文章核心观点 - Stellantis 2026年第三季度预计合并出货量为130万辆，同比下降1%，其中扩大欧洲市场因纯电动车增长而上升10%，北美市场因计划中的夏季停产而下降12% [1][2] - 纯电动车在扩大欧洲的增长被北美和中东及非洲的销量下滑所抵消，中东及非洲的下滑主要由于土耳其市场萎缩 [2] - 合并出货量仅包括公司合并子公司的出货，即向第三方（经销商/进口商或最终客户）开具发票的新车，2026年第三季度数据未经审计且可能调整 [8] - 自2026年1月1日起，玛莎拉蒂报告分部已被取消，其出货量按“销售地”基础与其他品牌一致报告，比较信息已重述 [9] - 合并出货量包括Leapmotor International的出货，该公司为2024年成立的Stellantis控股合资公司，Stellantis持股51%，Leapmotor持股49%，负责在中国以外分销Leapmotor品牌车辆 [10] 合并出货量总览 - 2026年第三季度合并出货量预计为128.6万辆，2025年同期为130万辆，同比减少1.4万辆，降幅1% [3] - 北美市场出货量35.7万辆，同比减少4.7万辆，降幅12% [3] - 扩大欧洲市场出货量58.8万辆，同比增加5.4万辆，增幅10% [3] - 中东及非洲市场出货量7.5万辆，同比减少2万辆，降幅21% [3] - 南美市场出货量25.1万辆，同比减少0.1万辆，降幅0% [3] - 亚太市场出货量1.5万辆，同比减少0.1万辆，降幅约6% [3][6] 北美市场 - 第三季度出货量下降约4.7万辆，同比降幅12%，主要由于计划中的停产，主要影响部分Jeep®车型，包括Grand Cherokee和Compass，各自同比减少约2.5万辆 [5] - 出货量下降被Ram的强劲表现部分抵消，Ram出货量同比增加约1.7万辆，受新产品和改款产品需求以及扩展的动力总成选项推动，包括Ram 1500轻型HEMI® V8和全新Ram 1500 TRX [5] 扩大欧洲市场 - 第三季度出货量增加约5.4万辆，同比增幅10%，增长来自Stellantis品牌和Leapmotor品牌车辆，主要由纯电动车出货推动 [5] - Stellantis品牌出货增长主要来自约2.6万辆Smart Car平台车型，包括Citroën C3和C3 Aircross、Opel/Vauxhall Frontera和Fiat Grande Panda [5] - 全新Fiat 500 Hybrid和全新Jeep Compass也做出积极贡献，分别增加约0.6万辆和0.5万辆 [5] - 轻型商用车出货也支持增长，增加约0.7万辆，主要由纯电动版本引领 [5] - 上述增长被其他车型出货下降约2.8万辆部分抵消，包括Opel Corsa、Opel Mokka、Citroën C4、Alfa Romeo Junior和Peugeot 2008 [5] - Leapmotor品牌车辆出货增加约3.4万辆至4.4万辆，受B10和B03X新车型上市支持 [4] 中东及非洲市场 - 出货量下降约2万辆，同比降幅21%，主要反映土耳其销量下降约2.1万辆，受市场条件疲软以及因2026年10月计划启动小型厢式车本地生产而减少进口车辆出货的影响 [5] - 阿尔及利亚和摩洛哥的出货增长超过抵消了海湾合作委员会国家的销量下降，后者受地区冲突影响 [5] 南美市场 - 出货量同比略有下降，减少约0.1万辆 [5] - 巴西出货增长约1.3万辆，受有利行业条件推动，但被其他市场出货下降所超过抵消，主要是阿根廷，出货下降约1.1万辆，受市场条件疲软影响 [5] 亚太市场 - 第三季度出货量1.5万辆，同比下降约6%，主要由于日本出货下降，受市场条件疲软以及上一年度产品上市带来的较高基数的不利比较影响 [6] - 印度出货增长，包括Smart Car平台车辆，部分抵消了下降 [6]