核心观点 - 工信部等四部门联合启动为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动，重点整治智能网联汽车安全保障、生产一致性、可靠性、耐久性及新技术测试验证等问题，旨在提升全行业质量安全水平，维护公平竞争市场秩序，推动汽车产业健康可持续发展[1] 重点整治问题 生产一致性 - 整车企业量产车技术指标需与《公告》参数一致，并符合相关国家标准[2] - 整车企业需加强零部件供应商管理，包括采购标准、进货检验及产品质量管理[3] - 整车企业需保证生产一致性能力，涵盖人员能力、生产/检验设备、原材料及零部件总成供应商、生产工艺、工作环境及管理体系[3] 可靠性 - 整车产品、关键系统及零部件的可靠性测试验证需充分[4] - 整车及零部件企业的生产制造工艺标准需确保产品可靠性[5] 耐久性 - 需审查新车设计使用寿命和研发周期情况[6] - 需关注车身材料选用、防腐工艺、结构防护要求，以及产品缺陷、锈蚀、悬架断裂等问题[6] 新技术测试验证 - 新产品创新设计需充分评估用户习惯、误操作风险及极端使用场景，营销宣传需符合实际情况[7] - 新材料、新结构需排查产品缺陷及疲劳失效等风险隐患[8] - 组合驾驶辅助及自动驾驶功能测试验证需充分，产品及云端平台的数据安全、网络安全及人工智能安全防护需同步规划、建设、使用，日志留存需完整用于案事件调查[8] 行动措施 企业自查自纠 - 各地工信部门组织重点企业对照准入要求和整治问题全面自查，系统查找自身及关键零部件供应商在一致性、可靠性、耐久性及新技术测试验证方面的问题，并于2026年12月底前报送情况[9] - 企业发现缺陷需及时向市场监管总局备案召回计划并主动实施召回[9] - 各地工信部门督促企业加强汽车产品激进式创新设计测试验证，充分评估安全风险，稳妥推动新技术装车应用[9] 加强审查评估 - 制定汽车产品研发测试验证技术规范，督促企业加强新产品测试验证[10] - 组织技术服务机构建立产品创新设计审查机制，全面评估并甄别风险隐患[10] - 严格开展产品准入技术审查、软件升级管理、产品排放监管、强制性产品认证及新车注册登记查验，压实企业主体责任[10] 强化监督检查 - 赴生产企业、经销场所开展准入条件保持、在用符合性制度、产品生产一致性、环保信息公开及缺陷产品调查执法联动检查[11] - 加大对非理性竞争问题多、风险高企业的相关车型及关键零部件的检查抽查力度，组织样品检验检测[11] - 加强检验检测机构管理，实现重点机构全覆盖，督促其抵制非理性竞争、客观公正检测、加强创新设计风险甄别，严厉打击弄虚作假[11] - 对存在问题的生产企业采取公开通报、暂停产品《公告》及强制性产品认证证书、不予办理车辆注册登记、罚款等联合惩戒[11] - 对存在问题的检验检测机构采取罚款、撤销资质等联合惩戒[11] 加强行业自律 - 做好相关标准宣贯，督促企业落实要求[12] - 指导中国汽车工业协会、中国摩托车商会引导企业加强自律，强化产品生产一致性和质量安全承诺[12] - 引导主要检验检测机构加强诚信自律，抵制非理性竞争，规范测评和营销宣传，坚守合规底线[12] 健全政策标准体系 - 研究构建适应新技术发展的汽车质量提升标准体系，加快推进创新设计、可靠耐久、环境适用性、定型试验规程相关标准制修订[12] - 加快制定发布《道路机动车辆生产企业及产品应用新技术、新工艺、新材料准入管理办法》，严把新产品准入技术审查关[12] - 完善储能装置单体及总成信息填报等机动车合格证管理要求[12] - 建立健全汽车企业首席质量官制度，鼓励企业建立质量信息对内通报和对外披露机制[12] 加强宣传引导 - 组织开展中国汽车品牌向上发展专项行动，举办“看见中国汽车”品牌联合活动，聚焦技术、质量、服务水平，提升品牌影响力[13] - 研究建立规范、公开、公正、可追溯的汽车行业第三方测评活动指南[13] - 持续整治汽车行业网络乱象，严厉打击夸大和虚假宣传[13] - 加强权威信息发布，公开通报存在问题的生产企业和检验检测机构，划清“红线”、守牢“底线”，震慑非理性竞争乱象[13]