核心观点 - 上汽大众于2026年9月8日内部下发《经理任免通知》，一次性调整20名经理级干部，覆盖营销、产品、财务、采购等核心条线，该任命9月2日起生效，文件签发人为8月履新上汽大众总经理的吴赟[2] - 此次调整的核心逻辑是“踩刹车”，先把销量和利润的失速止住，后续变化还会更多，这轮中层调整只是一个开始[4] 组织架构调整背景 - 上汽大众销售公司此前的组织架构，是按照年销200万辆、3个品牌事业部的规模设置；后来销量下滑，公司又增设了GTM条线，机构反而更加臃肿[3] - 此次调整是按照两个品牌事业部、年销量约70万辆的规模进行设计，“组织规模与业务体量已经明显倒挂，精简机构势在必行”[4] 营销体系人事变动 - 营销体系变动最大：陈峰升任大众品牌营销事业副经理并兼任销售经理，郁威、徐津津依次递补[2] - 原大众品牌与斯柯达营销事业部两个部门经理李俊被同时免职、工作另行安排[2] - 陈峰被任命为大众品牌营销事业（SV）部门副经理（代理），兼任大众品牌销售（SVS）部门经理（代理）；免去其大众品牌华东营销大区（SVR1）总经理职务[5] - 郁威被任命为大众品牌高端车型GTM（SVH）部门经理（代理）；免去其大众品牌销售（SVS）部门经理职务[5] - 徐津津被任命为大众品牌华东营销大区（SVR1）总经理（代理）；免去其大众品牌高端车型GTM（SVH）部门经理职务[5] - 陈历被任命为产品定义（PVD）部门经理（代理）；免去其大众品牌市场营销（SVM）部门经理职务[6] - 胡轶人被任命为大众品牌市场营销（SVM）部门经理（代理）；免去其市场传播-Purple（SAMP）部门经理职务[6] - 李俊被免去大众品牌营销事业（SV）部门经理和斯柯达品牌营销事业（SK）部门经理职务，工作另行安排[10] 产品与策略部门人事变动 - 孙丽沙被任命为动力总成管理（PVO）部门经理（代理）；免去其产品平台策略（SVPP）部门经理职务[6] - 俞晓枫被任命为产品平台策略（SVPP）部门经理（代理）；免去其动力总成管理（PVO）部门经理职务[6] - 邵春晖被任命为主流车型产品策略（SVPV）部门经理（代理）；免去其产品定义（PVD）部门经理职务[6] - 周洲被任命为生产计划与资源管理（PLR）部门经理（代理）；免去其数字化策略（SADS）部门经理和客户运营（SADC）部门经理职务[6] 财务控制条线人事变动 - 财务控制条线另有七人换岗，新任职务几乎全部为代理[2] - 陆颖不再兼任仪征财务管理（CFMY）部门经理职务[7] - 肖隆贵被任命为中心控制（CFC）部门经理（代理）；免去其公司经营计划与分析（CFR）部门经理职务[7] - 朱珏婷被任命为销售财务控制（CFS）部门经理（代理）；免去其车型营销控制（SFV）部门经理职务[8] - 许心怡被任命为大众品牌营销控制（CFSV）部门经理（代理）；免去其售后营销控制（SFA）部门经理职务[8] - 刘婷被任命为综合营销控制（CFSG）部门经理（代理）；免去其资金管理（SFT）部门经理职务[9] - 叶园被任命为奥迪品牌营销控制（CFSA）部门经理（代理）；免去其销售控制（SAFS）部门经理职务[9] - 康思超被免去中心控制（CFC）部门经理职务，工作另行安排[11] 其他部门人事变动 - 蒋少峰被任命为批量供货能力与零部件销售（CSN）负责人（代理）；免去其工厂设施（CSGP）部门经理职务[9] - 平伟被任命为供应商质量管理（MQS）部门经理（代理），兼任上车体（MQSH）部门经理[10] - 王一迅被免去生产计划与资源管理（PLR）部门经理职务，工作另行安排[12]