核心财务表现 - 2026年第二季度营收同比增长141%至近2000万美元，并首次实现调整后EBITDA为正 [1] - 调整后EBITDA为290万美元，去年同期为亏损240万美元，调整后EBITDA利润率从负28%提升至15% [2] - 毛利率扩大至创纪录的77%，去年同期为57%，营收成本占营收比例从43%下降至23% [3] - GAAP净亏损为1250万美元，包含830万美元的一次性非现金债务清偿损失，剔除后净亏损为420万美元，去年同期为920万美元 [4] - 2026年上半年营收同比增长147%至3540万美元，营收成本仅增长22% [4] 业务增长与用户指标 - 第二季度订单量同比增长73%至1880万次，独立平台消费者增长76%至240万，每位消费者订单量稳定在7.9次 [7] - 截至6月30日，公司拥有440万历史独立网约车用户和54.4万注册司机，下一季度目标为490万用户和58万司机 [7] - 公司业务已覆盖土耳其30个城市，约占土耳其GDP的85%，其中伊斯坦布尔占比低于一半，其他城市增长更快 [8] - 公司正在30个城市中的7个实现货币化，整体抽成率维持在15%左右 [9] 全年展望与利润率预期 - 公司上调2026财年展望，预计营收8500万美元（同比增长117%）和调整后EBITDA 700万美元 [5] - 管理层预计毛利率可持续维持在80%左右，但存在上限，因业务包含物理和运营成本 [6] - 网约车业务存在季节性，但比微出行业务更不明显 [6] 新业务与技术发展 - 多服务消费者产生的订单量是单服务消费者的3.1倍，人均营收是7倍 [10] - 包裹配送服务目前仅在伊斯坦布尔运营，下一步将扩展至其他城市，暂未整合商户 [11] - 公司正在部署人工智能工具，涵盖定价、客户互动、营销、创意制作和行政职能，旨在提高效率而不扩大团队 [12] - 公司与Tensor建立多年合作伙伴关系，探索自动驾驶车辆部署，当前目标是通过试点验证安全性 [13] 公司战略与定位 - 创始人兼CEO将本季度描述为公司的“转折点” [2] - 营收增长主要由平台订阅套餐货币化、订单量增长和独立消费者增长驱动 [2] - 2027年公司将专注于扩大网约车使用量、司机、用户和营收 [14] - 公司提供网约车服务（匹配汽车、摩托车和出租车司机）以及电动滑板车、电动自行车和电动摩托车租赁服务 [15]