2025年A股上市航司业绩与薪酬分析 - 2025年上市航司业绩均同比改善 多家公司扭亏为盈[3] - 春秋航空以23.17亿元净利润蝉联A股上市航司盈利王 同比增长1.96%[3][9] - 吉祥航空净利润10.4亿元 同比增长13.71%[9] - 南方航空与海航控股在2025年均实现扭亏为盈[10][11] 航司员工人均薪酬情况 - 以上海为主基地的航司人均年薪领先 春秋航空人均薪酬42.71万元 吉祥航空平均人工成本33.4万元[6][7] - 中国国航与中国东航人均薪酬均为28.21万元[10] - 南方航空人均薪酬22.98万元 华夏航空平均人工成本18.98万元在上市航司中垫底[10] - 海航控股人均薪酬28.14万元 较2024年有所增加[11] - 春秋航空员工薪酬最高 部分员工还通过由高管和业务骨干持股的股东公司间接分享公司红利[12] 航司高管薪酬情况 - 春秋航空薪酬最高的三位高管（两位副总裁和一位总飞行师）年薪均超过200万元 领跑上市航司高管年薪 这三位高管均为飞行干部[14] - 春秋航空董事长王煜年薪109.01万元 总裁王志杰年薪147.64万元 均低于飞行干部[14] - 海航控股董事长祝涛年薪200.87万元 吉祥航空总裁于成吉年薪223.08万元[14] - 海航安全总监刘永德（飞行出身）薪酬总额94.84万元 高于海航总裁余超杰[14] - 华夏航空高管薪酬相对较低 董事长胡晓军年薪167.46万元 首席执行官吴龙江年薪100.79万元 总裁李三生年薪90.65万元[15] - 国有三大航（国航、东航、南航）的董事长和总经理未在上市公司领取薪水 根据国资委披露信息 其年薪在80-90万元之间[15] 行业国际对标 - 与全球最赚钱的航空公司相比 国内上市航司净利润存在差距[13] - 阿联酋航空2025-2026财年税前利润(PBT)达创纪录的228亿迪拉姆（约合62亿美元） 蝉联全球盈利最高航空公司 并向员工发放相当于20周工资的奖金[13]