我们低空经济系列研究的第17期低空经济之四行取证然后我们之前也是一直专注于低空经济行业的一些电话会专家会之类的比如像我们的低空经济的政策展望专家会然后通道兼系统建设的专家会然后空管系统专家会然后混合动力专家会包括我们的一些线下沙龙线下主题沙龙 也有一些例如像西越飞机之类的一些产业链调研之类的所以整体来看的话我们这是我们的第17期然后整体来看低空经济它的产业环节是相对比较多的然后低空经济的产业环节里面的话主要包括低空基建然后飞行器制造和低空运营保障之类的然后这里面的话飞行器制造环节它技术壁垒是相对比较强的 而且政策也是在大力支持EVITO技术的一个研发把整机制造的一个标准化程度也是有望继续提升然后EVITO的商业化量产的话也是有望进一步加速的根据海外的EVITO厂商LINEAR的一个数据的话动力系统航舰飞控系统在整机的一个价值量占比大概是40%和20% 价值量占比的话是相对比较大的而且技术壁垒相对比较高所以说动力系统和航天飞控系统的话也是有望充分受益的此外的话像我们的低空的四航取证环节里面的低空检测也是值得重点关注的下面为大家汇报一下低空经济的一个四航取证像我们今年的3月28号然后合肥的合易航空 也是获得了民航 ...