A South Korean lawmaker has shared her experience with Tesla Inc.'s (NASDAQ:TSLA) Full Self-Driving (FSD) system, as the EV giant gears up for a planned European expansion of the technology next year.Plan To Encourage More LawmakersLee So-young, a member of the country's National Assembly, appeared in a video on Wednesday, praising the technology as "a completed technology" which could have the potential to change people's daily lives.The lawmaker then shared that the "recent launch of FSD was the first pub ...

加州法院裁决与分析师观点 - 加州法院宣布暂停特斯拉在加州销售车辆牌照30天 原因是其全自动驾驶技术存在误导性宣传 若公司未在90天内调整政策 将面临暂停销售 [1] - 投资公司Gerber Kawasaki联合创始人Ross Gerber认为 特斯拉在加州将产品称为“全自动驾驶”但无法完全自动驾驶的日子已经结束 [2] - 尽管Gerber对特斯拉持看跌立场 但他确认仍持有特斯拉头寸 且近期曾赞扬公司v14更新带来的改进 [3] - Deepwater Asset Management的Gene Munster认为法院裁决“荒谬” 因为启用Autopilot或FSD时系统会提示驾驶员保持注意力 [4] - Munster指出 之前的提示信息是要求驾驶员始终将手放在方向盘上 他预测马斯克可能将功能更名为“加州驾驶员必须始终保持完全注意力和控制力的巡航控制” [5] 特斯拉业务与技术进展 - Gene Munster预测 到2026年 特斯拉将在多个城市扩展无人驾驶Robotaxi运营 公司目前正在奥斯汀进行无人驾驶Robotaxi测试 以符合CEO马斯克设定的年底时间线 [6] 公司市场表现与估值 - 特斯拉近期股价飙升 进一步巩固了其作为全球最有价值汽车制造商的地位 市值超过1.58万亿美元 大幅领先于丰田以及中国的比亚迪和小米等竞争对手 [7] - 特斯拉在动量和质量指标上表现良好 增长表现令人满意 但价值指标较差 其股价在短期、中期和长期均呈现有利趋势 [8] - 根据Benzinga Pro数据 特斯拉股价在收盘时下跌4.62%至467.26美元 但在盘后交易中上涨0.46%至469.40美元 [8]

监管行动与潜在后果 - 加州车管局可能暂时禁止公司在加州销售车辆 起因是法官裁定公司对其自动驾驶和全自动驾驶功能的描述存在误导性声明 [1] - 加州车管局给予公司60天时间 对其自动驾驶和全自动驾驶功能的消费者描述采取整改行动 [1] - 若公司在60天内未能解决问题 其经销商牌照将面临30天暂停 这将导致公司在30天内无法在加州销售车辆 [2][3] 事件背景与公司应对 - 加州车管局于7月提交了暂停公司在州内运营的申请 这是基于该部门多年来对公司广告行为的投诉 [3] - 公司已在其全自动驾驶功能的描述和主页上添加了“（受监督）”字样 [3] - 加州车管局否决了法官关于同时暂停公司制造牌照的建议 并对该处罚发布了永久搁置令 [4] 相关争议与法律风险 - 公司对其自动驾驶和全自动驾驶功能的描述一直存在争议 并且是一起集体诉讼的主题 [5] - 争议焦点在于公司的营销是否暗示这些功能无需驾驶员监督或操作 部分诉讼称此类营销导致了过度信任技术的驾驶员发生事故 [5] 业务发展动态 - 公司正致力于将自动驾驶功能推广到其销售车辆的其他国家 [5]

公司战略转型 - 公司正将其身份定位从电动汽车制造商转向更广泛的领域 核心是自动驾驶技术和机器人技术 这可能是公司和投资者目前所需要的[1] - 投资者对公司的投资已不再仅仅基于其电动汽车业务 而是更多地押注于其自动驾驶技术 人形机器人Optimus以及公司领导者本人[2] - 随着电动汽车市场不确定性增加 公司向“实体人工智能”的转型 以及自动驾驶技术可能带来的经常性收入前景 有望支撑其长期增长[3] 机器人出租车业务进展 - 公司在启动配备安全员的试点项目近六个月后 正在德克萨斯州奥斯汀测试完全无人驾驶的车辆 车内没有乘员[4] - 这一进展推动了股价上涨 使公司市值达到约1.63万亿美元[4] - 看涨的投资者认为 这表明公司可能即将迎来一个期待已久的里程碑 即通过软件更新将现有电动汽车阵容转变为机器人出租车[5] - 截至去年10月 公司在奥斯汀的机器人出租车车队数量不到30辆 公司计划到2025年底将车队规模扩大到60辆[5] 人形机器人Optimus - 公司将人形机器人Optimus定位为下一个突破点 尽管仍处于早期阶段 但这是一个令人兴奋且备受关注的创新[8] - Optimus代表了公司最具不对称性的押注之一 如果成功规模化 其市场将超越交通领域 延伸至劳动力 物流 医疗保健和服务业[8] 股票表现与市场情绪 - 公司股价在年初因电动汽车销售放缓和需求疲软而承压 但随后情绪急剧转变 股价近期创下收盘纪录新高 投资者围绕其机器人出租车愿景重新聚集[1] - 公司股价年内迄今上涨约28% 过去一个月上涨约14% 表明电动汽车市场放缓及股票基本面并未影响其股价势头[11] - 在41家经纪公司的评级中 有14个强力买入 1个买入 16个持有 强力买入和买入分别占所有评级的34.15%和2.44% 平均经纪推荐评级为2.76[9] - 34位分析师给出的短期平均目标价为383.79美元 预测范围从120.00美元到600.00美元 公司股票当前价格为489.88美元[10] - 多数分析师评级为强力买入 买入和持有 远多于强力卖出和卖出 这表明经纪公司持谨慎乐观态度 愿意观望 而非直接看空公司[11] 相关ETF - Simplify Volt TSLA Revolution ETF 对公司的风险敞口为53.32%[12] - Consumer Discretionary Select Sector SPDR Fund 对公司的风险敞口为22.39%[12] - Fidelity MSCI Consumer Discretionary Index ETF 对公司的风险敞口为17.38%[12] - Vanguard Consumer Discretionary ETF 对公司的风险敞口为17.37%[12] - ARK Autonomous Technology & Robotics ETF 对公司的风险敞口为13.68%[12] - MicroSectors FANG+ ETN 对公司的风险敞口为12.17%[12]

监管行动与处罚 - 加州车管局给予特斯拉90天期限修改其广告用语 否则将面临在加州暂停销售30天的处罚 [1] - 加州车管局决定不追究暂停特斯拉在加州制造牌照的建议 但对暂停销售牌照的决定给予90天暂缓执行期 以便公司进行整改 [3] 法律程序与指控 - 行政法官Juliet E Cox于11月21日就特斯拉是否误导消费者对其汽车自动驾驶能力做出了一项拟议决定 并已提交给加州车管局审议 该文件目前未公开 将于12月22日发布 [2] - 行政法官Cox建议同时暂停特斯拉在加州的销售和制造牌照 [3] - 此次通知源于2022年7月在奥克兰行政法院进行的为期一周的听证会 加州车管局于2022年起诉特斯拉 指控其通过广告以及将其驾驶辅助技术命名为“全自动驾驶”和“自动驾驶”来误导消费者 [4] - 加州车管局寻求暂停特斯拉在该州的汽车销售能力至少30天 并要求对消费者进行金钱赔偿 [5] 争议焦点：广告与系统能力 - 加州车管局在诉状中指出 特斯拉网站曾在2021年和2022年多次将其FSD驾驶辅助系统广告宣传为“旨在能够进行短途和长途旅行 而无需驾驶座上的人采取任何行动” [5] - 特斯拉律师在听证会上否认公司曾试图隐瞒其车辆无法完全自动驾驶的事实 [4] - 特斯拉律师表示 公司始终告知买家“不能完全依赖”FSD或自动驾驶功能 [5] - 特斯拉法律团队成员Matthew Benedetto律师在听证会上表示 “具有全自动驾驶功能的汽车目前无法实现自动驾驶” [6]

Tesla electric vehicles (EV) in front of the company's store in Colma, California, US, on Monday, Nov. 10, 2025.A California administrative law judge recently ruled recently that Tesla's marketing around its "Autopilot" and "Full Self-Driving" systems was deceptive and that the company should face a suspension of up to 30 days for selling and manufacturing cars in the state, according to California's Department of Motor Vehicles. Steve Gordon, director of the DMV, which brought the false advertising complai ...

Cathie Wood, who is known as a long-time Tesla super-bull, sold a large number of Tesla shares from ARK Invest funds. ARK Invest sold 60,898 Tesla shares from the ARK Innovation ETF (ARKK) and 27,095 shares from the ARK Next Generation Internet ETF (ARKW). In total, ARK sold 87,993 Tesla shares, worth about $39.3 million, across both ETFs, as reported by Investing.com. This sale surprised many investors because Cathie Wood has always been very positive about Tesla. Experts say the sale does not mean ARK ha ...

服务上线与运营模式 - Uber与自动驾驶初创公司Avride合作 在达拉斯市中心推出机器人出租车服务 服务已于今日开始运营[1] - 服务区域目前限定在达拉斯市中心九平方英里的范围内 用户可通过Uber应用程序预订行程[2] - 现阶段 投入服务的车辆为经过改装的现代电动Ioniq 5掀背车 车内将配备人类安全驾驶员作为预防措施[2] - 乘客将按UberX、Uber Comfort或Uber Comfort Electric的费率付费 且无需支付小费[2] 技术配置与安全 - 为最大化安全 每辆在达拉斯运营的车辆配备了13个摄像头、5个用于生成3D图像的激光雷达以及4个用于探测硬物的雷达[4] - 其技术方案与Waymo、Zoox、百度、WeRide、Nuro等公司类似 均依赖大量传感器 这与特斯拉的纯视觉方案形成区别[4] 公司合作与战略布局 - 此次合作是Uber在过去两年发起或宣布的超过20个自动驾驶商业合作项目之一[3] - Uber上周与中国的WeRide在阿布扎比启动了机器人出租车服务 据称这是其在美国和中国以外的首个完全自动驾驶服务[3] - Uber计划到明年年底 通过其众多合作伙伴关系 在10个或更多城市的网络中使用自动驾驶车辆[6] - 行业竞争对手Waymo也计划明年将其机器人出租车服务拓展至达拉斯[2] 公司背景与融资 - Avride的前身可追溯至2017年 曾是俄罗斯科技公司Yandex的自动驾驶部门 在密歇根州进行过自动驾驶测试[5] - 2022年俄乌冲突开始后 其CEO Dmitry Polishchuk与大部分团队决定从Yandex分拆 成立完全独立的美国公司Avride[5] - 公司发言人明确表示 Avride已与俄罗斯没有任何关联 包括财务、研发等所有方面[6] - 2023年10月 Uber与Avride的荷兰母公司Nebius共同参与了一轮3.75亿美元的融资 以支持其业务建设[3] 业务拓展与愿景 - Avride计划将其机器人出租车服务扩展到达拉斯以外的其他市场 但未透露具体时间表[6] - Avride CEO表示 机器人出租车是其自成立之初就一直致力于打造的业务 在自动驾驶配送合作成功的基础上 正将核心技术拓展至客运领域[4] - 除了客运 其业务还包括人行道配送机器人 这些机器人已被Uber Eats用于奥斯汀、达拉斯和泽西城的配送服务[3]

特斯拉FSD欧洲推广策略 - 公司计划下月在德国、意大利和法国提供全自动驾驶（FSD）试乘体验，以推动该技术在欧洲的部署[1] - 此次试乘活动旨在让欧洲消费者从乘客视角体验FSD功能，该功能据称可自主处理几乎所有驾驶场景，但需人工监督[1] FSD在欧洲的监管审批进展 - 公司预计在2026年2月获得荷兰监管机构RDW的批准，以在欧洲推出FSD[2] - 然而，RDW对此时间表表示不确定性，称“仍有待观察”是否能按时完成审批[2] - 公司已就FSD批准事宜与荷兰监管机构接触超过一年，但员工对所需的广泛测试表示不耐烦[4] 欧洲市场面临的挑战与竞争 - 公司首席执行官将欧洲的监管环境描述为“卡夫卡式”的迷宫，并预测一旦获得监管批准，公司在欧洲的销售将激增[5] - 今年公司在欧洲的销售大幅下滑，部分原因是首席执行官对德国极右翼政党AFD的支持以及来自中国巨头比亚迪的激烈竞争[5] - 具体数据显示，10月份公司在欧洲的销售额同比暴跌近50%，而同期比亚迪的销售额飙升超过200%[6] 市场推广与监管互动 - 公司呼吁欧洲车主联系荷兰监管机构以表达对FSD的期待，但RDw随后要求特斯拉粉丝停止与其联系[3] - 为获得批准，公司数月来一直在欧洲道路测试FSD，并发布了车辆在罗马街道和巴黎凯旋门行驶的视频[3]

公司高管观点 - 董事会成员Joe Gebbia将公司车辆描述为“恰好有轮子并能安全载人的智能机器人”[1][2] - 该观点基于对用户赞扬公司全自动驾驶系统帖子的引用[2] 全自动驾驶技术进展 - 公司CEO埃隆·马斯克暗示v143更新后的无监督全自动驾驶是技术的“最后一块拼图”[5] - 公司曾通过许可协议向传统汽车制造商提供全自动驾驶技术但均遭拒绝或部署规模未达预期[5] - 全自动驾驶技术计划于2026年2月在欧洲市场扩展荷兰车辆管理局已确认该时间线[6] 用户案例与安全性能 - 有车主案例显示在全自动驾驶模式下车辆自动将临产孕妇送往医院[3] - 另一案例显示车辆在正面碰撞中保护了车主及其3岁儿子并可通过哨兵模式提取事故录像[4] 股价表现 - 公司股价在交易日上涨039%至41940美元但在盘后交易中微跌007%至41910美元[6]