香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負 責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部 或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 京西重工國際有限公司 BEIJINGWEST INDUSTRIES INTERNATIONAL LIMITED （於開曼群島註冊成立之有限公司） （股份代號：2339） 補充公告 關連交易 – 1 – 根 據 估 值 報 告，成 本 法 是 釐 定 生 產 線I及生產線II價 值 的 方 法，其 評 估 價 值 乃 按 下列公式釐定： 評估價值=重置成本×綜合成新率 其中： 綜合成新率=(1 –實 體 性 貶 值 率）×(1 –經濟性貶值率） 實體性貶值率及經濟性貶值率的計算方法載列如下： 有關資產所有權轉讓 茲 提 述 京 西 重 工 國 際 有 限 公 司（「本公司」，連 同 其 附 屬 公 司 統 稱「本集團」）日 期 為 二 零 二 五 年 七 月 十 五 日 的 公 告，內 容 有 關 資 產 所 有 權 轉 讓（「該公告」）。除 另 有 所指外，本公告所用詞彙與該公告所界定者具有相同涵義。 ...

致：香港交易及結算所有限公司 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年8月31日 狀態: 新提交 公司名稱: 京西重工國際有限公司 呈交日期: 2025年9月2日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02339 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,000,000,000 | HKD | | 0.1 | HKD | | 200,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | HKD | | | | 本月底結存 | | | 2,000,000,000 | HKD | | 0.1 | HKD | | 200,000,000 | 本月底法定/註冊股本 ...

财务表现 - 集团收入为1527.4百万港元 较上年同期的1336.1百万港元增长14.3% [1] - 公司拥有人应占期内亏损为29.7百万港元 较上年同期亏损51.6百万港元收窄42.4% [1] 业务运营 - 波兰厂房订单数量增加推动收入增长 [1] - 捷克厂房因计划关闭导致收入减少 [1]

财务表现 - 收入16.27亿港元 同比增长12.42% [1] - 公司拥有人应占亏损2970.9万港元 同比收窄42.42% [1] - 每股基本亏损3.45港仙 [1] 收入变动原因 - 波兰厂房订单数量增加推动收入增长 [1] - 捷克厂房因计划关闭导致收入减少 [1]

财务表现 - 收入16.27亿港元 同比增长12.42% [1] - 公司拥有人应占亏损2970.9万港元 同比收窄42.42% [1] - 每股基本亏损3.45港仙 [1] 收入变动原因 - 波兰厂房订单数量增加推动收入增长 [1] - 捷克厂房因计划关闭导致收入减少 [1]

收入和利润表现 - 收入同比增长12.4%至16.27亿港元[4] - 2025年上半年总收入1,627,054,000港元，同比增长12.4%（2024年同期：1,447,238,000港元）[19] - 收入增长至1,527.4百万港元，同比增长14.3%（从1,336.1百万港元）[43] - 中期亏损收窄42.4%至2971万港元[4] - 公司拥有人应占期内亏损为2970万港元，较去年同期亏损5160万港元大幅收窄42.4%[51] - 每股亏损改善至3.45港仙[4] - 每股基本亏损基于8.62亿股加权平均股数计算，去年同期为5.74亿股[29] 毛利润和毛利率变化 - 毛利润同比下降33.0%至1.49亿港元[4] - 毛利率下降至9.1%（去年同期15.3%），毛利为148.7百万港元（去年同期221.7百万港元）[44] - 公司维持一定水平的毛利率，尽管存在客户定价压力及商品价格上涨[65] 成本和费用变化 - 总费用同比增长11.3%至16.67亿港元，去年同期为14.98亿港元[24] - 研发开支大幅减少48.8%至9083万港元[4] - 研发相关成本同比下降42.8%至5302万港元，去年同期为9118.6万港元[24] - 研发开支减少48.8%至90.8百万港元（去年同期177.4百万港元）[47] - 行政开支增至86.5百万港元（去年同期83.6百万港元）[46] - 财务成本为670万港元，较去年同期650万港元略有增加[50] 雇员福利开支 - 雇员福利开支同比大幅增长35.6%至3.92亿港元，去年同期为2.89亿港元[24] - 截至2025年6月30日止期间雇员总成本为392.3百万港元，较2024年同期289.3百万港元增加103.0百万港元[66] 其他收入和收益 - 其他收入同比增长32.5%至2160.9万港元，主要来自销售废料及样件盈利[25] - 其他收入增长32.5%至21.6百万港元（去年同期16.3百万港元）[48] - 其他收益净额增至11.4百万港元（去年同期3.5百万港元）[49] - 汇兑收益产生6901万港元正向影响[6] - 汇兑差额净额收益大幅增加408.6%至1225.4万港元[26] 税务开支 - 即期所得税开支同比下降65.8%至1256万港元，主要因捷克厂房关闭获得680.8万港元退税[28] 各业务线收入表现 - 工业产品销售收入1,527,434,000港元，同比增长14.3%（2024年同期：1,336,116,000港元）[19] - 技术服务收入99,620,000港元，同比下降10.4%（2024年同期：111,122,000港元）[19] 地区收入表现 - 德国地区收入455,294,000港元，同比下降3.7%（2024年同期：472,751,000港元）[21] - 英国地区收入366,093,000港元，同比增长53.0%（2024年同期：239,277,000港元）[21] 地区非流动资产变化 - 捷克非流动资产下降54.3%至101,849,000港元（2024年末：222,768,000港元）[22] - 波兰非流动资产增长17.6%至789,554,000港元（2024年末：671,121,000港元）[22] 大客户收入贡献 - 两大客户合计贡献收入522,510,000港元，占总收入32.1%（客户A：284,160,000港元；客户B：238,350,000港元）[23] 现金流和现金状况 - 现金及现金等价物减少28.2%至9630万港元[7] - 经营活动产生净现金流出290万港元，去年同期为净现金流入7710万港元[52] - 现金及现金等价物为9630万港元，较2024年末1.341亿港元减少28.2%[52] 贸易应收款项和应付款项 - 贸易应收款项关联方减少32.1%至2.25亿港元[7] - 贸易应付款项第三方增长27.9%至4.98亿港元[7] - 贸易应收款项大幅增长66%至4.84亿港元，其中97.9%账龄在三个月内[31][32] - 贸易应付款项增长28%至4.98亿港元，其中98.4%账龄在三个月内[35] - 贸易应付款项-关联方减少至155,794千港元（去年同期294,946千港元）[36] 资产和负债状况 - 总资产增长3.2%至20.97亿港元[7] - 资产负债比率为0%，无银行或其他借款余额[53] - 公司无资产抵押及重大或然负债[54][57] - 合约负债减少至24,456千港元（去年同期58,913千港元）[36] - 已确认收入来自期初合约负债余额为2,536千港元（去年同期2,830千港元）[37] 资本支出和承担 - 资本承担中厂房及机器为106,789千港元（去年同期115,842千港元）[39] 融资活动 - 供股募集资金净额约4640万港元，截至期末未动用净额为640万港元[58] - 供股资金中3430万港元已用于波兰、捷克及法国运营资金[58] 管理层战略和厂房调整 - 公司计划于2025年第三季度起分阶段关闭捷克厂房以提升整体经营效益[12] - 关闭捷克厂房产生一次性成本及减值亏损净额80,444,000港元（含6,808,000港元所得税优惠退还拨备）[13] - 计划关闭捷克厂房产生拨备及亏损7363.6万港元[24] - 捷克海布厂房关闭计划如期进行，生产线预计年末前转移至波兰克罗斯诺厂房，厂房位置将于下年第一季末前交还业主[64] - 关闭海布厂房将使公司更有效整合资源，减少制造成本并增加整体产能利用率[64] 市场环境和行业趋势 - 2024年欧洲乘用车产量约1476万辆，同比增长4.4%但较疫情前水平仍低18.6%[63] - 国际货币基金组织预测2025年欧元区国内生产总值将增长1.5%[63] 研发和竞争力 - 公司持续投资研发及工程活动以维持行业领先地位并提升竞争力[65] 雇员人数和福利计划 - 公司截至2025年6月30日有2,013名雇员，较2024年同期2,360名减少347名[66] - 公司为波兰、法国及德国绝大多数合资格雇员设立定额福利退休金计划[66] - 公司根据香港法例为香港雇员采纳强积金计划[66] 公司治理和合规 - 回顾期内公司未在香港联交所或任何证券交易所购买、出售或赎回上市证券[67] - 公司已遵守联交所企业管治守则的守则条文[68]

公司董事会会议安排 - 公司将于2025年8月28日在香港湾仔告士打道三十九号夏慤大厦10楼1005-06室举行董事会会议 [1] - 会议内容包括批准公司及其附属公司截至2025年6月30日止六个月的中期业绩 [1] - 会议将考虑派发中期股息事宜 [1] 公司近期重大事件 - 公司于8月28日举行董事会会议批准中期业绩 [2] - 公司订立资产所有权转让协议 [2]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對 其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份 內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 京 西 重 工 國 際 有 限 公 司 BEIJINGWEST INDUSTRIES INTERNATIONAL LIMITED (於開曼群島註冊成立之有限公司) (股份代號：2339) 董事會召開日期 京西重工國際有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）宣佈，本公司將 於二零二五年八月二十八日（星期四）於香港灣仔告士打道三十九號夏慤大廈 10 樓 1005 - 06 室舉行董事會會議，藉以（其中包括）批准本公司及其附屬公司 截至二零二五年六月三十日止六個月的中期業績，以及（如適當）考慮派發中 期股息。 承董事會命 京西重工國際有限公司 主席 東小杰 二零二五年八月十八日 於本公告日期，董事會由東小杰先生（主席）、劉喜合先生（執行董事）、席建鵬博士 （執行董事）、黃科傑先生（獨立非執行董事）、盧家明先生（獨立非執行董事）及彭 凡女士（獨立非執行董事）組成。 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年7月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 京西重工國際有限公司 呈交日期: 2025年8月1日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02339 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,000,000,000 | HKD | | 0.1 | HKD | | 200,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | HKD | | | | 本月底結存 | | | 2,000,000,000 | HKD | | 0.1 | HKD | | 200,000,000 | III.已發行股份及 ...

董事会成员变动 - 公司2024年任命了新的执行董事刘喜合，其于12月27日就职，拥有20年汽车及新能源行业跨国公司管理经验[16][17] - 公司2024年任命了新的执行董事席建鹏，其于10月1日就职[6] - 公司2024年任命了三位独立非执行董事：黄科杰（3月18日）、卢家明（7月1日）、彭凡（7月1日）[6] - 公司2024年董事会成员发生重大变动，全年共新增5名董事[6][16] - 刘喜合于2024年12月27日被任命为董事[179] - 席建鹏于2024年10月1日被任命为董事[179] - 黄科杰于2024年3月18日被任命为独立非执行董事[182] - 卢家明于2024年7月1日被任命为董事[179] - 彭凡于2024年7月1日被任命为董事[179] - 叶健民于2024年2月14日辞任独立非执行董事[181] - 公司于2024年新委任6名董事：刘喜合（12月27日）、席建鹏（10月1日）、黄科杰（3月18日）、卢家明（7月1日）、彭凡（7月1日）[194] - 公司于2024年有4名董事辞职：郑洁亮（12月27日）、郑建伟（9月13日）、谭竞正（7月1日）、陈柏林（7月1日）、叶健民（2月10日）[194] - 董事会独立非执行董事人数增至3名以满足上市规则第3.10(1)条要求[182] 董事薪酬安排 - 公司董事会主席东小杰（62岁）自愿放弃董事薪酬[13][15] - 新任执行董事刘喜合（43岁）自愿放弃董事薪酬[17] - 执行董事及总经理席建鹏2024年10月1日至12月31日期间年度薪金为1,118,000港元[21][23] - 席建鹏2024年担任执行董事及总经理的薪酬按实际服务任期比例支付[21][23] - 独立非执行董事黄科杰2024及2025财政年度董事袍金均为每年150,000港元[25][26] - 黄科杰2024年3月18日至12月31日期间董事袍金按实际服务任期比例支付[25][26] - 执行董事刘喜合自2024年12月获任起自愿不收取董事薪金[18] - 卢家明董事年薪为150,000港元，2024年下半年按服务时间比例支付[29][30] - 彭凡董事年薪为150,000港元，2024年下半年按服务时间比例支付[32][33] - 席建鹏薪酬参考市场情况、公司表现及个人表现厘定[21][23] - 黄科杰董事袍金参考其经验职责及市场情况厘定[25][26] 董事服务协议 - 席建鹏服务协议期限为2024年10月1日至2025年12月31日可续约[21][23] - 刘喜合服务协议期限为2024年12月27日至2025年12月31日可续约[18] - 黄科杰委聘书期限为2024年3月18日至2025年12月31日可续约[25][26] - 董事任期不超过三年且须每三年轮值退任一次[175] - 所有董事已签订不超过三年任期的服务协议或委聘书[176] 收入与利润表现 - 公司2024年收入为2774.7百万港元，同比增长2.4%[40] - 公司2024年净亏损为128.0百万港元[41] - 公司2024年收入为2644.8百万港元，较2023年的2509.0百万港元增长5.4%[56] - 公司拥有人应占年内亏损扩大至1.28亿港元（2023年：5530万港元）[84][87] 成本与费用 - 公司2024年研发开支为392.9百万港元，较2023年的275.5百万港元大幅增长42.6%[65] - 公司2024年销售及分销费用为17.6百万港元，较2023年的38.9百万港元大幅减少54.7%[63] - 公司2024年行政开支为184.6百万港元，较2023年的172.2百万港元增加7.2%[64] - 公司2024年其他收入为38.2百万港元，较2023年的30.6百万港元增长24.9%[66] - 公司2024年其他亏损净额为4.3百万港元，较2023年的15.7百万港元减少72.4%[71] - 公司2024年财务成本为11.8百万港元，较2023年的12.0百万港元略微下降2.0%[72] - 其他亏损净额减少72.4%至430万港元（2023年：1570万港元）[73] - 财务成本轻微减少2.0%至1180万港元（2023年：1200万港元）[74] - 2024年员工总成本为5.722亿港元，较2023年的5.208亿港元增长9.9%[120][121] 毛利率表现 - 公司2024年毛利为458.3百万港元，毛利率为16.5%，较2023年提升1.8个百分点[40] - 公司2024年毛利率为16.5%，较2023年的14.7%提升1.8个百分点[58] 现金流与资金状况 - 截至2024年底公司现金及现金等价物为134.1百万港元，无银行贷款[41] - 经营活动产生净现金流入9960万港元（2023年：7070万港元）[86][88] - 现金及现金等价物维持1.341亿港元（2023年末：1.36亿港元）[86][88] - 资产负债比率为0%（2023年：0%）无银行借款[90][91][96] - 2024年10月配股净筹资4640万港元[101] - 供股所得款项净额总计4640万港元，其中3460万港元已使用，1180万港元未使用[102][103] 资金使用情况 - 波兰及捷克生产厂房营运资金拟使用2550万港元，实际使用2530万港元，剩余20万港元未使用[103] - 香港总部营运资金拟使用1160万港元，实际未使用，全部1160万港元未使用[103] - 波兰及法国技术中心营运资金拟使用930万港元，实际使用930万港元，无剩余未使用资金[103] 税务事项 - 2024年所得税净支出1020万港元（2023年所得税净抵免3220万港元）[78][82] - 波兰子公司BWI Poland因预约定价安排获得3120万港元历史所得税退税[79][82] - 研发开支双倍税务扣减优惠产生2160万港元所得税抵免[80][83] 业务运营与市场 - 公司主要生产基地位于波兰克罗斯诺和捷克赫布[42] - 公司通过关闭英国卢顿工厂有效整合资源，降低租赁和人工成本[42] - 欧洲汽车市场需求在疫情后持续回升，行业呈现复苏趋势[42] - 通胀缓解帮助公司降低了销售成本压力[40] - 公司技术服务收入为129.9百万港元，较2023年的199.8百万港元下降35.0%[57] - 公司关闭英国卢顿厂房后保留波兰和捷克两大生产基地[44][51] - 欧元区2025年GDP增长预期为1.0%，预示欧洲地区经济平稳发展[112] - 公司已完成关闭英国卢顿工厂以整合资源，提高产能利用率并减少固定开支[113] - 公司目前生产重点依赖波兰和捷克共和国的两个工厂[113] - 公司核心产品为悬架产品，客户主要为欧洲高档乘用车制造商[110][112] - 公司能够维持合理水平的毛利率，尽管面临来自客户的持续定价压力[118] - 公司持续投资研发及工程活动以维持行业领先地位并提升竞争力[117] 员工与退休金 - 截至2024年12月31日，公司员工总数约为2,200名，与2023年持平[120][121] - 公司在波兰、法国和德国为绝大多数合格员工提供定额福利退休金计划[120][121] - 公司员工性别比例截至2024年12月31日为男性70.9%和女性29.1%[165] - 公司提供平等就业机会不基于性别、种族、年龄等因素歧视[165] 董事会构成与会议 - 公司董事会由6名董事组成，包括3名执行董事和3名独立非执行董事[126][130] - 董事会每年至少召开四次会议，并可透过电子通讯方式参与[140] - 董事会会议资料通常在会议前至少3天发送给所有董事[141] - 截至2024年12月31日止财政年度内共举行5次实体董事会会议[149][151] - 执行董事东小杰（主席）2024年出席董事会会议5次（5/5）[153] - 独立非执行董事黄科傑2024年出席董事会会议5次（5/5）[153] - 执行董事郑洁亮2024年出席董事会会议4次（4/4）[153] - 独立非执行董事卢家明2024年出席董事会会议4次（4/4）[153] - 独立非执行董事彭凡2024年出席董事会会议4次（4/4）[153] - 执行董事席建鹏2024年出席董事会会议2次（2/2）[153] - 执行董事郑建伟2024年出席董事会会议3次（3/3）[153] - 独立非执行董事谭竞正2024年出席董事会会议1次（1/1）[153] - 独立非执行董事陈柏林2024年出席董事会会议1次（1/1）[153] 董事会委员会 - 公司设有审计委员会、薪酬委员会和提名委员会等专门委员会[139][143] - 黄科杰被任命为审核委员会成员及薪酬委员会主席[182] - 董事会下设多个专业委员会，各委员会决议需在下次董事会会议上报告[200] 企业管治实践 - 公司严格遵守香港联交所《企业管治守则》的规定[125][129] - 非执行董事通过独立意见对战略制定产生积极贡献[137] - 所有董事需定期披露在公众公司的任职情况及时间承诺[132][135] - 公司实行董事长与总经理分任制度，东小杰任董事长，席建鹏任总经理[195][197] - 董事长负责确保建立良好企业管治实践程序，并保障董事及时获得准确完整信息[199] - 董事长定期与独立非执行董事举行无其他董事参与的单独会议[196][198] 董事多元化与提名 - 公司根据上市规则第13.92条须在2024年12月31日前委任至少一名女性董事[164] - 公司已于2024年7月1日委任一名女性董事加入董事会[164] - 公司董事会多元化政策考虑因素包括性别、年龄、文化背景、专业经验等[162] - 公司提名政策于2018年12月11日采纳并于2022年6月30日更新[169] - 公司董事会多元化政策至少每年检阅一次以确保持续有效[161] - 董事候选人评估标准包括品格、专业资格、技能及时间投入能力[174] 董事独立性 - 独立非执行董事占董事会人数至少三分之一[183][187] - 所有独立非执行董事均已提交独立性确认[184][187] 董事专业发展 - 公司董事东小杰、刘喜合、席建鹏、黄科杰、卢家明、彭凡、郑洁亮、郑建伟、谭竞正、陈柏林、叶健民均持续参与A类（出席研讨会/会议/论坛/内部简介会或培训）和B类（阅读报章/刊物/更新资料）专业发展活动[194] - 所有董事持续专业发展内容均涵盖1（法例/法规/规则）和4（与公司有关业务）领域[194] - 董事谭竞正额外接受2（财务/会计/税务）领域专业发展[194] - 董事叶健民额外接受3（管理）领域专业发展[194] 公司基本信息 - 公司股份代号为2339，注册于开曼群岛，主要营业地点位于香港湾仔[9][10] - 公司核数师为罗兵咸永道会计师事务所[9][10] - 公司股份过户登记处为卓佳证券登记有限公司[9][10] - 公司网站为www.bwi-intl.com.hk[9][10]