文章核心观点 - 汽车产业正经历产业分工方式的重新调整，传统线性供应链边界被打破，芯片企业参与整车计算平台定义、软件企业深入车辆功能开发、算法企业影响功能体验、材料企业直接参与性能与感知创新，掌握关键技术的Tier 2越来越多进入系统开发环节 [5] - 一项新技术落地需芯片、软件、算法、传感器、执行器、材料、制造工艺和整车工程共同完成，企业关系从简单采购供货转向联合开发、协同验证和共同交付 [5] - “边界”不是消除边界，而是重新认识边界、明确边界并开放边界；“共生”是建立能真正支撑技术落地的合作关系，不同企业不必重复建设相同能力，而应在明确责任、利益和风险基础上形成优势互补 [5][7] - 新汽车时代真正有竞争力的不只是单个企业，而是能够更快发现技术、更好完成工程化并共同承担量产责任的合作生态 [17] - NATCES 2026不以宏观趋势演讲和一般性企业宣传为主体，而以第十一届铃轩奖申报案例为内容基础，按汽车零部件产业体系设置11个专业交流主题、21场技术论坛，推动新技术从“被看见、被评价”走向“被理解、被验证、被合作” [3] 大会基本信息 - NATCES 2026·新汽车技术合作生态交流会将于2026年12月5日至6日在苏州知音温德姆至尊酒店举行，主题为“边界与共生” [3] - 12月5日晚举办“2026轩辕之夜——第十四届轩辕奖盛典暨轩辕同学跨年演讲”，12月6日晚举办“2026铃轩之夜——第十一届铃轩奖盛典” [3] 供应链分工变化 - 过去汽车供应链边界相对清晰：主机厂定义产品，Tier 1负责系统集成，Tier 2提供零部件和基础技术；随着智能化、电动化、软件化和AI技术加速上车，这种线性分工正在被打破 [5] - Tier 2可能拥有原创技术和差异化产品，却缺少整车工程经验、质量体系或规模化生产能力；Tier 1拥有系统集成、工程开发和共线生产能力，却需要持续引入更具活力的技术创新；主机厂拥有应用场景、车型平台和验证资源，也需要建立更加开放、高效的新技术发现和导入机制 [7] - 合作可表现为联合开发、技术授权、组合供货、平台化集成和验证资源共享，也可由Tier 2贡献核心技术、Tier 1提供工程化与共线生产能力，双方共同面向主机厂完成定点、验证和量产 [7] - “边界与共生”真正要讨论的是：主机厂、Tier 1与Tier 2如何重新分工，谁负责原创技术、谁负责系统集成、谁承担验证质量与交付责任，技术价值、制造价值和市场收益如何合理分配 [7] 会议模式调整 - 大会不再以主机厂台上集中“出题”、零部件企业台下寻找答案为主要形式，而是让零部件企业围绕真实技术和产品案例深度分享，主机厂采购、研发、工程、产品、质量和制造人员更多聆听、追问和交流 [9] - 企业技术负责人围绕铃轩奖申报案例讲清楚技术解决了什么整车问题、与现有方案相比有什么差异、关键指标达到什么水平、是否具备定点和量产条件、成本发生了什么变化，以及希望建立什么合作 [9] - 每场论坛由企业案例分享和圆桌讨论构成，企业交流、主机厂提问和观众互动统一放在讨论环节展开 [9] - 技术是否成熟、能否进入项目、成本是否可控、质量和产能能否保证、是否具备平台化和多车型复用能力，以及Tier 1、Tier 2如何共同完成工程化，成为各场论坛重点讨论问题 [9] - NATCES不能替代主机厂正式的供应商准入和采购决策，但可帮助主机厂提高发现、了解和初步判断新技术与潜在供应商的效率 [9] 铃轩奖与NATCES分工 - 第十一届铃轩奖申报案例在评选过程中已有主机厂及产业专家参与专业评价，NATCES 2026不是重新评奖，也不把企业是否参加论坛与铃轩奖结果挂钩 [10] - 铃轩奖重点判断技术是否具有创新价值和产业价值；NATCES进一步讨论技术如何上车、如何量产、如何控制成本、如何完成验证，以及如何与主机厂、Tier 1和Tier 2建立合作 [10] - 两者共同形成从“发现创新、评价创新”到“解释创新、连接创新”的完整链条 [10] 11个专业交流主题与21场技术论坛 - 21场技术论坛分别讨论车规芯片、域控制器与中央计算平台，车载网络、线束与连接器，数字钥匙与网络安全，软件诊断与数据合规，混合动力系统，动力电池，高压配电与功率电子，新能源汽车热管理，行泊一体与端到端模型，雷达、激光雷达与摄像头，Agent与AI Box，智能开闭，智能车灯，汽车玻璃与智能表面，HUD，座椅与乘员健康，线控制动与线控转向，主动悬架，轻量化结构材料，可持续与功能材料，以及无人物流与生产闭环等方向 [12] - 每个议题均以具体技术案例和产品为支点，讨论工程条件、量产能力、成本收益和供应链合作，而不是停留在宏观趋势判断层面 [12] - 11个专业交流主题包括：汽车电子电气与软件基础（议题1-4）、动力系统与电动化（议题5-7）、新能源汽车热管理（议题8）、辅助驾驶与环境感知（议题9-10）、AI智能座舱平台（议题11）、车身机电车灯与智能表面（议题12-14）、座舱显示与乘员体验（议题15-16）、线控底盘执行（议题17）、主动悬架与底盘感知（议题18）、轻量化与功能材料（议题19-20）、智能制造与生产闭环（议题21） [26] 开幕主论坛 - 12月5日上午举行“边界与共生”开幕主论坛，发布《2026铃轩奖技术观察》，邀请主机厂高管围绕汽车技术变革和供应链协同发表主旨演讲，并举行“边界与共生：Tier 1与Tier 2合作新模式”高峰对话 [14] - 主论坛探讨问题包括：当软件企业进入车辆功能开发、芯片企业向计算平台延伸、Tier 2掌握越来越多不可替代的关键技术，Tier 1如何从封闭集成走向开放集成；创新企业如何借助Tier 1的工程、质量和制造能力进入整车项目；主机厂如何建立更加高效的新技术导入机制 [14] - 开幕主论坛议程包括嘉宾签到及会前交流（08:30-09:00）、开幕仪式（09:00-09:20）、主题发布2026铃轩奖技术观察（09:20-09:40）、5位主机厂高管主旨演讲（09:40-11:10）、高峰对话（11:10-12:00） [27] 各专业交流主题参与企业及案例 - 专业交流一（汽车电子电气与软件基础）涵盖车规芯片域控制器与中央计算平台，参与企业及案例包括芯驰E3650芯片、黑芝麻智能华山A2000家族芯片、芯擎科技龍鹰一号SE1000与龍鹰二号SE2000、地平线星空、德赛西威三域合一智能计算平台、车联天下AL-A1与AL-A2舱驾融合计算平台、北斗智联BDipper高阶舱驾融合计算平台、东软智行AI智能座舱域控制器、航盛中央域控制器 [28] - 车载网络线束连接器与通信系统参与企业及案例包括捷翼科技汽车线束与电连接系统、莫仕高速及模块化连接器、尚远科技车载智能天线与高精度定位、富赛汽车电子5G-V2X车载远程通信终端 [28] - 数字钥匙网络安全与可信车辆控制参与企业及案例包括铁将军UWB数字钥匙、远峰科技车-云-手机/手表一体化数字钥匙、伊世智能SecIC-HSM、欧摩威车载远程控制网络 [28] - 软件诊断数据合规与持续运营参与企业及案例包括四维图新汽车数据合规SDK、艾拉比智能车机诊断系统、东软集团OneCoreGo 7.0、东软睿驰车云协同云OS [28] - 专业交流二（动力系统与电动化）混合动力系统与高效动力总成参与企业及案例包括坤泰KTH245纵置混合动力变速箱、浩思动力B20+3DHT230混动系统、温州瑞明高强韧铝合金缸盖量产方案 [29] - 动力电池电芯与电池系统参与企业及案例包括宁德时代钠新电池、欣旺达HEV锂电池与智能电芯2.0、瑞浦兰钧问顶增混4C超充电芯 [29] - 高压配电动力连接与功率电子参与企业及案例包括森萨塔多组合高效接触器HEC、瑞可达动力电池集成式一体化面板、英飞凌HybridPACK Drive G3 Small功率模块 [29] - 专业交流三（新能源汽车热管理）参与企业及案例包括新智机电电磁式电子膨胀阀、仪达商用车二合一集成热管理模块、海力达集成冷媒多通阀、寰鼎惟高压水加热器、龙蟠低电导率冷却液、旭光聚合物热管理改性聚丙烯材料 [29] - 专业交流四（辅助驾驶与环境感知）行泊一体端到端模型与辅助驾驶系统参与企业及案例包括知行科技iDC 310行泊一体解决方案、地平线HSD全场景辅助驾驶系统、卓驭科技原生多模态基础模型MFM、联想车计算L4域控制器AD1 [31] - 毫米波雷达激光雷达与车载摄像头参与企业及案例包括英飞凌8T8R汽车雷达MMIC、德赛西威8T8R 4D毫米波雷达、禾赛科技6D全彩激光雷达、图达通灵雀E2激光雷达、保隆汽车COB智驾感知摄像头 [31] - 专业交流五（AI智能座舱平台）Agent AI Box与智能座舱平台参与企业及案例包括中科创达AquaClaw超级融合AI智能体、联想车计算Auto AI Box、镁佳科技MegaClaw全场景座舱Agent、艾博连Agenx生成式全记忆座舱平台、易诚高科Aura OS座舱智能体中间件、博泰AI Box及保时捷新一代座舱方案 [31] - 专业交流六（车身机电车灯与智能表面）智能开闭与车身电子机电系统参与企业及案例包括理想汽车隐藏式电动踏板、驰助汽车内置控制器电动撑杆、恩井汽车Uranus主动扩散器、钛方智感TAIPS汽车微碰感知、理想汽车×诚林汽配行人保护前盖锁、芯旺微光雨量传感器芯片KF32A626x [31][32] - 智能车灯与车外光影交互参与企业及案例包括曼德电子Hi Light智慧大灯、星宇车灯V9智能交互式光影系统与连续变焦投影模组、长城汽车×沙特基础工业×舜宇光学ULTEM耐高温投影材料联合案例 [32] - 汽车玻璃涂层与智能表面参与企业及案例包括东来涂料AI智能调色与全真模拟、追得新材料3MDT智能调光隐私薄膜、光羿科技EC智能调光隐私车窗、理想汽车×福耀玻璃智能天窗遮阳帘无刷电机控制器 [32] - 专业交流七（座舱显示与乘员体验）HUD车载显示与人机交互参与企业及案例包括泽景汽车电子HUD 4.0与HUD 5.0、睿维视平行矢量无重影技术 [32] - 座椅声学空气与乘员健康参与企业及案例包括延锋车载健康监控系统、翰霖汽车空气质量多合一传感器与数字香氛及前装VPSA制氧机、瑞声科技极氪9X车载音响系统、安道拓摩力释足与TruMassage摩力臻座、李尔机械按摩座椅系统、礼恩派气动座椅按摩系统、浦创智能T29 [32] - 专业交流八（线控底盘执行）线控制动线控转向与底盘执行器参与企业及案例包括伯特利电子机械制动系统EMB、坐标系电子机械制动系统EMB、格陆博GIBC 3.0集成式线控制动、耐世特直驱线控转向手感模拟器、华粤传动驱制一体湿式制动器、驭势科技低算力平台零感柔刹、布雷博两片式轻量化钢帽盘 [33] - 专业交流九（主动悬架与底盘感知）参与企业及案例包括保隆汽车开式ASU与前横梁集成储气罐及9轴IMU、威孚保隆/威孚高科主动悬架液压动力单元MPU、比博斯特智能悬架供气系统BAS、欧摩威集成IMU的安全气囊控制器、环寂高科×吉利研究院颗粒阻尼自适应吸振器 [33] - 专业交流十（轻量化与功能材料）轻量化结构材料与成形工艺参与企业及案例包括亨睿碳纤维后保险杠下饰板、旭光聚合物抗疲劳LFT增强材料、长春英利镁合金半固态注射成型仪表板横梁、江西豪斯特锌基镀层热成形门环、维智捷铜包铝导线、苏州润佳特种晶须增强复合材料、宁波信泰飞行汽车结构声振一体化仪表台 [33] - 可持续与功能材料参与企业及案例包括PlumaLeather轻质皮革、玲珑轮胎DVA材料轮胎与SPORT MASTER 2及85%可持续材料轮胎、龙蟠新能源减速器油E27 Pro [34] - 专业交流十一（智能制造与生产闭环）无人物流智能检测与生产闭环参与企业及案例包括轻舟智航L4无人物流解决方案、启津测试汽车零部件数字化闭环检测、艾驰博特多功能泄漏量智能测试系统 [34] 大会定位与目标 - NATCES 2026希望建立的不是一次简单的供需对接，而是一个以真实案例为基础、以技术问题为中心、以产业合作为目标的专业交流平台 [17] - 2026年12月5日至6日苏州，汽车零部件企业、主机厂、科研机构和产业投资机构将共同寻找汽车技术从方案走向量产、从企业能力走向产业协作的新路径 [17] - 边界不是隔离彼此的墙，而是建立有效合作的起点；共生不是放弃自身优势，而是让各自优势通过协作形成更大的整车价值 [17]