核心观点 - 华尔街在评估城市空中交通领域的投资机会时 将技术领先与投资价值进行了区分 尽管Joby被视作行业认证与测试的领导者 但Archer凭借其雄厚的流动性和战略合作伙伴关系 在当前股价水平上被视为更优的投资选择[1][2] Archer Aviation (ACHR) 评级与看涨理由 - Cantor Fitzgerald重申对Archer的“增持”评级 并维持13美元的12个月目标价[3] - 公司拥有行业最强的资产负债表 总流动性达22亿美元 其中现金为17亿美元 这为其实现商业化提供了充足的资金保障[7] - 公司正积极向高利润领域扩张 其战略包括：向Anduril和EDGE集团等外部合作伙伴供应专有电动动力系统以多元化收入；与NVIDIA合作在霍桑机场集成IGX Thor AI平台 旨在革新飞行安全与自主飞行技术[7] - 公司通过收购霍桑机场（距离洛杉矶国际机场三英里内） 确保了其作为2028年洛杉矶奥运会独家空中出租车服务商的地位 这被视为一项重要的竞争优势[7] Joby Aviation (JOBY) 评级与市场地位 - Cantor Fitzgerald对Joby给予“中性”评级 认为其当前股价并非新投资者的理想入场点[5] - 公司被公认为行业领导者 在获得FAA型号认证方面处于最佳位置[5] - 公司的机队累计飞行里程已超过5万英里 仅在2025年就完成了850次飞行和4900个测试点 拥有丰富的飞行数据[8] - 公司已实现营收 本季度收购Blade Air Mobility贡献了1400万美元收入 并将成为Blade器官运输业务的独家合作伙伴[8] - 公司在迪拜拥有为期六年的独家协议 以建立空中出租车服务 目标是在2026年下半年启动[8] 行业竞争格局与商业化进程 - 城市空中交通竞赛在2026年趋于白热化 竞争焦点已从能否飞行转向能否实现规模化 以及哪家公司的股票能为股东带来更好回报[1][7] - Archer和Joby均将阿联酋（UAE）作为2026年商业运营启动的重点市场[7]

Joby Aviation (NYSE:JOBY) announced a leap toward commercializing urban air mobility as it kicks off 2026 by prepping for pilot training and CES 2026. JOBY stock is moving. See the chart and price action here. The company announced Tuesday that it is preparing to install the first of two high-tech CAE flight simulators at its pilot training facility in Marina, California. Read Next: Biggest Surprise Of 2026 So Far? Oil StocksThe flight simulator installation marks a milestone in Joby's mission to build a pi ...

公司股价表现与市场定位 - 公司股票代码为ACHR 在过去一年中下跌约22% 目前交易价格低于每股8美元 处于个位数区间[1][3] - 公司当前股价为8.13美元 单日涨幅8.18% 市值约为60亿美元[3] - 公司52周股价区间为5.48美元至14.62美元 当前交易价格接近日内高点8.13美元[3] 业务与产品愿景 - 公司是一家航空企业 其愿景是运营名为“Midnight”的电动垂直起降飞行器作为空中出租车 以缓解地面交通拥堵[1] - 其设想中的空中出租车服务能在10分钟内完成原本地面交通需要一小时或更长时间的行程[1] - 公司业务模式旨在为乘客提供超越拥堵道路的空中出行解决方案 例如纽约市至纽瓦克自由国际机场这样的路线[2] 近期业务进展与合作伙伴关系 - 公司近期与加利福尼亚州、佐治亚州、佛罗里达州、纽约州和德克萨斯州等多个城市合作 共同提交启动空中出租车运营的提案[5] - 这些提案与美国白宫的eVTOL集成试点计划相关 该计划旨在将eVTOL安全整合进国家空域系统 美国联邦航空管理局预计于2026年做出选择[6] - 公司被选为2028年洛杉矶夏季奥运会的空中出租车服务提供商[6] - 公司正与沙特阿拉伯进行谈判 计划在该王国部署空中出租车服务[6] 公司当前运营与财务状态 - 公司目前处于收入前阶段 尚未产生营收[7] - 公司尚未获得美国联邦航空管理局的商业运营认证 无法进行商业飞行[7]

Key Points Joby Aviation says it's got "the most mature eVTOL aircraft" on the market. What Joby doesn't have is profit, commercial permission to fly, or very much revenue. Lockheed Martin has already built, delivered, and sold 220 aircraft so far this year. 10 stocks we like better than Joby Aviation › Valued at $12.7 billion and with more than $930 million in cash, Joby Aviation (NYSE: JOBY) is hands-down the biggest air taxi company in the world -- that isn't actually flying air taxis yet. It ...

公司股价表现与市场情绪 - 2024年公司股价上涨58.8%，2023年更是上涨228.3%，但进入2025年后股价年内下跌超过20% [1][2] - 当前股价为7.52美元，市值为55亿美元，52周价格区间在5.48美元至14.62美元之间 [3] - 尽管市场整体向好且竞争对手Joby Aviation表现优异，公司股价仍出现下滑 [2] 业务进展与监管认证状态 - 公司正在等待监管批准，以在主要城市使用其电动垂直起降飞机开展空中出租车服务 [4] - 获得美国联邦航空管理局的全面批准是首要目标，需要获得型号、生产和运营三项独立认证 [5] - 目前已获得运营认证，正在努力获取型号和生产认证 [5] - 同时，公司正通过其他途径推进认证，包括与沙特阿拉伯的The Helicopter Company、红海全球以及日本航空合作，将业务拓展至沙特和东京 [6] - 公司还计划通过参与白宫的eVTOL集成试点计划，与美国多个城市合作提交运营申请，目标是在2026年建立可运营的空中出租车服务 [7] 公司融资与股权稀释 - 2025年6月，公司通过发行新股筹集了8.5亿美元资金 [10] - 公司宣布了另一项即将进行的6.5亿美元股票发行，以帮助支付其最近收购洛杉矶霍桑机场的费用 [10] - 现有股东已因公司近期的额外股票发行而经历了股权价值稀释 [10] - 一旦公司开始获得监管批准并启动昂贵的增产过程，新投资者应预期未来股价会进一步稀释 [10] 估值与投资前景 - 即使股价在2025年下滑后，公司估值仍达50亿美元 [9] - 对于一家尚未真正主导eVTOL空中出租车领域且短期内难以实现该目标的公司而言，此估值可能并不便宜 [9] - 公司面临近期障碍，可能并非过时新闻，并可能在2026年成为焦点，但投资者在买入前或许需要等待更合适的时机 [11]

文章核心观点 - Joby Aviation的全球扩张可能创造巨大的上行空间 尽管认证风险依然存在 [1] - 公司股价在2025年12月15日收盘时上涨2.67% [1] - 视频发布于2025年12月20日 使用了2025年12月15日的市场价格 [2] 公司进展与催化剂 - Joby Aviation的空中出租车愿景正通过政府项目、全球合作伙伴关系和重大演示加速接近现实 [1] - 公司正获得真正的增长动力 [1] 投资者需关注的风险 - 投资者需要密切关注股权稀释风险 [1] - 投资者需要密切关注认证风险 [1]

公司战略与政府合作 - 公司已与美国多个城市合作，提交了多项申请，以在“电动垂直起降飞行器整合试点计划”下启动初期空中出租车运营[1] - 申请旨在为选定美国城市的长期电动空中出租车服务奠定基础，包括组建本地运营团队、开发或升级支持eVTOL飞行的基础设施，以及与公共安全和应急机构密切协调[2] - 申请是与加利福尼亚州、德克萨斯州、佛罗里达州、佐治亚州和纽约州各城市拟议的“公私合作伙伴关系”[2] - 公司与加利福尼亚州亨廷顿海滩市的申请是排他性的，意味着公司是唯一参与该申请的空中出租车原始设备制造商[3] 具体运营计划与里程碑 - 公司在亨廷顿海滩的投标支持其作为2028年奥运会官方空中出租车供应商的角色，计划在洛杉矶及周边地区开展早期空中出租车运营[3] - 美国交通部与联邦航空管理局预计将在2026年初至中期审查eIPP初始阶段提交的申请并公布结果，早期运营活动预计在同年晚些时候开始[9] 行业监管与政策环境 - eIPP旨在通过为顶级美国eVTOL公司创建运营路径，加速电动空中出租车在美国主要城市的采用[1] - eIPP由美国交通部和联邦航空管理局主导，旨在联合行业、监管机构和地方政府，建立早期eVTOL运营，帮助美国城市为未来几年预期的电动空中出租车广泛采用做好准备[4] - 美国交通部公布了国家“先进空中交通”战略，为将eVTOL飞机整合进国家空域制定了框架[5] - 国家AAM战略概述了将eVTOL飞机安全整合进国家空域的协调路线图，旨在统一认证、运营、基础设施和早期部署，使美国公司能够从飞行测试进入早期商业运营[6] - 国家AAM战略及其配套行动计划概述了40项建议，以支持早期运营并推进相关议程，包括加强国内制造业、创造高技能工作岗位和巩固美国在下一代航空领域的领导地位[7] 公司高层与政府官员表态 - 美国交通部长肖恩·P·达菲表示，该战略旨在安全高效地开启航空业的下一篇章，先进空中交通工具将使美国人民受益[8] - 公司创始人兼首席执行官亚当·戈德斯坦表示，通过与政府、交通部、联邦航空管理局及其他联邦机构的密切合作，该行业现已拥有有史以来最清晰的市场化路径，当前重点是执行——在美国建造、部署和飞行这些飞机[8] - 亨廷顿海滩市长凯西·麦基翁表示，很高兴与公司合作探索在亨廷顿海滩进行安全的eVTOL演示，为社区带来新机遇并使城市保持在创新前沿[8] 公司背景与前期工作 - 多年来，公司一直与美国交通部、联邦航空管理局及其他联邦、州和地方机构密切合作，以帮助塑造这条市场化路径，包括参与先进空中交通跨机构工作组、为涵盖空中出租车的《特别联邦航空条例》的制定做出贡献，以及参与eVTOL整合试点计划的制定[8] - 公司致力于设计和开发推动航空未来所需的关键赋能技术和飞机[10]

公司运营与商业化进展 - Joby Aviation正在加速推进商业空中出租车运营[1] - 公司在中东地区取得重大突破[1] - 公司进行了创纪录的演示飞行[1] - 公司正在全球范围内扩展合作伙伴关系[1] 公司发展里程碑与催化剂 - 公司正朝着一个历史性的里程碑迈进[1] - 即将到来的催化剂可能推动股价上涨[1] - 随着认证工作的临近，早期投资者可能看到显著的上行空间[1] 市场与股价信息 - Joby Aviation股票代码为JOBY，在2025年12月5日的市场价格为4.56美元[2] - 相关视频发布于2025年12月10日[2]

公司概况与市场地位 - 公司为电动垂直起降飞行器领域的领先公司之一，名称为Joby Aviation [1] - 公司尚未开始商业运营，但投资者对其增长前景持乐观态度，今年以来股价上涨接近90% [1] - 公司当前市值约为140亿美元，远高于竞争对手Archer Aviation和Beta Technologies的市值总和 [2][7] 业务进展与未来催化剂 - 2025年对公司而言可能是关键一年，公司可能在多个市场启动其空中出租车服务 [1] - 公司正在为其eVTOL飞机获得监管认证方面取得进展，一旦获证，其飞机可作为空中出租车运营 [4] - 管理层表示其空中出租车服务计划于2026年在迪拜推出 [5] - 一个更大的业务催化剂是在美国获得联邦航空管理局认证，这可能促使公司很快在洛杉矶和纽约市这两个关键市场启动服务 [6] 财务与市场表现 - 公司过去12个月的运营亏损总计6.63亿美元 [9] - 公司毛利率为负11490.90% [9] - 截至周二收盘，公司股价为15.44美元，较其52周高点20.95美元下跌了24% [7] - 分析师对该股的一致一年期目标价低于14美元 [10] 行业竞争与市场环境 - eVTOL领域存在大量竞争，Joby并非唯一一家接近推出空中出租车的公司 [6] - 竞争对手Archer Aviation和Beta Technologies是需要关注的重要公司，后者最近上市并获得了亚马逊和通用电气的支持 [6] - 空中出租车市场为Joby和其他eVTOL公司提供了一个潜在的巨大机会 [4]

公司业务与产品 - 公司为Archer Aviation 是一家电动垂直起降飞行器公司 其旗舰机型为Midnight 这是一款有飞行员驾驶的四座eVTOL飞行器 其噪音显著低于直升机 [7] - 该机型专为20至50英里的短途旅行设计 最高时速可达150英里/小时 有效载荷能力超过1000磅 [8] - 公司计划在受严重交通拥堵困扰的城市走廊推广该技术 旨在将原本需要一小时或更长的汽车通勤时间 缩短至每次飞行10到20分钟 [8][9] - 公司已在总部所在地加利福尼亚州圣何塞完成试飞 并计划在阿布扎比 纽约市和洛杉矶建立空中出租车网络 [5] 市场拓展与合作伙伴 - 公司获得亿万富翁房地产巨头 迈阿密海豚队老板Stephen Ross的财务支持 他将帮助公司在其位于霍布桑德的私人高尔夫球场和迈阿密硬石体育场之间开通航班 [1][10] - 公司计划在南佛罗里达州推出通勤航班 首席执行官认为该地区蓬勃增长的人口是开展eVTOL飞行的理想环境 [4] - 航班服务最早可能于明年启动 除上述地点外 还将服务当地机场 包括迈阿密 劳德代尔堡和棕榈滩的机场 [2] - 此次合作旨在为Ross在西棕榈滩的商业和住宅建筑的租户减少通勤时间 [5] 目标市场与行业背景 - 南佛罗里达州人口近年来激增 主要受强劲的国际移民推动 完全抵消了国内人口外流 迈阿密-戴德 布劳沃德和棕榈滩县在2023年至2024年均保持稳定的人口增长 使该地区成为美国增长最快的地区之一 [11][13] - 佛罗里达州总人口在2020年至去年间增长了超过8% 突显了惠及南佛罗里达的更广泛增长趋势 [14] - 人口繁荣带来了挑战 例如高速公路拥堵加剧和通勤者交通等待时间延长 迈阿密和棕榈滩之间的交通拥堵严重且持续 根据美国交通部数据 95号州际公路和佛罗里达收费公路等主要高速公路的日高峰流量超过20万辆 [15] - 高峰时段的延误极为严重 特别是在迈阿密-戴德县 由于通勤流量大 出行时间可能增加一倍以上 [15] 服务定价与价值主张 - 公司计划对从迈阿密到西棕榈滩的30分钟航班收取200美元的费用 [1] - 其核心价值主张在于节省通勤者的时间 随着地区更受欢迎 拥堵加剧 对此类交通方式的需求就越大 [7]