调研基本情况 - 调研对象为中超控股，所属行业是电网设备，接待时间为2026年8月15日，上市公司接待人员包括公司实际控制人杨飞等 [16] 详细调研机构 - 国联民生证券股份有限公司研究所接待人员为空调产业研究院副院长崔若瑜和军工行业首席分析师吴爽，接待对象类型为其它 [17] - 国联民生证券承销保荐接待人员为投资银行事业部企业并购部负责人陈亮和投资银行事业部企业并购部经理唐子昂，接待对象类型为证券公司 [17] 主要内容资料 技术领先性 - 江苏精铸具备行业领先的大型复杂薄壁高温合金精密铸件制造能力，拥有相关技术专利，其参与完成的项目获国家技术发明奖二等奖，产品已配套多型发动机 [22] 数字化与智能化制造进展 - 江苏精铸承担国家科技专项中智能化制造课题，负责全流程数字化改造及建设，已在部分工序实现数字化模拟设计，下一步推进现场数字化改造和数字孪生系统落地 [22] 客户分布领域 - 江苏精铸在燃气轮机、航空发动机、航天火箭发动机领域均进入相关主机厂商供应商体系，燃机销售收入占比较大，还参与通用航空中小型发动机铸件研发 [22][23] 产能与交付情况 - 江苏精铸受设备限制只具备小批量供货能力，2026年半年度上海中超航宇精铸科技有限公司收入较上年同期增幅125.03%，上半年销售额超2025年全年并实现盈利 [24] 产能核心瓶颈 - 江苏精铸现有设备种类、型号和数量受限，产线无法满足多规格产品批量生产需求，只能承接样件试制或小批量订单，新厂房设备投入使用后将提升产能 [24] 未来收入预期 - AI算力增长带动燃气轮机市场需求激增，叠加航空发动机量产，相关领域未来需求空间广阔，新厂房投产后预计产能利用率达较高水平 [24] 扩产计划推进 - 航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目2025年8月购置工业用地，年底开工建设，近期即将完工，预计2028年全面建成投产 [25] 核心竞争力 - 江苏精铸具备领先制造能力和相关技术专利，获国家技术发明奖二等奖，技术牵头人当选中国工程院院士，还取得完备资质认证 [25][26] 产学研合作运作 - 江苏精铸与上海交通大学开展产学研深度融合，体现在多个方面，双方建立了紧密合作关系 [26] 3D打印替代威胁 - 3D打印目前难以替代高温合金精密铸件业务，国内主要用于非承力壳体或维修场景，大规模产业化需漫长发展，公司自身也在探索可打印材料研发 [26][27] 产品拓展规划 - 江苏精铸聚焦发动机高温核心结构件，未来拟探索开发发动机叶片等，扩大配套范围 [27] 在手订单情况 - 截至2026年6月30日，中超航宇在手订单6,018.97万元（含税），占2026年1 - 6月中超航宇营业收入的246.05% [27]