旭升集团全面渗透国内外头部造车新势力，包括Rivian、Lucid等国际品牌，以及理想、极氪、零跑、小 米等中国品牌；深度绑定长城汽车、德国大众、北极星等国内外优势车企的电动化转型；同时与采埃 孚、法雷奥、海斯坦普等国际一级供应商，以及宁德时代、亿纬锂能等动力电池领军企业建立长期合 作。 广大投资者都非常关心旭升集团海外产能建设进度与轻量化材料（尤其是镁合金）新业务布局发展，纷 纷在互动平台留言。旭升集团回答投资者提问时表示，在海外产能布局方面，公司墨西哥工厂已于今年 陆续实现投产，目前整体仍处于产线爬坡期，后续将逐步释放产能；泰国基地则已于7月份正式动工建 设，各项建设工作与工艺导入正严格按照原计划稳步推进，预计将于2026年下半年起陆续投入使用，未 来将导入公司成熟的工艺，服务东南亚及周边市场。 在轻量化材料尤其是镁合金方向业务的推进上，公司业务总体发展稳健。现阶段，该公司已掌握半固态 注射等核心工艺，相关产品已进入机器人关节壳体、躯干结构件及汽车中控部件等项目的样件验证阶 段，并获得部分客户的定点订单，小批量导入顺利推进。 工艺创新方面，旭升集团成功导入液态模锻工艺、超薄件工艺的开发，实现了复杂腔体结构 ...

公开资料显示，旭升集团成立于2003年，2017年在上交所主板上市，长期专注于精密铝合金零部件的研 发、生产与销售，提供轻量化解决方案，设有压铸、锻造、挤压集成三大事业部，在亚洲、欧洲、美洲 等地布局研发中心及制造基地。在客户方面，公司是特斯拉一级供应商，与特斯拉深度绑定，并拓展了 Rivian、Lucid、大众、理想、蔚来、小鹏等合作伙伴。 从股权结构来看，徐旭东家族对旭升集团的控制权稳固。截至最新公告披露，徐旭东直接持有公司 11.84%股份，其控制的旭晟控股、旭日实业分别直接持有26.03%、19.60%股份，三者构成一致行动人 关系，合计控股比例达57.47%。 值得关注的是，这并非旭升集团首次筹划控制权变更。去年10月，公司曾首次宣布徐旭东及其一致行动 人旭晟控股筹划股份转让事宜，彼时该事项已触发控制权变更可能，公司股票及转债于10月30日起停 牌。 12月18日晚间，新能源汽车精密铝合金零部件龙头企业旭升集团发布公告称，公司控股股东、实际控制 人徐旭东及其一致行动人宁波梅山保税港区旭晟控股有限公司、香港旭日实业有限公司正在筹划所持公 司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。 根据公告安排 ...

【导读】旭升集团控股股东又筹划控制权变更事项，自12月19日开市起停牌 12月18日，旭升集团接到徐旭东的通知，徐旭东及其一致行动人宁波梅山保税港区旭晟控股有限公司（以下简称旭晟控 股）、香港旭日实业有限公司（以下简称旭日实业），正在筹划涉及所持旭升集团股份转让事宜，可能导致旭升集团控制 权变更。 控股股东时隔一年又筹划控制权转让事项 12月18日晚间，旭升集团发布公告称，公司控股股东、实际控制人徐旭东及其一致行动人正在筹划涉及所持公司股份转让 事宜，可能导致公司控制权变更。 旭升集团计划自12月19日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。截至12月18日收盘，旭升集团股价报14.56元/股， 总市值为168.3亿元。 | 证券代码 | 证券简称 | 停复牌类型 | 停牌起始日 | 停牌 期间 | 停牌终止日 | 复牌日 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 603305 | 旭升集团 | A 股 停牌 | 2025/12/19 | | | | 这是时隔一年多，徐旭东及其一致行动人再次筹划相关事项。 2024年10月29日，旭升集团接到徐旭东的通知 ...

【导读】旭升集团控股股东又筹划控制权变更事项，自12月19日开市起停牌 中国基金报记者 闻言 12月18日晚间，旭升集团发布公告称，公司控股股东、实际控制人徐旭东及其一致行动人正在筹划涉及所持公司股份转让事宜，可能导致公司控制权变 更。 旭升集团计划自12月19日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。截至12月18日收盘，旭升集团股价报14.56元/股，总市值为168.3亿元。 控股股东时隔一年又筹划控制权转让事项 12月18日，旭升集团接到徐旭东的通知，徐旭东及其一致行动人宁波梅山保税港区旭晟控股有限公司（以下简称旭晟控股）、香港旭日实业有限公司（以 下简称旭日实业），正在筹划涉及所持旭升集团股份转让事宜，可能导致旭升集团控制权变更。 | | | 这是时隔一年多，徐旭东及其一致行动人再次筹划相关事项。 2024年10月29日，旭升集团接到徐旭东的通知，徐旭东及旭晟控股正在筹划涉及所持旭升集团股份转让事宜，可能导致旭升集团控制权变更。11月5日， 旭升集团接到徐旭东的通知，徐旭东与交易对方针对某些核心条款始终未能达成一致意见，决定终止控制权变更事项。 截至2025年第三季度末，旭晟控股、旭日实业、徐旭东是 ...

【导读】旭升集团控股股东又筹划控制权变更事项，自 12 月 19 日开市起停牌 中国基金报记者 闻言 旭升集团计划自 12 月 19 日开市起停牌，预计停牌时间不超过 2 个交易日。截至 12 月 18 日收盘，旭升集团股价报 14.56 元 / 股，总市值为 168.3 亿元。 12 月 18 日晚间， 旭升集团 发布公告称，公司控股股东、实际控制人徐旭东及其一致行动 人正在筹划涉及所持公司股份转让事宜，可能导致公司控制权变更。 控股股东时隔一年又筹划控制权转让事项 12 月 18 日，旭升集团接到徐旭东的通知，徐旭东及其一致行动人宁波梅山保税港区旭晟控 股有限公司（以下简称旭晟控股）、香港旭日实业有限公司（以下简称旭日实业），正在筹 划涉及所持旭升集团股份转让事宜，可能导致旭升集团控制权变更。 | 证券代码 | 证券简称 | 停复牌类型 | 停牌起始日 | 停牌 期间 | 停牌终止日 | 复牌日 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 603305 | 旭升集团 | A 股 停牌 | 2025/12/19 | | | | 这是时隔一年多，徐旭东及其一 ...

公司股价与资金流向 - 12月2日盘中股价下跌2.07%，报13.25元/股，成交额1.58亿元，换手率1.02%，总市值153.13亿元 [1] - 当日主力资金净流出1531.68万元，特大单与大单合计呈现净卖出状态 [1] - 年内股价上涨3.76%，但近期表现疲软，近20日下跌7.99%，近60日下跌7.41% [1] 公司财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入32.26亿元，同比减少1.48% [2] - 2025年1-9月归母净利润为3.00亿元，同比减少7.16% [2] - 公司A股上市后累计派现10.02亿元，近三年累计派现6.57亿元 [3] 公司业务概况 - 主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于汽车轻量化解决方案 [1] - 汽车类业务是核心收入来源，占主营业务收入的81.35% [1] - 公司成立于2003年8月25日，于2017年7月10日上市 [1] 行业分类与股东结构 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括汽车零部件、汽车热管理、人形机器人等 [2] - 截至9月30日股东户数为5.46万，较上期减少8.71%，人均流通股增加12.45%至17910股 [2] - 十大流通股东出现变动，多家基金为新进股东，香港中央结算有限公司增持147.37万股 [3]

公司概况 - 公司是国内领先的精密铝合金零部件制造商，具备全产业链优势，产品应用于汽车、储能等领域 [1] - 公司专注于汽车轻量化解决方案的研发、生产与销售 [1] - 公司涉及汽车零部件、人形机器人、汽车轻量化、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为32.26亿元，在103家同行业公司中排名第20，低于行业平均数38.2亿元，但高于行业中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度净利润为3亿元，行业排名第16，高于行业平均数2.75亿元和行业中位数9221.41万元 [2] - 主营业务构成中，汽车类营收17.05亿元，占比81.35%，是绝对主力；其他类营收2.98亿元，占比14.23% [2] - 2025年上半年总收入20.96亿元，同比下滑2.47%；归母净利润2.01亿元，同比下滑24.22% [6] 财务指标 - 2025年三季度毛利率为21.66%，较去年同期的21.23%有所上升，且略高于行业平均的21.53% [3] - 2025年三季度资产负债率为47.33%，较去年同期的50.78%有所下降，但高于行业平均的39.06% [3] - 2025年第二季度毛利率显著改善，得益于客户和产品结构优化、降本增效等措施 [6] 业务发展 - 储能、机器人、镁合金战略共同构筑新增长曲线，储能领域上半年营收约3亿元，机器人业务获得多个客户项目定点 [6] - 全球产能取得突破，2025年6月墨西哥基地投产，2025年7月泰国基地破土动工 [6] 股东与股权 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为5.46万，较上期减少8.71%；户均持有流通A股数量为1.79万，较上期增加12.45% [5] - 十大流通股东出现变动，多只基金为新进股东，香港中央结算有限公司持股相比上期增加147.37万股 [5] 管理层 - 公司控股股东和实际控制人均为董事长兼总经理徐旭东 [4] - 董事长徐旭东2024年薪酬为271.26万元，较2023年的270.96万元增加0.3万元 [4]

股价与交易表现 - 10月15日盘中股价上涨2.05%至15.96元/股，成交金额为3.15亿元，换手率为2.05%，总市值达156.18亿元 [1] - 当日主力资金净流出1265.35万元，其中特大单净买入257.36万元，大单净流出1522.71万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨24.98%，但近5个交易日下跌12.07%，近20日上涨1.27%，近60日上涨19.82% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于汽车轻量化解决方案，汽车类业务贡献主营业务收入的81.35% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括汽车零部件、蔚来汽车概念、小米汽车概念、新能源车、特斯拉等 [2] - 公司于2017年7月10日上市，今年以来已1次登上龙虎榜 [1] 财务业绩 - 2025年1-6月，公司实现营业收入20.96亿元，同比减少2.47% [2] - 2025年1-6月，公司归母净利润为2.01亿元，同比减少24.22% [2] 股东与股本结构 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为5.99万户，较上期增加6.00%，人均流通股为15,927股，较上期减少5.66% [2] - 同期，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1387.46万股，较上期减少214.24万股；南方中证1000ETF为新进股东，持股438.98万股；富国稳健增长混合A持股300.00万股，数量未变 [3] 分红记录 - 公司A股上市后累计派发现金分红10.02亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金分红6.57亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价上涨2.13%至19.20元/股 总市值183.04亿元 成交额2.51亿元 换手率1.40% [1] - 主力资金净流入182.81万元 特大单买入1641.08万元(占比6.54%)卖出3035.40万元(占比12.11%) 大单买入5992.61万元(占比23.90%)卖出4415.48万元(占比17.61%) [1] - 今年以来股价上涨50.35% 近5日涨13.95% 近20日涨34.17% 近60日涨49.65% 年内1次登上龙虎榜 最近一次为1月10日 [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省宁波市北仑区 2003年8月25日成立 2017年7月10日上市 主营精密铝合金零部件研发生产与销售 专注汽车轻量化解决方案 [1] - 收入构成:汽车类81.35% 其他类14.23% 工业类1.99% 模具类1.49% 其他(补充)0.94% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块包括汽车零部件、蔚来汽车概念、小米汽车概念、宁德时代概念、新能源车等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-6月营业收入20.96亿元 同比减少2.47% 归母净利润2.01亿元 同比减少24.22% [2] - 截至6月30日股东户数5.99万户 较上期增加6.00% 人均流通股15927股 较上期减少5.66% [2] - A股上市后累计派现10.02亿元 近三年累计派现6.57亿元 [3] 机构持仓情况 - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股1387.46万股 较上期减少214.24万股 [3] - 南方中证1000ETF(512100)为新进第七大流通股东 持股438.98万股 [3] - 富国稳健增长混合A(010624)为第十大流通股东 持股300.00万股 数量与上期持平 [3]

股价表现 - 9月26日股价下跌5.02%至18.35元/股 成交额9.96亿元 换手率5.59% 总市值174.93亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务为精密铝合金零部件研发生产与销售 专注于汽车轻量化解决方案 [1] - 汽车类业务占比81.35% 其他类14.23% 工业类1.99% 模具类1.49% 其他补充0.94% [1] 机构持仓情况 - 富国稳健增长混合A持有300万股 占流通股比例0.31% 当日浮亏约291万元 [2] - 该基金规模50.54亿元 今年以来收益30.61% 近一年收益52.58% 成立以来亏损15.09% [2] 基金经理信息 - 基金经理范妍任职9年337天 管理总规模76.1亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报187.76% 最差回报-15.11% [3]