报告行业投资评级 报告未提供行业投资评级。 报告的核心观点 1. "中年化"快速成为中国车市的新主旋律,2023年中年车市的终端销量增长11.08%,升至1144万辆,市占率52.95% [5] 2. 80后购车用户是中年车市的核心推动力,加速释放购车"第二春" [7] 3. 中年车市的男女占比达到"六四开",车企布局中年车市需要男女两手抓 [11] 4. 丰田成为大叔车市的最大受益者,岚图、魏牌、腾势等生力军虎视眈眈 [20] 5. 大城阿姨快速脱颖而出,购车特征凸显高端化与电动化,但目前适合阿姨的车型寥寥无几 [22][26] 6. 比亚迪快狠准切入女性(阿姨)车市,靠"她"成功超越大众与丰田,成为中国车市的新霸主 [28] 7. 近十年车企大规模普及的模块化造车模式,为车企基于大叔与阿姨构建内涵更丰富的"中年化战略"奠定了基础 [30] 8. 未来十多年,中年化仍是中国车市的主旋律,大叔与阿姨将携手重塑中国车市 [35] 根据相关目录分别进行总结 中年车市的崛起 - 2023年中年车市的终端销量增长11.08%,升至1144万辆,市占率52.95%,成为中国车市的新主旋律 [5] - 80后购车用户是中年车市的核心推动力,加速释放购车"第二春" [7] - 中年车市的男女占比达到"六四开",车企需要男女两手抓 [11] 大叔车市的新格局 - 丰田成为大叔车市的最大受益者,岚图、魏牌、腾势等生力军虎视眈眈 [20] - 大叔积极选购节能大车,助推中国车市消费升级 [18] 阿姨车市的崛起 - 大城阿姨快速脱颖而出,购车特征凸显高端化与电动化,但目前适合阿姨的车型寥寥无几 [22][26] - 比亚迪快狠准切入女性(阿姨)车市,成为中国车市的新霸主 [28] 车企应对中年化趋势 - 近十年车企大规模普及的模块化造车模式,为车企基于大叔与阿姨构建内涵更丰富的"中年化战略"奠定了基础 [30] - 近三年车企加速推进"多品牌战略",对车企基于大叔与阿姨等中年化趋势构建用户型精细化造车模式提出了迫切要求 [32] 未来展望 - 未来十多年,中年化仍是中国车市的主旋律,大叔与阿姨将携手重塑中国车市 [35]