行业整体表现 - 2026年7月，国内新能源重卡实销2.65万辆，同比增长59%，渗透率达47.25% [1] - 7月新能源重卡销量环比6月下降29% [2] - 纯电动、燃料电池、混合动力三条细分赛道同比均实现增长 [2] 纯电动重卡 - 7月纯电动重卡销售2.61万辆，环比下降30%，同比增长59% [2] - 1-7月纯电动车型占新能源重卡市场98.58%，占比同比提升约0.78个百分点 [6] 氢燃料电池重卡 - 7月燃料电池重卡销售288辆，环比大增500%，同比增长22%，创年内最高月销量 [5] - 同比增幅从上月（-84%）转正，为年内第二次同比增长 [5] - 7月氢能重卡同比增幅比新能源重卡整体增速低37个百分点，跑输大盘 [2] - 7月燃料电池重卡在新能源重卡市场占比1.09% [6] - 7月销量前五企业：重汽133辆（份额46.2%）、东风80辆（27.8%）、解放51辆（17.7%）、徐工20辆、陕汽4辆 [5] - 1-7月燃料电池重卡累计销售582辆，同比下降62%，累计降幅较6月过后缩窄15个百分点 [10] - 1-7月累计销量前七企业：东风277辆、重汽136辆、解放51辆、创维32辆、陕汽27辆、徐工22辆、远程13辆 [10] - 1-7月市场份额：东风47.6%、重汽23.4%、解放8.8%、创维5.5%、陕汽4.6% [13] - 1-7月同比增速：东风增长169%、解放增长200%、徐工增长2100%，下滑最严重企业大降88% [14] 混合动力重卡 - 7月混合动力重卡销售144辆，环比下降56%，同比增长67% [2] - 同比增幅较上月（+281%）大幅缩窄，收获同比“5连增”，但连续翻倍增长纪录告破 [2] - 7月混合动力重卡同比增幅高于新能源重卡整体增速，跑赢大盘 [2] - 7月混合动力重卡在新能源重卡市场占比0.54% [6] - 1-7月混合动力重卡在新能源重卡市场占比1.07% [6]