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能源:如何看待能源价格|向光而行、问道周期 - 光大银证期2025年研讨会(总第十三期)
2025-04-15 22:30

纪要涉及的行业和公司 - 行业:石化、煤炭、期货(原油)、集运、海外天然气、纯简玻璃 - 公司:光峥石化、三桶油(中国石油、中国石化、中国海油)、中原海运、地中海航司、马士基航司、法国达飞航司 纪要提到的核心观点和论据 石化行业 - 核心观点:今年油价有支撑,三桶油上游板块抵御油价波动能力强,中下游板块随宏观经济向好有利好 [1][3][7][11] - 论据: - 油价下跌原因包括特朗普能源增产政策使资金离开原油、欧佩克超预期增产;但美国原油成本是全球原油边际定价一部分,且地缘政治风险持续存在,支撑油价 [2][3][4][5] - 三桶油油气上游板块抵御油价波动能力源于增产量和控成本,2024 年中石油产量增速 2%、中石化 3%、中海油 7%以上,中海油 2024 年桶油主要成本下跌 1.1% [7][8][9] - 中下游板块今年 Q1 部分小产品毛利改善,聚酯表现好于芳烃,随宏观经济向好,化工品需求盈利将回暖 [11] 煤炭行业 - 核心观点:煤价下跌接近尾声,后续或季节性反弹,煤炭板块配置价值显著 [13][28] - 论据: - 国内煤价年初下跌,因一季度电煤需求弱,暖冬和水电表现好致火电发电量同比负增长;但产能利用率平稳,近期港口和企业库存从过剩到基本平衡甚至需求略大于供给 [13][14][15][17][18] - 回顾美国历史加关税情况,煤价跌幅小于原油等大宗商品,我国煤价半市场化定价,运行更稳定;煤炭出口依赖度约 6%,国内需求政策或对冲关税影响 [19][20][21][22][25][26] - 大型煤炭企业有回购意愿,储备现金多 [28] 期货(原油)行业 - 核心观点:二季度油价有大幅下跌风险,市场格局或重新洗牌 [29][50][52] - 论据: - 2025 年原油年度供需平衡呈盈余,过剩量约 55 万桶/日,关税加速供需平衡扭转,二季度和三季度过剩幅度或加大 [30][31] - 欧佩克在维持市场份额和稳定油价间摇摆,态度转变影响油价;美国原油产量创新高,供应增加;需求端增速可能大打折扣 [32][33][34][38][40][42] - 原油价格绝对重心回落,价差结构收平,金融市场持仓显示原油价格无绝对博弈方向 [48][49] 集运行业 - 核心观点:关税政策对集运市场有较大影响,二季度集运市场夏季或有旺季特征但高度有限 [53][66] - 论据: - 本轮关税涉及范围广、幅度超预期,对亚洲和欧盟影响大,对中国出口规模达 1500 - 1800 亿美元;影响机电、家具、服装纺织等产品出口,或大于 2018 - 2019 年贸易战 [54][55][58][59] - 美线贸易量萎缩或使航司调配运力到其他航线,亚欧航线可能供应过剩;当前全球集装箱港口拥堵运力处高位,供应链脆弱 [59][60][61] - 航空公司可能通过主动停航调节供应,关注五月涨价情况;考虑关税政策,今明两年供需增速差可能扩大 [64][66] 海外天然气行业 - 核心观点:未来几年海外天然气市场供应充足,价格受需求和库存影响 [68][73][74] - 论据: - 全球 LNG 液化产能进入扩张周期,北美主导,预计 2029 年产能增加 692.58 万吨/年 [68] - 欧洲天然气需求受取暖季带动上升,库存低于近五年同期均值 25%左右,若海外供应释放,市场可能供应过剩 [67][69][70] - 美国天然气出口维持高位,在建项目投产后产能提升明显;需求受天气影响大,当前库存低支撑价格,但全年价格中枢可能下移 [71][73][74][75] 纯简玻璃行业 - 核心观点:二季度纯减和玻璃期货价差有望继续收窄,纯减价格承压,玻璃价格向上弹性大 [76][80][81] - 论据: - 纯碱供应处于高位且有增量预期,库存绝对高位,需求虽有季节性回升但整体格局宽松;玻璃产能下降,库存有去化预期,需求有望随政策和出口改善 [77][78][79][80][84][85][86][91][92][94][95][98] - 纯碱现货价格下跌,清减跌幅明显,企业有逢高卖保机会;玻璃现货价格处于底部,供应低,价格向上弹性大于向下弹性 [81][82][95] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 美国烟油企业成本上升,现存油井运营需 41 美元/桶 WTI 油价,新开发井完整成本约 65 美元/桶 [5] - 三桶油中下游业务积极创新转型,如中国石油广东石化项目吸进重油降成本 [9] - 美国历史上 1920 - 1930 年加关税最终以大萧条收尾,1934 年贸易政策转向多边合作 [20] - 原油市场中,伊朗问题未解决,可能影响地缘计价 [35] - 集运市场中,中国建造船舶进入美国港口可能被征收高额费用,对航司影响大 [62][63] - 纯简行业出口量恢复,乐观预计全年可达 200 万吨 [87] - 十四五收官之年,高耗能高污染企业可能因环保受限 [90]