][74] - 2024年基本每股收益0.057元，加权平均净资产收益率1.56%[60][72] - 2024年末资产总额2221.38亿元，同比增长11.93%[60][71] - 2024年末负债总额1378.18亿元，同比增长21.16%[60] - 2024年末资产负债率62.04%，同比增加4.73个百分点[60] - 2024年末所有者权益总额843.19亿元，同比下降0.47%[60] - 2024年营业成本494.45亿元，同比增长17.27%；毛利率10.81%，同比增加1.09个百分点[76] - 2024年税金及附加5.31亿元，同比增长54.82%[76][77] - 2024年研发费用20.02亿元，同比增长32.13%[76][77] - 2024年财务费用 - 9.58亿元，同比减少4.55亿元[76][77] - 2024年经营活动现金流量净额94.91亿元，同比增长111.12%[71][74][85] - 2024年筹资活动现金流量净额14.43亿元，上年同期为 - 27.78亿元[88] 业务成果 - 2024年新接订单中主建船型批量订单占比达90%[11] - 2024年承接新船订单103艘、1589.95万载重吨，同比增长90.4%[11] - 2024年VLCC及11万吨级油船新接订单市场占有率全球首位[11] - 2024年北海造船21万吨散货船和32.5万吨矿砂船手持订单量全球首位[11] - 2024年完工交付船舶62艘、548.58万载重吨，同比增长13.4%[12] - 2024年双瑞环境改进型高效压载水管理系统市场占有率全球第一[13] - 2024年大连造船交付配备世界最大镍钢材质B型LNG燃料舱的集装箱船，国内首次实现B型LNG燃料舱全流程自主研制[15] - 2024年北海造船保持氨燃料船型市场全球领跑地位[15] - 2024年重庆装备研制成功全球首套5兆瓦级海上高温烟气余热发电装置[16] 公司治理 - 2024年2月完成第六届董事会换届，成员11人含4名独立董事，选举王永良为董事长[21] - 2024年度董事会召集召开3次股东会、8次董事会会议[22] - 2024年度董事会四个专门委员会共召开12次会议[24] - 2024年独立董事召开专门会议5次[25] - 2024年2月27日选举产生第六届监事会监事4名，与3名职工监事组成监事会，选举程景民为监事会主席[35] - 2024年度监事会共召开7次会议，合计审议议案31项[36] - 2024年度监事会成员出席公司股东会3次，涉及议案20项；列席董事会会议8次，涉及议案53项[40] 战略举措 - 2024年推进中国船舶换股吸收合并中国重工，战略重组迈出步伐[17] - 2024年购买港船重工相关民船建造资产及武船航融100%股权，出售渤船重工100%股权[17] - 2024年对长期亏损子公司宜昌船机进行停业解散[17] - 2024年董事会完成年度重点改革任务，开展精益管理推进“成本工程”[17] 未来展望 - 2025年董事会围绕“十个着力”部署，抓好党建引领和做强主业等五方面工作[29] - 2025年董事会聚焦高质量发展，推动公司实现高质量发展[31] - 推进中国船舶换股吸收合并中国重工，促进专业化整合[31] - 优化创新赋能，推进科技自立自强，发展深海科技相关产业[30] - 强化市值管理，以提高上市公司质量为基础增强投资者信心[31] 利润分配 - 2024年拟每股派发现金红利0.018元（含税）[91] - 拟派发现金红利合计410,436,635.83元（含税）[91] - 派发现金红利占本年度归属于上市公司股东净利润的比例为31.31%[91] - 2024年度不实施包括资本公积转增股本在内的其他形式分配[91] - 若总股本变动拟维持每股分配比例不变并调整分配总额[91] - 利润分配预案经第六届董事会第九次、第六届监事会第八次会议审议通过[92] - 利润分配预案提交股东会审议[93]