深耕氢能赛道多年，潍柴动力构建起完整的氢内燃机研发与产业体系，布局多技术路线，打 造全功率段产品矩阵，牵头承担行业首个氢内燃机国家重点研发项目，创下全球同类产品热 效率新高，联合中国重汽推出全国首台商业化氢内燃机重卡，并实现国内首次纯氢发电机组 并网运行，多项成果引领行业发展。未来企业将加快推动产品量产落地，积极参与国家示范 项目，持续推出优质零碳动力方案，助力绿色产业升级，赋能氢能行业高质量发展。 WP15缸内直喷重型氢内燃机通过全工况严苛测试，污染物排放远优于国标，二氧化碳排放 近乎归零，凭借自研柔性缸内直喷等多项技术实现氮氧化物超低排放，加装简单后处理系 统，可适配未来更严格的环保法规。 WP15缸内直喷重型氢内燃机综合性能位居全球同排量第一梯队。发动机排量14.6L，本次 测试最大功率600马力，峰值扭矩2800N・m；该机型最高有效热效率达46.8%，产品零 部件与传统燃油机型通用率超90%，延续了内燃机可靠耐用的优势，且对氢气纯度要求宽 松，有效降低终端使用成本，可广泛应用于干线重卡、矿山、港口、发电机组等多种场景。 2026年7月3日，潍柴动力WP15缸内直喷重型氢内燃机通过权威环保排放认证试验 ...

6月30日，一汽解放携手山东客户在日照完成100辆新能源自卸车集中交付。据悉，本次交付的解放J6P新 能源自卸车，精准定位港内重型车市场，具备动力更强、电耗更低、可靠性更强、舒适性更好的产品优势。 搭配解放推出的一对一伴随式服务，将真正践行"解放卡车、挣钱机器"的企业使命。 6月中旬，一汽解放董事长、党委书记李胜赴墨西哥、秘鲁、智利等拉丁美洲国家，深入市场一线开展调 研。期间，李胜密集走访墨西哥、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚多家核心战略合作伙伴及经销商代表，全面了 解各地市场发展现状、伙伴经营情况，围绕深化战略合作、加强市场拓展，进行深入交流并达成广泛共识。 主持召开南美四国（智利、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭）经销商会议，专题研究进一步做好市场开拓、产品开 发和服务保障。出席多场战略及订单签约活动，累计推动订单签约1640辆。 中国重汽：国内外市场均有斩获 6月，全国高考月，在学子们追逐梦想的同时，重卡市场上半年的业绩大考也已结束。 这个月，国内重卡生产企业在海外多笔超级大单加持下，市场整体活跃度提升不少，销量也延续了上月的增 长态势。市场订单方面，一汽解放、中国重汽、三一重卡、东风商用车、福田汽车、徐工汽车和上汽红 ...

公司战略与研发布局 - 亿纬锂能子公司亿纬动力与荆门创能获董事会批准，在惠州分别设立研发分公司 [1] - 设立研发分公司旨在高效吸纳华南区域顶尖科研人才与技术专家，实现资源共享与优势互补 [6] - 此举有助于更贴近客户与市场前沿，促进研发成果快速转化与应用，驱动公司产品与服务持续升级 [6] - 公司认为此举将对整体业务发展产生积极影响，符合公司整体规划 [6] 研发分公司具体信息 - 湖北亿纬动力有限公司惠州研发分公司位于广东省惠州市仲恺高新区和畅七路31号BN区R1栋5F-6F [3] - 荆门亿纬创能锂电池有限公司惠州研发分公司位于广东省惠州市仲恺高新区和畅七路31号BN区R1栋3F [8] - 两家分公司企业类型均为有限责任公司分公司，经营范围均为总公司关联经营范围内业务 [3][5][8] - 以上相关信息均以市场监督管理部门最终核准内容为准 [4][5] 行业动态与市场环境 - 6月重卡销量突破11.5万辆，其中重汽超3.4万辆，解放近2万辆，福田销量同比增长4成，徐工销量同比增长7成 [10] - 十部门发文，政策要求扩大新能源重卡使用规模 [10] - 市场出现5188万元大单，涉及60辆纯电动公交车招标 [10] - 150辆电动重卡在云南完成交付 [10] - 商用车行业面临“巨震”，多项新政策于7月实施，市场洗牌或加速 [10] - 潍柴动力发生重磅人事变动，袁宏明辞任，刘义接棒 [10]

三一电动重卡项目落地 - 150台三一电动重卡在云南玉溪完成规模化落地，自2025年2月起分批次投运，成为西南地区钢铁配套电动运力升级的标杆范例 [1] - 客户为本地头部综合物流企业，通过分阶段引入、分批投放的方式，完成从传统运力向绿色电动运力的平稳转型 [1] - 项目主力车型包括江山425高顶复合、SE462高顶复合、SE600高顶复合，部分车辆已运营超10万公里，车队出勤率达93% [3] - 该项目为云南及西南区域钢铁物流电动化转型提供了可复制、可推广、可量化的优秀样板 [5] 商用车行业动态 - 商用车行业面临“巨震”，多项政策将于7月实施，市场洗牌或加速 [8] - 潍柴发生重磅人事变动，袁宏明辞任，由刘义接棒 [8] - 解放品牌再次引爆新能源行业 [8] - 出现价值1.4亿元人民币的800台公交车电池换新招标 [8] - 6月重卡销量达11.5万辆，实现连续四个月增长，其中电动重卡销量翻倍，天然气重卡市场或将迎来反转 [8]

2026年6月，我国重卡行业交出了一份淡季不淡、出口和内销双双快速增长的成绩单。在这 个上半年的关键月份里，各家主流企业表现究竟如何？ 请看第一商用车网带来的分析报道。 6月重卡销量四连涨，天然气车将迎"绝境反转" 根据第一商用车网最新掌握的数据，今年6月份，我国重卡市场共计销售约11.5万辆（批发销 量口径，包含出口和新能源），环比增长约5%，同比上涨约18%。这也是最近五年来6月份 销量的历史新高。今年1-6月，我国重卡行业累计销量达到约66万辆，同比增长约22%。 2020-2026年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 6月份重卡市场批发销量上升的原因，有部分重卡企业半年末冲销量业绩的因素推动，更主要 的驱动力则在于国四和国五货车加速更新，新能源重卡销量以及重卡出口一路"长虹"。 首先，2026年的重卡市场出现新的驱动力——国五柴油重卡在电动重卡的竞争"挤压"下加速 更新，新车购置需求较为旺盛。再加上国四营运货车以旧换新政策的落地实施，6月份终端需 求可谓淡季不淡，继续呈现同比两位数增长。其次，备受关注的重卡出口在6月份保持上升态 势，预计同比大幅增长超35%。 从国内零售数据来看，今年6月份，重卡 ...

《关于完善现代化都市圈综合交通运输体系的指导意见》核心观点 - 十部门联合发布指导意见，旨在完善现代化都市圈综合交通运输体系，以衔接、融合、提质、更新为重点，推动对外交通、城际交通、城乡交通有机衔接与融合[1][5][6] - 设定主要目标：到2030年，现代化都市圈综合交通运输体系基本形成，主要都市圈具备1小时通勤条件人口占比达75%左右；到2035年，建成内畅外联、便捷高效、安全可靠、智慧绿色、协同共治的体系[7] - 工作原则包括以人为本、分类施策、集约高效、协同发力，强调交通与人口、产业、城镇一体规划发展[6] 打造多极辐射的对外交通 - 提质升级对外综合交通廊道，完善以中心城市为核心的对外辐射廊道，高效融入国家综合立体交通网主骨架[8] - 优化交通枢纽布局功能，强化枢纽机场辐射能级，构建布局合理、功能互补、产业配套的多机场体系，鼓励枢纽机场在周边航空货运量较大城市设置前置货站[9] - 提升对外运输服务，强化国际门户枢纽城市国际运输能力，拓展至共建“一带一路”国家和地区的航空客运网络，扩大中欧（亚）班列开行范围，发展邮轮入境游[10] 打造高效便捷的城际交通 - 打造城际综合通勤廊道，在主要居住功能区和就业功能区之间打造大容量、快速化、集约化综合通勤廊道，在具备条件的主要都市圈形成以轨道交通为主体、高快速路为基础的骨干通勤廊道[11] - 推动轨道交通融合适配，充分利用既有铁路富余能力开行城际列车，有序推进连接城区常住人口50万以上的大中城市城际铁路建设改造，推进轨道交通“四网融合”[11] - 强化同城化货运服务能力，推动产业协作紧密的功能区间干线公路、铁路扩能改造，打造快速货运廊道，支持城市间合作共建区域物流中心，在中心城市周边发展前置仓[13] 打造一体融合的城乡交通 - 推进县域路网建设和功能改造，加强县城、重点镇等便捷接入国道、高速连接线建设，实现县级行政中心15分钟接入国道[14] - 提升城乡出行服务水平，因地制宜推进县城公交线路向周边乡镇合理延伸，优化以县城为中心的半小时客运服务覆盖网络[14] - 完善县乡村三级配送网络，拓展既有设施冷链、智能分拣等功能，鼓励依托客运站整合邮政快递、商贸、供销等资源，培育电商快递、冷链等低空运输线路[14] 推动交通运输绿色化转型 - 加快电动化和绿色燃料车船应用，推进都市圈新能源客车有序应用，引导公共领域车辆加快实现电动化，扩大都市圈中短途运输场景新能源重卡使用规模，基本淘汰国四及以下营运柴油货车[4][17] - 推进都市圈交通基础设施绿色化更新改造，建设零碳运输走廊示范路段和零碳枢纽场站，推进港口岸电设施应建尽建、应用尽用[16] - 优化调整都市圈交通运输结构，高质量实施公交优先发展战略，提高大宗货物铁路、水路运输比重和新能源汽车运输比重[17] 推动交通运输数智化升级 - 加快智慧交通物流发展，发展多式联运“一单制、一箱制、一口价”，推动电子单证应用，推进全链路协同的智慧交通物流供应链发展[4][18] - 逐步依法推进末端无人配送接驳车辆规模化应用，因地制宜规划建设都市圈无人机物流起降场站和航线网络，拓展低空货运、应急救援、养护巡检等应用场景[4][18] - 推进都市圈数智化线网建设，对主要都市圈环线、绕城高速、通勤廊道内干线公路等进行数智化升级，强化智能监测预警和应急指挥调度[18] - 强化智慧出行服务，推动人工智能、卫星互联网、6G等新技术创新应用，研究推进电动垂直起降飞行器载人飞行示范应用[18] 提高交通运输安全韧性水平 - 增强都市圈交通网络韧性，提升网络冗余和抗灾能力，加强多方式、多路径建设，实施安全韧性提升工程[19] - 健全交通运输应急保障体系，建立健全都市圈综合交通应急运输保障预案体系，加强交通廊道与“平急两用”城郊大仓基地快速衔接[19] 保障措施 - 强化协同机制，推动形成国家部门指导、省级统筹、中心城市牵头、周边城市协同的都市圈交通协调机制[20] - 加强政策支持，统筹利用中央和地方各类资金政策，支持都市圈重大交通基础设施建设和更新，鼓励发展基础设施领域不动产投资信托基金等多元化融资模式[20] - 加强资源要素保障，对国家或省重大交通项目用地予以优先保障，支持因地制宜实施既有交通用地综合开发[20]

项目概况 - 榆林市公共交通总公司发布2026年新能源公交车采购项目招标公告，项目总预算资金为5188万元，采购60辆纯电动公交车 [1][2] - 项目划分为四个独立标段，不接受联合体参与投标 [1][3] - 一标段采购10辆10.45米至12.00米低地板新能源纯电动公交车，单车采购限价99万元，预算金额990万元 [1][3] - 二标段采购17辆10.5米至11.00米低入口新能源纯电动公交车，单车采购限价94万元，预算金额1598万元 [1][3] - 三标段采购25辆8.8米至9.1米低入口（零后悬）新能源纯电动公交车，单车采购限价80万元，预算金额2000万元 [1][3] - 四标段采购8辆8.3米至8.8米低入口（零后悬）新能源纯电动公交车，单车采购限价75万元，预算金额600万元 [1][3] 招标流程与安排 - 招标文件获取时间为2026年07月06日08时00分至07月10日18时00分，需同时进行线上与线下报名 [10] - 投标文件递交截止时间与开标时间均为2026年07月27日09时30分 [1][11] - 投标文件需在榆林市公共资源交易中心18楼不见面开标室进行纸质文件递交 [1][11] 投标人资格要求 - 所有标段均要求投标人必须是车辆生产厂家，具备独立法人资格及相应的生产、销售、供货和安装调试能力 [3][5][7][8] - 投标人需提供完整且有效的2025年度财务审计报告，2026年新成立公司需提供银行资信证明 [4][6][7][8] - 投标人需提供2026年1月至投标截止时间至少1个月的社会保障资金和税收缴纳证明 [4][6][7][8] - 投标人需书面声明近三年内无重大违纪，且未被列入各类失信被执行人、重大税收违法失信主体等名单 [4][6][7][8] - 投标人信誉需满足要求，未在“信用中国”等指定网站被列入经营异常、失信被执行人、严重违法失信企业等名单 [4][6][7][8] - 投标人需在“信用中国（陕西榆林）”网站注册并上报信用承诺书，其效力等同投标保证金 [4][6][7][9] - 本项目不接受联合体投标，且存在控股或管理关系的不同单位不得参与同一合同项下的投标活动 [4][6][8][9] 行业动态背景 - 商用车行业面临政策变化，多项政策于7月实施，可能加速市场洗牌 [13] - 6月重卡销量实现四连涨，达到11.5万辆，其中电动卡车销量翻倍，燃气车市场可能出现反转 [13] - 行业内有公司发生重大人事变动，并有公司发布涉及新能源领域的重要消息 [13] - 存在其他大规模采购项目，例如价值1.4亿元的800台公交车电池换新招标 [13]