工业汽轮机业务 - 工业汽轮机是公司传统核心业务，采用单台设计、单台制造的个性化定制模式，具备高可靠性、高效率、高适应性等特点，应用覆盖工业驱动与工业发电两大领域 [1] - 高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争，发电领域主要为国内竞争对手，市场参与主体较多 [1] - 公司产品性能与能耗水平已达国际厂商同等水平，可在同等技术平台与价格条件下与外资品牌竞争，并在交付周期、服务响应、运维成本等方面具备优势 [2] - 未来增长主要依靠海外市场拓展、存量市场挖潜（设备更新与节能改造）、新行业应用拓展、高附加值服务业务转型以及产品技术与成本持续优化来驱动 [2] - 海外目标市场主要包括中亚、东南亚、非洲及中东地区 [2] 合作技术燃机业务 - 燃气轮机业务是公司十四五及十五五战略转型的核心方向 [3] - 公司自2005年起与三菱合作，生产用于钢铁厂高炉尾气利用的燃气轮机M251S [3] - 2015年起与西门子就燃气轮机业务合作，引入SGT系列机型（以SGT-800为代表），负责SGT系列产品在中国市场的推广及服务 [3] - 累计实现市场业绩已超过60台套，合作范围从SGT-300逐步拓展至SGT5-2000E系列，合作深度持续加强 [3] - 与西门子合作十多年期间，在天然气发电分布式能源领域获得批量订单，确立了行业影响力，并提升了公司的燃机成套和工程服务能力 [3] 自主燃机及连云港示范项目 - 公司于2014年组建团队启动50MW等级燃气轮机的自主研发工作 [4] - 2019年完成数字样机设计，2020年至2023年先后完成涡轮、燃烧室和压气机实验以及燃烧室加氢试验 [4] - 2024年完成首台样机制造，2025年先后完成点火试验和满负荷试验 [4] - 2026年5月完成72+24小时满负荷连续运行试验，标志着公司自主燃机已具备商业化投运条件，后续将继续推进极限条件测试等试验 [5] - 2026年5月下属子公司杭州汽轮新能源有限公司中标连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目EPC工程 [5] - 连云港燃机示范项目预计于2026年内完成自主燃机的订单交货 [5] - 目前主攻50MW等级机型商业化，90MW自主燃机项目完成立项已进入详细设计阶段，计划2026年内完成全部详细设计，是公司燃机谱系化核心储备机型 [5] - 当前自主燃机询单主要来自中亚、东南亚、中东、非洲及北美市场，后续定价将结合市场区域、应用场景、行业内同等级产品价格等综合考虑 [5] 燃气轮机服务板块布局 - 公司燃机服务板块坚持合作燃机、自主燃机、第三方维修三线布局 [6] - 在西门子、三菱合作燃机方面，依托存量机组和新增项目，持续提供配套运维、长协服务 [6] - 自主燃机配套同步建设全生命周期运维体系，支撑HGT51F机组示范及后续商业化运维 [6] - 通过子公司浙江燃创培育第三方燃机维修能力，可开展轻型、重型燃机检修与核心部件修复 [6] - 公司将依托多年积累的本土燃机服务团队，构建一体化燃机运维能力，持续挖掘存量机组服务市场空间 [6] 海外业务及主要区域市场 - 公司持续加大海外市场开拓力度，重点布局中亚、东南亚、中东、非洲等一带一路沿线区域，以跟随国内总包商配套供货为主，部分项目直接对接境外业主 [7] - 工业汽轮机海外订单实现较好增长，已取得中东、拉美、北非核心油气区域关键用户供应商准入资质，海外EPC及成套项目落地，标杆项目顺利投运 [7][8] - 自主燃机HGT51F的海外询单逐步增多，公司同步推进国际认证与市场推广 [8] - 海外业务受地缘政治、项目周期等因素影响存在不确定性，公司将结合项目风险评估稳步拓展 [8]