If the roadways are filled with self-driving trucks someday, then Aurora Innovation (NASDAQ:AUR) and its investors could be due for a financial windfall. ...

监管机构调查 - 美国国家公路交通安全管理局正就特斯拉新的“Mad Max”驾驶辅助模式寻求信息，该模式可在高于其他版本的速度下运行 [1] - 监管机构正在收集有关该更激进的全自动驾驶系统版本的额外信息 [2] - 监管机构本月早些时候因数十起交通安全违规和撞车报告，对290万辆配备FSD系统的特斯拉车辆展开调查 [2][6] 全自动驾驶系统安全问题 - 监管机构在展开调查时表示，正在审查58份涉及使用FSD时出现交通安全违规问题的报告，包括14起撞车事故和23起受伤事件 [3] - 监管机构指出，FSD系统引发了违反交通安全法的车辆行为，并拥有6份报告显示，启用FSD的特斯拉车辆在红灯路口继续行驶并随后与其他机动车发生碰撞 [3] - 特斯拉的FSD系统（比其Autopilot系统更先进）已接受监管机构调查长达一年 [6] 系统功能与用户反馈 - 社交媒体上的驾驶员报告称，使用更激进版本FSD系统的特斯拉车辆可能超过公示的限速行驶 [1][4] - 特斯拉转发的社交媒体帖子将Mad Max模式描述为以惊人速度加速并穿梭于车流中，同时保持超级平稳，驾驶方式如同跑车 [3] - 公司表示FSD“将在你的主动监督下载你到几乎任何地方，只需最少干预”，但并未使车辆实现完全自动驾驶 [3] 历史调查背景 - 监管机构在2024年10月曾因四起在道路能见度降低条件下的碰撞事故，对240万辆配备FSD的特斯拉车辆展开调查 [6]

Tesla reported record third-quarter revenue that beat Wall Street estimates on Wednesday, driven by the highest quarterly sales of its electric vehicles as US buyers rushed to lock in a key tax credit ahead of its expiration last month.But Tesla’s profit failed to live up to analysts’ expectations, in part due to tariff and research costs, as well as a drop in income from regulatory credits that are expected to continue to fade away with recent legislation passed by the Trump administration.Shares of the Au ...

监管审查 - 美国国家公路交通安全管理局对约2000辆Waymo自动驾驶汽车展开初步调查 [1] - 调查起因是报告显示该公司的机器人出租车可能未遵守有关停靠校车的交通安全法规 [1] - 此次调查是联邦政府对自动驾驶系统的最新审查 监管机构正密切关注无人驾驶技术与行人 骑行者及其他道路使用者的互动方式 [1][5] 事件详情 - 调查办公室注意到一份媒体报道 描述了一起Waymo自动驾驶车辆在接近一辆红灯闪烁 停止臂展开 过街控制臂伸出的校车时未能保持静止状态的事件 [2] - 报告称Waymo车辆最初停在巴士旁边 然后从其前方绕行 通过了伸出的停止臂和过街控制臂 当时学生正在下车 [3] - 涉事车辆配备了Waymo第五代自动驾驶系统 事发时车内没有人类安全驾驶员 [3][7] 公司回应与措施 - Waymo表示已开发并实施了针对校车停靠的改进措施 并将在下一次软件更新中发布额外的软件更新 [3] - 公司强调安全驾驶围绕儿童一直是其最高优先事项之一 并解释称事发时车辆从某个角度接近校车 导致闪烁灯和停车标志不可见 车辆缓慢从巴士前方绕过 与儿童保持了安全距离 [3] 公司运营与规划 - Waymo机器人出租车车队数量超过1500辆 在美国主要城市运营 包括凤凰城 洛杉矶 旧金山和奥斯汀 [4] - 该公司计划进行国际扩张 未来几年将在包括东京和伦敦在内的城市推出服务 [6]

国际扩张计划 - Waymo宣布将于2026年在伦敦推出商业机器人出租车服务 这标志着该公司继东京之后的第二次国际扩张 [1] - 公司计划首先在伦敦公共道路上进行有安全员的测试 随后启动无人驾驶测试 最终向公众开放叫车服务 此策略与在凤凰城和旧金山等市场所用相同 [3] - 2026年机器人出租车服务的具体启动时间取决于英国政府最终完成相关运营的审批流程 [4] 运营与合作伙伴策略 - Waymo计划使用其现有合作伙伴Moove来管理伦敦的车队运营 Moove已在凤凰城为其管理自动驾驶车队 [5] - 公司日益依赖合作伙伴分担机器人出租车服务的运营负荷 例如在奥斯汀和亚特兰大 其合作伙伴Uber负责车辆充电、维护、清洁及通过其应用程序提供叫车服务 而Waymo则专注于技术监控、自动驾驶操作、路边援助和部分乘客支持 [5] 技术部署与测试进展 - Waymo将在伦敦部署全电动捷豹I-PACE车辆 这些车辆配备了自动驾驶技术 并将在未来几周内开始上路 [3] - 公司计划在明年（2025年）为公众提供自动驾驶汽车服务 但未提供移除安全员的具体时间表或测试车队的规模细节 [4] 市场拓展与历史背景 - 过去两年 Waymo加速了其测试和商业运营 从最初的凤凰城市场扩展到美国多个城市 包括奥斯汀、亚特兰大、洛杉矶和旧金山 并计划在迈阿密、纳什维尔和华盛顿特区推出商业机器人出租车服务 [6] - 此次进入英国市场早有迹象 几周前伦敦出现相关招聘职位引发猜测 公司于2019年收购了牛津大学计算机科学系衍生的英国初创公司Latent Logic 并以此建立了牛津工程中心 [2]

联邦调查与安全投诉 - 美国国家公路交通安全管理局对特斯拉全自动驾驶软件启动调查 涉及至少18起投诉和6起撞车事故 其中4起导致人员受伤 [1] - 软件被指控违反多项交通法规 包括闯红灯 驶入对向车道 未能在红灯前停车或正确识别交通信号 [1][2] - 具体违规行为包括车辆穿越双黄线 进入迎面来车车道 试图错误方向转弯 以及在仅限转弯车道直行通过路口 [2] 软件功能与驾驶员责任 - 投诉指出全自动驾驶系统在执行某些操作时未向驾驶员提供充分警告 例如在几乎未通知驾驶员的情况下执行车道变更至对向车道 [5][8] - 调查将重点评估特斯拉是否在车辆发生意外操作前提供了充分警告或让驾驶员接管控制的机会 [5] - 全自动驾驶模式被归类为部分自动驾驶系统 这意味着驾驶员在任何时候都需对驾驶车辆和遵守交通法规负全部责任 [8] 公司动态与市场表现 - 特斯拉推出Model Y和Model 3的低成本版本 [3] - 公司首席执行官埃隆·马斯克购买了价值10亿美元的特斯拉股票 [6] - 特斯拉通过社交媒体视频预告将于周二发布公告 [9] - 特斯拉股价报收413.59美元 下跌21.95美元 跌幅5.04% [11] 技术定位与业务发展 - 根据特斯拉官网描述 启用全自动驾驶功能后 车辆可在驾驶员的主动监督下行驶至几乎所有地方 且只需最少的干预 [11] - 公司首席执行官持续为自动驾驶设定远大目标 并于夏季在德克萨斯州奥斯汀推出了期待已久的机器人出租车服务 作为展示其最新全自动驾驶软件的试点项目 [12]

调查概况 - 美国国家公路交通安全管理局正在对近300万辆配备“全自动驾驶”功能的特斯拉汽车展开调查[1][3] - 调查涉及58起事故案例，这些事故导致14起碰撞和23人受伤[3] - 此次调查为初步评估，若发现威胁公共安全的问题，可能升级为召回[3] 调查重点与具体问题 - 调查重点包括车辆未能停在红灯前以及驶入错误车道的情况[1] - 调查将评估系统是否向驾驶员发出充分警告、给予驾驶员的反应时间以及FSD识别交通信号和车道标记的能力[6] - 调查还将包括FSD功能在“接近铁路道口”时的表现[7] - 许多案例中，驾驶员投诉车辆未对意外行为提供充分警告[5] 特斯拉的立场与相关背景 - 特斯拉在其网站上注明，自动驾驶和FSD功能需要驾驶员全程保持注意力并准备随时接管[11] - 公司未立即对此次调查置评[11] - 去年，公司要求北美所有潜在买家在提车前必须接受FSD功能演示[11] 监管背景与历史调查 - 这是监管机构对特斯拉持续三年多的联邦调查的最新行动[2] - 此前，NHTSA已因FSD功能涉及4起事故（包括2023年一起致命事故）而对约240万辆特斯拉展开调查[9] - 之前的调查主要关注该功能在道路能见度降低时的工作情况[9] - 自1月份以来，NHTSA还在调查特斯拉的“智能召唤”功能[10]

调查启动与原因 - 美国国家公路交通安全管理局对特斯拉全自动驾驶技术车辆展开调查 起因是该系统引发了违反交通安全法的车辆行为 [1] - 调查涉及288万辆特斯拉车辆 被报告在使用系统时闯红灯或在变道时逆向行驶 [2] - 此次初步评估是潜在要求车辆召回的第一步 [2] 具体安全事件 - 管理局收到6起事故报告 开启全自动驾驶的特斯拉车辆在红灯路口继续行驶并与其他车辆相撞 [3] - 其中4起碰撞事故导致人员受伤 [3] - 另有18起投诉和1起媒体报道 指控车辆在红灯时未能保持停止 未能完全停止或未能准确检测显示正确信号灯状态 [4] - 部分投诉指出系统在车辆接近红灯时未对其预期行为发出警告 [6] 调查背景与公司立场 - 特斯拉全自动驾驶技术已接受管理局调查长达一年 [6] - 管理局于2024年10月开始对240万辆配备该系统的特斯拉车辆进行质询 此前报告了4起在能见度低条件下的碰撞事故 其中2023年的一起事故是致命的 [7] - 公司网站声明全自动驾驶需要驾驶员全神贯注 双手握住方向盘并准备随时接管 当前功能并未使车辆实现自动驾驶 [8]

新产品发布 - 公司推出Model 3和Model Y的“标准”版本 新版本Model Y和Model 3的起售价分别为39,990美元和36,990美元 单次充电续航均超过300英里 [1][3] - 新车型配备了基于摄像头的硬件平台 支持“全自动驾驶（监督版）”功能 客户可通过订阅方式激活 使低配版与高配版具备相同的自动驾驶硬件基础 [3] - 标准版Model Y预计交付时间为11月至12月 标准版Model 3预计交付时间为2025年12月至2026年1月 [9] 市场与销售影响 - 新产品定价低于40,000美元 在7,500美元联邦电动汽车税收抵免政策于9月30日到期后 可负担性的提升有助于扩大潜在买家群体并提振近期销售趋势 [2][4] - 公司第三季度交付量达到约497,100辆 创下公司纪录 同比增长超过7% 远超分析师预期 [6] - 第三季度交付量远超当季447,450辆的产量 部分原因是客户在税收抵免到期前集中购车导致需求前置 预计第四季度交付量将因此承压 [7] - 新推出的标准版车型有望帮助抵消第四季度面临的部分需求挑战 并几乎肯定会在2026年提振销量 [8][10] 自动驾驶与Robotaxi战略 - 每辆搭载最新自动驾驶硬件的新车 都在扩大未来可接入Robotaxi服务网络的车辆基础 [2][5] - 公司在奥斯汀进行的Robotaxi项目有限试点表明 该服务已进入实际测试阶段 而不仅是设想 [5] - 价格更低且具备Robotaxi功能的车型 从长期看支持公司的投资逻辑 更低的入门价格可加速车队增长 而全系标配自动驾驶硬件则增强了软件货币化的机会 [10]

公司产品发布 - 特斯拉于周二上午发布了其全自动驾驶（FSD）监管版技术的新版本 [1] - 公司通过社交媒体发布预告片 内容包含一个带有旋转部件的标志 并以日期“10/7”结尾 暗示周二有重要发布 [1] - 周日公司发布了第二段预告片 展示了黑暗中车辆的轮廓头灯 [1] 市场反应与股价表现 - 随着网络对发布内容的猜测升温 公司股价在周一上涨了5% [2] - 市场对此次发布抱有较高期待 猜测内容可能包括期待已久的低成本车型或新一代Roadster跑车 [2] 公司产品线状况 - 自2023年底开始交付棱角分明的不锈钢电动皮卡Cybertruck以来 公司未再推出新的销售车型 [2] - Cybertruck在2019年的发布会上演示出现意外 其车窗被击碎 [3] - 与Model 3轿车和Model Y运动型多用途车相比 Cybertruck未能达到同等的受欢迎程度 并在美国至少发生了八次自愿召回 [3]