纪要涉及的行业和公司 - 行业：跨境物流、跨境电商、海运、空运、货代、国际贸易 - 公司：华贸公司 纪要提到的核心观点和论据 关税政策影响 - 美国对一般贸易货物实施严格原产地审查和惩罚性关税，美线出口整体出货量减少 40%-50%，电商产品因 800 美元以下免税政策仍正常发货 [1][3] - 中国对美国商品加征 125%关税且不予豁免，仅进料加工企业和高校实验室可免税，相比 2018 年贸易战影响更大 [2][20] - 美国关税可能进一步增加到 200%以上，影响一般贸易货物出货量 [3] 货运市场变化 - 美线：一般贸易货量锐减，电商货量维持；中美海运集装箱运输量下跌超 2/3，大宗商品贸易中中国大豆进口转向南美 [1][11] - 东南亚航线：货量增加 20%-30%，部分企业通过转口贸易规避关税，服装和玩具类商品转口贸易增加明显，但运输成本可能增加 30%-50% [1][28][29] - 法国市场：出口货量明显增长，服装类产品和运动健身器材需求增长显著 [10][33] 企业应对策略 - 华贸公司作为一级货代，未调整报价，提供港到港仓位服务，避免直接与电商平台承担延误赔款风险 [1][4] - 航空公司调整航班数量，将运力投放到需求增长的航线，如东南亚地区，对客户承诺时效影响不大 [1][14][16] 报关清关情况 - 电商产品在美国海关报关清关流程与加征关税前无太大差别，仍享受 800 美元以下免税待遇 [5] - 中美海关系统未联网，HS 编码存在差异，需美国报关行和进口商归类，但不显著增加成本和费用 [18] - 数字化报关流程简化申报，由报关行协助客户完成，优化成本和时效 [25] 增值服务需求 - 中美贸易战背景下，增值服务如编码咨询、货品归类等需求未明显增加，因海关征税依据 HS 编码及固定税率 [19] 转口贸易情况 - 部分货值较低产品通过东南亚转口贸易进入美国市场，运输成本增加，高档时装运输费用占货值比例上升 [22][29][30] 其他重要但可能被忽略的内容 - 跨境电商供应链目前稳定性无大变化，但卖家多持观望态度，若对小额包裹征税，可能采取转口贸易等方式规避关税 [6] - 2018 年贸易战部分货值较低产品通过东南亚转口，现美国加征关税并严格实施，中国产品受限更严，电子类产品豁免情况不明 [22] - 国内电子产品出口企业观望期约一到两个月，因需实际订单维持生产线运营 [23] - 一些货值较低且量不大的产品，因订单量小难寻替代商或相比其他国家采购成本有优势，仍继续出口美国 [24] - 货代公司提供运输服务，报关注作由相关部门或报关行负责，多数中小型外贸公司和工厂委托处理进出口事务 [26][27] - 专注美线业务的公司 2025 年可能倒闭一批，行业内较好的公司航线分散且有核心竞争力产品 [34] - 有汽车零配件生产企业将产能转移至墨西哥和巴西，直接从当地出口产品至美国市场 [35]