新西兰国家燃油储备计划 - 新西兰政府正考虑在海外建立实体国有燃油储备，以应对本土储油能力不足的困境[1] - 政府官员正在比较马来西亚、新加坡和韩国等几个选址方案[1] 新西兰燃油供应现状与挑战 - 新西兰本土最后一家炼油厂于2022年关闭，导致该国储油能力大为削弱[3] - 伊朗战事爆发后，霍尔木兹海峡运输受阻，暴露了新西兰燃油储备有限的风险[3] - 新西兰政府已清楚意识到，现有储油能力不足以显著提升应对能源危机的能力[3] - 目前国内库存尚可满足不到50天的汽油和石油需求，库存量较之前略有下降[4] 已采取的短期应对措施 - 新西兰政府与澳大利亚安波尔石油公司下属企业签定意向书，计划购买9000万升柴油作为缓冲，这批柴油能满足新西兰国内9天的用油需求[3] - 新西兰与新加坡达成协议，要加强“供应链韧性”并确保食品和燃油等关键货物的流通[3] - 新西兰政府4月与一家燃油进口基础设施运营企业签约，由后者重启国内的柴油储存设施[3] 现有储备体系的局限性 - 新西兰可选择从日本、美国等国购买燃油并提取其战略储备，加上本土库存，仅能满足国际能源署“至少保留90天净石油进口量”的要求[4] - 在供应链中断情况下，这些合同上的石油能否运抵新西兰存在不确定性[4] - 政府目前只能依赖本国燃油进口企业履行“最低库存”义务按周交货[4] - 新西兰商界明确呼吁政府设法增加“实体存在的燃油”作为缓冲[4]