立法动态 - 美国伊利诺伊州民主党众议员Robin Kelly提出一项新法案 要求配备电动门系统的新车必须包含一个标识清晰、使用直观且乘员易于触及的机械门锁[1][2] - 该法案名为《保障可及功能性紧急出口法案》(SAFE Exit Act) 计划于1月13日在美国众议院能源与商务委员会的一个小组委员会进行立法听证[5] - 若法案通过成为法律 将要求在两年内完成相关规则的修改[5] 安全风险与事故 - 电动门系统在意外断电（包括碰撞后）时可能导致人员被困 已引发一系列严重伤亡事故[3][4] - 彭博社调查发现 至少有12起事故造成15人死亡 事故中特斯拉车辆碰撞起火后 乘员或救援人员无法打开车门[4] - 在中国 小米公司电动汽车涉及的高调致命碰撞事故后 与车身齐平的电动门把手设计也引发了越来越多的担忧[6] 监管调查与公司回应 - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已针对特定特斯拉Model Y SUV的车门是否存在缺陷展开调查 并于上月针对特定Model 3车辆的紧急释放装置启动了另一项调查[6] - 中国交通管理部门已提议制定新的安全标准 以应对与车身齐平的电动门把手带来的风险[6] - 特斯拉一名高管在去年9月表示 公司正在对其门把手进行重新设计[4] - 特斯拉上月更新其网站 声明在检测到严重碰撞后 危险警示灯将亮起以提高能见度 并且“车门将自动解锁以供紧急进入”[7] 行业影响与设计趋势 - 与车身齐平的电动门把手设计由特斯拉首创 但已在现代汽车中变得普遍[6] - 该立法提案表明 电动门带来的安全风险已开始引起美国国会议员的关注[3]

政策动态 - 特朗普政府提议为中产阶级提供电动汽车贷款利息抵扣 最高年度抵扣额度为10,000美元 适用期限至2028年 [1][4] - 该政策适用于所有在美国进行最终组装的电动汽车 并非特斯拉独有 [3] - 政策收入门槛为单身人士年收入100,000美元 夫妻年收入200,000美元 超过门槛后每多1,000美元收入抵扣额减少200美元 [4] 行业影响与竞争格局 - 特朗普政府终止了适用于所有电动汽车购买的7,500美元联邦电动汽车税收抵免 并宣布放宽企业平均燃油经济性标准 [5] - 福特和通用汽车等传统汽车制造商已缩减其电动汽车计划 福特CEO预测美国电动汽车普及率将在5%左右 [6] - 通用汽车表示政策变化后美国电动汽车需求显著回落 并计入了16亿美元与电动汽车相关的费用 [6] 公司表现与市场反应 - 特斯拉股价在盘后交易中上涨1.61% 至410.50美元 常规交易时段上涨0.68% 至403.99美元 [1][8] - 公司首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上感谢特朗普为美国和世界所做的一切 [3] - 特斯拉10月份在美国的销量为26,000辆 同比下降36% 上海超级工厂10月销量为61,497辆 同比下降9.9% [7]

小米集团业绩表现 - 公司第三季度整体利润同比飙升80.9%，达到113亿元人民币（约合15亿美元）[1] - 公司汽车业务首次实现盈利，利润达7亿元人民币（约合9840万美元）[2] - 第三季度电动汽车交付量达108,796辆，当季交付量超过10万辆[2] - 前三季度累计电动汽车交付量超过26万辆[2] - 公司在中国内地119个城市开设了402家智能电动汽车销售中心[2] 特斯拉中国市场动态 - 特斯拉10月份在中国市场销量同比下降36%，为26,000辆[3] - 特斯拉上海超级工厂10月Model Y和Model 3销量（含出口）为61,497辆，同比下降9.9%[4] 小鹏汽车技术发展 - 小鹏汽车计划明年发布3款Robotaxi车型[5] - 公司技术不依赖LiDAR（激光雷达）[5] - 小鹏汽车计划明年在中国开始试点Robotaxi运营[5]

调查启动 - 美国国家公路交通安全管理局对特斯拉Model Y SUV门把手在特定情况下无法操作的问题展开调查 [1] - 缺陷调查办公室已收到9起车主无法进入车辆的报告 [1] - 最常见场景涉及家长下车后无法打开后门取出儿童 [1] 事件严重性 - 在4起报告中车主不得不打破车窗以重新进入车辆 [2] - 调查启动前几天彭博社刚发布关于特斯拉车主在碰撞后被困车内的系列事件报道 [2] 技术故障分析 - 初步审查显示电子门锁无法操作可能与车辆电池系统供电电压不足有关 [3] - 所有报告该问题的车主均未提及看到低压电池警告提示 [3] - 车辆虽配备内部机械门锁释放装置 但儿童难以触及且部分车主不知其存在 [4] 应急解决方案 - 根据车主手册可通过外部电源多步骤操作恢复电子门锁电力供应 [4] - 公司未对置评请求作出回应 [4]