加拿大对华贸易政策立场 - 加拿大总理马克·卡尼明确表示“无意”与中国达成自由贸易协定 并强调任何此类行动都将根据《加拿大-美国-墨西哥协定》通知美墨两国[1] - 此番表态是对美国总统特朗普威胁对加拿大出口商品加征100%关税的直接回应 特朗普警告加拿大不要成为中国的“卸货港”[2] 美加贸易关系紧张局势 - 美加关系紧张升级 特朗普上周撤销了邀请加拿大加入其“和平委员会”的邀请 并称“加拿大因美国而生存”[3] - 特朗普政府此前已将对部分加拿大商品的关税从25%提高至35% 尽管CUSMA下大部分商品免税 但钢铁、铜、部分汽车及零部件仍受美国关税影响[5] - 美国财政部长斯科特·贝森特呼应特朗普观点 称美国不能“让加拿大成为中国向美国倾销廉价商品的缺口”[3] 加中初步贸易协议内容 - 加拿大与中国于1月16日达成一项“初步协议” 双方降低了部分商品的关税[3] - 根据协议 加拿大将允许每年49,000辆中国电动汽车以6.1%的降低关税税率进入市场 此前加拿大在2024年10月曾与美国同步将此类车辆关税提高至100%[4] - 作为回报 中国将降低对加拿大农产品出口的关税 其中油菜籽油的关税将从目前的85%自3月1日起降至15%[4] - 其他出口产品 如加拿大油菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆 至少在2026年底前将不受中国反歧视性关税的影响[5] 协议性质与加方辩解 - 加拿大总理卡尼称 与中国达成的协议是为了“纠正过去几年出现的一些问题” 并强调该协议“完全符合CUSMA”[5] - 特朗普此前对加中达成协议曾表示肯定 称“如果他（卡尼）能与中国达成协议 就应该这么做”[3]

贸易政策与关税威胁 - 美国前总统特朗普威胁将对所有进口自加拿大的商品征收100%的关税 [1][3] - 该关税威胁是对加拿大拟与中国达成贸易协议的回应 根据该协议 加拿大将降低中国电动汽车关税以换取中国降低对加拿大农产品的进口税 [1] - 特朗普声称 若加拿大与中国达成协议 其将成为中国商品进入美国的“中转港” 并因此受到惩罚 [2][3] 加美贸易关系现状 - 加拿大目前仍受《美墨加协定》保护 使其免受美国已实施关税的最严重影响 但该协定将于今年进行审议 [4] - 加拿大总理马克·卡尼尚未与特朗普达成协议 以减少美国对加拿大关键经济部门已征收的关税 [4] - 特朗普在公开言论中称“加拿大因美国而生存” 并将加拿大领导人称为“州长卡尼” 显示双边关系恶化 [3][7] 地缘政治与多边关系 - 贸易威胁发生之际 美国与加拿大之间的言辞交锋正在升级 同时美国试图收购格陵兰岛的行为也令北约联盟关系紧张 [6] - 加拿大总理卡尼在达沃斯呼吁建立新的联盟 以应对美国和中国的挑衅行为 [7] - 特朗普撤销了邀请卡尼加入其“和平委员会”的决定 该委员会旨在处理包括加沙冲突在内的全球争端 [10]

文章核心观点 - 美国、欧盟和墨西哥正试图遏制市场对中国最热门电动汽车加速增长的需求 [1] 地缘政治与贸易动态 - 主要发达经济体正采取行动以应对中国电动汽车行业日益增强的全球影响力 [1] - 相关行动涉及美国、欧盟和墨西哥等多个关键市场 [1]

中欧电动汽车贸易协议 - 中国与欧盟已就中国制造的电动汽车对欧盟的出口达成协议 [1] - 欧盟将为中国汽车出口商发布最低定价指南 [1] - 协议未直接提及是否终止欧盟在2024年调查后对中国电动汽车征收的高达35.3%的关税 [1] 中国电动汽车海外扩张与贸易壁垒 - 中国电动汽车制造商在海外市场的扩张引发了欧洲和美国汽车制造商的担忧 [2] - 欧盟征收关税是为了应对价格实惠的中国电动汽车车型涌入其市场 并称中国汽车制造商受益于不公平的政府补贴 [2] - 美国在2024年对中国制造的电动汽车征收了100%的关税 [2]