就是50% 50%这样的总体它的话就是存电车辆可能只要它的税收减减是只有10%正常其他蓝领车是50%但是PGB20%就是你的PGB的税收其实跟存电已经很接近了所以意大利市场对PGB来看他认为PGB的话的贡献大于50%但是欧盟认为PGB贡献小于50%甚至是0这个是很大的一个不同东欧像罗马尼亚包括像匈牙利以及像波兰这类国家对PGB基本出一个中立的态度就是一半 呈现比如说是两千欧元补贴的话PGP大概是一千就是这么一个差异如果你到北欧和西欧的话就完全同概念PGP从来就没有补贴就是基本上在两年前的话开始是没有补贴的是这么一个状况所以在我看来的话不太可能就是欧盟最终他还是会要微调这个不能就一刀切的方式去执行明白了 理解但是我理解这个事情不应该对我们来说没有直接的影响因为你总量如所下降的话对于大家还是有影响的可能我们的影响只是没有像欧洲本地车型那么大而已但是对我们来还是有一定影响的比如说你这个市场总共电动车的销量只有比如说是100的话那我的份额可能5%当然我会增长这还是有差异的最坏我没有这种逻辑 因为海外的BBA大众他们推出电车会变慢反而对我们来说是竞争都市在增强这个逻辑听起来是这样的但是就这个你跟他不是一个直接竞争的关系 ...