板块行情表现 - 1月29日A股白酒板块罕见大涨，酒ETF上涨10.08%，中证白酒指数上涨9.79% [1] - 20家白酒上市公司中，有18家公司股价涨停，包括金种子酒、皇台酒业、迎驾贡酒、金徽酒、水井坊、酒鬼酒、舍得酒业、洋河股份、口子窖、古井贡酒、山西汾酒、老白干酒、泸州老窖、今世缘、伊力特、天佑德酒、顺鑫农业、*ST岩石 [1] - 贵州茅台股价上涨8.61% [1] - 从资金流向看，五粮液主力净流入17.86亿元，贵州茅台主力净流入36.30亿元，泸州老窖主力净流入8.72亿元，山西汾酒主力净流入4.17亿元，酒鬼酒主力净流入4.01亿元 [2] 上涨驱动因素 - 专家认为上涨深层逻辑在于宏观层面的“预期修复”，房地产政策优化、地方消费券发放及高层会议强调扩大内需等宏观措施，叠加春节将至的季节性因素，共同提振了市场对商务宴请与社交消费复苏的预期 [2] - 春节消费旺季临近，市场数据显示近期飞天茅台批发价连续上涨，整箱价格已突破1600元，官方平台“i茅台”上1499元销售的53度500ml飞天茅台持续售罄，释放市场回暖信号 [3] - 进入2026年以来，53度飞天茅台酒价格持续上涨，1月29日北京某经销商报价为1680元/瓶，本周内每瓶上涨了50元 [3] - 专家指出本轮上涨是茅台“主动控量稳价”与季节性需求叠加共同作用的结果 [4] - 白酒作为强周期、高社交属性的品类，成为资金提前布局的标的，此轮上涨更多是资本市场对行业“拐点”的博弈 [4] - 分析师认为，白酒厂家主动调整库存，渠道逐步向健康发展，高端酒批价有望企稳 [5] - 2026年春节假期多1天，综合动销已逐步平稳、春节消费场景等因素，2026年春节白酒实际动销有望维持平稳 [5] - 专家表示，白酒是春节宴请、馈赠的必需品，伴随预期增强，投资者信心逐步恢复，且白酒股成为新的价值“洼地”，吸引了部分资金入场 [5] 行业基本面与业绩 - 与二级市场火热行情形成对比，部分白酒企业近期披露的2025年度业绩预告仍显压力 [4] - 截至1月29日，已有5家白酒上市公司发布2025年度业绩预告，行业整体承压态势明显 [4] - 洋河股份、口子窖、水井坊的预计归母净利润同比最大降幅均超过60% [4] - 金种子酒、*ST岩石则预计继续亏损 [4] - 多家酒企在业绩预告中提及，报告期内白酒行业处于深度调整期，行业竞争格局深刻变革，存量竞争加剧，公司受到市场需求减少、品牌势能减弱、渠道库存加大、渠道利润下降等挑战 [4] 机构观点与行业展望 - 分析师认为，从中长期看配置价值凸显，白酒自身的行业属性并未发生大的变化，名酒市占率提升逻辑依然成立 [5] - 消费升级只是短期受到影响，中长期升级的趋势并未发生变化，且白酒主力饮酒人群相对稳健 [5] - 深度调整后，白酒龙头2026年估值15倍至20倍，已处于历史低位 [5] - 考虑到后续逐步复苏趋势明确，看好白酒行业底部配置机会 [5] - 专家持有“短期乐观，长期审慎”的态度，认为今天板块的大涨是行业在深度调整和价值洼地的背景下，由短期价格信号、旺季预期等因素共同触发的一次估值修复 [5]

证券日报网讯1月27日，东莞控股（000828）在互动平台回答投资者提问时表示，莞深高速主线目前采 用双向六车道通行标准，其改扩建工程按双向十车道(局部路段采用双向十二车道)标准推进建设。该工 程自2022年启动施工以来，始终以最大限度降低对车流的干扰为核心原则，施工重点聚焦外围路段开 展。期间仅临时封闭东莞站、管理中心站等个别站点，未实施主线单侧封闭的管制措施，保障了主线通 行秩序的稳定。改扩建工程预计2028年底完工。 ...

行业投资评级 - 对交通运输行业维持“增持”评级 [2] 核心观点 - 多因素催化下航空旺季可期，持续关注油运投资机会 [1] - 短期来看，油汇利好有望延续，叠加后续“反内卷”及春运假期催化，航空量价向好预期较强，看好基本面积极变化带动下的航空投资机会 [4] - 长期来看，民航量价正循环效应逐步显现，高客座率叠加行业反内卷倡议有望带动行业景气上行超预期，看好航空投资机会 [4] - 地缘政治冲突或重塑全球运输格局，关注多因素共振下油运及散运投资机会 [7] 航空机场板块 - **近期催化因素**：人民币升值缓解航司汇兑压力，截至1月23日，美元兑人民币即期汇率为6.96，年同比下降4.44% [4]。巴西、菲律宾对华免签政策有望进一步催化国际航线需求释放 [4]。2026年春运（2月2日至3月13日）民航旅客运输量预计达9500万人次，同比增长约5.3%，航班量预计78万班，同比增长5% [4] - **运营数据跟踪（1月19日-23日）**： - **日均执飞航班量**：东方航空2245.80架次（周环比+0.31%，同比-13.79%）、南方航空2221.80架次（周环比-0.12%，同比-12.90%）、国航1661.00架次（周环比+3.03%，同比-2.57%）、海南航空773.60架次（周环比+3.25%，同比-8.88%）、春秋航空536.80架次（周环比+0.63%，同比-1.56%）、吉祥航空338.80架次（周环比+5.12%，同比-14.69%）、华夏航空356.20架次（周环比-2.22%，同比-4.36%）[4][20] - **平均飞机利用率**：东方航空7.70小时/日（同比-15.38%）、南方航空7.90小时/日（同比-15.05%）、国航7.80小时/日（同比-6.02%）、海南航空8.60小时/日（周环比-1.15%，同比-10.42%）、春秋航空9.20小时/日（周环比+1.10%，同比-6.12%）、吉祥航空7.90小时/日（周环比+2.60%，同比-18.56%）、华夏航空6.40小时/日（同比-9.86%）[4][27] - **长期投资逻辑**：国内市场运力投放增速缓慢，需求温和复苏推动客座率创新高、票价趋势性上涨；国际市场受益于免签政策及企业出海，需求增长乐观 [4] - **重点公司观点**： - **基于票价上涨的业绩弹性**：重点推荐机队规模大、顺周期属性强的三大航、海航控股、吉祥航空 [4] - **基于经营业绩确定性**：重点推荐支线航空龙头华夏航空、汇率敞口中性的低成本航司春秋航空 [4][7] - **机场**：受益于航空需求复苏，重点关注上海机场、白云机场、海南机场 [4][7] - **公司经营数据（2025年1-12月累计）**： - **南方航空**：ASK 386,428.73百万（同比+6.57%），客座率85.74%（同比+1.36pts）[16] - **中国东航**：ASK 316,928.35百万（同比+6.75%），客座率85.86%（同比+3.04pts）[16] - **春秋航空**：ASK 61,749.00百万（同比+12.08%），客座率91.53%（同比+0.04pts）[16] - **吉祥航空**：ASK 57,178.03百万（同比+2.08%），客座率85.63%（同比+1.01pts）[16] - **华夏航空**：ASK 160,503.74百万（同比+8.20%），客座率83.79%（同比+0.30pts）[16] - **机场运营数据（2025年1-12月累计）**： - **上海机场（浦东）**：旅客吞吐量8493.96万人次（同比+10.62%）[17] - **白云机场**：旅客吞吐量8358.77万人次（同比+9.45%）[17] - **深圳机场**：旅客吞吐量6648.52万人次（同比+8.15%）[17] 物流快递板块 - **行业数据**：1月12日-18日，邮政快递累计揽收量约40.73亿件，周环比-0.83%，同比-11.82% [7] - **12月公司数据**：行业快递业务量182.1亿票（同比+2.3%），单票收入7.63元（同比-1.56%）[7] - **顺丰控股**：业务量14.76亿票（同比+9.33%），单票收入13.81元（同比-5.09%）[7] - **圆通速递**：业务量28.84亿票（同比+9.04%），单票收入2.25元（同比-1.43%）[7] - **申通快递**：业务量25.01亿票（同比+11.09%），单票收入2.33元（同比+15.35%）[7] - **韵达股份**：业务量21.48亿票（同比-7.37%），单票收入2.15元（同比+5.91%）[7] - **投资观点**：“反内卷+无人化”共同催化行业经营质量改善 [7] - **重点公司**： - **加盟制快递（盈利弹性大）**：重点关注申通快递、圆通速递、韵达股份、中通快递 [7] - **出海高增长**：重点关注极兔速递（其子公司计划发行46.5亿港元零息可换股债券用于海外业务发展）[7] - **综合物流服务商**：持续关注顺丰控股 [7] - **跨境物流**： - 关注发达经济体暂停低值货物免税待遇对运输需求的潜在冲击，建议关注东航物流、国货航经营表现 [7] - 蒙古焦煤价格持续提升或提振煤炭贸易盈利预期，关注民营跨境物流领先企业嘉友国际 [7] - **公司经营数据（2025年1-12月累计）**： - **顺丰控股**：业务量166.34亿票（同比+25.43%），单票收入13.73元（同比-11.56%）[18] - **圆通速递**：业务量311.44亿票（同比+17.20%），单票收入2.19元（同比-4.21%）[18] - **申通快递**：业务量261.38亿票（同比+14.99%），单票收入2.10元（同比+2.27%）[18] 基础设施板块（公路、铁路、港口） - **投资观点**：低利率环境（截至1月23日，10年期国债收益率1.83%）、中长期资金入市、深化改革推进等多重催化下，建议关注优质红利标的配置价值 [7] - **近期运营数据（1月12日-18日）**： - **公路**：全国高速公路累计货车通行5611.70万辆，周环比+1.87% [7] - **铁路**：国家铁路累计运输货物7700.00万吨，周环比+3.80% [7] - **港口**：监测港口累计完成货物吞吐量2.61亿吨（同比+6.23%），完成集装箱吞吐量689.00万标箱（同比+7.54%）[7] - **重点公司**： - **公路**：建议关注皖通高速、山东高速、东莞控股、粤高速A、宁沪高速、招商公路等 [7] - **铁路**：建议关注大秦铁路、京沪高铁、广深铁路等 [7] - **港口**：建议关注青岛港、唐山港、北部湾港、招商港口、日照港等 [7] - **公司经营数据（2025年1-12月累计）**： - **大秦铁路**：大秦线货运量39004万吨（同比-0.54%）[18] - **招商港口**：集装箱吞吐量20632.3万TEU（同比+5.7%）[18] 航运贸易板块 - **运价数据（截至1月23日）**： - **集运**：SCFI指数报1457.86点，周环比-7.39%，同比-28.73%；CCFI指数报1208.75点，周环比-0.09%，同比-19.69% [7] - **油运**：BDTI指数报1626.00点，周环比+4.10%，同比+89.95%；BCTI指数报857.00点，周环比+3.25%，同比+14.88% [7] - **干散货运**：BDI指数报1762.00点，周环比+12.44%，同比+113.83% [7] - **投资观点**： - **集运**：建议关注中远海控、中远海发 [7] - **油运**：供给受限（船龄老化、订单稀缺、影子船队制裁）与需求结构性增长（OPEC增产+低油价补库需求释放）共同催化，大周期上行可期，建议关注中远海能、招商轮船、招商南油 [7] - **干散货运**：中美关税缓和及地缘政治冲突有望缓解，叠加西芒杜铁矿投产催化，BDI震荡走高趋势望延续，建议关注海通发展 [7] 市场表现 - 本周（截至1月23日当周）交通运输(中信)指数上涨1.63%，表现优于大盘（沪深300下跌0.62%）[94] - 板块内涨幅居前个股包括：三峡旅游(+18.73%)、怡亚通(+14.63%)、恒基达鑫(+14.16%)、吉祥航空(+6.44%)等 [96]

公司股东结构 - 截至2026年1月20日，东莞控股的股东总数为26,271名 [1]

公司股东结构 - 截至2026年1月9日 公司股东总户数为26025户 [2]

公司信息披露规范 - 公司表示将依据《深圳证券交易所股票上市规则》等相关规定履行信息披露义务 [1] - 公司强调将根据实际情况履行信息披露义务 [1]

公司业务动态 - 公司下属的东能公司与康亿创公司合作开展新能源汽车充换电业务 [1] - **2025年1-9月**期间，上述两家公司实现营业收入 **7398万元** [1] 财务表现 - 公司披露了其充换电业务在**2025年前三季度**的具体营收数据，为**7398万元** [1] - 更详细的业务经营情况需查阅公司披露的定期报告 [1]

公司研发进展 - 东阳光药在靶向乙型肝炎病毒的siRNA药物HECN30227的Ⅰ期临床研究中取得一定进展 [1] - 东阳光药在小核酸平台研发方面取得一定进展 [1] 公司信息披露 - 东莞控股在互动平台回应投资者，建议查阅东阳光药发布的相关公告以获取具体进展详情 [1]

公司对东莞证券投资的会计处理与估值说明 - 公司持有的东莞证券股权账面价值由历史投资成本、东莞证券账面净资产及公司持股比例等因素决定 [1] - 公司明确指出该账面价值无法直接反映市场估值水平 [1] - 公司认为需结合市净率等市场化估值指标进行综合研判 [1]

公司股东信息 - 截至2025年1月9日，东莞控股股东总户数为26,025户 [1]