纪要涉及的行业 低空经济、空管基建行业 纪要提到的核心观点和论据 - 低空经济对空管基建的需求和挑战：低空经济发展使空管基建硬件端对通信、导航、监视设备需求和性能要求提升，软件端面临建立数字化低空运行环境挑战，且缺乏统一标准规范 论据是低空飞行具有高密度、高频次、高复杂性特点，飞行器种类繁多 [2][3] - 我国通航机场及相关基础设施建设情况：我国通航机场数量不足 500 个，各地积极推进建设，预计数量将提升 深圳计划到 2026 年建设 1200 个以上低空起降点 民航 ADS - B OUT 市场海外企业主导，国内机载设备国产化率有待提升 [5] - 北斗导航在低空经济中的应用前景：北斗导航融入低空气管是必然趋势 论据是民航局规划到 2025 年在通航领域实现北斗应用，2030 年实现北斗国产替代产业链体系，2035 年全面覆盖民航领域，且各地已开始试点基于北斗的高精度立体交通图建设 [6] - 气象保障在低空气管中的重要性：气象保障至关重要，高性能气象雷达尤其是相控阵气象雷达有广阔发展空间 论据是低空气管区域天气变化剧烈、对流强烈，对飞行不利 [8] - 通信基础设施支持低空气域发展的关键技术：5G - A 技术适用于 300 米以下范围，卫星通信适用于 300 到 3000 米范围 论据是 5G - A 技术在通信与感知能力上更契合需求，需调整现有网络设计适应无人机上下容量不对称问题 [9] - 低慢小无人机在传统雷达探测方式下面临的问题：存在干扰多、速度慢、信号弱问题 论据是飞行高度低周围环境干扰多，速度慢难用多普勒效应测速，体积小反射信号量少 [10][11] - 5G - A 通信技术弥补传统方式不足的方式：通过提升上行速率、连接密度和降低时延弥补不足 论据是 5G - A 上行速率和连接密度较 5G 提升十倍，时延降低，具备通感一体特性 [12] - 投资关注领域：应关注基站设备和射频产业链 论据是需新增基站设备覆盖 100 米以上空域，调整波束配置，5G - A 频段高覆盖范围小需高密度通讯设备部署，使用更多天线阵子部署 massive MIMO 方案使射频组件需求量大增 [4][13] - 卫星通信在未来低空经济发展中的作用：在 300 到 3000 米空域范围内发挥重要作用，补充地面网络覆盖不足 论据是卫星通信覆盖面积广、传输距离远，距离终端用户近、时延短，发射技术降低成本，我国多个低轨卫星星座正在实施 [4][15] - 2025 年落地项目投资建议：关注管控软件（深城交）、通信领域（中兴通讯、海格通信及国电子）、导航领域（中科星图和航天宏图）、监视气象系统（四创电子、纳睿雷达及国睿科技） 论据是这些企业在各自赛道有优势，将受益于相关项目建设 [16] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 飞行服务站一般配套在机场或起降点附近，提供保障类服务 [5] - 安徽合肥骆岗公园示范项目已完成无人物流与城市立体交通规划，并实现同一套管控框架下的协同运行 [6][7]