目 錄 | 公司資料 | 02 | | --- | --- | | 主席報告書 | 03-09 | | 管理層討論及分析 | 10-17 | | 董事會報告 | 18-34 | | 董事及高級管理層 | 35-37 | | 企業管治報告 | 38-52 | | 環境、社會及管治報告 | 53-87 | | 獨立核數師報告書 | 88-95 | | 綜合損益表 | 96 | | 綜合全面收入表 | 97 | | 綜合財務狀況表 | 98-99 | | 綜合權益變動表 | 100-101 | | 綜合現金流量表 | 102-103 | | 綜合財務報表附註 | 104-209 | | 本集團所持物業詳情 | 210 | Apollo智慧出行集團有限公司 公司資料 董事會 執行董事 許晉瑛先生 （主席） 陳逸子女士 獨立非執行董事 張振明先生 （自二零二四年六月十三日起辭任） 翟克信先生 Charles Matthew Pecot III先生 李巧恩女士 審核委員會 李巧恩女士 （主席） 翟克信先生 Charles Matthew Pecot III先生 薪酬委員會 Charles Matthew Pecot II ...

公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入为340,198千港元，2023年为279,213千港元[3] - 2024年销售成本为324,474千港元，2023年为216,066千港元[3] - 2024年毛利为15,724千港元，2023年为63,147千港元[3] - 2024年其他收入为35,828千港元，2023年为2,079千港元[3] - 2024年其他亏损净额为1,257,476千港元，2023年为597,242千港元[3] - 2024年除税前亏损为1,558,849千港元，2023年为867,905千港元[3] - 2024年所得税抵免为9,757千港元，2023年开支为1,071千港元[3] - 2024年年内亏损为1,549,092千港元，2023年为868,976千港元[3][5] - 2024年基本每股亏损为180.0港仙，2023年为179.0港仙[3] - 2024年全面亏损总额为1,642,720千港元，2023年为919,580千港元[5] - 2024年非流动资产总值13.17321亿港元，较2023年的32.00329亿港元下降58.84%[6] - 2024年流动资产总值15.49813亿港元，较2023年的7.1934亿港元增长115.45%[6] - 2024年流动负债总额8.54699亿港元，较2023年的5.24753亿港元增长62.88%[7] - 2024年流动资产净值6.95114亿港元，较2023年的1.94587亿港元增长257.22%[7] - 2024年总资产减流动负债为20.12435亿港元，较2023年的33.94916亿港元下降40.72%[7] - 2024年非流动负债总额4567.4万港元，较2023年的5345.9万港元下降14.56%[7] - 2024年资产净值19.66761亿港元，较2023年的33.41457亿港元下降41.14%[7] - 2024年已发行股本1022.4万港元，较2023年的480.7万港元增长112.69%[7] - 2024年储备为19.89429亿港元，较2023年的33.58406亿港元下降40.76%[7] - 2024年客户合约收入331,563千港元，2023年为251,601千港元，2024年其他收入来源8,635千港元，2023年为27,612千港元，2024年总收入340,198千港元，2023年为279,213千港元[14] - 2024年已售存货成本193,996千港元，2023年为313,957千港元[15] - 2024年投资物业公允价值亏损1,008千港元，2023年收益为287千港元[15] - 2024年按公允价值计入金融资产的公允价值亏损净额为72,691千港元，2023年收益为327,195千港元[15] - 2024年可换股债券收益为4,073千港元，2023年为10,617千港元[15] - 2024年商誉减值410,210千港元，2023年为646,063千港元[15] - 2024年应收账款减值净额为2,894千港元，2023年为362千港元[15] - 2024年应收贷款减值净额为70,127千港元，2023年为97,195千港元[15] - 2024年其他应收款项减值为179,138千港元，2023年为201,264千港元[15] - 2024年存货撇减至可变现净值为10,517千港元，2023年为16,980千港元[15] - 2024年当期香港内支出为0，往年超额拨备86.5万港元，其他地区支出38.9万港元；递延为928.1万港元；年内税支出为975.7万港元。2023年当期香港内支出199.7万港元，往年超额拨备16.5万港元，其他地区支出65.3万港元；递延为141.4万港元；年内税支出为107.1万港元[17] - 2024年计算每股基本亏损所用普通股加权平均数为854,452,428股，2023年为480,654,928股[19] - 2024年计算每股基本亏损所用公司普通权益持有人应占亏损为153,834.1万港元，2023年为86,053.5万港元[21] - 2023年调整分占一间联营公司亏损产生的潜在摊薄普通股影响为18,640万港元[21] - 2024年计算每股摊薄亏损所用公司普通权益持有人应占亏损为153,834.1万港元，2023年为87,917.5万港元[21] - 2024年应收账款为302万港元，减值152.1万港元，账面价值184.4万港元；2023年应收账款为1011.7万港元，减值117.6万港元，账面价值859.6万港元[22] - 2024年末应收账款（扣除亏损拨备）总计8596千港元，其中30日内为322千港元，31 - 60日为1千港元，61 - 90日为2025千港元，90日以上为6249千港元；2023年末总计1844千港元，其中30日内为218千港元，31 - 60日为1千港元，90日以上为1624千港元[24] - 2024年末应付账款总计83244千港元，其中30日内为122千港元，90日以上为83122千港元；2023年末总计101379千港元，其中30日内为721千港元，90日以上为100658千港元[25] - 2024年已发行及缴足股份为1022438090股，股本为10224千港元；2023年为480654928股，股本为4807千港元[26] - 2024年1月1日已发行股份为480655千股，股本为4807千港元；发行新股541783千股，股本增加5417千港元；12月31日已发行股份为1022438千股，股本为10224千港元[26] - 截至2024年12月31日止年度，公司收入约3.402亿港元，较上一年度约2.792亿港元增加约21.8%[63] - 本年度公司毛利约为1570万港元，上一年度约为6310万港元，毛利率下降至约4.6%（2023年：22.6%）[64] - 一般及行政开支减少7.2%至约1.494亿港元（2023年：1.61亿港元）[65] - 本年度公司拥有人应占亏损为约15.383亿港元（2023年：8.605亿港元）[66] - 于2024年12月31日，公司现金及现金等价项目约4.648亿港元（2023年12月31日：6430万港元）[69] - 于2024年12月31日，公司流动资产总值及流动负债总额分别约为15.498亿港元及8.547亿港元（2023年12月31日：流动资产总值7.193亿港元及流动负债总额5.248亿港元）[70] - 公司存货周转期、应收账款周转期及应付账款周转期分别为66日、6日及104日[71] - 于2024年12月31日，公司拥有人应占权益约19.997亿港元（2023年12月31日：33.632亿港元）[71] - 2024年12月31日，集团计息银行借款总额约1640万港元（2023年：3780万港元），可换股债券约2.983亿港元（2023年：1.212亿港元）[72] - 2024年12月31日，集团资产负债比率约0.8%（2023年：1.1%）[72] - 2024年12月31日，集团账面价值约3070万港元（2023年：3520万港元）的永久业权土地及楼宇等已抵押，获银行贷款本金约1080万港元（2023年：1310万港元）[73] - 2024年12月31日，集团雇员人数为43名（2023年：42名），本年度雇员成本约4880万港元（2023年：6660万港元）[80] 公司股本及股息相关情况 - 公司法定股本2024年和2023年均为2000000千港元，对应200000000000股，每股面值0.01港元[26] - 2024年1月24日，公司按每股0.51港元向一名认购人配发及发行96130985股，总现金代价（扣除开支前）约49027000港元[26] - 2024年5月13日，公司按每股0.46港元向若干认购人配发及发行445652177股，总代价（扣除开支前）约205000000港元[26] - 公司董事会不建议就2024年度和2023年度派付任何股息[18] - 董事会不建议就本年度派发任何末期股息（2023年：无）[74] 公司注册地变更 - 2023年12月12日公司由开曼群岛迁册至百慕达[8] 税务相关情况 - 上一年度香港利得税按16.5%税率准备，附属公司首200万港元应税溢利按8.25%缴税，其余按16.5%缴税[16] 核数师意见及相关事项 - 核数师认为除保留意见基础所述事项的可能影响外，综合财务报表已根据香港会计师公会颁布的香港财务报告准则真实而中肯反映公司财务状况、表现及现金流[28] - 核数师未能取得足够审核凭证，无法确定设计及开发项目安排及付款性质，不确定93600000港元会计处理是否恰当及相关披露完整性和准确性[31] - 公司管理层理解核数师因未能取得足够审核凭证对设计及开发项目付款分类、可收回性等表达保留意见[32] - 公司管理层认为设计及开发项目是研发未来顶级超跑系列重要部件的关键一步，符合公司及股东整体利益[33] - 公司管理层将采取合理步骤与交易对手合作，取得必要文件解决核数师关注事项[33] - 公司管理层认为保留意见不会对集团正常业务营运造成重大或不利影响[33] 市场规模及趋势 - 全球顶级超跑市场规模从2023年的191.6亿美元增至2024年的256亿美元，同比增长33.6%，预计2028年达到690.5亿美元，复合年增长率为28.2%[34] - 全球豪华车市场规模从2023年的5821.9亿美元增至2024年的6239亿美元，同比增长7.2%，预计2025年达到6722.6亿美元，同比增长7.8%，2029年进一步增至9201.7亿美元，复合年增长率为8.2%[37] - 中国豪华车市场2024年市值约为1615.5亿美元，预计到2031年将达1892.8亿美元，预测期间复合年增长率为2.0%[38] - 顶级超跑市场增长得益于技术进步和超高净值消费者需求增加，制造商在多方面创新推动市场扩张[35] - 顶级超跑市场呈现不同区域成长趋势，北美预计增长最快，亚太地区逐步崛起，中东市场有增长潜力[36] - 中国消费者对豪华车需求转变，更重视性能、舒适性与先进技术，国内制造商重塑竞争格局[38] - 2024年全球新能源汽车市场价值约为13280.8亿美元，预计2025 - 2030年复合年增长率为32.5%[39] - 2024年中国新能源汽车销售额超1100万辆，占全球新能源汽车注册量近三分之二，销售额比上一年度增加超40%[40] - 2024年日本新能源汽车市场规模约为433.2亿美元，预计到2029年将达约945.1亿美元[50] - 全球顶级超跑市场预计2029年市场价值达847.6亿美元，2025 - 2029年复合年增长率26.0%[59] - 公司进军豪华新能源汽车市场，全球豪华新能源汽车市场预计2025年后大幅增长[61] 公司业务活动及发展 - 2024年最后两辆Apollo IE超级跑车交付，标志限量10辆生产计划落幕[43] - 集团通过2024年相关认购事项及出售所得款项投资Apollo顶级超跑系列研发[45] - 2024年Apollo Project EVO在“2024永利臻典梦幻超跑展”展出，展览展出30辆超跑，总值超15亿港元[46] - 集团于日本Magarigawa Club和富士赛道举办专属赛道活动展示Apollo超跑[47] - 公司将Apollo IE及Apollo EVO引入热门虚拟赛车游戏，并在2024年德国科隆Gamescom中展示Apollo IE[48] - 公司附属公司GLM是首家获日本运输省认证的电动汽车制造商，提供乘用车开发和工程服务[49] - 本年度GLM的全面汽车工程服务拓展至中国及国际汽车制造商[52] - 日本政府目标在2035年前淘汰纯燃油车，推出补贴与激励措施推动清洁能源车辆普及[51] - 2024年7月26日，公司出售Divergent Technologies Inc优先股，占已发行股份约12.87%，总代价101,533,292.15美元（约793,000,

公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年上半年收入为126,235千港元，2023年同期为127,571千港元[2] - 2024年上半年毛利为12,310千港元，2023年同期为21,771千港元[2] - 2024年上半年除税前亏损为348,606千港元，2023年同期为87,319千港元[2] - 2024年上半年期内亏损为347,895千港元，2023年同期为82,438千港元[2] - 2024年上半年本公司普通权益持有人应占每股基本亏损为50.14港仙，2023年同期经重列为16.10港仙[2] - 2024年上半年期内全面亏损总额为417,027千港元，2023年同期为162,428千港元[3] - 2024年6月30日非流动资产总值为2,900,773千港元，2023年12月31日为3,200,329千港元[7] - 2024年6月30日流动资产总值为873,171千港元，2023年12月31日为719,340千港元[7] - 2024年6月30日流动负债总额为538,083千港元，2023年12月31日为524,753千港元[8] - 2024年6月30日权益总额为3,181,424千港元，2023年12月31日为3,341,457千港元[10] - 2024年6月30日综合储备为31.89351亿港元，2023年12月31日为33.58406亿港元[19] - 2024年上半年经营活动所用现金流量净额为4590千港元，2023年为29894千港元[21] - 2024年上半年投资活动所得现金流量净额为29400千港元，2023年为 - 39291千港元[21] - 2024年上半年融资活动所得现金流量净额为110126千港元，2023年为 - 14013千港元[21] - 2024年上半年现金及现金等值项目增加净额为134936千港元，期初为64289千港元，期末为197496千港元[21] - 截至2024年6月30日止六个月，公司总营收126,235千港元，较2023年同期的127,571千港元下降1.04%[35][36][40] - 截至2024年6月30日止六个月，公司除税前亏损348,606千港元，2023年同期为87,319千港元，亏损扩大299.23%[35][36] - 其他收益╱（亏损）净额方面，2024年为 - 287,033千港元，2023年为20,353千港元[50] - 财务费用2024年为2,072千港元，2023年为9,577千港元，其中2024年计息银行借款之利息963千港元，租赁负债之利息45千港元，可换股债券之利息1,064千港元[51] - 除税前亏损相关，2024年已售存货成本112,490千港元，物业·厂房及设备折旧2,412千港元，使用权资产折旧2,302千港元，存货撤减／(撤减拨回)至可变现净值1,317千港元；2023年对应数据分别为103,230千港元、3,187千港元、2,328千港元、 - 730千港元[52] - 所得税方面，2024年即期香港期内支出202千港元，其他地区期内支出311千港元，递延 - 1,224千港元，税项抵免总额 - 711千港元；2023年即期香港期内支出2,057千港元，其他地区过往期间拨备不足38千港元，递延 - 6,976千港元[54] - 2024年计算每股基本亏损所用本公司普通权益持有人应占亏损为 - 343,241千港元，2023年为 - 77,404千港元[59] - 2024年已发行普通股加权平均数为684,620,769股，2023年为480,654,928股（经重列）[57] - 计算每股基本亏损所用期内，2024年已发行普通股加权平均数为684,620,769，2023年为480,654,928；计算每股摊薄亏损所用期内，2024年已发行普通股加权平均数为684,620,769，2023年为495,545,837[61] - 2024年6月30日非上市投资分占联营公司亏损为1,312,864千港元，2023年12月31日为1,492,588千港元；2024年6月30日上市权益投资小计为1,264,844千港元，2023年12月31日为1,466,135千港元[63] - 2024年6月30日应收贷款减值为254,921千港元，账面价值分类为非流动资产部分为244,673千港元，分类为流动资产部分为129,762千港元；2023年12月31日应收贷款减值为217,565千港元，账面价值分类为非流动资产部分为209,543千港元，分类为流动资产部分为125,560千港元[66] - 2024年6月30日应收账款减值为7,261千港元，账面价值为6,411千港元；2023年12月31日应收账款减值为3,020千港元，账面价值为1,844千港元[69] - 2024年6月30日应付账款30日以内为31,243千港元，61至90日为26,873千港元，90日以上为82,421千港元，总计140,537千港元；2023年12月31日应付账款30日以内为721千港元，90日以上为100,658千港元，总计101,379千港元[71] - 法定股本方面，2024年6月30日和2023年12月31日均为200,000,000,000股每股面值0.01港元普通股，金额为2,000,000千港元；已发行及缴足股本方面，2024年为1,022,438,090股每股面值0.01港元普通股，金额为10,224千港元，2023年为480,654,928股[75] - 2024年1月1日公司普通股数目为480,655千股，已发行股本为4,807千港元；发行新股份后，6月30日普通股数目为1,022,438千股，已发行股本为10,224千港元[78] - 2024年6月30日集团向合营公司注资承担为296,780千港元，2023年12月31日为296,818千港元[79] - 2024年6月30日按公平值计入损益之金融资产（分占一间联营公司之亏损前）总计1,345,158千港元，其中活跃市场报价（级别1）为32,294千港元，重大不可观察输入数据（级别3）为1,312,864千港元[87] - 2023年12月31日可换股债券按公平值计量总计121,182千港元，均为重大不可观察输入数据（级别3）[91] - 截至2024年6月30日止六个月，公司已悉数偿还可换股债券[91] - 2024年6月30日级别3资产于期/年初为1,492,588千港元，期/年末为1,312,864千港元；负债于期/年初为(121,182)千港元，期/年末为(121,182)千港元[91] - 2024年上半年公司董事袍金为138.4万港元，2023年为141.3万港元；其他酬金（薪金、津贴及其他福利、以股本结算之购股权开支、退休金计划供款）总计146.9万港元，2023年为819.5万港元；董事酬金总计285.3万港元，2023年为960.8万港元[93] - 截至2024年6月30日止六个月，集团收入约1.262亿港元，上一中期约1.276亿港元[117] - 2024年上半年集团毛利约1230万港元，上一中期约2180万港元，毛利率减至约9.8%，2023年同期为17.1%[117] - 2024年上半年一般及行政费用减少约32.4%至约5680万港元，2023年同期8400万港元[117] - 2024年上半年按公平值计入损益之金融资产公平值亏损净额约1.898亿港元，2023年同期收益3590万港元；应收贷款减值净额约220万港元，2023年同期3070万港元；其他应收款项减值净额约7740万港元，2023年同期10万港元；可换股债券公平值收益约180万港元，2023年同期1700万港元[117] - 2024年上半年公司拥有人应占亏损约3.432亿港元，2023年同期7740万港元[117] - 2024年6月30日，集团现金及现金等价项目约2亿70万港元，较2023年12月31日的6430万港元增加[126] - 2024年6月30日，集团流动资产总值及流动负债总额分别约为8亿7320万港元及5亿3810万港元，2023年12月31日分别为7亿1930万港元及5亿2480万港元[126] - 2024年6月30日，集团存货、应收账款等流动资产净值有变化，存货约8880万港元（2023年12月31日：7590万港元）等[126] - 集团存货周转期、应收账款周转期及应付账款周转期分别为132日、6日及193日[126] - 2024年6月30日，公司拥有人应占权益约31亿9960万港元，2023年12月31日为33亿6320万港元[126] - 2024年6月30日，集团计息银行借款总额约1740万港元，2023年12月31日为3亿7800万港元；2023年12月31日可换股债券约12亿1200万港元，2024年6月30日已全部偿还[128] - 2024年6月30日，资产负债比率约为0.5%，2023年12月31日为1.1%[128] - 2024年公司两次发行普通股换现金，分别获所得款项净额约4800万港元及1亿6250万港元[134] - 所得款项净额拟用于偿债、研发等，已用部分款项偿债、研发等，预计剩余约3630万港元将在2024年12月31日前用于研发[136] - 2024年6月30日，集团账面价值约3120万港元的土地及楼宇已抵押，担保本金约1100万港元的银行贷款[130] - 截至2024年6月30日，公司已发行股份1,022,438,090股[141] - 2024年6月30日公司已发行股份1,022,438,090股，何敬民先生持股222,637,982股，占比21.78%[163][164] - Ruby Charm Investment Limited持股219,293,382股，占比21.45%[163] - Atlantis Multi - Strategy Capital VCC持股153,260,870股，占比14.99%[163] - 威马汽车控股有限公司持股113,777,267股，占比11.13%[163] - 棒龙控股有限公司持股84,782,609股，占比8.29%[163] - 2024年6月30日集团有42名雇员，与2023年12月31日持平[167] - 本期雇员成本约2270万港元，2023年同期为4130万港元[167] - 截至2024年6月30日止六个月，董事会未宣派中期股息，2023年同期也无[173] 各业务线数据关键指标变化 - 2024年上半年出行技术解决方案分部收入37,457千港元，较2023年同期的3,604千港元增长939.32%[35][36][40] - 2024年上半年珠宝产品、钟表及其他商品分部收入84,923千港元，较2023年同期的103,245千港元下降17.75%[35][36][40] - 2024年上半年借贷收入3,855千港元，较2023年同期的20,722千港元下降81.30%[35][36][40] - 2024年上半年出行技术解决方案分部业绩亏损225,705千港元，2023年同期亏损42,253千港元，亏损扩大434.18%[35][39] - 2024年上半年珠宝产品、钟表及其他商品分部业绩亏损9,668千港元，2023年同期亏损2,228千港元，亏损扩大333.93%[35][39] - 2024年上半年借贷业绩亏损216千港元，2023年同期亏损17,978千港元，亏损缩小98.80%[35][39] - 2024年上半年银行利息收入262千港元，2023年同期为117千港元，增长123.93%[35][39] - 截至2023年6月30日止六个月，客户合约总收入为106,849千港元，其中销售及分销汽车及相关零部件以及提供工程服务收入3,604

财务数据概述 - 截至2024年6月30日止六个月，公司收入为126,235千港元，较2023年同期的127,571千港元略有下降[2] - 本期毛利为12,310千港元，较2023年同期的21,771千港元减少[2] - 期内亏损为347,895千港元，较2023年同期的82,438千港元大幅增加[2] - 本公司普通权益持有人应占每股基本亏损为50.14港仙，摊薄亏损为51.41港仙[2] - 截至2024年6月30日，非流动资产总值为2,900,773千港元，较2023年12月31日的3,200,329千港元有所减少[5] - 截至2024年6月30日，流动资产总值为873,171千港元，较2023年12月31日的719,340千港元增加[5] - 截至2024年6月30日，流动负债总额为538,083千港元，较2023年12月31日的524,753千港元增加[6] - 截至2024年6月30日，流动资产净值为335,088千港元，较2023年12月31日的194,587千港元增加[6] - 截至2024年6月30日，资产净值为3,181,424千港元，较2023年12月31日的3,341,457千港元减少[6] - 期内其他全面亏损为69,132千港元，较2023年同期的79,990千港元有所减少[3] - 截至2024年6月30日止六个月，公司未经审核中期简明综合财务资料按香港会计师公会颁布的香港会计准则第34号编制，金额约整至最接近千位[8] - 2024年上半年客户合约收入中，销售及分销汽车及相关零部件等为37,457千港元，销售珠宝产品等为84,923千港元，其他收入来源中贷款融资利息收入为3,855千港元，总计收入126,235千港元[12] - 2023年上半年客户合约收入中，销售及分销汽车及相关零部件等为3,604千港元，销售珠宝产品等为103,245千港元，其他收入来源中贷款融资利息收入为20,722千港元，总计收入127,571千港元[12] - 公司2024年上半年除税前亏损相关项目中，已售存货成本为112,490千港元，存货撇减为1,317千港元等[13] - 公司2024年上半年所得税抵免主要组成部分中，香港地区期内支出其他地区为202千港元，期内支出为311千港元等[14] - 公司董事会不建议派发2024年上半年中期股息[15] - 计算2024年上半年每股基本亏损所用普通股加权平均数为684,620,769股，2023年上半年为480,654,928股（经重列）[16] - 计算2024年上半年每股摊薄亏损所用普通股加权平均数与每股基本亏损相同，2023年上半年考虑潜在摊薄因素后为495,545,837股[17][19] - 2024年上半年计算每股基本亏损所用公司普通权益持有人应占亏损为343,241千港元，2023年上半年为77,404千港元[18] - 2024年上半年计算每股摊薄亏损所用公司普通权益持有人应占亏损为351,994千港元，2023年上半年为91,475千港元[18] - 2024年6月30日应收账款账面净值为6411千港元，2023年12月31日为1844千港元[20][21] - 2024年6月30日应付账款总计140537千港元，2023年12月31日为101379千港元[22] - 2024年6月30日已发行及缴足普通股1022438千股，对应股本10224千港元；2023年12月31日为480655千股，对应股本4807千港元[23][24] - 2024年6月30日，集团现金及现金等价项目约2.007亿港元，2023年12月31日为6430万港元[47] - 2024年6月30日，集团流动资产总值及流动负债总额分别约为8.732亿港元及5.381亿港元，2023年12月31日分别为7.193亿港元及5.248亿港元[47] - 2024年6月30日，公司拥有人应占权益约31.996亿港元，2023年12月31日为33.632亿港元[49] - 2024年6月30日，集团计息银行借款总额约为1740万港元，2023年12月31日为3780万港元[49] - 2024年6月30日，资产负债比率约为0.5%，2023年12月31日为1.1%[49] - 截至2024年6月30日止六个月，集团销售及采购大多以港元、欧元、日圆、人民币及美元计值，集团承受若干外汇风险，但预计日后货币汇率波动不会造成严重营运困难或流动资金问题[51] - 截至2024年6月30日，集团有42名雇员（2023年12月31日：42名），期间相关雇员成本约为2270万港元（截至2023年6月30日止六个月：4130万港元）[55] - 截至2024年6月30日止六个月，公司及附属公司概无购买、出售或赎回公司任何证券[57] - 截至2024年6月30日止六个月，公司已遵守上市规则附录C1第二部分所载企业管治守则的适用守则条文[58] - 全体董事确认，于截至2024年6月30日止六个月已完全遵守上市规则附录C3所载标准守则[59] - 审核委员会已审阅并讨论集团截至2024年6月30日止六个月的中期业绩及公布[60] - 截至2024年6月30日止六个月，董事会并无宣派任何中期股息（截至2023年6月30日止六个月：无）[61] - 截至2024年6月30日止六个月，公司收入约1.262亿港元，较上一中期相对稳定[42] - 本期出行服务收入约3750万港元，因交付两辆Apollo IE顶级超跑而增加[42] - 本期销售珠宝产品、钟表及其他商品收入约8490万港元，因中国市场负面消费者情绪而减少[42] - 本期贷款融资利息收入约390万港元，因2023年7月出售一间主体而减少[42] - 本期毛利约为1230万港元，毛利率减至约9.8%，上一中期期间毛利约为2180万港元，毛利率为17.1%[43] - 本期一般及行政费用减少约32.4%至约5680万港元，上一中期期间为8400万港元[43] - 本期公司拥有人应占亏损约为3.432亿港元，上一中期期间为7740万港元[44] 行业市场情况 - 全球高端及豪华车市场规模将由2023年约5821.9亿美元增至2024年约6328亿美元，2028年将达约8509.3亿美元，复合年增长率分别为8.7%及7.7%[28] - 到2031年，中国将成豪华车及超豪华车增长最快市场，预计复合年增长率约为13%，届时将占全球市场份额约30 - 35%[28] - 2023年中国豪华车品牌销量同比增长约24.5%，达439万辆[28] - 2024 - 2026年中国豪华车行业销售规模持续扩大，销售价值分别约为1.18万亿元、1.25万亿元及1.32万亿元[29] - 2024年第一季度全球电动汽车销量达300多万辆，同比增长25%，中国售出近190万辆，增长近35%，美国及欧洲分别增长约15%及5%[30] - 2024年上半年中国新能源汽车产量及销量分别达492.9万辆及494.4万辆，同比分别增长30.1%及32%，市场份额约为35.2%[30] - 预计2024年新能源汽车销量将达1150万辆[30] - 2024年4月财政部为新能源汽车节能减排提供首批补贴拨款229.3亿元，购置税减免延至2027年底[30] - 研究公司预测，到2033年全球顶级超跑市场规模将达约3238亿美元，2024 - 2033年复合年增长率为32.5%[38] - 预计2024年底全球电动汽车销量达1700万辆，占全球汽车销量超五分之一，2035年占新车销售三分之二[39] 公司业务动态 - 集团向日本及美国客户交付两辆Apollo IE顶级超跑，10辆限量版交付完毕[31] - Apollo Project EVO预计明年接受预订[32] - 公司开发全新豪华电动汽车Apollo EV，结合欧洲尖端技术，重塑豪华电动汽车格局[33] - 附属公司GLM于2023年推出入门级纯电动微型汽车MiMoS，最大行驶里程131公里，约6小时可充满电，受日本市场欢迎[34][35] - EV Power运营超7500个充电站及超3.8万个充电桩，覆盖全国60多个城市[45] - 本期后集团订立买卖协议，有条件出售其于Divergent的全部权益[46] 公司资本运作 - 2024年1月24日，公司按每股0.51港元向一名认购人配发及发行96130985股普通股，现金代价约49027000港元[24] - 2024年5月13日，公司按每股0.46港元向若干认购人配发及发行445652177股普通股，总代价约205000000港元[25] - 2024年1月及5月，公司完成两期配股，共发行541,783,162股新股，所得款项约2.54亿港元，用于偿债、研发和营运资金[36] - 2024年7月26日，公司出售Divergent优先股，占已发行股份约12.87%，总代价约7.93亿港元，净额约7.9亿港元[37] - 预计出售Divergent所得款项净额中，约7.11亿港元用于研发顶级超跑及电动汽车，7900万港元用作营运资金[37] - 2024年7月26日，公司及附属公司拟出售Divergent共4,931,588股优先股，相当于其已发行股份约12.87%，代价为1.0153329215亿美元（约7.93亿港元）[53] 公司发展战略 - 公司将把握顶级超跑市场增长趋势，注重设计、开发及工程能力，巩固领先地位[38] - 公司正改良升级Apollo Project EVO顶级超跑，预计未来一年可供订购时获积极市场反应[39] - Apollo IE及Apollo Project EVO将参加2024年下半年国际活动，展示性能与外观[39] - 公司专注发展豪华电动汽车，产品融入Apollo品牌基因[40] - 公司通过GLM提供出行开发和工程服务，MiMoS销售势头良好，目标扩大日本市场影响力[41] 会计准则采纳 - 公司首次采纳修订后的香港财务报告准则，包括香港财务报告准则第16号修订等，但对公司财务状况或表现无影响[9][10][11]

市场规模及销量数据 - 全球顶级超跑市场规模预计由2023年约191.6亿美元增至2024年256亿美元，复合年增长率达33.6%[4] - 2023年全球豪华车市场规模为4838.4亿美元，预计2032年增长至7442.0亿美元，2024 - 2032年复合年增长率为4.9%[5] - 2023年全球纯电动车及插电式混合动力电动车交付量达1420万辆，同比增长35%，其中纯电动车1000万辆，插电式混合动力电动车及增程式电动车420万辆[6] - 中国2023年电动汽车销量达840万辆，占全球销量59%，全球65%电动汽车产自中国[8] - 2024年乘用电动汽车预计销量为1670万辆，中国预计占全球销量约60%[29] 公司业务发展 - 公司2023年继续开发顶级超跑及豪华电动车，巩固在豪华出行行业的领先地位[9] - 公司旗舰顶级超跑Apollo IE确保出众原始动力和纯粹情感美学完美融合[10] - 公司Apollo EVO项目预计明年开放预订，将重新定义内燃机顶级超跑[10] - 公司通过附属公司GLM为客户提供出行开发及工程服务，GLM是日本首家获得电动汽车生产牌照的公司[15] - 公司计划开发豪华电动汽车车型，以迎合市场对豪华、科技及可持续性一体化的增长需求[14] - 2023年初公司与上海科技大学在智慧出行开发领域展开合作[18] - 2023年3月公司与广州巨湾技研有限公司订立战略合作协议，专注于极快充电池系统的开发及应用[19] 公司业务出售与收购 - 2023年2月22日公司完成出售德国汽车工程服务供应商Ideenion Automobil AG，总现金代价为1500万欧元[22] - 公司继续战略性出售原有业务，包括部分借债业务，总代价为4.08亿港元[22] - 2023年9月8日公司宣布终止收购WM Motor Global Investment Limited的全部已发行股本[25] - 2022年12月23日，公司出售Ideenion全部已发行股本，总代价1500万欧元（约1.2435亿港元），2023年2月22日完成[64] - 2022年12月30日，明丰出售胜达行全部股本，总代价4.08亿港元，2023年7月31日完成[65][66] - 2023年1月11日，公司拟收购WM Motor全部已发行股本，代价20.2327亿美元（约158.5371亿港元），9月8日终止收购[68][70] - 2022年12月30日公司订立出售协议，以408,000,000港元出售胜达行全部股本，该出售事项于2023年7月31日完成[109][110] - 2023年1月11日，公司全资附属公司Castle Riches拟以2.02327亿美元（约158.5371亿港元）收购威马汽车全部已发行股本，后于2023年9月8日终止收购协议[113][116] 公司注册及股本相关 - 公司注册地由开曼群岛更改至百慕达，并实施股本重组[24] - 迁册于2023年12月12日生效，注册办事处变更为百慕达的Clarendon House, 2 Church Street, Hamilton HM 11, Bermuda [75] - 新存续大纲及新公司细则于2023年12月12日生效[76] - 股本重组于2023年12月14日生效，法定股本为20亿港元，分为200亿股每股面值0.01港元的股份，已发行4.80654928亿股，已发行股本总面值为480.654928万港元[79] - 股份合併是将每二十股每股面值0.10港元的普通股合併为一股每股面值2.00港元的合併股份[78] - 股本削减是将每股已发行合併股份的面值由2.00港元削減至0.01港元[78] 公司财务数据关键指标变化 - 截至2023年12月31日止年度，公司收入约2.792亿港元，较上一报告期减少约64.0%[33] - 本年度公司毛利约6310万港元，毛利率增加至约22.6%（上一报告期为20.6%）[34] - 一般及行政费用减少41.5%至约1.61亿港元（上一报告期为2.753亿港元）[35] - 按公平值计入损益之金融资产的公平值收益约7270万港元（上一报告期为4.393亿港元）[36] - 若干资产减值，包括商誉约4.102亿港元（上一报告期为1.078亿港元）、应收贷款约9720万港元（上一报告期为3880万港元）及其他应收款项约1.791亿港元（上一报告期为420万港元）[36] - 公司由上一报告期录得公司拥有人应占溢利约2.635亿港元，扭转为公司拥有人应占亏损约8.605亿港元[37] - 公司持有EV Power优先股142,820千股，占有关投资对象之33.23%，占集团资产总额之13.39%，公平值为5.24716亿港元[38] - 公司持有Divergent优先股4,932千股，占有关投资对象之19.40%，占集团资产总额之22.94%，公平值为8.99013亿港元[38] - 2023年12月31日，借贷分部有三名公司借款人和一名个人借款人的未偿还贷款，平均贷款规模约为4640万港元，无逾期款项，贷款利率为5%至7.2%[42] - 2023年12月31日，借贷分部应收贷款（扣除贷款减值）为185752000港元，其中一年内须偿还114267000港元，第三年须偿还71485000港元[43] - 2023年12月31日，应收贷款总账面值分别约11.03%、38.44%及38.23%以个人担保、企业担保及抵押品作抵押[44] - 2023年12月31日，借贷分部就应收贷款总额约1.93692亿港元计提减值拨备约794万港元[46] - 2022年12月31日预期信贷亏损拨备约为486.7万港元，2023年12月31日增加约307.3万港元（增加约63.1%）[49] - 2023年12月31日，约1.93692亿港元应收贷款按十二个月预期信贷亏损计量亏损拨备[49] - 2023年12月31日，无撇销应收贷款[50] - 2023年12月31日，集团现金及现金等价物约6430万港元（2022年12月31日：5250万港元）[53] - 2023年12月31日，集团流动资产总值约7.193亿港元，流动负债总额约5.248亿港元；2022年12月31日，流动资产总值13.405亿港元，流动负债总额6.189亿港元[54] - 2023年12月31日，集团存货约7590万港元，应收账款等约4.535亿港元，应收贷款约1.256亿港元；2022年12月31日，存货9060万港元，应收账款等约3.524亿港元，应收贷款约1.746亿港元[54] - 集团存货周转期、应收账款周转期及应付账款周转期分别为141日、27日及177日[55] - 2023年12月31日，公司拥有人应占权益约33.632亿港元；2022年12月31日，为42.754亿港元[56] - 2023年12月31日，集团计息银行借款总额约3780万港元，可换股债券约1.212亿港元；2022年12月31日，分别为8820万港元及1.762亿港元[57] - 2023年12月31日，资产负债比率约1.1%；2022年12月31日，为2.1%[59] - 2023年12月31日，集团账面价值约3520万港元的永久业权土地及楼宇等已抵押，获银行贷款约1310万港元；截至2022年12月31日止十五个月，分别为1.201亿港元及4620万港元[60] - 2023年公司收入为279,213千港元，经营活动产生亏损845,718千港元，年内亏损868,976千港元[95] - 2023年公司总资为3,919,669千港元，总负债为578,212千港元，资产净值为3,341,457千港元[96] - 2023年12月31日公司可供分派储备约3,828,349,000港元，2022年为3,117,443,000港元[102] - 2023年公司5大客户销售额合共占总销售额约64%，最大客户销售额占总销售额约27%，最大供应商总采购额占约99%[103] 公司借贷业务管理 - 公司通过借贷团队和借贷委员会对借贷业务进行严格内部监控[51] - 借贷团队完成信贷评估后建议贷款条款，交由借贷委员会审批，并持续监控贷款可收回性[52] 公司股权认购 - 2024年3月15日，公司与认购方订立认购协议，有条件同意配发及发行4.45652177亿股认购股份，认购价为每股0.46港元[117] 公司购股计划 - 公司于2013年3月1日采纳二零一三年购股计划，旨在吸引及留聘人员、激励相关方及促进业务成功[129] - 2013年购股权计划于2023年2月28日届满，不可再授出购股权，但条文维持生效以便行使此前已授出或行使的购股[130] - 2023年1月1日至12月31日，2013年购股计划下购股权总数从24,349,400份减至23,999,400份，减少350,000份[132] - 2013年购股计划下已授出全部购股权获行使时可供发行股份总数为23,999,400股，相当于报告日期公司已发行股份总数约4.16%，除以本年度已发行普通股加权平均数约为4.99%[135] - 2023年初，2013年购股计划下可供授予购股数为17,175,992份，12月31日无可供授予购股[134] - 公司于2023年6月30日采纳2023年购股计划，并获股东批准[136] - 截至2023年12月31日，无购股根据2023年购股计划授出、行使或失效，可供授予购股数为48,065,492份，相当于报告日期公司已发行股份总数约8.33%[137] - 2013年购股计划下合资格参与人士包括集团雇员、董事、客户等[131] - 2023年购股计划下合资格参与者包括雇员参与者和关联实体参与者[139] - 2016年7月19日授予雇员的购股，可按不同比例在不同时间段行使，如20%在2017年7月19日至2026年7月18日行使[133] - 股本重组于2023年12月14日生效，2013年购股计划下购股数目及行使价已作调整[133] - 2023年购股权计划有效期为2023年6月30日起十年，至2033年6月29日止[147] - 合资格参与者可在授出日期起28日内接纳购股要约，接纳时需汇款1.00港元[144] - 2023年购股计划下购股归属期不少于12个月，特定情况除外[145] - 行使价不得低于授出日期收市价、前五营业日平均收市价及授出面值三者较高者[146] - 若授出购股后某人12个月内获发股份超公司相关类别已发行股本1%，需股东大会批准[141] - 若向主要股东等授出购股后，其12个月内获发证券超相关类别已发行证券0.1%，需股东大会批准[142] 公司股权结构 - 截至2023年12月31日，威马汽车等持有113,777,267股，占已发行股份23.67%[150] - 截至2023年12月31日，何敬民先生持有30,854,823股，占已发行股份6.42%[150] - 截至2023年12月31日，Ruby Charm Investment Limited持有27,510,223股，占已发行股份5.72%[150] 公司董事相关 - 许晋瑛先生自2023年9月20日起获委任为执行董事兼董事会主席，陈逸子女士自2023年11月1日起获委任为执行董事[23] - 2023年9月20日许晋瑛先生获委任为执行董事，何敬丰先生辞任执行董事[105] - 2023年11月1日陈逸子女士获委任为执行董事[105] - 2023年10月31日李驹先生、Wilfried Porth先生辞任执行董事[105] - 2023年9月18日戚正刚先生辞任执行董事[105] - 2023年12月1日沈晖先生辞任非执行董事[105] - 许晋瑛40岁，2023年9月20日加入公司任执行董事等职，12月1日起任薪酬委员会成员及提名委员会主席[165] - 陈逸子37岁，2023年11月1日起任执行董事等职，2023年5月获特许另类投资分析师认可[168][170] - 张振明53岁，2017年11月24日起任独立非执行董事，2018年12月17日起任薪酬委员会主席[172] - 翟克信75岁，2018年4月23日起任独立非执行董事，12月17日起任多委员会成员[175] - Charles Matthew Pecot III 62岁，2019年6月1日起任独立非执行董事及多委员会成员[178] - 张振明拥有逾30年会计及财务经验，2005年起

财务数据对比 - [2023年全年收入为279,213千港元，较2022年的774,888千港元有所下降][2] - [2023年毛利为63,147千港元，较2022年的159,709千港元减少][2] - [2023年除税前亏损为867,905千港元，而2022年为溢利267,735千港元][2] - [2023年公司拥有人应占每股基本亏损为179.0港仙，2022年为每股盈利61.9港仙][2] - [2023年全面收入亏损总额为919,580千港元，2022年为溢利66,129千港元][3] - [截至2023年底非流动资产总值为3,200,329千港元，较2022年的3,593,315千港元降低][4] - [截至2023年底流动资产总值为719,340千港元，较2022年的1,340,514千港元减少][4] - [截至2023年底流动负债总额为524,753千港元，较2022年的618,890千港元降低][5] - [截至2023年底资产净值为3,341,457千港元，较2022年的4,260,786千港元减少][5] - [截至2023年底已发行股本为4,807千港元，较2022年的961,310千港元大幅降低][5] - [截至2023年12月31日止年度，客户合约收入为251,601千港元，2022年12月31日止十五个月为726,579千港元；其他收入来源为27,612千港元，2022年为48,309千港元；总收入为279,213千港元，2022年为774,888千港元][22] - [截至2023年12月31日止年度，除税前提及的已售存货成本为193,996千港元，2022年为523,986千港元；商誉减值为410,210千港元，2022年为107,824千港元等多项数据][23] - [2023年税项支出总额为1,071千港元，2022年为1,376千港元][23] - [截至2023年12月31日止年度，公司每股基本亏损所用本公司普通权益持有人应占亏损为860,535千港元，每股摊薄亏损所用本公司普通权益持有人应占亏损为879,175千港元；截至2022年12月31日止十五个月，每股基本盈利所用本公司普通权益持有人应占溢利为263,459千港元，每股摊薄盈利所用本公司普通权益持有人应占溢利为155,332千港元][28] - [计算截至2023年12月31日止年度每股基本及摊薄盈利/（亏损）所用年内已发行普通股加权平均数为480,654,928股；计算截至2022年12月31日止十五个月每股基本盈利所用期内已发行普通股加权平均数为425,792,270股，每股摊薄盈利所用期内已发行普通股加权平均数为425,798,570股][28] - [2023年12月31日应收账款为3,020千港元，减值1,176千港元，扣除减值后为1,844千港元；2022年12月31日应收账款为40,265千港元，减值822千港元，扣除减值后为39,443千港元][29] - [2023年12月31日应付账款30日内为721千港元，90日以上为100,658千港元，总计101,379千港元；2022年12月31日应付账款30日内为18,000千港元，61 - 90日为223千港元，90日以上为89,495千港元，总计107,718千港元][31] - [2023年法定股本为200,000,000,000股，每股面值0.01港元，计2,000,000千港元；已发行及缴足股本为480,654,928股，每股面值0.01港元，计4,807千港元。2022年法定股本为20,000,000,000股，每股面值0.1港元，计2,000,000千港元；已发行及缴足股本为9,613,098,562股，每股面值0.1港元，计961,310千港元][32] - [报告期末应收账款（扣除亏损拨备）按发票日期账龄分析显示，2023年12月31日30日内为218千港元，90日以上为1,624千港元；2022年12月31日30日内为28,725千港元，90日以上为2,034千港元][31] - [截至2023年12月31日止年度，公司收入约2.792亿港元，较上一报告期减少约64.0%][69] - [本年度出行服务分部收入约1420万港元，销售珠宝等商品收入约2.374亿港元，贷款融资利息收入约2760万港元，均较上一报告期减少][69] - [本年度公司毛利约6310万港元，毛利率增加至约22.6%，主要因低利润贸易业务销售额减少][70] - [一般及行政费用减少41.5%至约1.61亿港元，因本年度无授出购股权及出售若干附属公司][71] - [其他收益╱亏损净额中，金融资产公平值收益约7270万港元，若干资产减值包括商誉约4.102亿港元等][72] - [本年度公司由上一报告期录得溢利约2.635亿港元，转为拥有人应占亏损约8.605亿港元][73] - [2023年12月31日，公司现金及现金等价项目约6430万港元，较2022年的5250万港元有所增加][76] - [2023年12月31日，公司流动资产总值约7.193亿港元，流动负债总额约5.248亿港元，流动资产净值包括存货约7590万港元、应收账款等约4.535亿港元、应收贷款约1.256亿港元][77] - [2023年12月31日，公司拥有人应占权益约33.632亿港元，较2022年的42.754亿港元有所减少][79] - [2023年12月31日，公司计息银行借款总额约3780万港元，较2022年的8820万港元有所减少；可换股债券约1.212亿港元，较2022年的1.762亿港元有所减少][80] - [2023年12月31日，公司资产负债比率约1.1%，较2022年的2.1%有所下降][81] - [2023年12月31日集团雇员人数为42名，较2022年12月31日的139名减少][101] - [本年度相关雇员成本约6660万港元，截至2022年12月31日止十五个月为1.774亿港元][101] 公司架构变更 - [公司于2023年12月12日完成迁册，从开曼群岛迁至百慕达][6] - [公司董事会建议将公司注册地由开曼群岛改为百慕达，并在迁册生效后实施股本重组][61] - [2023年11月20日股东大会批准公司迁册、采纳新存续大纲及新公司细则、注销股份溢价账及股本重组等事项][104] - [迁册于2023年12月12日生效，注册办事处变更为百慕达，主要股份过户登记处也有变更][105] - [新存续大纲及新公司细则于2023年12月12日生效][106] - [注销股份溢价账产生的进账已获批转拨入实缴盈余账][107] - [股本重组包括股份合并、股本削减及股份拆细，于2023年12月14日生效][108][109][110] - [股本重组后公司法定股本为20亿港元，分为200亿股每股面值0.01港元的股份，已发行4.80654928亿股，已发行股本总面值为480.654928万港元][110] - [公司于2023年10月24日通过普通决议案，每二十股每股面值0.1港元的股份合并为一股每股面值2.0港元的合并股份，自2023年12月14日起生效][33] - [公司通过撇销零碎合并股份及注销部分缴足股本，将每股已发行合并股份的面值由2.00港元削减至0.01港元，从而削减已发行股本][34] - [公司将每股面值2.00港元的法定但未发行合并股份拆细为二百股每股面值0.01港元的新股份][35] 财务报表编制 - [财务报表按香港会计师公会颁布准则及香港公司条例规定编制，除特定项目按公平值计量外按历史成本法编制][8] - [本年度财务报表首次采纳多项新订及经修订香港财务报告准则][9] - [香港财务报告准则第3号修订以新框架提述代替过往框架提述，集团预计自2023年1月1日起追溯性采纳，过渡日期不受影响][10] - [香港会计准则第1号修订要求披露重要会计政策资料，集团已披露，对报表计量等无影响][11][12] - [香港会计准则第8号修订澄清会计估算与政策变动区别，集团使用方法与修订一致，对报表无影响][13][14] - [香港会计准则第12号修订收窄递延税项初步确认豁免范围，集团单独厘定相关暂时性差异，对整体递延税项结余无重大影响][15] - [香港会计准则第12号修订因集团不在规则范围无影响][16] - [香港会计准则第16号修订预期不对集团财务报表造成重大影响][18] - [香港会计准则第37号修订预期不对集团财务报表造成重大影响][20] - [香港财务报告准则2018 - 2020周期年度改进中相关准则修订预期不对集团财务报表造成重大影响][21] 股息政策 - [公司董事会不建议就截至2023年12月31日止年度派付任何股息，2022年亦无派付][24] - [董事会不建议就本年度派发任何股息][83] 业务出售与收购 - [2023年公司完成两项出售事项，Ideenion出售事项确认收益659万港元，胜达行出售事项确认收益1816.3万港元][37][39] - [2022年12月23日公司与MTG订立协议出售Ideenion Group全部权益，总代价1500万欧元（约1.2435亿港元），该出售于2023年2月22日完成][36][37] - [2022年12月30日明丰与Innosophi订立协议出售胜达行全部股本，总代价4.08亿港元，该出售于2023年7月31日完成][38][39] - [2023年2月22日公司完成出售德国汽车工程服务供应商Ideenion Automobil AG，总现金代价为1500万欧元][59] - [公司战略性出售原有业务，包括部分借债业务，总代价为4.08亿港元][59] - [2023年1月11日公司附属Castle Riches拟收购WM Motor全部已发行股本，代价20.2327亿美元，约合158.5371亿港元，后因市场等因素于2023年9月8日终止收购协议][91][94] - [2023年9月8日公司宣布终止收购WM Motor Global Investment Limited全部已发行股本][62] - [2022年12月23日公司出售Ideenion全部已发行股本，总代价1500万欧元，约合1.2435亿港元，交易于2023年2月22日完成][86] - [2022年12月30日明丰出售胜达行全部股本，总代价4.08亿港元，交易于2023年7月31日完成，该交易构成须披露交易、关连交易及特别交易][87][88][89] 市场情况 - [全球顶级超跑市场规模预计从2023年约191.6亿美元增至2024年256亿美元，复合年增长率达33.6%][40] - [2023年全球豪华车市场规模为4838.4亿美元，预计2032年增长至7442.0亿美元，2024 - 2032年复合年增长率为4.9%][41] - [2023年全球纯电动车及插电式混合动力电动车交付量达1420万辆，同比增长35%，其中纯电动车1000万辆，插电式混合动力电动车及增程式电动车420万辆][44] - [中国连续九年保持全球最大电动车市场地位，2023年销量达840万辆，占全球销量59%，全球65%电动车产自中国][45] - [中国政府宣布新能源汽车免征购置税政策延长四年至2027年底，2024 - 2025年免征，每辆免税额度不超3万元，2026 - 2027年减半征收，每辆减税额度不超1.5万元][45] - [全球奢侈品市场表现超越其他消费品领域，为公司把握趋势奠定基础][64] 公司业务发展 - [本年度集团继续开发顶级超跑及豪华电动车，巩固其在豪华出行行业的领先地位][46] - [Apollo IE是集团旗舰顶级超跑，配备自然吸气V12引擎，带来澎湃驾驶体验][47] - [Apollo EVO项目预计明年开放预订，将重新定义内燃机顶级超跑][48][49] - [本年度Apollo IE和EVO项目在欧洲多地活动引发轰动，MYLE慕尼黑车展有42000多名参观者，意大利MIMO活动吸引超60000名爱好者][50] - [集团计划开发豪华电动汽车车型，以迎合市场对豪华、科技及可持续性一体化的增长需求][53] - [集团通过附属公司GLM为客户提供广泛的出行开发及工程服务，GLM是日本首家获电动生产牌照的公司][54] - [集团为自有品牌开发高端汽车，也为其他汽车公司提供小批量整车生产及国家认证服务][55] - [集团为日本主要汽车企业提供平台工程服务，客户利用GLM车辆平台研究及展示先进开发零部件集成][56] - [2023年初公司与上海科技大学在智慧出行开发领域开展合作，专注智慧驾驶舱项目等][57] - [2023年3月公司与广州巨湾技研有限公司订立战略合作协议，专注极速充电电池系统开发及应用][58] - [公司正积极探索环保出行领域，筹划开发体现Apollo品牌独特性的豪华电动汽车][66] - [在日本GLM专家团队协助下，公司正筹划出行开发及平台工程服务项目][66] - [公司将继续追求卓越，创造奢华体验与性能，树立豪华出行新标准][67][68] - [公司持有EV Power和Diver

借贷业务现状 - 2022年12月31日，借贷分部有三名公司借款人和一名个人借款人的未偿还贷款，平均贷款规模约4790万港元，无逾期款项，贷款利率为5%至7.2%[3] - 2022年12月31日，借贷分部应收贷款（扣除贷款减值）为19.147亿港元，其中一年内须偿还16.5419亿港元，第二年偿还2.6051亿港元[4] - 2022年12月31日，应收贷款总账面值分别约46.3%及42.0%以个人担保及抵押品作抵押[7] - 2022年12月31日，借贷分部就应收贷款总额约1.96337亿港元计提减值拨备约486.7万港元[8] - 2022年12月31日，预期信贷亏损拨备约486.7万港元，较2021年9月30日的约5500.6万港元减少约5013.9万港元（减少约91.15%）[10] - 2022年12月31日，无撇销应收贷款[11] 借贷业务发展规划 - 公司目标是未来专注发展出行技术解决方案业务，目前仅用内部财务资金提供贷款融资，并计划逐渐缩减借贷分部[5] 借贷业务评估与监控 - 借贷分部通过借贷团队进行信贷评估，程序包括委聘代理编制信贷报告、了解借款人背景等[6] - 借贷分部委聘独立外部估值师协助评估应收贷款预期信贷亏损[10] - 借贷分部维持严格内部监控，由借贷团队和借贷委员会负责监督和审批借贷业务[12][13] 借款人还款处理 - 公司评估借款人还款能力，考虑表现、现金流量及破产或财务重组可能性[15] - 潜在违约风险可接受时，借贷团队与借款人商讨新还款时间表[15] - 重大违约风险逾期个案，借贷委员会委聘外部法律顾问发催款函[15] - 必要时借贷委员会向公司建议执行贷款偿还及抵押品的法律行动[15] 公司董事会构成 - 截至2023年10月20日，董事会有两名执行董事、两名非执行董事和四名独立非执行董事[16] 年报内容情况 - 除公布披露内容外，年报其他内容维持不变[16]

公司合作与收购出售事项 - 2023年初公司与上海科技大学签署合作协议，探索智慧出行新技术及体验[3] - 2023年3月公司与巨湾技研签署战略合作协议，开发及应用极速充电电池系统[4] - 2023年2月22日公司完成出售Ideenion Automobil AG，总现金代价为1500万欧元[5] - 本期公司出售部分借贷业务，总代价为4.08亿港元[9] - 2023年1月公司宣布收购WM Motor Global Investment Limited全部已发行股本[11] - 胜达行出售事项于2023年7月31日完成，总代价为4.08亿港元[35] - 2022年12月23日，公司与MTG订立协议出售Ideenion全部股本，总代价1500万欧元（约1.2435亿港元），该事项于2023年2月22日完成[66] - 胜达行出售事项总代价为4.08亿港元，于2023年7月31日完成[70] - WM收购事项代价为2.02327亿美元（约158.5371亿港元），将通过配发及发行代价股份偿付[71] 行业市场预测 - 预计到2026年将有1亿辆电动乘用车上路，2030年销量将达4200万辆[12] 集团整体财务数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止六个月，集团收入约1.276亿港元，较上一中期期间约4.634亿港元减少约72.5%[22] - 本期集团毛利约2180万港元，上一中期期间约1.337亿港元；本期毛利率减至约17.1%，2022年同期为28.9%[22] - 一般及行政费用减少42.6%至约8400万港元，2022年同期为1.463亿港元[22] - 本期公司拥有人应占亏损约7740万港元，2022年同期溢利约580万港元[23] - 2023年6月30日，集团现金及现金等价物约1.172亿港元，2022年12月31日为5250万港元[32] - 2023年6月30日，集团流动资产总值及流动负债总额分别约为12.66亿港元[33] - 2023年6月30日已订约但未拨备金额为297768千港元[38] - 2023年6月30日，集团流动资产总值6.807亿港元，流动负债总额6.189亿港元；2022年12月31日，流动资产总值13.405亿港元，流动负债总额6.189亿港元[43] - 2023年6月30日，集团存货约1.024亿港元，2022年12月31日为9060万港元；应收账款等约4.025亿港元，2022年12月31日为3.524亿港元；应收贷款约1.676亿港元，2022年12月31日为1.746亿港元；分类为持作出售的出售组别资产约4.762亿港元，2022年12月31日为6.702亿港元[43] - 集团存货周转期、应收账款周转期及应付账款周转期分别为167日、33日及180日[45] - 2023年6月30日，公司拥有人应占权益约41.143亿港元，2022年12月31日为42.754亿港元[45] - 2023年6月30日，集团计息银行借款总额约8140万港元，2022年12月31日为8820万港元；可换股债券约1.592亿港元，2022年12月31日为1.762亿港元[45] - 2023年6月30日，资产负债比率约为2.0%，2022年12月31日为2.1%[46] - 2023年6月30日，集团总账面价值约8510万港元的土地及楼宇等已抵押，作为约4020万港元银行贷款的担保[48] - 截至2023年6月30日止六个月，集团收入1.27571亿港元，销售成本1.058亿港元，毛利2177.1万港元；2022年同期收入4.63361亿港元，销售成本3.29673亿港元，毛利1.33688亿港元[62] - 截至2023年6月30日止六个月，集团期内亏损8243.8万港元，2022年同期溢利936.3万港元[62] - 2023年6月30日，何敬丰权益总额1.7亿股，权益百分比1.77%[76] - 2023年6月30日，李驹权益总额4240万股，权益百分比0.44%[76] - 2023年6月30日，沈晖权益总额22.75545343亿股，权益百分比23.67%[76] - 2023年6月30日，钟振明权益总额500万股，权益百分比0.05%[76] - 2023年6月30日，翟克信权益总额500万股，权益百分比0.05%[76] - 2023年6月30日，Charles Matthew Pecot III权益总额400万股，权益百分比0.04%[76] - 截至2023年6月30日止六个月，期内溢利9363千港元[94] - 截至2023年6月30日止六个月，期内全面亏损总额16.2428亿千港元[100] - 2023年6月30日非流动资产总值为3559951千港元，较2022年12月31日的3593315千港元减少约0.93%[104] - 2023年6月30日流动资产总值为1265998千港元，较2022年12月31日的1340514千港元减少约5.55%[104] - 2023年6月30日流动负债总额为680679千港元，较2022年12月31日的618890千港元增加约9.98%[107] - 2023年6月30日流动资产净值为585319千港元，较2022年12月31日的721624千港元减少约18.89%[107] - 2023年6月30日总资產减流动负债为4145270千港元，较2022年12月31日的4314939千港元减少约3.93%[107] - 2023年6月30日非流动负债总额为46935千港元，较2022年12月31日的54153千港元减少约13.33%[107] - 2023年6月30日资产净值为4098335千港元，较2022年12月31日的4260786千港元减少约3.81%[107] - 2023年6月30日本公司已发行股本为961310千港元，与2022年12月31日持平[109] - 2023年6月30日储备为3153000千港元，较2022年12月31日的3314137千港元减少约4.86%[109] - 2023年6月30日集团有68名雇员（2022年12月31日为139名），雇员成本约41,300,000港元（2022年同期为111,200,000港元）[151] - 截至2023年6月30日止六个月，经营活动所用现金流量净额为2989.4万港元（未经审核）[168] - 截至2023年6月30日止六个月，投资活动所得现金流量净额为5006.5万港元，期初现金及现金等值项目为8131.6万港元，期末为12920.2万港元[168] - 截至2023年6月30日止六个月，融资活动所用现金流量净额为1401.3万港元，发行可换股债券所得款项为4492.5万港元[168] - 2023年6月30日，综合储备为31.53亿港元（2022年12月31日：33.14137亿港元）[163] 各条业务线数据关键指标变化 - 出行服务分部收入约360万港元，较2022年同期1.718亿港元大幅减少；销售珠宝产品等收入约1.032亿港元，较2022年同期2.724亿港元减少；贷款融资利息收入约2070万港元，较2022年同期1910万港元维持稳定[22] - 截至2023年6月30日止六个月，珠宝产品、出行技术、钟表及解决方案、其他商品、借贷来自外部客户之收入分别为3,604千港元、103,245千港元、20,722千港元、127,571千港元[195] - 截至2023年6月30日止六个月，珠宝产品、出行技术、钟表及解决方案、其他商品、借贷的分部业绩分别为(42,253)千港元、(2,228)千港元、(17,978)千港元、(62,459)千港元[195] - 截至2023年6月30日止六个月，银行利息收入为117千港元[195] - 截至2023年6月30日止六个月，上市股权投资的公平值收益为7,176千港元[195] - 截至2023年6月30日止六个月，可换股债券的公平值收益为17,000千港元[195] - 截至2023年6月30日止六个月，出售附属公司之收益、企业及其他未分配收入及开支净额为4,497千港元[195] - 截至2023年6月30日止六个月，财务费用（租赁负债利息除外）为(9,175)千港元[195] - 截至2023年6月30日止六个月，公司除税前亏损为(87,319)千港元[195] 公司运营相关 - EV Power运营超7600个充电站及超37500个充电桩（或70500个充电舱），覆盖全国60多个城市[32] 公司股权结构 - 2023年6月30日，威马汽车控股等4家公司各持2,275,545,343股，占比23.67%；何敬民持956,332,474股，占比9.95%；Ruby Charm持884,220,474股，占比9.20%[131] - 2023年6月30日公司已发行股份9,613,098,562股[132] - 威马汽车控股持有的股份中，65.41%投票权由Timeless Hero持有[133] - 何敬民持有的956,332,474股中，884,220,474股由Ruby Charm持有，22,112,000股由Jumbo Eagle持有，50,000,000股为购股权[134] 公司购股计划 - 截至2023年6月30日，二零一三年购股计划下Pecot III先生有2000000份购股期权，行使价0.445；2021年1月4日有2000000份购股期权，行使价0.78[118] - 2023年2月28日，2013年购股权计划到期，6月30日无可供授予的购股权，已授出全部购股权行使时可发行股份484,988,000股，占公司已发行股份总数约5.05%[126] - 2023年6月30日公司采纳2023年购股计划，期末可供授予购股数为961,309,856份，截至该日无授出、行使或失效情况[127][128] 公司证券交易与股息 - 截至2023年6月30日止六个月，公司及其附属公司无购买、出售或赎回公司证券情况[152] - 截至2023年6月30日止六个月，董事会未宣派任何中期股息（2022年3月31日止六个月：无）[159] 公司财政与准则应用 - 公司财政年度结算日由9月30日更改至12月31日，自2022年8月22日起生效[171] - 本期未审核中期简明综合财务资料首次采纳多项新订及经修订香港财务报告准则[174] - 公司对2023年1月1日或之后发生的业务合并前瞻性应用香港财务报告准则第3号修订，因期内无业务合并无影响[180] - 公司自2023年1月1日起应用香港会计准则第1号修订，预计影响年度综合财务报表会计政策披露[180] - 公司将香港会计准则第8号修订应用于2023年1月1日或之后会计政策及估计变动，因政策一致无影响[181] - 公司就2021年10月1日租赁相关暂时差额应用香港会计准则第12号修订，对财务无影响[182] - 公司追溯应用香港会计准则第12号国际税务改革修订，因不在范围无影响[183] - 公司对2021年10月1日或之后物业等项目追溯应用香港会计准则第16号修订，因无相关销售无影响[188] - 公司对2023年1月1日未履行完责任合约前瞻性应用香港会计准则第37号修订，未识别出亏损合约无影响[188] - 公司自2023年1月1日起前瞻性应用香港财务报告准则第9号修订，因金融负债无修订或交换无影响[189] 公司组织架构与规范 - 公司在开曼群岛注册成立，注册办事处位于开曼群岛，香港主要营业地点位于香港上环[170] - 公司已就董事进行证券交易采纳上市规则附录十所载标准守则，全体董事在2023年上半年完全遵守[153] - 公司成立审核委员会，由张振明等5人组成，职责包括协助董事会提供独立意见等[154][155][158] 公司业务划分与评估 - 公司按产品及服务划分业务单位，有珠宝等商品、技术解决方案、借贷三个可呈报经营分部[190] - 公司按可呈报分部溢利/亏损评估经营分部表现，计量与集团除税前溢利/亏损一致但有部分不包括[190]

财务业绩表现 - 截至2023年6月30日止六个月，公司收入为127,571千港元，较2022年同期的463,361千港元有所下降[2] - 本期毛利为21,771千港元，远低于2022年同期的133,688千港元[2] - 除税前亏损87,319千港元，而2022年同期为溢利1,807千港元[2] - 期内亏损82,438千港元，2022年同期为溢利9,363千港元[2] - 公司普通股基本每股亏损0.81港仙，摊薄每股亏损0.92港仙，2022年同期基本每股盈利0.07港仙，摊薄每股盈利0.01港仙[2] - 期内全面亏损总额为162,428千港元，2022年同期为92,195千港元[3] - 2023年上半年客户合约收入为106,849千港元，2022年同期为444,233千港元；其他收入来源为20,722千港元，2022年同期为19,128千港元[25] - 2023年上半年除税前期内税项抵免总额为 - 4,881千港元，2022年同期为 - 7,556千港元[26] - 2023年上半年已售存货成本为103,230千港元，2022年同期为283,683千港元[26] - 2023年上半年应收贷款减值净额为30,662千港元，2022年同期为60,814千港元[26] - 2023年上半年即期香港所得税支出为2,057千港元，2022年同期为12,428千港元[26] - 截至2023年6月30日止六个月，公司普通权益持有人应占亏损为77404千港元，2022年同期溢利为5763千港元[34] - 截至2023年6月30日止六个月，集团收入约1.276亿港元，较上一中期期间约4.634亿港元减少约72.5%[60] - 期间毛利约2180万港元，毛利率减至约17.1%，上一中期期间毛利约1.337亿港元，毛利率为28.9%[61] - 一般及行政费用减少42.6%至约8400万港元，上一中期期间为约1.463亿港元[62] - 其他收益净额中，按公平值计入损益之金融资产公平值收益约3590万港元，应收贷款减值净额约3070万港元，可换股债券公平值收益约1700万港元，出售附属公司收益约450万港元[63] - 本期公司拥有人应占亏损约7740万港元，上一中期期间溢利约580万港元[64] 财务状况 - 2023年6月30日非流动资产总值为3,559,951千港元，较2022年12月31日的3,593,315千港元略有减少[4] - 2023年6月30日流动负债总额为680,679千港元，高于2022年12月31日的618,890千港元[5] - 2023年6月30日资产净值为4,098,335千港元，低于2022年12月31日的4,260,786千港元[5] - 2023年6月30日应收账款为7492千港元，较2022年12月31日的40265千港元大幅减少[35] - 2023年6月30日应付账款为100054千港元，2022年12月31日为107718千港元[38] - 2023年6月30日，公司现金及现金等价项目约1.172亿港元，较2022年12月31日的5250万港元增加[67] - 2023年6月30日，公司流动资产总值及流动负债总额分别约为12.66亿港元及6.807亿港元，2022年12月31日分别为13.405亿港元及6.189亿港元[68] - 公司存货周转期、应收账款周转期及应付账款周转期分别为167日、33日及180日[69] - 2023年6月30日，公司拥有人应占权益约41.143亿港元，2022年12月31日为42.754亿港元[70] - 2023年6月30日，公司计息银行借款总额及可换股债券分别约为8140万港元及1.592亿港元，2022年12月31日分别为8820万港元及1.762亿港元[71] - 2023年6月30日，公司资产负债比率约为2.0%，2022年12月31日为2.1%[72] 会计政策及准则影响 - 编制未经审核中期简明综合财务资料采用的会计政策，与编制集团截至2022年12月31日止15个月的年度综合财务报表所采用者一致，除首次采纳新订及经修订香港财务报告准则外[11] - 香港财务报告准则第3号修订对2023年1月1日或之后发生的业务合并前瞻性应用，因期内无业务合并，对集团财务状况及表现无影响[13] - 香港会计准则第1号及香港财务报告准则实务报告第2号修订自2023年1月1日起应用，对未经审核中期简明综合财务资料无影响，预计影响年度综合财务报表会计政策披露[14][15] - 香港会计准则第8号修订应用于2023年1月1日或之后发生的会计政策及估计变动，因集团厘定会计估计政策与修订一致，对财务状况及表现无影响[16][17] - 香港会计准则第12号与单一交易产生资产及负债相关递延税项修订，已就2021年10月1日租赁相关暂时差额应用，对财务状况或表现无影响[18] - 香港会计准则第12号国际税务改革第二支柱示范规则修订已追溯应用，因集团不属于规则范围，无影响[19] - 香港会计准则第16号修订对2021年10月1日或之后可供使用的物业、厂房及设备项目追溯应用，因无相关销售项目，对财务状况及表现无影响[20] - 香港会计准则第37号修订对集团财务状况或表现无影响[23] - 香港财务报告准则2018年至2020年年度改进对集团财务状况或表现无影响[24] 股息政策 - 公司董事会不建议派付截至2023年6月30日止六个月之中期股息[27] - 截至2023年6月30日止六个月，董事会并无宣派任何中期股息（2022年3月31日止六个月：无）[92] 每股数据计算 - 截至2023年6月30日止六个月每股基本亏损金额按9,613,098,562股计算[28] - 截至2022年3月31日止六个月每股基本盈利金额按7,982,768,716股计算[29] 公司业务出售与收购 - 2023年2月22日完成Ideenion出售事项，截至2023年6月30日止六个月确认出售附属公司收益4497000港元[38] - 2023年7月31日完成胜达行出售事项，总代价为408000000港元[39] - 2023年2月22日，公司完成出售全资附属公司Ideenion Automobil AG，总现金代价为1500万欧元[53] - 本期公司出售部分借贷业务，总代价为4.08亿港元[54] - 2023年1月，公司宣布收购WM Motor Global Investment Limited全部已发行股本[55] - 2023年2月22日，公司完成出售Ideenion全部股本，总代价为1500万欧元，约合1.2435亿港元[76] - 2022年12月30日，公司有条件同意以4.08亿港元出售胜达行全部股本，该事项于2023年7月31日完成[77][79] - 2023年1月11日，公司全资附属公司有条件同意以20.2327亿美元（约158.5371亿港元）收购WM Motor Global Investment Limited全部已发行股本[81][82] 行业市场情况 - 2023年第一季度全球电动乘用车销量超过230万辆，同比增长25%[41] - 预计到2023年底，电动乘用车销量将达到1400万辆，同比增长35%[41] - 2023年上半年中国占全球所有新电动乘用车注册量近60%，占全球路上电动乘用车总数的50%以上[42] - 2023年上半年新能源汽车产销量分别达378.8万辆及374.7万辆，同比增长42.4%及44.1%[43] - 中国宣布为期四年大规模减税计划，金额达人民币5200亿元支持电动乘用车[43] - 顶级超跑全球市场价值从2022年265.4亿美元升至2023年377.6亿美元，复合年增长率达42.3%[44] - 预计到2027年顶级超跑市场有望达1394.3亿美元，保持复合年增长率38.6%增长[44] - 2022年全球豪华电动乘用车市场规模估计为1601.4亿美元，到2032年预计约为8395.7亿美元[45] - 预计到2026年将有1亿辆电动乘用车上路，2030年销量将达4200万辆[56] 公司项目与活动 - Apollo EVO项目于2021年11月在中国国际进口博览会亮相[46] - Apollo EVO项目具备先进碳纤维单体壳技术，目前处于开发阶段，预计很快开放预订[47] - MYLE - 慕尼黑车展有来自世界各地42000多名参观者参加，超过51家参展商展示汽车技术[48] - MIMO活动吸引超过60000名参观者，有多个著名顶级超跑品牌参展[48] - Apollo IE参加比利时斯帕24小时耐力赛，吸引世界各地最佳赛车手及车队参加[48] 公司发展规划 - 公司预计不久后推出AFMG电动乘用车品牌，首款豪华电动跑车正在开发中[49] - 中国新能源汽车渗透率预计稳步上升，公司新车型将吸引环保消费者[57] - Apollo品牌成为顶级超跑领域领先者，Apollo EVO项目预期成功或提升集团声誉和竞争力[58] - 集团准备利用全球电动乘用车市场潜力，借助专业知识满足消费者需求[59] - 集团与关键行业参与者建立战略伙伴关系，创建先进出行生态系统[59] 公司合作情况 - 2023年初，AFMG与上海科技大学围绕智慧座舱、出行数据库及人才培养开展合作[51] - 2023年3月，AFMG与巨湾技研就极速充电电池系统开发及应用达成战略合作[52] 充电业务情况 - EV Power运营超7600个充电站及超37500个充电桩（或70500个充电舱），覆盖全国60多个城市[65] 公司投资情况 - 公司投资于Divergent，该公司用3D金属打印技术进行3D打印车辆结构的研究等，有望与公司出行业务缔造协同效应[66] 公司雇员情况 - 截至2023年6月30日，集团有68名雇员，较2022年12月31日的139名减少[86] - 本期相关雇员成本约为4130万港元，较截至2022年3月31日止六个月的1.112亿港元减少[86] 证券交易情况 - 截至2023年6月30日止六个月，公司及其附属公司概无购买、出售或赎回本公司任何证券[87] 企业管治情况 - 截至2023年6月30日止六个月，公司已遵守上市规则附录十四第二部分所载企业管治守则[88] - 全体董事确认，于截至2023年6月30日止六个月已完全遵守上市规则附录十所载标准守则[89] - 公司已成立审核委员会，并根据守则制定书面职权范围[90] - 审核委员会已审阅并讨论集团截至2023年6月30日止六个月的中期业绩及本公布[91] 董事会构成 - 公布日期，董事会包括三名执行董事、两名非执行董事及四名独立非执行董事[93] 财政年度结算日变更 - 公司财政年度结算日由9月30日改为12月31日，自2022年8月22日起生效[8] 重大事项说明 - 除已披露事项外，2023年6月30日后无对集团造成影响的重大事项[84] - 除已披露事项外，2023年6月30日无有关重大投资或资本资产的具体计划[85] 外汇风险情况 - 公司销售及采购大部分以港元、欧元、日元、人民币及美元计值，承受若干外汇风险[75] 对冲合约情况 - 截至2023年6月30日止六个月，公司并无就对冲其财务权益订立任何合约[74]

Apollo EVO项目 - Apollo EVO项目在中国国际进口博览会上亮相，为下一代顶级超跑设定新基准[12] - Apollo EVO项目已完成最终夏季测试，在多个重要活动上亮相，得到热烈响应[13] - Apollo EVO项目受到车迷和潜在客户好评，提振汽车前景[14] 新车型发布 - Apollo EVision S概念车亮相，宣布正式进军豪华智能电动乘用车市场[15] - 推出G2J先进工程原型车，揭示未来出行的下一步[16] - 宣布推出AFMG奢华智能电动乘用车战略，预计将于2023年推出新车型[17] 合作与战略 - 与合作伙伴共同开发先进的豪华出行生态系统，丰富汽车价值链上的出行服务和产品[18] - 与意大利品牌De Tomaso签订首份车载平台授权协议，获得授权收入[19] - 威马汽车成为AFMG的最大股东和战略生产伙伴，加速豪华智能电动乘用车业务扩张[25] 市场前景 - 全球电动乘用车市场预计到2023年将达到3657.2亿美元，复合年增长率为31.2%[36] - 中国成为电动乘用车领先国家之一，市场潜力巨大[37] - Apollo品牌在全球超高净值人士中获得忠实支持，为开发自有品牌豪华智能电动乘用车奠定基础[38] 财务状况 - 公司收入增长46.6%，毛利率下降至20.6%，主要由于降低销售商品毛利率以促进销售[42] - 公司一般及行政费用减少6.6%，主要由于授出的购股权较少[44] - 公司由亏损转为盈利，公司擁有人应占溢利约263,500,000港元[46] 公司业务交易 - Apollo智慧出行集團有限公司与Innosophi Company Limited签订协议，出售勝達行有限公司的全部股本，总代价为408,000,000港元[64] - 樺龍控股有限公司认购可換股債券，发行总额为78,000,000港元，初步換股價为每股股份0.55港元[65] - 所得款项淨額中约90%将用于投资商机，扩展至汽车技术解决方案及相关业务，约10%将用作本集团一般营运资金[66][70] - 公司截至2022年12月31日止15个月的收入为774,888千港元，较之前几年有明显增长[86] - 公司截至2022年12月31日止15个月的经营活动产生的净利润为289,185千港元，较之前几年有显著改善[86] - 公司截至2022年12月31日止15个月的总资产为4,933,829千港元，较之前几年有所增长[87] - 公司截至2022年12月31日止15个月的总负债为673,043千港元，较之前几年有所减少[87] - 本公司根据股东批准的股份购回授权，购回了24,928,000股股份，总代价约为7,908,000港元[90] - 本公司可供分派储备于2022年12月31日约为3,117,443,000港元，较之前一年有所增加[93] 高管团队 - Wilfried Porth先生在汽车行业拥有超过36年的经验[150] - 张振明先生拥有逾30年会计及财务经验[153] - 李巧恩女士拥有逾25年审计、会计、并购及首次公开发售方面的经验[161] - 梅以和先生为公司财务总监兼公司秘书，拥有逾15年金融行业经验[163] 企业治理 - 公司董事会已採納上市規則附錄14之守則，致力於維持高水準的企业管治常規[165] - 董事會成員包括何敬豐先生、李駒先生、戚正剛先生、沈暉先生、Wilfried Porth先生等，不存在任何重大相關關係[167] - 董事會負責公司的領導和監控，專注於制定整體策略、批准發展計劃、監察財務和營運表現[170] - 提名委员会负责檢討董事会架构、规模和组成情况，提出符合公司企业策略的建议[194] - 提名委员会已经举行三次会议，成员出席情况良好[195] - 公司已采纳董事会成员多元化政策，考虑多种因素来确保董事会成员多元化[196] - 甄选候选人将基于多元化标准，包括性别、年龄、文化背景、专业经验等[197] - 公司已采纳可计量目标，包括独立非执行董事人数占比、专业资格要求等[198] - 提名委员会认为公司已达到董事会多元化政策下的可计量目标[199] - 董事会包括九名董事，其中四名为独立非执行董事，具备多元化国籍、性别、专业背景和技能[200]