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大陆航空科技控股(00232)
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大陆航空科技控股(00232.HK)盈喜:预计中期除税后溢利不少于5500万港元
格隆汇· 2025-08-15 19:14
业绩预期 - 公司预期截至2025年6月30日止六个月除税后溢利不少于5500万港元 较2024年同期约705万港元增长显著 [1] 业务表现 - 通用航空飞机活塞发动机业务产能显著提升 订单交付量同比增长 [1] - 新厂房建成及新生产设备投入 新企业资源规划系统逐步稳定运行 [1] - 世界级制造生产管理体系持续推进 推动集团整体营收及毛利表现 [1]
大陆航空科技控股(00232) - 正面盈利预告
2025-08-15 19:06
(股份代號:232) 正面盈利預告 本公告乃Continental Aerospace Technologies Holding Limited大陸航空科技控股有限 公司(「本公司」,連同其附屬公司統稱為「本集團」)根據香港聯合交易所有限公司證 券上市規則(「上市規則」)第13.09條及香港法例第571章證券及期貨條例第XIVA部項 下內幕消息條文(定義見上市規則)作出。 本公司董事會(「董事會」)謹此知會本公司股東(「股東」)及潛在投資者,根據本集 團相關未經審核綜合管理賬目之初步審閱及目前可得資料,本集團預期於截至二零 二五年六月三十日止六個月將錄得除稅後溢利不少於5,500萬港元(二零二四年:約 705萬港元),主要由於隨著新廠房建成、新生產設備投入與新企業資源規劃系統逐 步穩定運行,以及「世界級製造」生產管理體系的持續推進,上半年通用航空飛機活 塞發動機業務產能顯著提升,訂單量交付同比增長,從而推動集團整體營收及毛利 表現。 本公司仍在落實本集團截至二零二五年六月三十日止六個月之綜合業績。本公告所 載資料乃以本集團截至二零二五年六月三十日止六個月之管理賬目之初步評估及 目前可得資料為依據,而有關資料並 ...
大陆航空科技控股(00232.HK)拟8月28日举行董事会会议批准中期业绩
格隆汇· 2025-08-15 17:29
公司财务安排 - 公司将于2025年8月28日举行董事会会议 [1] - 会议议程包括批准截至2025年6月30日止六个月的中期业绩公布 [1] - 会议将考虑派发中期股息(如适用) [1]
大陆航空科技控股(00232) - 董事会会议召开日期
2025-08-15 16:48
香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責, 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明,並明確表示,概不對因本公告全部或任何 部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 Continental Aerospace Technologies Holding Limited 大陸航空科技控股有限公司 (於百慕達註冊成立之有限公司) (股份代號:232) Continental Aerospace Technologies Holding Limited 大陸航空科技控股有限公司(「本 公司」)之董事會(「董事會」)謹此宣佈,本公司將於二零二五年八月二十八日(星期 四)舉行董事會會議,藉以(其中包括)批准刊發本公司及其附屬公司截至二零二五 年六月三十日止六個月之中期業績公佈,以及考慮派發中期股息(如適用)。 承董事會命 Continental Aerospace Technologies Holding Limited 大陸航空科技控股有限公司 公司秘書 郭致豪 香港,二零二五年八月十五日 於本公告日期,董事會包括執行董事黃勇峰先生、張志標先生、焦燕女士、于曉東先 生及李培寅 ...
大陆航空科技控股(00232) - 截至二零二五年七月三十一日止月份之股份发行人的证券变动月报表
2025-07-31 17:37
股份与股本情况 - 截至2025年7月底,公司法定/注册股份100亿股,面值0.1港元,法定/注册股本10亿港元[1] - 上月底和本月底法定/注册股份、股本无增减[1] - 截至2025年7月底,已发行股份(不含库存)93.03374783亿股,库存股份0,总数93.03374783亿股[2] - 上月底和本月底已发行股份相关数目无增减[2]
大陆航空科技控股(00232) - 2024 - 年度财报
2025-04-29 16:30
收入和利润(同比环比) - 2024年公司集团收入为18.05382亿港元,2023年为18.30186亿港元;毛利为4.76703亿港元,2023年为5.67574亿港元;本年溢利为5601万港元,2023年为1.62209亿港元[7][11] - 2024年每股基本盈利为0.60港仙,2023年为1.74港仙;股本回报率为1.9%,2023年为5.4%[9][12] - 2024年通用航空飞机总交付额为312亿美元,较2023年增加13.3%;活塞式飞机总交付量达1772架,较2023年增加4.2%[16][17] 成本和费用(同比环比) - 年内,公司行政管理费用为296300000港元(2023年:311185000港元)[38][42] - 截至2024年12月31日止年度,雇员工资及薪金为2.63077亿港元,2023年为2.4152亿港元[57][59] 各条业务线表现 - 美国附属公司完成蓝色金枪鱼项目后,安装两个新的曲轴箱加工中心且预生产批准程序完成;德国附属公司安装多个设备简化制造流程[20][23] - 大陆航空科技学院在2024年EAA航空展览期间亮相,提供多种级别航空维修培训,合格参与者最多可获40学时培训[29][31] - 西锐飞机公司SR系列飞机第10000架成功交付,推出G7系列SR22和SR22T飞机[33] - 泰克南飞机公司P2012短距起降飞机跨大西洋交付至加勒比群岛,并获EASA认证可实现高达10°的大角度进场[33] - 集团提供功率180至195马力不等的燃油喷射Prime IO - 370发动机型号[64][66] - 集团启动Moby项目以扩大和加强全球服务和产品支持网络[60][62] - 集团利用创新技术拓展新的通用航空产品分部和市场,拥有可改装飞机发动机的STC[61][63] 管理层讨论和指引 - 2024年公司在美国附属公司成功实施新ERP系统,上半年因实施挑战影响交付、收入和利润,后实现系统与业务协调,稳定运营并提升表现[18][21][22] - 公司向欧盟航空安全局提交直升机专用CD - 170R发动机型号认证申请,预计2025年6月获批,此发动机可拓展产品线和新市场[25] - 公司应对地缘政治挑战,拓展全球供应链网络,优化交付时间和成本效率,支持业务可持续增长[26] - 公司向欧盟航空安全局提交CD - 170R发动机型号认证申请,预计2025年6月获批[27] - 集团实施并将继续朝世界级制造(WCM)体系迈进[65][67] 其他重要内容 - 2024年12月31日,德国现金产生单元相关商誉为13080000港元(2023年:13841000港元)[34][39] - 2024年12月31日,公司其他无形资产为1270538000港元(2023年:1340863000港元)[36][40] - 年内,公司录得分占联营公司亏损4370000港元(2023年:4112000港元),视为出售联营公司部分权益之利润10097000港元(2023年:无)[37][41] - 2024年12月31日,公司流动资产为1785810000港元(2023年:1741669000港元),流动负债为478660000港元(2023年:506859000港元)[43][49] - 2024年12月31日,公司权益总值为2979137000港元(2023年:2995461000港元),资本负债率为8.8%(2023年:8.8%)[44][50] - 2024年12月31日集团无重大或然负债,2023年也无[54] - 2024年12月31日集团有雇员604名,2023年为567名[57][59] - 集团外汇风险极微[52] - 2024年集团无重大收购或出售[53] - 2024年集团无违反重大相关法律法规事故[56][58] 公司治理相关 - 2024年12月31日止年度,公司遵循《上市规则》附录C1所载《企业管治守则》的原则、条文及适用的建议最佳常规[94] - 公司采用《上市规则》附录C3所载《上市发行人董事进行证券交易的标准守则》作为董事证券交易的行为守则,并每年两次提醒董事禁售期[95] - 公司致力于通过强调透明度、问责制和对股东的责任来维持良好的企业管治水平[93] - 公司将定期参考企业管治的最新发展,检讨及改善其企业管治常规[94] - 公司截至2024年12月31日止年度实施并遵守《企业管治守则》所有守则条文及建议最佳常规[97] - 董事会目前由5名执行董事、1名非执行董事及3名独立非执行董事组成,所有董事该年度内任职[103][105] - 每次股东周年大会上,三分之一的董事须轮席退任,每位董事至少每三年退任一次[107][109] - 年报日期,董事会由1名女性董事及8名男性董事组成[110][112] - 目前集团员工男女比例约为3:1[111][113] - 公司采纳董事会成员多元化政策以保持竞争优势[110][112] - 提名委员会评估新董事任命、董事重选等候选人资格经验后向董事会提交建议,董事会批准后提交股东大会[108][109] - 公司制定不逊于标准守则的有关雇员证券交易书面指引,未发现违规事件[101][104] - 董事买卖公司证券及衍生工具前需知会行政总裁或主席并获书面确认[96][99] - 董事会负责制定集团整体战略、监控财务表现及监督管理层[115] - 截至2024年12月31日止年度公司举行了8次董事会会议[123][125] - 2024年主席与非执行董事举行了1次无执行董事出席的会议[129][130] - 2024年除年度股东大会外还举行了1次特别股东大会[129][130] - 执行董事黄勇峰、焦燕、李培寅出席董事会会议次数为6/8,于晓东、张志标为8/8[129] - 非执行董事周伟淦出席董事会会议次数为6/8[129] - 独立非执行董事朱幼麟、李家晖、张平出席董事会会议次数为6/8[129] - 朱幼麟出席审核委员会会议次数为4/4,李家晖、张平也为4/4[129] - 公司董事长为黄勇峰,首席执行官为于晓东[135] - 公司与周伟淦、张平签订了3年期服务协议[139] - 公司与朱幼麟、李家晖签订的服务协议未指定服务期限[139] - 公司主席为黄勇峰先生,行政总裁为于晓东先生,二者职责区分清晰并书面列明[140][141] - 公司有三名独立非执行董事,已收到其年度独立性确认书,符合上市规则独立性准则[142] - 薪酬委员会由一名执行董事于晓东先生和两名独立非执行董事朱幼麟先生、李家晖先生组成,2024年召开一次会议[144][145][147][148] - 2024年公司管理高层酬金在100万港元至200万港元的有1人[151] - 审核委员会由三名独立非执行董事朱幼麟先生、李家晖先生、张平先生组成,2024年召开四次会议[152][154] - 提名委员会由一名执行董事黄勇峰先生和两名独立非执行董事张平先生、朱幼麟先生组成,2024年召开一次会议[156][157][158] - 行政人员薪酬政策将执行董事待遇与企业目标表现挂钩,2024年薪酬委员会采用获转授责任模式[146][148] - 审核委员会会议记录备存并发送董事会成员,会议事项汇报董事会[153][155] - 提名委员会挑选董事候选人会考虑多元化及其他合适因素[160] - 截至2024年12月31日止年度,审核及非审核服务费用分别为410.9万港元及186.9万港元[163][167] - 2024年公司按上市规则规定适时公告及发布财务业绩[165][169] - 2024年公司内部审核部门通过综合风险评估方法评估风险管理及内部监控系统,报告于2025年3月提交审核[173][175] - 截至2024年12月31日止年度,公司风险管理及内部监控系统无重大缺点[173][175] - 股东持有不少于公司当时已缴足股本十分之一且有表决权,可要求董事会召开特别股东大会[179] - 公司已实施企业信息披露政策,规定内幕消息处理和发布程序[176][181] - 公司秘书郭致豪遵守上市规则下所有资历、经验及培训要求[177][182] - 公司最新组织大纲及细则已登载于公司网页及联交所指定网页,2024年无变动[178][184] - 提名委员会推荐新董事会成员或评估现有成员时,要求成员具备高尚道德、商业经验等资格[161][162] - 持有可于公司股东大会投票之已缴足股本不少于十分之一之股东递交呈请书当日,董事会须随即召开股东特别大会[185] - 若董事会未在呈请人递交呈请书当日起二十一日内召开会议,代表全体呈请人总表决权半数以上之人士可自行召开会议,但不得于递交呈请书当日起计三个月届满后举行[187][190] - 任何股东数目代表不少于呈请书提出当日有权于会议上投票之所有股东之总投票权二十分之一,或不少于一百名股东,可向公司提交书面要求[188][191] - 要求通知决议案之呈请书,须在会议举行前不少于六周递交到注册办事处;其他呈请书须在会议举行前不少于一周递交[189][191] - 股东提名候选董事之程序,可参考公司网站www.cath.com.hk企业管治项下之程序[192][196] - 股东可随时以书面形式通过公司秘书向董事会作出查询,秘书联系地址为香港金钟道95号统一中心15楼B室,传真:(852) 2915 0867,也可在股东大会上查询[193][197] - 公司致力于公平披露、综合及透明的报告,重视与股东的有效沟通[194][198] - 有关集团之资料通过中期及年报、公告以及通函等正式渠道及时向股东发布[194][198] - 公司制定了股东通讯政策并定期检讨以确保成效[195][199] 管理层信息 - 黄勇峰50岁,自2021年1月任执行董事,2022年4月1日起任公司主席,为集团三间附属公司董事长[72] - 焦燕58岁,自2021年8月任执行董事,为集团一间附属公司董事[74] - 于晓东52岁,自2018年8月任执行董事,2022年4月1日起任薪酬委员会成员及行政总裁,为集团九间附属公司董事[76] - 张志标51岁,自2023年4月3日任执行董事,在管理等领域有超25年经验[78] - 李培印38岁,自2022年4月1日任执行董事,有超11年企业财务管理经验,为集团一间附属公司董事[80] - 黄勇峰持有北京航空航天大学管理工程硕士学位及中欧国际工商学院高层管理人员工商管理硕士学位[72] - 焦燕持有北京大学法学学士学位[74] - 于晓东1997年获对外经济贸易大学国际贸易硕士学位[76] - 张志标持有南开大学工商管理硕士学位及江西财经大学学士学位[78] - 李培印2007年获烟台大学会计学学士学位,2010年获厦门大学会计学硕士学位,2015年获美国密苏里州立大学工商管理硕士学位[80] - 李培寅38岁,2022年4月1日起出任执行董事,在企业财务管理方面拥有逾11年经验[81] - 周伟淦77岁,2015年6月出任非执行董事,在项目管理与建筑设计方面有逾40年经验[82][84] - 朱幼麟81岁,1999年5月出任独立非执行董事,同时担任公司提名、审核及薪酬委员会成员兼审核及薪酬委员会主席[83][85] - 李家暉70岁,2007年12月出任独立非执行董事,同时担任审核及薪酬委员会成员[86][89] - 张平60岁,2017年5月出任独立非执行董事,2024年9月起出任广东顺控发展股份有限公司非独立董事[87][90] - 刘彦希35岁,2024年10月加入集团担任副财务总监,在企业财务管理方面拥有逾10年经验[88][91]
大陆航空科技控股(00232) - 2024 - 年度业绩
2025-03-28 19:14
整体财务数据关键指标变化 - 2024年收益为18.05382亿港元,2023年为18.30186亿港元,同比下降1.36%[3] - 2024年毛利为4.76703亿港元,2023年为5.67574亿港元,同比下降15.99%[3] - 2024年除税前溢利为6809.6万港元,2023年为9070.3万港元,同比下降24.92%[4] - 2024年公司拥有人应占本年溢利为5601万港元,2023年为1.62209亿港元,同比下降65.47%[4] - 2024年基本及摊薄每股盈利为0.60港仙,2023年为1.74港仙,同比下降65.52%[4] - 2024年非流动资产总值为21.68485亿港元,2023年为22.37395亿港元,同比下降3.08%[6] - 2024年流动资产总值为17.8581亿港元,2023年为17.41669亿港元,同比上升2.53%[6] - 2024年流动负债总值为4.7866亿港元,2023年为5.06859亿港元,同比下降5.56%[6] - 2024年资产净值为29.79137亿港元,2023年为29.95461亿港元,同比下降0.54%[7] - 2024年来自外部客户收益为18.05382亿港元,2023年为18.30186亿港元,其中美国市场2024年为14.00337亿港元,2023年为14.73262亿港元;欧洲市场2024年为2.79685亿港元,2023年为2.37151亿港元[12] - 2024年来自客户合约收益为18.05382亿港元,2023年为18.30186亿港元,其中飞机发动机及备件销售2024年为17.10658亿港元,2023年为17.51844亿港元;服务提供2024年为0.94724亿港元,2023年为0.78342亿港元[15] - 2024年其他收入及收益净额总计为2668.3万港元,2023年为4355.4万港元[15] - 2024年除税前溢利已扣除已售存货成本12.74542亿港元,2023年为12.05791亿港元;已提供服务成本2024年为0.54137亿港元,2023年为0.56821亿港元[16] - 2024年所得税开支为1208.6万港元,2023年所得税抵免为7150.6万港元[20] - 2024年公司普通股权益持有人应占溢利为5601万港元,2023年为1.62209亿港元,年内加权平均已发行普通股数量均为93.03374783亿股[21] - 2024年应收贸易账款130,540千港元,减值亏损6,764千港元,净额123,776千港元;2023年分别为136,103千港元、6,659千港元、129,444千港元[23] - 2024年集团应收贸易账款的26%来自一名主要客户,2023年为40%[23] - 2024年应付贸易账款131,868千港元,2023年为140,790千港元,一般按45日期限结清[26] - 2024年建议末期股息46,517千港元,每股普通股0.5港仙,与2023年相同,须待股东批准[27][28] - 2024年集团收益1,805,382,000港元,毛利476,703,000港元,本年溢利56,010,000港元;2023年分别为1,830,186,000港元、567,574,000港元、162,209,000港元[29] - 2024年每股基本盈利为0.60港仙,2023年为1.74港仙;2024年股本回报率为1.9%,2023年为5.4%[29] - 2024年12月31日,德国现金产生单元相关商誉金额为1308万港元,较2023年的1384.1万港元有所下降[36] - 2024年12月31日,集团其他无形资产为12.70538亿港元,较2023年的13.40863亿港元有所下降[37] - 2024年集团录得分占联营公司亏损437万港元,较2023年的411.2万港元有所增加;视为出售联营公司部分权益利润为1009.7万港元,2023年无此项[39] - 2024年集团行政管理费用为2.963亿港元,较2023年的3.11185亿港元有所下降[40] - 2024年12月31日,集团流动负债为4.7866亿港元,较2023年的5.06859亿港元有所下降;权益总值为29.79137亿港元,较2023年的29.95461亿港元有所下降;资本负债率为8.8%,与2023年持平[41] - 2024年12月31日,集团共有雇员604名,较2023年的567名有所增加;雇员工资及薪金为2.63077亿港元,较2023年的2.4152亿港元有所增加[47] 各业务线数据关键指标变化 - 主要客户中,客户A 2024年收益为4.5065亿港元,2023年为5.52471亿港元;客户B 2024年收益为3.71248亿港元,2023年为3.40209亿港元;客户C 2024年收益为2.78758亿港元,2023年为3.22694亿港元[14] - 2024年飞机总交付额为312亿美元,较2023年增加13.3%,活塞式飞机总交付量达1,772架,较2023年增加4.2%[31] 业务运营与发展 - 2024年集团在美国附属公司成功实施新ERP系统,初期影响交付和利润,后稳定运营并提升表现[31] - 美国附属公司完成蓝色金枪鱼项目后安装两个新的曲轴箱加工中心,德国附属公司安装多个设备简化制造流程[32] - 集团已向EASA提交CD - 170R发动机型号认证申请,预计2025年6月获批[33] - 2024年大陆航空科技学院在全球多洲提供航空维修培训,参与者可获最多40学时培训[35] - 2024年西锐飞机公司交付第10000架SR系列飞机,并推出G7系列[35] - 集团启动Moby项目,扩大和加强全球服务和产品支持网络[48] - 集团将扩大Prime和Titan发动机生产,满足增长需求[49] 财务准则与分类 - 公司已重新评估2023及2024年1月1日的负债条款及条件,负债分类为流动或非流动保持不变,相关准则修订对财务状况或表现无影响[9] 商誉情况 - 2024年及2023年商誉全部来自分配予德国现金产生单元,与美国现金产生单元有关的商誉已在过往年度全部减值[22] 公司治理与合规 - 公司截至2024年12月31日止年度实施并遵守企业管治守则的所有守则条文及建议最佳常规[52] - 公司或其附属公司在截至2024年12月31日止年度内无购入、赎回或出售公司任何上市证券[53] - 李家晖于2024年11月1日获委任为位元堂药业控股有限公司提名委员会及薪酬委员会成员[54] - 所有董事确认在截至2024年12月31日止年度已遵守证券交易标准守则规定[55] 财务审核与公告 - 安永会计师事务所同意集团截至2024年12月31日止年度综合财务报表数字[56] - 公司审核委员会已审阅集团截至2024年12月31日止年度全年业绩[57] - 截至2024年12月31日止年度后至公告日期无重大事项发生[58] - 公司将于2025年5月27日至5月30日暂停办理股份过户登记手续[59] - 业绩公告刊登于联交所及公司网站,年报将适时刊登[60] 董事会构成 - 公告日期董事会包括执行董事黄勇峰等、非执行董事周伟淦、独立非执行董事朱幼麟等[62]
大陆航空科技控股(00232) - 2024 - 中期财报
2024-09-24 16:30
财务业绩 - [2024年上半年公司收益7.81805亿港元,较2023年的9.28696亿港元下降;毛利2.00851亿港元,较2023年的2.96325亿港元下降;本期溢利705.3万港元,较2023年的8048万港元大幅下降][4] - [2024年上半年通用航空飞机活塞发动机业务确认收益7.81805亿港元,较2023年下降,且由盈转亏,亏损327.7万港元,2023年为溢利7897.8万港元][5] - [2024年上半年公司销售额约7.82亿港元,较2023年同期下降15.8%][6] - [每股基本及摊薄盈利为0.08港仙,2023年为0.87港仙;股本回报率为0.2%,2023年为2.8%][4] - [2024年上半年公司收益为7.81805亿港元,较2023年同期的9.28696亿港元有所下降;毛利为2.00851亿港元,较2023年同期的2.96325亿港元下降;本公司拥有人应占本期溢利为705.3万港元,较2023年同期的8048万港元大幅下降][39] - [2024年上半年公司基本及摊薄每股盈利为0.08港仙,较2023年同期的0.87港仙下降][39] - [2024年上半年公司本期溢利为7053千港元,较2023年的80480千港元大幅下降][41] - [2024年上半年收益为7.81805亿港元,较2023年的9.28696亿港元有所下降][55] - [2024年上半年除税前溢利相关成本中,已售存货成本为5.49392亿港元,2023年为6.02272亿港元][57] - [2024年上半年存货撇减为523万港元,2023年为308.9万港元][57] - [2024年上半年视为出售联营公司的利润为1001.1万港元,2023年无此项][57] - [2024年上半年产品服务公告拨回1204.4万港元,2023年拨备5481万港元][57][58] - [2024年上半年所得税即期其他地区开支为529.6万港元,递延税项为 - 378.2万港元][60] - [2024年上半年公司普通股权益持有人应占溢利为705.3万港元,2023年为8048万港元][62] - [截至2024年6月30日止六个月除税前溢利为8,567千港元,较2023年的34,945千港元大幅减少][79] 项目进展 - [蓝色金枪鱼项目圆满完成,新增两个曲轴箱加工中心,正办理预生产批准程序][8] - [公司向欧盟航空安全局提交CD - 170R发动机型号认证,有望扩大产品线和开拓新细分市场][9] - [公司与APUS Zero Emission GmbH宣布合作,探索可持续活塞发动机科技][10] - [西锐飞机公司推出G7系列飞机,由公司550系列发动机驱动,且SR系列飞机完成第10000架交付][11] - [泰克南飞机公司配备双GTSIO - 520发动机的P2012短距起降机型取得重要进展,完成大西洋穿越并获EASA认证][11] 资产情况 - [2024年6月30日,与德国现金产生单元相关的全部商誉金额为1343.9万港元,较2023年12月31日的1384.1万港元有所下降][14] - [2024年6月30日,集团的其他无形资产为13.16526亿港元,较2023年12月31日的13.40863亿港元有所下降][15] - [2024年6月30日,集团有流动资产16.82058亿港元,较2023年12月31日的17.41669亿港元有所下降;流动负债为4747.86万港元,较2023年12月31日的5068.59万港元有所下降][18] - [2024年6月30日,集团之权益总值为29.41575亿港元,较2023年12月31日的29.95461亿港元有所下降;资本负债率为8.9%,较2023年12月31日的8.8%略有上升][18] - [2024年6月30日非流动资产总值为2213620千港元,较2023年12月31日的2237395千港元有所减少][42] - [2024年6月30日流动资产总值为1682058千港元,较2023年12月31日的1741669千港元有所减少][42] - [2024年6月30日流动负债总值为474786千港元,较2023年12月31日的506859千港元有所减少][44] - [2024年6月30日资产净值为2941575千港元,较2023年12月31日的2995461千港元有所减少][44] - [2024年6月30日应收贸易账款账面净值为149,771千港元,较2023年12月31日的129,444千港元有所增加;其中45%为应收一名主要客户款项,2023年12月31日为40%][66] - [2024年6月30日应付贸易账款为156,951千港元,较2023年12月31日的140,790千港元有所增加,该等账款不计息且一般按45日期限结清][68] - [2024年6月30日已订约但尚未拨备的厂房及机器资本承担为4,743千港元,较2023年12月31日的6,567千港元有所减少][69] - [2024年6月30日按公平值计入其他全面收益的股本投资账面价值为2,346千港元,较2023年12月31日的2,343千港元略有增加][74] - [非上市股本投资2024年6月30日公平值为2,346,000港元,较2023年12月31日的2,343,000港元略有增加,公平值等级为第三级][76] - [2024年6月30日第三级公平值计量的非上市股本投资期末值为2,346千港元,较年初的2,343千港元略有增加][77] - [2024年6月30日商誉全部与德国现金产生单元有关,与美国现金产生单元有关的商誉已在过往年度悉数减值][65] 人员情况 - [2024年6月30日,集团共有雇员600名,较2023年12月31日的567名有所增加;本期雇员工资及薪金为1.35092亿港元,较2023年的1.35999亿港元有所下降][25] - [2024年支付主要管理层成员报酬总额为635千港元,较2023年的648千港元略有减少][73] 未来规划 - [2024年下半年,公司将利用创新技术和产品开拓新的通用航空产品分部和市场,扩展全球服务网络,通过培训计划提供高质量培训][26] - [公司正迈向全球世界级制造体系,将优化新的ERP系统和内部流程,提高效率、降低成本][27] - [公司继续提供各种燃油喷射式Prime IO - 370发动机型号,功率为180马力至195马力不等,将继续创新技术延长气缸寿命][28] 股权结构 - [截至2024年6月30日,董事于晓东持有公司125.8万股普通股,占公司股权的0.01%][30] - [截至2024年6月30日,Tacko International Limited持有公司18.95559亿股普通股,占公司已发行股本的20.37%;中航国际(香港)集团有限公司直接持有24.2134139亿股,占26.03%,通过一间受控法团持有43.1690039亿股,占46.40%;中国航空技术国际控股有限公司和中国航空工业集团有限公司通过一间受控法团均持有43.1690039亿股,占46.40%][32] 证券交易与管治 - [公司或其附属公司在2024年上半年内无购入、赎回或出售公司上市证券,截至2024年6月30日无库存股份][34] - [公司在2024年上半年实施并遵守联交所证券上市规则附录C1第二部分的企业管治守则的所有守则条文及建议最佳常规][34] - [公司已采纳上市规则附录C3之上市发行人董事进行证券交易的标准守则作为董事证券交易行为守则,2024年上半年董事已遵守规定][35] - [公司设立了审核委员会,由三名独立非执行董事组成,负责检讨和监督集团财务报表申报程序等][37] - [截至2024年6月30日止六个月未经审核简明综合中期财务资料已由审核委员会和安永会计师事务所审阅][38] - [报告期内,无向董事或其配偶、未满18岁子女授出可购买公司股份或债券获利的权利,也无人行使该权利,公司及相关附属公司未参与使董事取得该权利的安排][31] 现金流量 - [2024年上半年经营活动产生的现金流量净额为 - 141253千港元,2023年为60650千港元][47] - [2024年上半年投资活动产生的现金流量净额为51118千港元,2023年为 - 209412千港元][47] - [2024年上半年融资活动使用的现金流量净额为 - 49849千港元,2023年为 - 3628千港元][47] - [2024年上半年换算海外业务产生的汇兑差额为 - 14422千港元,2023年为3601千港元][41] - [2024年上半年公司已派付股息46517千港元][47] - [2024年上半年现金及现金等价物期末余额为1.04828亿港元,2023年为4.24878亿港元][49] - [2024年上半年扣除营运资金变动前的经营现金流量为70,841千港元,2023年为99,614千港元][80] - [2024年上半年存货增加150,565千港元,2023年为61,089千港元][80] - [2024年上半年应收贸易账款增加21,043千港元,2023年为33,735千港元][80] - [2024年上半年预付款项、按金及其他应收账款减少2,887千港元,2023年增加1,064千港元][80] - [2024年上半年应收一间同系附属公司款项增加29,957千港元,2023年为9,057千港元][80] - [2024年上半年合约资产减少16,756千港元,2023年无此项变动][80] - [2024年上半年应付贸易账款增加16,911千港元,2023年为8,976千港元][80] - [2024年上半年合约负债增加11,779千港元,2023年为57,728千港元][80] - [2024年上半年营运产生(使用)之现金为 -129,119千港元,2023年为79,138千港元][80] - [2024年上半年经营活动产生(使用)之现金流量净额为 -141,253千港元,2023年为60,650千港元][80] 关联交易 - [截至2024年6月30日止六个月,向联营公司提供贷款的利息收入为8千港元,较2023年的190千港元大幅减少;向同系附属公司的销售为159,660千港元,较2023年的159,062千港元略有增加;向同系附属公司的采购为1,128千港元,较2023年的1,335千港元有所减少;来自中间控股公司的管理费收入为855千港元,较2023年的866千港元略有减少][71] 股息情况 - [公司2024年上半年未派付、宣派或建议宣派任何股息,2023年末期股息4651.7万港元已获股东批准][63] 成本开支 - [期内,集团录得行政管理费用1.54023亿港元,较2023年的1.52938亿港元有所增加][17] - [2024年上半年集团添置物业、厂房和设备项目2089.4万港元,2023年同期为3132.2万港元][64]
大陆航空科技控股(00232) - 2024 - 中期业绩
2024-08-28 19:17
财务业绩 - [截至2024年6月30日止六个月,公司收益为781,805千港元,较2023年同期的928,696千港元有所下降][2] - [2024年上半年公司毛利为200,851千港元,2023年同期为296,325千港元][2] - [2024年上半年公司除税前溢利为8,567千港元,2023年同期为34,945千港元][2] - [2024年上半年公司拥有人应占本期溢利为7,053千港元,2023年同期为80,480千港元][2] - [2024年上半年公司收益7.81805亿港元,2023年为9.28696亿港元,毛利2.00851亿港元,2023年为2.96325亿港元][24] - [2024年上半年公司溢利705.3万港元,2023年为8048万港元,主要因通用航空飞机活塞发动机业务亏损327.7万港元,2023年为溢利7897.8万港元][24] - [2024年每股基本及摊薄盈利为0.08港仙,2023年为0.87港仙,股本回报率为0.2%,2023年为2.8%][24] - [2024年上半年来自客户合约收益7.29799亿港元,2023年为8.94629亿港元,飞机发动机及备件销售5200.6万港元,2023年为3406.7万港元][10] - [2024年上半年美国市场收益6.21202亿港元,2023年为7.47421亿港元,欧洲市场收益1.12032亿港元,2023年为1.12383亿港元,其他市场收益4857.1万港元,2023年为6889.2万港元][10] - [2024年上半年已售存货成本5.49392亿港元,2023年为6.02272亿港元,已提供服务成本3156.2万港元,2023年为3009.9万港元][11] - [2024年上半年即期其他地区税项开支529.6万港元,递延税项抵免378.2万港元,2023年分别为787.9万港元和5341.4万港元][14] - [2024年上半年通用航空飞机活塞发动机业务收益7.82亿港元,较2023年同期下降15.8%,毛利2.01亿港元,本期亏损327.7万港元,由盈转亏][25][26] 资产负债情况 - [2024年6月30日,公司非流动资产总值为2,213,620千港元,较2023年12月31日的2,237,395千港元略有下降][4] - [2024年6月30日,公司流动资产总值为1,682,058千港元,较2023年12月31日的1,741,669千港元有所减少][4] - [2024年6月30日,公司流动负债总值为474,786千港元,较2023年12月31日的506,859千港元有所降低][5] - [2024年6月30日,公司资产净值为2,941,575千港元,较2023年12月31日的2,995,461千港元有所减少][5] - [2024年6月30日应收贸易账款账面净值1.49771亿港元,2023年12月31日为1.29444亿港元,45%为应收一名主要客户款项,2023年为40%][20][21] - [2024年6月30日应付贸易账款1.56951亿港元,2023年12月31日为1.4079亿港元][23] - [2024年6月30日,与德国现金产生单元相关的全部商誉金额为1343.9万港元,较2023年12月31日减少40.2万港元,无确认减值亏损][32] - [2024年6月30日,其他无形资产为13.17亿港元,较2023年12月31日减少243.37万港元][33] - [2024年6月30日,集团资本负债率为8.9%,较2023年12月31日的8.8%略有上升][36] 经营业务 - [公司只有一个须呈报的经营分部,从事通用航空飞机活塞发动机及备件的设计、开发及生产等业务][9] 财务准则影响 - [采纳经修订香港财务报告准则对公司未经审核中期简明综合财务资料无重大财务影响][8] 项目进展与合作 - [蓝色金枪鱼项目圆满完成,新增两个曲轴箱加工中心,正办理预生产批准程序][27] - [向欧盟航空安全局提交CD - 170R发动机型号认证,有望扩大产品线和开拓新细分市场][28] - [与APUS Zero Emission GmbH宣布联合合作,探索可持续活塞发动机科技][29] 行业动态 - [西锐飞机公司推出G7系列飞机,泰克南飞机公司P2012短距起降机型取得重要进展][30] 培训计划 - [宣布新培训计划,为航空专业人员提供多层次培训][31] 联营公司情况 - [期内,分占联营公司亏损总额220.1万港元,视为出售联营公司之利润1001.1万港元][34] 人员情况 - 截至2024年6月30日,集团雇员数量为600名,较2023年12月31日的567名有所增加[42] 未来战略 - 2024年下半年,集团将专注产品及服务增长、迈向世界级制造的进展、Prime和Titan发动机以及零件生产等战略领域[43][44][45] 产品情况 - [集团拥有数份STC,可将热销塞斯纳172、派珀PA28和DA40中的传统汽油发动机改装为FADEC控制Jet - A发动机][43] - [集团继续提供功率为180马力至195马力不等的各种燃油喷射式Prime IO - 370发动机型号][45] - [IO - 370 - DA3A2B为选定的塞斯纳172 R和S型号提供获美国联邦航空总署STC认证的直接更换方案,还可用于多种塞斯纳170和172机型][45] 风险情况 - [集团外汇风险极微,大部分业务交易、资产及负债以营运单位功能货币计值][38] 重大事项 - [报告期内集团无重大收购或出售][39] - [截至2024年6月30日及公告日期,无重大事项发生][40] - [截至2024年6月30日,集团无重大或然负债][41] 企业管治 - [公司实施并遵守上市规则附录C1第二部分的企业管治守则的所有守则条文及建议最佳常规][46]
大陆航空科技控股(00232) - 2023 - 年度财报
2024-04-29 16:35
社会责任与社区参与 - [报告期内集团参与159小时志愿工作,投入超8000美元开展社区志愿活动][8] 员工流失率情况 - [2023年男性员工流失率为9%,低于2022年的18%;女性员工流失率为15%,低于2022年的25%][24] - [2023年18 - 30岁员工流失率为22%,低于2022年的33%;31 - 45岁员工流失率为11%,低于2022年的27%][24] - [2023年46 - 60岁员工流失率为6%,低于2022年的11%;61岁以上员工流失率为6%,低于2022年的9%][24] - [2023年美国地区员工流失率为11%,低于2022年的20%;整体员工流失率为11%,低于2022年的20%][24] 环保与能耗管理 - [集团每年目标减少1%的可处理废水,本报告期内达到超过30%的减幅][33] - [公司设定每年降低总用电量1%的目标,通过整合旧设施、使用高能效设备等方式降低能耗][60] - [2023年公司电力消耗15230千个千瓦时,燃油消耗923790千个千瓦时,燃气消耗9136590千个千瓦时,能源总计消耗10075610千个千瓦时,水消耗41105.22立方米,制成品包装材料使用198.06吨][35][38] - [公司设定每年减少总用电量1%的目标,通过整合建筑物、选用高效设备等方式实现][126] - [公司目标是每年减少可处理废水量1%,报告期内已实现30%的减少][128] 企业诚信与合规 - [集团建立内部诚信体系,设立审计委员会,聘请第三方机构审计财务报表][3] - [集团明确员工手册中贿赂、腐败等不当行为,有权终止涉事员工合同并保留进一步追责权利][3] - [集团建立有效举报程序,确保员工可保密举报,属实将采取纠正和纪律处分,涉刑转交当局][4] - [报告期内未有对环境及天然资源有重大影响的事故,也未有贪污诉讼案件][13][31] - [2023年全年,公司没有不遵守对其业务有重大影响的有关法律法规的事故][100][102] 宏观经济环境 - [2023年全球实际GDP增长2.5%,但四季度经济增长开始放缓][45] - [2023年全球和美国通胀率分别为6.8%和3.4%,通用航空飞机交付量和销售收入均强劲增长,活塞动力固定翼飞机交付1682架,同比增长11.8%][51] - [2023年全球和美国通胀率分别为6.8%和3.4%,全球活塞式固定翼飞机交付1682架,同比增长11.8%][69] - [预计2024年中期实际GDP会出现温和收缩,在2024年第一季度和第三季度之间,实际GDP收缩约0.5%][96][104] 公司业务成果 - [公司美国阿拉巴马州的莫比尔和费尔霍普工厂2023年实现近年最高交付量记录,蓝色金枪鱼项目成功完成][53] - [2023年公司CD - 170和CD - 300发动机更换时间分别从1200小时增至1800小时和2000小时,Jet - A发动机系列实现1000万飞行小时][54] - [泰克南飞机公司选择公司GTSIO发动机作为其P2012飞机动力系统,钻石飞机公司2023年在北美市场首次交付装备公司CD - 300发动机的DA50 RG飞机][56] - [2023年公司完成氢化植物油作为CD - 100系列发动机可持续燃料选项的测试][57] - [公司成功完成Blue Marlin项目,美国阿拉巴马州莫比尔和费尔霍普的工厂2023年交付量创近年新高][68] - [2023年公司CD - 170和CD - 300发动机换发周期分别从1200小时增加到1800小时和2000小时,Jet - A发动机系列实现1000万飞行小时][72] - [公司成功实施新ERP系统,从Macola系统切换到Oracle NetSuite系统][73][75] - [公司PRIME和TITAN系列发动机及PRIME PMA系列零件以有竞争力价格提供优异性能][87] - [2023年公司完成加氫處理植物油作為CD100系列發動機的可持續燃料選擇的測試,致力推動航空業可持續發展][88] 公司财务状况 - [2023年公司其他无形资产为13.40863亿港元,较2022年的13.87327亿港元有所下降;联营公司亏损411.2万港元,较2022年的839万港元减少;行政管理费用为3.11185亿港元,较2022年的2.93665亿港元增加][78] - [2023年公司流动资产为17.41669亿港元,较2022年的15.0921亿港元增加;流动负债为5.06859亿港元,较2022年的4.22783亿港元增加;权益总值为29.95461亿港元,较2022年的28.18891亿港元增加;资本负债率为8.8%,较2022年的9.4%下降][80] - [公司本年度内无重大收购或出售][82][84] - [截至2023年12月31日,公司无重大或然负债][85] - [截至2023年12月31日,公司僱員有567名(2022年:534名),員工工資及薪金為2.4152億港元(2022年:2.16715億港元)][95][106] - [截至2023年12月31日,公司没有重大或然负债(2022年:无)][99] 公司未来发展计划 - [到2024年,公司对卓越运营的承诺——世界級製造(WCM)将全面应用于所有工厂][105][107] - [2024年公司业务增长计划包括产品/服务扩张、市场渗透、客户保留和培训][108][109][110] - [公司将专注于扩展全球服务网络,引入创新解决方案和增强现有产品,以获取新市场份额和推动收入增长][109] - [公司将加强在现有市场的存在,探索新兴区域市场,并与新的原始设备制造商建立联系][98] - [公司持续倾听客户反馈,通过提供卓越体验、个性化支持和现场培训满足客户需求][110] - [公司计划扩大全球服务网络,引入创新解决方案和改进现有产品,以占领新细分市场并推动收入增长][123] - [公司将加强对现有市场的渗透,探索新兴区域市场,与新的OEM建立合作关系,以增加市场份额][123] - [公司将利用创新技术、数据分析和最佳实践来提高运营效率、降低成本,为78个国家/地区的客户提供产品][124] - [2024年公司计划扩大市场份额,整合尖端技术,提供创新解决方案,持续投资员工发展,注重财务可持续性和研发][131] 公司员工情况 - [2023年公司员工总数为378人,较2022年的390人有所减少,其中男性289人、女性89人,全职375人、兼职3人,年龄分布在18 - 30岁有72人、31 - 45岁有108人、46 - 60岁有127人、61岁以上有71人,且员工均位于美国][122] - [公司致力于培养持续发展、授权和协作的T.E.A.M.文化,投资团队成长和营造积极工作环境][125][129] 公司管理层信息 - [黄勇峰49岁,自2021年1月任执行董事和提名委员会成员,2022年4月1日起任公司主席,在多领域经验丰富且为集团三间附属公司董事长][133][134] - [焦燕57岁,自2021年8月任执行董事,现任中航国际董事会秘书及总法律顾问,也是集团一间附属公司董事][135][136] - [张志标50岁,2023年4月3日起任执行董事,在多领域有超25年经验,现任中航国际(香港)集团董事及行政总裁等职][137][138] - [李培寅37岁,2022年4月1日起任执行董事,有超11年企业财务管理经验,现任中航国际财务部部长及多间上市公司董事,也是集团一间附属公司董事][139][140] - [于晓东自2022年4月1日起出任薪酬委员会成员及公司行政总裁,为集团六间附属公司之董事][148][149] - [张平自2017年5月出任独立非执行董事,任提名委员会主席及审核委员会成员,研究领域为中国经济增长和宏观经济政策][145][159] - [李家晖自2007年12月出任独立非执行董事,任审核委员会及薪酬委员会成员,为多家上市公司独立非执行董事][146][157] - [周伟淦自2015年6月出任非执行董事,现任长江实业集团附属公司和记地产集团有限公司集团董事总经理,有逾四十年项目管理与建筑设计经验][153][155] - [朱汝霖自1999年5月出任独立非执行董事,任提名委员会成员及审核委员会、薪酬委员会主席,曾任职多家国际企业][154] 企业管治 - [公司承诺维护良好企业管治标准,强调对股东的透明度、问责性和责任感][164] - [截至2023年12月31日,公司应用《企业管治守则》原则,遵守所有守则条文及适用的建议最佳常规][165] - [所有董事确认在2023年12月31日止年度遵守标准守则规定的标准,公司制定雇员证券交易书面指引且无违规事件][168] - [每次股东周年大会时,三分之一董事(或最接近但不少于三分之一人数)须轮席退任,每位董事至少每三年退任一次,退任董事可重选][171][172] - [于上届股东周年大会后获董事会委任的新董事,任职至下届股东大会或下届股东周年大会,可重选][171][172] - [公司员工男女比例约为3:1,董事会认为已实现性别多元化,后续将增加女性劳动力比例][173][174] - [公司截至2023年12月31日止年度实施并遵守《企业管治守则》的所有守则条文及建议最佳常规][179] - [公司采纳《上市发行人董事进行证券交易的标准守则》作为董事证券交易行为守则,每年两次提醒董事禁售期][182] - [董事会目前由5名执行董事、1名非执行董事和3名独立非执行董事组成,9位董事中有8位全年任职][185] - [提名委员会评估董事候选人资格和经验后向董事会推荐,董事会批准后提交股东大会审议][187] - [公司采纳董事会成员多元化政策,通过多因素实现多元化,目前董事会有1名女性和8名男性董事][188][189] - [公司为相关员工制定不低于标准守则的证券交易书面指引,未发现违规情况][184] - [董事进行证券及衍生工具买卖前需知会行政总裁或主席并获书面确认][182] - [董事会制定集团整体策略,监察财务表现,监督管理层,争取股东长远最大利益][190] - [公司将参考企业管治最新发展定期审查和改进企业管治实践][181] - [截至2023年12月31日止年度公司举行了八次董事会会议][192] - [2023年公司除周年股东大会外,还举行了一次特别股东大会][193] - [赵扬于2023年4月3日辞任,张志标于同日获委任为执行董事][193][195] - [公司已就董事及高级职员的法律责任安排适当保险,并每年检讨保障范围][192] - [所有董事可获公司秘书意见和服务,秘书负责确保遵循程序及法规并提供最新信息][192] - [提名委员会负责对董事候选人进行评估并向董事会提交建议,董事会通过后提交股东大会审议批准][197] - [新委任董事获全面、正式且量身定制的就任须知培训,以明确职责][194][196] - [董事会负责制定集团整体战略、监控财务表现并监督管理层][200] - [董事会检讨集团持续关连交易、是否遵守企业管治守则及风险管理和内部控制系统有效性][192] - [公司高级管理层获授权负责日常及行政管理,并在监控及授权架构内作出运营及业务决策][192]