报告行业投资评级 报告未提供行业投资评级。 报告的核心观点 1. 两轮电动车能够充分满足短交通的日常需求,平均通勤半径不高于15km,能更好匹配日常短交通出行需求。[2] 2. 2024年新国标政策将拉动需求,但长期看其对行业总量的贡献预计会逐年减弱。[3] 3. 2023年两轮电动车市场规模达到5500万辆,行业前十品牌总销量占比达85%。[4][5] 4. 长续航与智能化是衡量两轮电动车产业竞争力的关键因素,产品价格中枢进一步上行。[6][7] 5. 各大品牌持续发力产品打造,在电机、电池、能量回收等方面不断提升性能和智能化水平。[8] 6. 头部车企雅迪和爱玛呈现出较强的马太效应,销量规模已与行业其他车企拉开较大差距。[9] 7. 2023年旺季市场呈现出两极分化趋势,部分商家旺季销售大幅下降。[10] 8. 行业产品高端化趋势明显,3500元以上价位段产品销量占比持续提升。[11][12] 9. 线下门店仍是主要购车渠道,线上销售占比逐步提升。[13] 10. 东南亚市场成为两轮电动车出口首选,未来有望迎来高速发展。[14] 11. 共享电单车和即时配送服务成为潜在增长点,预计2027年占比将进一步提升。[15] 12. 钠电池产量引发新一轮的品牌竞争,预计2024年将有相关产品量产。[16] 13. 以雅迪为例,其2023年业绩创历史新高,中高端车型占比较高,核心技术不断升级。[17][18] 14. 行业面临四大挑战:国标与市场需求矛盾、产品同质化严重、消费者投诉无门、锂电池供需矛盾。[19][20] 15. 行业关注四大发展趋势:品质更高级、续航更持久、性能更优化、场景更多元。[21][22]