核心财务与投资回报 - 2025年受让东莞证券7.1%股权，合计持股27.1%，该笔投资回报符合预期 [3] - 东莞证券2025年实现净利润12.45亿元，2026年上半年实现净利润8.22亿元，业绩优于受让时盈利预测 [3] 高速公路改扩建进展与影响 - 莞深高速改扩建工程已全面进入路面施工阶段，计划于2028年完成 [3] - 2026年上半年莞深高速混合车流量为5,650.09万辆，同比下降5.97%，通行费收入为5.92亿元，同比下降5.62% [5] - 改扩建完成后龙林支线通行费收费标准将由0.45元/标准车公里调整到0.6元/标准车公里，费率提升将增厚通行费收入 [3] - 改扩建完成后公司将申请延长收费期，具体延长期限以审批为准 [5] 资产结构与投资布局优化 - 公司持续优化资产结构，2025年受让东莞证券7.1%股权巩固核心金融资产，同时推进松山湖小贷等非核心资产退出 [3] - 未来投资板块形成“存量稳打底、增量蓄动能”格局：存量端以东莞证券等优质金融资产为核心，增量端前瞻布局战略性新兴产业 [3] - 2026年6月9日公告挂牌转让康亿创40%股权、南电鸿运100%股权，合计挂牌底价2,427万元，已签署产权交易合同，将有序退出新能源充换电业务 [4] 新兴产业布局与融资策略 - 公司联合设立的低空经济产业基金已完成工商登记及备案，并完成首期实缴出资，重点投资无人机、eVTOL整机及产业链关键环节 [4] - 依托AAA主体信用评级，公司整体融资成本维持市场低位，将持续拓宽多元化融资渠道、优化融资结构、压降财务费用 [4] - 公司已制定《2025—2027年股东分红回报规划》，承诺每年累计现金分红不低于0.475元/股，2026年上半年拟每10股派发现金红利1.5元（含税），合计1.56亿元 [4] - 公司未来产业投资方向将围绕大交通及战略性新兴产业，培育新的业绩增长点 [5]