小马智行欧洲全无人Robotaxi测试及商业化进展 核心观点 小马智行与Verne在克罗地亚萨格勒布启动欧洲首次全无人Robotaxi载客测试，标志着其海外全无人商业化取得实质性进展，并验证了其“双引擎”战略（中国与国际市场同步扩张）的可行性，通过共建车队模式（小马智行提供技术、Verne负责运营、Uber提供入口）实现规模化扩张，计划在2026年底前将全球车队规模扩展至超过3500辆Robotaxi，覆盖全球20余座城市[3][5][11] 欧洲全无人驾驶测试里程碑 - 小马智行与Verne于9月10日宣布在克罗地亚首都萨格勒布公开道路启动全无人驾驶Robotaxi载客测试，这是欧洲范围内首次实现该领域的突破[3] - 测试路线全长22公里，串联Verne总部与弗拉尼奥·图季曼机场，未来数月内运营路线将持续拓展，最终目标覆盖萨格勒布运营区域[3] - 该测试严格遵循克罗地亚当地法规，并已获取在公开道路上开展自动驾驶载客测试所需的全部审批许可[9] 商业化运营进展与三方合作 - 此次全无人测试距离小马智行、Verne与Uber宣布三方合作并推出欧洲首个商业化Robotaxi服务仅过去五个多月[5] - 在共建车队模式下，小马智行负责全栈自动驾驶技术，Verne负责本地化服务运营，Uber通过其全球平台提供用户入口[5] - 自今年4月初上线以来，车队运营里程已累计超过20万公里，完成数千次乘客订单，乘客平均评分达到4.7分（满分5分）[5] - 从配备车内安全员的商业化运营迈向全无人载客测试，印证了小马智行在中国市场沉淀的技术与运营经验可快速复制至欧洲，同时Verne在本地运营保障与监管合规方面提供了坚实支撑[5] 技术平台与安全架构 - 测试车队采用小马智行第七代Robotaxi车型，搭载基于NVIDIA DRIVE AGX平台的自研L4级域控制器，运行通过安全认证的DriveOS操作系统[9] - 该车型采用高阶安全架构，融合360度全方位传感器覆盖、多重冗余设计以及故障可运行（Fail-Operational）能力，全方位保障行驶安全[9] - 小马智行已在北上广深四大一线城市开展全无人驾驶商业化服务，系统在复杂城市路况与恶劣天气条件下的成熟度与可靠性已得到充分验证[9] - 截至目前，公司全球自动驾驶累计路测里程已突破1亿公里，其中全无人驾驶里程超过4000万公里[9] 国际化战略与规模化扩张 - 小马智行创始人兼首席执行官彭军表示，在萨格勒布启动全无人驾驶载客测试是国际化战略的重要一步，正携手Verne验证“虚拟司机技术”与本地运营能力结合的可规模化商业化路径[7] - Verne首席执行官Marko Pejković表示，五个月前推出欧洲首个商业化Robotaxi服务，现在正迈向全无人驾驶模式，这是欧洲规模化推广自动驾驶出行的重要里程碑[7] - 小马智行通过“双引擎”战略在中国市场与国际市场同步扩大Robotaxi业务规模，在海外通过共建车队模式将技术、出行需求入口与日常车队运营深度整合[11] - 凭借近期达成的多项合作，小马智行的海外部署规划已拓展至超过4000辆Robotaxi，其中包括与Uber合作在欧洲部署超过2000辆车辆的明确计划[11] - 根据公司规划，小马智行将在2026年底前将全球车队规模扩展至超过3500辆Robotaxi，业务覆盖全球20余座城市[11]