授权代表变更 - 自2026年3月19日起公司授权代表变更为黄文伴先生及朱方先生[3] - 胡贤华先生不再担任公司授权代表职务[6] - 公司执行董事黄文伴先生获委任为授权代表[6] 董事会成员 - 公告刊发日期董事会执行董事为朱方先生、黄文伴先生及胡贤华先生[5] - 公告刊发日期董事会职工董事为胡健先生[5] - 公告刊发日期董事会非执行董事为袁登平先生及蔡奋先生[5] - 公告刊发日期董事会独立非执行董事为苏武俊先生、黄媛女士、张祥发先生及母慧华女士[5]

收入和利润（同比环比） - 2025年度营业总收入为74.58亿元人民币，较2024年增长约2.58亿元人民币，增幅4%[4] - 2025年度归属于母公司股东的净利润约为2.35亿元人民币，与2024年基本持平[4] - 2025年度基本每股盈利为人民币0.29元，较2024年减少人民币0.01元/股[4] - 2025年度利润总额为3.38亿元人民币，较2024年的3.08亿元增长9.6%[7] - 2025年净利润为2.6569亿元，同比增长15.9%（2024年为2.2929亿元）[8] - 2025年归属于母公司股东的净利润为2.3540亿元，同比微降0.5%（2024年为2.3651亿元）[8] - 2025年少数股东损益为3028.6万元，较2024年的亏损721.5万元实现扭亏为盈[8] - 2025年基本每股收益为0.29元/股，较2024年的0.30元/股下降3.3%[8] - 归属于母公司所有者的净利润为2.35亿元，与2024年的2.37亿元基本持平[39] - 基本每股收益为人民币0.29元/股，较2024年的0.30元/股下降3.3%[43] - 2025年集团营业收入为人民币7,457.852百万元，同比增长4%[63][64] - 2025年集团毛利为人民币685.588百万元，同比增长5%，毛利率为9%[63][71] 成本和费用（同比环比） - 2025年度营业总成本为73.97亿元人民币，其中财务费用为1.53亿元，较2024年的2.00亿元减少23.3%[7] - 财务费用总额从2024年的2.00亿元下降至2025年的1.53亿元，降幅为23.5%[40] - 管理及研发费用2025年为人民币388,267千元，同比下降19%[78] - 财务费用2025年为人民币153,451千元，同比下降23%[79] - 2025年度员工成本（含董事酬金）为人民币12.26亿元，较2024年的人民币15.52亿元下降约21.0%[134] 各条业务线表现 - 2025年处置多家子公司股权，其中处置韶关市粤运汽车运输有限公司59.69%股权获得价款1.3461亿元[15] - 分部信息显示，公司总收入为74.58亿元，其中高速公路服务区经营收入占比最高，为59.49亿元[49] - 高速公路服务区经营分部净利润为2.12亿元，道路客运及配套分部净亏损为3989万元[49] - 公司2024年总营业收入为72.00亿元，其中高速公路服务区经营业务收入最高，为52.34亿元[50] - 高速公路服务区经营业务是主要利润来源，净利润为1.76亿元；道路客运及配套业务净亏损0.51亿元[50] - 公司2024年对合营和联营企业的投资收益为0.77亿元，其中道路客运及配套业务贡献0.67亿元[50] - 公司2024年折旧和摊销费用总额为7.74亿元，其中道路客运及配套业务占4.27亿元[50] - 公司能源业务拥有233个经营权加油站，约占广东省高速公路加油站总量的50%，其中自营119座[52] - 公司设有充电站的服务区380个，充电车位5，421个，并建有换电站10座、加气站4座[52] - 通过专项劳动竞赛带动油品销量增长34.65%，新开发大客户41家，车队客户销量占比升至17.82%[53] - 截至2025年底，公司拥有便利店522间[54] - 2025年新开40间乐驿便利店，同时关闭40间门店[54] - 公司开发了66款自有品牌产品[54] - 雪糕、熟食品类在暑运期间销售额同比增长超30%[54] - 公司联动66家供应商，开展了9个档期主题营销活动[55] - 在211间自营门店设乡村振兴专柜，供货成本直降30%[55] - 公司累计引进1,200种特色产品，消费帮扶超3,278万元[55] - 截至2025年底，公司拥有可出租商业面积约20.25万平方米，出租率为75.68%，同比上升2.18个百分点[57] - 柏桥“荔乡水韵”主题服务区最高单日客流达9.2万人次[57] - 2025年，自营业务收入增量贡献占商业发展业务营收增量的66%[58] - 广告业务管理533个高速公路广告牌，发布面积超13万平方米，线上业务占比提升至15%[59] - 高速公路车辆救援业务年度完成救援作业24.91万宗，通过数字化平台调度效率提升30%[61] - 太平立交2025年累计收费车流量约3,057万车次，日均8.37万车次，同比下降13.41%[62][70] - 能源业务是最大收入来源，2025年收入为人民币4,929.836百万元，占总收入66%，同比增长14%[65][66] - 道路客运及配套业务收入为人民币1,400.368百万元，同比下降24%，主要因退出境内客运业务所致[65][69] - 商业发展业务（含广告）收入为人民币399.154百万元，同比增长9%[65][68] - 商贸业务收入为人民币613.417百万元，同比增长16%[65][67] - 其他业务（主要为太平立交运营）收入为人民币115.077百万元，同比下降13%[65][70] - 能源业务2025年毛利为人民币431,769千元，同比下降20%，毛利率降至9%[73] - 商贸业务2025年毛利为人民币83,176千元，同比增长21%，毛利率为14%[74] - 商业发展业务2025年毛利为人民币41,101千元，实现扭亏为盈，毛利率为10%[75] - 道路客运及配套业务2025年毛利为人民币34,669千元，实现扭亏为盈，毛利率为2%[76] 资产、负债及现金流 - 2025年末货币资金为11.45亿元人民币，较2024年末的14.43亿元减少20.6%[5] - 2025年末总资产为69.17亿元人民币，较2024年末的87.24亿元减少20.7%[5] - 2025年末总负债为42.31亿元人民币，较2024年末的61.18亿元减少30.8%[6] - 2025年末短期借款为3195万元人民币，较2024年末的3.69亿元大幅减少91.3%[6] - 2025年末应收账款账面余额为2.95亿元，坏账准备为4340万元，账面价值为2.52亿元[19] - 2025年投资性房地产账面价值大幅减少至6891万元，较2024年末的2.66亿元下降74.1%[23] - 投资性房地产减少主要由于处置子公司导致转出2.79亿元，以及资产类别重分类转出4.41亿元[23] - 2025年末固定资产为14.49亿元，较2024年末的19.59亿元减少26.0%[24] - 固定资产账面原值总额从2024年末的52,126,665,097.5元下降至2025年末的38,138,609,303.1元，净减少13,988,055,794.4元（约-26.8%）[25] - 固定资产账面价值总额从2024年末的1,959,016,114.87元下降至2025年末的1,449,115,971.07元，净减少509,900,143.8元（约-26.0%）[26] - 2025年固定资产减少主要源于处置子公司，导致账面原值减少10,970,605,373.7元，占本年减少总额的67.5%[25] - 使用权资产账面价值从2024年末的2,310,143,470.51元下降至2025年末的2,032,718,077.93元，净减少277,425,392.58元（约-12.0%）[28] - 2025年末，公司账面价值67,434,267.99元的固定资产被用作银行借款抵押，较2024年末的156,140,097.85元减少88,705,829.86元（约-56.8%）[26] - 2025年固定资产新增购置金额为155,093,397.27元，其中机器设备购置31,653,496.56元，运输设备购置31,141,100.29元[25] - 2025年末，公司有账面价值24,187,401.08元的房屋建筑物未办妥产权证书，较2024年末的75,140,219.15元大幅减少50,952,818.07元（约-67.8%）[27] - 使用权资产中，运输设备类别在2025年因处置子公司全部减少，账面原值减少247,814,049.6元[28] - 固定资产减值准备余额从2024年末的8,259,989.14元下降至2025年末的3,877,576.06元，净减少4,382,413.08元（约-53.1%）[26] - 无形资产总额从2024年末的14.19亿元大幅下降至2025年末的9.41亿元，减少33.8%[29] - 无形资产账面价值从2024年末的6.17亿元下降至2025年末的3.95亿元，减少36.1%[31] - 短期借款总额从2024年末的3.69亿元大幅下降至2025年末的3195万元，减少91.3%[32] - 短期借款年利率区间从2.39%–5.10%上升至3.00%–4.50%[32] - 应付账款总额从2024年末的6.76亿元小幅增加至2025年末的7.03亿元，增长4.0%[35] - 一年内到期的应付账款（账龄1年以上）占比从2024年的30.6%上升至2025年的47.2%[36] - 一年内到期的非流动负债总额从2024年末的5.06亿元下降至2025年末的2.25亿元，减少55.6%[36] - 一年内到期的租赁负债从1.99亿元下降至1.58亿元[36] - 土地使用权中，有868.8万元（2024年：4040万元）用作长期借款抵押[31] - 公司有两笔账龄超过一年的重要应付工程款未结，合计2338万元[36] - 长期借款总额从2024年末的5.23亿元大幅下降至2025年末的0.93亿元，降幅达82.3%[37] - 租赁负债从2024年末的26.69亿元降至2025年末的23.03亿元，减少13.7%[39] - 经营现金流净流入人民币858,907千元，同比下降25%[90] - 总借款从2024年末的人民币1,183,416千元大幅降至2025年末的人民币124,818千元[87] - 净债务为负人民币1,006,249千元，资本负债率为-59.88%[87] - 资产负债率从70.13%改善至61.16%[87] - 公司持作投资之用的主要物业均为短期租赁（10年以内）[97] - 截至2025年底，公司净值约人民币67，434千元的固定资产及净值约人民币8，688千元的土地使用权被用作借款抵押物[98] - 净流动负债转为净资产，2025年末为2.97亿元，而2024年末为净负债5888万元[47] - 总资产减流动负债为51.58亿元，较2024年的59.99亿元下降14.0%[47] - 公司资产总额为69.17亿元，较2024年的87.24亿元下降20.7%[47][49] 其他收益、损失及税费 - 2025年度其他收益为2.13亿元人民币，较2024年的3.43亿元减少37.8%[7] - 2025年其他综合收益税后净额为1637.5万元，较2024年的亏损109.2万元大幅改善[8] - 2025年坏账准备总额减少490万元，其中因处置子公司减少1429万元，计入损益增加985万元[21] - 政府补助从2024年的3.43亿元减少至2025年的2.13亿元，降幅为37.9%[41] - 投资收益从2024年的0.96亿元下降至2025年的0.80亿元，降幅为16.9%[41] - 信用减值损失从2024年的-506万元扩大至2025年的-1863万元[41] - 资产减值损失从2024年的-1112万元收窄至2025年的-419万元[41] - 所得税费用从2024年的0.79亿元下降至2025年的0.72亿元，降幅为8.8%[42] - 计入当期损益的政府补助合计为2.42亿元，同比下降39.1%[45] - 折旧费和摊销费总计为6.37亿元[49] - 租赁负债的利息费用为1.04亿元，较2024年的1.22亿元下降14.6%[47] - 作为出租人，经营租赁收入为5.05亿元，同比下降7.4%[47] 应收账款及信用风险 - 2025年应收账款账面余额为2.9548亿元，较2024年的3.0712亿元下降3.8%[17] - 2025年应收账款坏账准备为4339.8万元，计提比例为14.7%（2024年为4830.0万元，计提比例为15.7%）[17] - 2025年账龄在6个月以内的应收账款占比为66.4%（1.9603亿元/2.9548亿元）[17] - 按单项计提坏账准备的应收账款余额为298万元，计提比例100%，主要涉及英德八百秀才等五家公司，预计无法收回[20] - 按组合计提坏账准备的应收账款余额为2.92亿元，计提比例为13.82%，其中账龄3年以上的汽运业务及其他业务部分计提比例达100%[20] - 2025年实际核销应收账款金额为43.81万元[22] 管理层讨论和指引 - 2026年能源业务将重点布局粤港澳大湾区及粤东、粤西、粤北交通枢纽路段加油站网络，并完成潮州回收站改造投营[101] - 2026年底，计划实现服务区分布式光伏发电项目、大槐零碳服务区光伏（二期）等多个光伏项目投营，并实现G4、G15等国家干线高速公路重卡兆瓦超充站投入运营[101] - 2026年将高标准推进82间乐驿便利店改造与新建工作[103] - 商贸业务力争核心品类销售额增长15%[103] - 将深化与中免集团合作，拟在中山服务区试点免税购物业态[103] - 将扩大“一点多线”高效配送范围，以降低核心品类采购与配送成本[104] - 计划年内基本实现道路客运业务的战略性退出，包括完成梅州市粤运汽车运输有限公司股权变更及推动佛山市粤运公共交通有限公司股权转让[107] - 将太平立交的运营、养护等全部工作委托给广东虎门大桥有限公司负责[110] - 推动招商业务由“规模增长”向“品质提升”转型，重点通过盘活服务区二楼闲置资源、引入适配业态来降低商铺空置率[105] - 深化“交通+”融合发展，打造“一区一特色”标杆，强化柏桥、长沙湾等服务区的示范效应[105] - 加速孵化“姐姐妹妹向前冲”、“麦田猫”等自有餐饮IP，并深化与肯德基等头部品牌的战略合作[105] - 构建覆盖全省主要高速公路干线的广告资源矩阵，涵盖立柱、龙门架、跨线桥、服务区楼顶牌等多种类型[108] - 推进“数字拯救”平台二期建设，优化AI智能调度算法，以压缩救援响应时间[111] - 推广“阳光救援”服务平台，实现救援价格、流程与结果全程公开透明[111] 公司治理与董事会 - 第八届董事会任期于2025年8月31日届满，第九届董事会成员选举于2025年9月29日完成，导致公司短暂偏离企业管治守则[116] - 自2024年3月21日起，朱方先生同时担任董事会主席及总经理，公司目前偏离了主席与行政总裁角色应区分的守则条文[117] - 截至2025年12月31日止年度，全体董事确认遵守了董事进行证券交易的标准守则[118] - 公司已成立审计及企业管治委员会、薪酬委员会及提名委员会[119] - 审计及企业管治委员会在2025年检阅了公司截至2025年12月31日止年度的经审计财务报表，并建议董事会采纳[122] - 截至2025年12月31日，审计及企业管治委员会由两名独立非执行董事及一名非执行董事组成[123] - 审计及企业管治委员会成员苏武俊先生在2025年应出席4次会议，实际出席4次，出席率100%[123] - 审计及企业管治委员会成员陈楚宣先生（2025年9月29日辞任）在2025年应出席3次会议，实际出席3次，出席率100%[123] - 审计及企业管治委员会成员蔡奋先生（2025年9月29日获任）在2025年应出席1次会议，实际出席1次，出席率100%[123] - 审计及企业管治委员会成员母慧华女士（2025年9月29日获任）在2025年应出席1次会议，实际出席1次，出席率100%[123] - 薪酬委员会在报告期内召开了两次会议，所有成员

股息信息 - 2025年末期股息每股0.09元人民币[1] - 股息派发日为2026年9月30日[1] - 派息金额及港币金额有待公布[1] 公司信息 - 公司为广东粤运交通股份有限公司，代号03399[1] - 财政年末为2025年12月31日[1] - 董事包括朱方、黄文伴等[3]

收入和利润（同比环比） - 2025年度营业收入约为人民币74.58亿元，较2024年增长约2.58亿元，增幅4%[4] - 2025年净利润为2.657亿元，较2024年的2.293亿元增长15.9%[8] - 归属于母公司股东的净利润2025年为2.354亿元，较2024年的2.365亿元微降0.5%[8] - 2025年度归属于母公司股东的净利润约为人民币2.35亿元，较2024年减少约111万元，基本持平[4] - 公司合并净利润为2.35亿元，同比下降0.5%[43] - 2025年归属于母公司所有者的净利润为2.35亿元，与2024年的2.37亿元基本持平[39] - 2025年公司营业收入为人民币7,457.852百万元，同比增长4%[63][64] - 公司2025年毛利为人民币685.588百万元，同比增长5%，毛利率为9%[63][71] - 基本每股收益为0.29元，同比下降3.3%[43] - 2025年度基本每股盈利和稀释每股盈利均为人民币0.29元，较2024年减少人民币0.01元/股[4] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.29元/股，较2024年的0.30元/股下降3.3%[8] - 综合收益总额2025年为2.821亿元，较2024年的2.282亿元增长23.6%[8] - 少数股东损益从2024年亏损721万元转为2025年盈利3029万元[8] 成本和费用（同比环比） - 2025年度营业总成本为人民币73.97亿元，其中财务费用为人民币1.53亿元，较2024年的2.00亿元减少23.3%[7] - 公司2025年管理及研发费用合计388,267千元，同比下降19%[78] - 公司2025年财务费用153,451千元，同比下降23%[79] - 2025年财务费用总额为1.53亿元，较2024年的2.00亿元下降23.3%，主要因借款利息支出从5359万元降至2505万元[40] - 折旧费和摊销费总计6.37亿元[49] - 2025年固定资产折旧计提金额为3.09亿元[25] - 2025年使用权资产折旧计提金额为2.07亿元[28] - 截至2025年12月31日止年度的员工成本为人民币12.26亿元，较2024年的人民币15.52亿元下降约21.0%[134] - 2025年所得税费用为7185万元，较2024年的7879万元下降8.8%[42] 各条业务线表现 - 分部信息显示，高速公路服务区经营分部贡献利润2.12亿元，道路客运及配套分部亏损3,989万元[49] - 能源业务收入为人民币4,929.836百万元，占总收入66%，同比增长14%[65][66] - 道路客运及配套业务收入为人民币1,400.368百万元，同比下降24%[65][69] - 能源业务毛利为人民币431.769百万元，占总毛利63%[72] - 商业发展业务（含广告）毛利为人民币41.101百万元，上年同期为毛损人民币26.060百万元[72] - 能源业务2025年毛利额431,769千元，同比下降20%，毛利率降至9%[73] - 商贸业务2025年毛利额83,176千元，同比增长21%，毛利率为14%[74] - 商业发展业务2025年毛利额41,101千元，同比由亏转盈，变动幅度达258%，毛利率为10%[75] - 道路客运及配套业务2025年毛利额34,669千元，同比由亏转盈，变动幅度达201%，毛利率为2%[76] - 其他业务（太平立交运营）2025年毛利额94,873千元，同比下降7%，但毛利率提升至82%[77] - 公司2024年总营业收入为720.03亿元，其中高速公路服务区经营业务收入为523.41亿元，道路客运及配套业务收入为183.87亿元，其他业务收入为13.26亿元[50] - 公司2024年净利润为22.93亿元，其中高速公路服务区经营业务贡献净利润17.63亿元，道路客运及配套业务净亏损5.08亿元，其他业务贡献净利润10.32亿元[50] - 公司2024年折旧费和摊销费总计为77.45亿元，其中道路客运及配套业务占42.67亿元，高速公路服务区经营业务占32.52亿元[50] - 公司能源业务拥有经营权加油站233个，约占全省高速公路加油站总量的50%，其中自营加油站119座[52] - 公司能源业务设有充电站的服务区380个，充电车位5,421个，并建有换电站10座、加气站4座，完成1个光伏布点[52] - 公司通过专项劳动竞赛带动油品销量增长34.65%，新开发大客户41家，车队客户销量占比升至17.82%[53] - 公司电子会员卡达184万张，并与民生银行联合发行联名信用卡，公众号推文阅读量超29万次[53] - 截至2025年底，公司拥有便利店522间，新开40间并关闭40间效益不佳门店，在服务区打造5间特产店新业态[54] - 公司开发66款自有品牌产品，暑运期间雪糕、熟食品类销售额同比增长超30%[54] - 公司联动66家供应商开展9档主题营销，实现营业总额、单店销售额、单日销售额三项历史新高[55] - 公司在211间自营门店设乡村振兴专柜，供货成本直降30%，累计引进1,200种特色产品，消费帮扶超3,278万元[55] - 公司在57个服务区设地方特产专店，布局11间“驿品荟”直营馆，助农帮扶总额超1亿元[55] - 截至2025年底，公司拥有商业资源的服务区共394个，可经营商铺1,645个，可出租商业面积约20.25万平方米，出租率为75.68%，同比上升2.18个百分点[57] - 柏桥“荔乡水韵”主题服务区开业后最高单日客流达9.2万人次[57] - 2025年，自营业务收入增量贡献占商业发展业务营收增量的66%[58] - 公司成功孵化四大自有品牌，全年新增自营门店27间，累计自营门店达35间[58] - 公司与肯德基的战略合作全年新开门店4间，累计门店达12间[58] - 广告业务管理533个高速公路广告牌，发布面积超13万平方米，线上业务占比提升至15%[59] - 车辆救援业务年度完成救援作业24.91万宗，数字化调度效率提升30%[61] - 太平立交2025年收费车流量约3,057万车次，日均8.37万车次，同比下降13.41%[62] 管理层讨论和指引 - 公司2026年能源业务将加快加油站网络优化，重点布局粤港澳大湾区及粤东、粤西、粤北交通枢纽路段[101] - 公司计划在2026年底实现服务区分布式光伏发电项目、大槐零碳服务区光伏（二期）等多个光伏项目投营[101] - 公司计划在2026年实现G4、G15等国家干线高速公路重卡兆瓦超充站投入运营[101] - 公司2026年商贸业务将高标准推进82间乐驿便利店改造、新建工作[103] - 公司商贸业务力争核心品类销售额增长15%[103] - 公司计划在中山服务区试点免税购物业态[103] - 计划年内基本实现道路客运业务战略性退出，已完成梅州市粤运汽车运输有限公司股权变更[107] - 推动佛山市粤运公共交通有限公司股权转让工作[107] - 将太平立交的运营、养护等全部工作委托给广东虎门大桥有限公司负责[110] - 通过盘活服务区二楼闲置资源，针对性引入适配业态以降低商铺空置率[105] - 建立基于经营数据的租金坪效与物业管理费动态调整机制[105] - 加速孵化“姐姐妹妹向前冲”、“麦田猫”等自有餐饮IP[105] - 深化与肯德基等头部品牌的战略合作[105] - 按期完成特色服务区、助农兴业加密服务区投营[105] - 公司制定了未来任命更多女性董事的目标[129] 资产、债务及借款状况 - 2025年末货币资金为人民币11.45亿元，较2024年末的14.43亿元减少20.6%[5] - 2025年末其他应收款为人民币3.10亿元，较2024年末的5.93亿元大幅减少47.7%[5] - 2025年末投资性房地产为人民币0.69亿元，较2024年末的2.66亿元大幅减少74.1%[5] - 2025年末短期借款为人民币0.32亿元，较2024年末的3.69亿元大幅减少91.3%[6] - 2025年末租赁负债为人民币21.45亿元，较2024年末的24.70亿元减少13.1%[6] - 应收账款总额2025年末为2.951亿元，较2024年末的3.071亿元下降3.9%[17] - 应收账款坏账准备2025年末为4340万元，计提比例为14.7%，较2024年末的4830万元下降10.2%[17] - 账龄在6个月以内的应收账款占比为66.4%，较2024年的55.2%有所改善[17] - 应收账款账面余额从2024年末的307,119,981.86元下降至2025年末的295,476,348.97元，降幅约为3.8%[19] - 应收账款坏账准备总额从2024年末的48,298,900.83元下降至2025年末的43,397,615.11元，降幅约为10.1%[19][21] - 按组合计提的应收账款坏账准备计提比例从2024年末的14.66%下降至2025年末的13.82%[19] - 按单项计提的坏账准备在2025年因处置子公司减少810,141.51元，因计入损益转回35,653.69元[21] - 2025年实际核销应收账款438,120.23元[21][22] - 投资性房地产账面价值从2024年末的266,068,070.27元大幅下降至2025年末的68,913,667.07元，降幅约为74.1%[23] - 投资性房地产减少主要由于处置子公司导致原值减少278,574,194.62元及累计折旧/摊销减少66,051,472.49元[23] - 固定资产从2024年末的1,959,016,114.87元下降至2025年末的1,449,115,971.07元，降幅约为26.0%[24] - 固定资产账面原值总额从2024年末的521.27亿元下降至2025年末的381.39亿元，减少139.88亿元（降幅26.8%）[25] - 固定资产账面价值总额从2024年末的19.59亿元下降至2025年末的14.49亿元，减少5.10亿元（降幅26.0%）[26] - 2025年固定资产减少金额达16.25亿元，主要因处置子公司减少10.97亿元[25] - 2025年使用权资产账面价值为20.33亿元，较2024年末的23.10亿元减少2.77亿元（降幅12.0%）[28] - 2025年末用作银行借款抵押的固定资产账面价值为0.67亿元，较2024年末的1.56亿元大幅减少0.89亿元（降幅57.0%）[26] - 未办妥产权证书的房屋建筑物账面价值从2024年末的0.75亿元大幅减少至2025年末的0.24亿元，减少0.51亿元（降幅68.0%）[27] - 运输设备类固定资产账面原值大幅减少，从2024年末的27.41亿元降至2025年末的16.29亿元，减少11.12亿元（降幅40.6%）[25] - 2025年末固定资产减值准备余额为387.76万元，较2024年末的825.99万元减少438.23万元（降幅53.1%）[26] - 无形资产总额从2024年末的14.19亿元大幅减少至2025年末的9.41亿元，主要因处置子公司导致原值减少5.12亿元[29] - 无形资产账面价值从2024年末的6.17亿元下降至2025年末的3.95亿元，降幅达36.1%[31] - 短期借款总额从2024年末的3.69亿元锐减至2025年末的3195.0万元，降幅达91.3%[32] - 应付账款总额为7.03亿元，较2024年末的6.76亿元略有增长4.0%，其中账龄1年以上的部分占比47.2%[35][36] - 一年内到期的非流动负债从2024年末的5.06亿元大幅减少至2025年末的2.25亿元，降幅达55.6%[36] - 长期借款总额从2024年末的5.23亿元大幅下降至2025年末的9268.1万元，降幅达82.3%[37] - 租赁负债总额从2024年末的26.69亿元降至2025年末的23.03亿元，减少3.66亿元[39] - 公司2025年底可用银行及其他金融机构授信余额为人民币3,202,500千元[86] - 公司2025年底净债务为负1,006,249千元，资本负债比率降至-59.88%[87] - 公司2025年经营活动现金净流入858,907千元，同比下降25%[89][90] - 公司持作投资之用的主要物业均为短期租赁（10年以内），用于经营出租[97] - 截至2025年12月31日，公司净值约人民币67,434千元的固定资产及净值约人民币8,688千元的土地使用权已用作借款抵押物[98] - 公司有账面价值约869万元的土地使用权被用作长期借款抵押[31] - 应付工程进度款为2.43亿元，是应付账款中最大的单项[35] - 有两笔账龄超过1年的重要应付工程款未结算，合计2338万元[36] - 2025年无形资产新增减值准备315万元，全部来自合作经营收益权[29] - 2025年短期借款利率区间为3.00%–4.50%，较2024年的2.39%–5.10%有所变化[32] - 净流动负债转为净资产，从-5,888万元改善至2.97亿元[47] - 总资产减流动负债为51.58亿元，同比下降14.0%[47] - 公司2024年资产总额为872.41亿元，负债总额为611.82亿元[50] 其他收益、损失及现金流 - 2025年度其他收益为人民币2.13亿元，较2024年的3.43亿元减少37.8%[7] - 2025年其他收益（主要为政府补助）为2.13亿元，较2024年的3.43亿元下降37.8%[41] - 计入当期损益的政府补助合计2.42亿元，同比下降39.1%[45] - 递延收益中的政府补助余额为7,454万元，同比下降62.7%[46] - 2025年投资收益为7971万元，较2024年的9595万元下降16.9%[41] - 2025年信用减值损失为1863万元，较2024年的506万元大幅增加268.1%[41] - 2025年资产减值损失为419万元，较2024年的1112万元下降62.3%[41] - 公司2024年信用减值损失为-0.51亿元，资产减值损失为-1.11亿元[50] - 公司2024年对联营和合营企业的投资收益为7.70亿元，其中道路客运及配套业务贡献6.71亿元[50] - 作为出租人的经营租赁收入为5.05亿元，同比下降7.4%[47] - 租赁负债利息费用为1.04亿元，同比下降14.6%[47] 公司治理与董事会 - 第八届董事会任期于2025年8月31日届满，第九届董事会选举于2025年9月29日完成，导致公司短暂偏离企业管治守则B.2.2条[116] - 自2024年3月21日起，朱方先生同时担任董事会主席及总经理，公司目前偏离了企业管治守则C.2.1条[117] - 截至2025年12月31日止年度，全体董事确认遵守了董事进行证券交易的标准守则[118] - 审计及企业管治委员会在2025年度审阅并建议董事会采纳截至2025年12月31日止年度的经审计财务报表[122] - 审计及企业管治委员会成员苏武俊先生在2025年出席了4次委员会会议，出席率100%[123] - 审计及企业管治委员会成员蔡奋先生（2025年9月29日获任）在2025年出席了1次委员会会议，出席率100%[123] - 审计及企业管治委员会成员母慧华女士（2025年9月29日获任）在2025年出席了1次委员会会议，出席率100%[123] - 前审计及企业管治委员会成员陈楚宣先生（2025年9月29日辞任）在2025年出席了3次委员会会议，出席率100%[123] - 前审计及企业管治委员会成员沈家龙先生（2025年9月29日辞任）在2025年出席了3次委员会会议，出席率100%[123] - 薪酬委员会在报告期内召开了两次会议[125] - 薪酬委员会成员张

股份与股本 - 截至2026年2月底，H股法定/注册股份2.07亿股，股本2.07亿元[1] - 截至2026年2月底，内资股法定/注册股份5.928478亿股，股本5.928478亿元[1] - 2026年2月底法定/注册股本总额7.998478亿元[1] 发行股份 - 截至2026年2月底，H股已发行股份2.07亿股，库存股0[2] - 截至2026年2月底，内资股已发行股份5.928478亿股，库存股0[3] 公众持股量 - H股公众持股量初始指定门槛为已发行股份25%[3] - 截至2026年2月底，公司符合公众持股量要求[3]

公司治理与财务规划 - 公司董事会会议定于2025年3月12日举行 [1] - 会议核心议程之一是审议并批准公司及其附属公司截至2025年12月31日止年度的年度业绩 [1] - 会议另一项议程是考虑派付2025年末期股息 [1]

会议信息 - 董事会会议2026年3月12日在广东广州举行[3] - 会议将考虑及批准2025年度业绩及刊发[3] - 会议将考虑派付2025年末期股息（如有）[3] 公告信息 - 公告2026年2月25日刊发[4] - 公告刊发时各类型董事会成员名单[4]

政策与市场动态 - “粤车南下”政策于2025年12月23日落地，每日配额100个，旨在强化大湾区交通联动[2] - 政策实施后迎来首个春节假期，首日近100辆广东私家车预约到港，未来几日累计近500辆，预计半数留港1-2天[2] - 政策实施初期运行平稳，事故率远低于香港整体水平，且计划逐步扩展至广东更多城市[2] - 春节假期广东地区春运客流持续高位运行，2月20日国铁广州局预计到达旅客突破200万人次[1][2] - 2月20日广东地区到达客流达148.7万人次，同比增长12.9%[2] - 同期全社会跨区域人员流动量达3.39亿人次，环比增长5.0%[2] - 节前高峰应对有力，2月14日国铁广州局加开列车633列，发送旅客260.4万人次[2] 公司股价与技术表现 - 近一周（2026年2月14日至20日），粤运交通H股区间上涨1.21%[3] - 最新交易日（2月20日）收盘价为1.67港元，单日上涨1.21%[3] - 同期恒生指数下跌0.83%，公司股价表现跑赢大盘[3] - 技术指标显示短期动能增强，MACD柱状图转正至0.01，KDJ指标J线升至78.82[3] - 股价贴近布林带中轨（1.637港元），5日均线站稳1.65港元[3] - 但市场成交清淡，区间成交额仅为15.59万港元，换手率仅0.04%[3]

股份情况 - 截至2026年1月31日，H股法定/注册股份207,000,000股，股本207,000,000元人民币[1] - 截至2026年1月31日，内资股法定/注册股份592,847,800股，股本592,847,800元人民币[1] - 截至2026年1月31日，H股已发行股份207,000,000股，库存股份0股[2] - 截至2026年1月31日，内资股已发行股份592,847,800股，库存股份0股[3] 公众持股 - 公司H股公众持股量门槛为已发行股份总数（不含库存股）的25%[3] - 截至2026年1月31日，公司H股符合公众持股量要求[3]

股权结构 - 交通集团直接持有公司全部已发行股本约74.12%[4][16][18] - 交通集团间接持有虎门大桥公司50%的股权[16][19][21] 协议费用 - 太平立交管理协议2024 - 2026年每年支付固定服务费500万元，年度上限和实际金额均为5000千元[5][9] - 2026年1月30 - 12月30日太平立交管理补充协议服务费为150万元，2027年起按比例算不超150万元[8] - 公司委托虎门大桥公司提供三项基本服务，年固定服务费500万元[12] 协议信息 - 太平立交管理协议有效期2024.1.1 - 2026.12.31，补充协议服务期至项目经营期实际届满（最迟不晚于2027.12.31）[3][5][21] - 太平立交管理协议及补充协议交易最高适用百分比率超0.1%但低于5%，须遵守相关规定，豁免独立股东批准[4][16] 内部管理 - 公司设置纪检审计部及证券法务部对持续关连交易进行内部审核及监控[13] - 审计及企业管治委员会对集团关连交易进行年度审核[13] - 相关业务部门及附属公司按月填报统计表并提交法务部[14] - 公司不时为相关人员安排上市规则关连交易规则合规培训[14] 人员构成 - 公司执行董事包括朱方先生、黃文伴先生及胡賢華先生[22] - 公司职工董事为胡健先生[22] - 公司非执行董事包括袁登平先生及蔡奮先生[22] - 公司独立董事包括蘇武俊先生、黃媛女士、張祥發先生及母慧華女士[22]