香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）GEM的特色 GEM的定位，乃為相比起其他於聯交所上市的公司帶有較高投資風險的中小型公司提供一個上 市的市場。有意投資的人士應了解投資於該等公司的潛在風險，並應經過審慎周詳考慮後方作 出投資決定。 由於GEM上市公司一般為中小型公司，於GEM買賣的證券可能會較於主板買賣的證券承受較 大的市場波動風險，同時無法保證於GEM買賣的證券會有高流通量的市場。 香港交易及結算所有限公司及聯交所對本報告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示概不就因本報告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的 任何損失承擔任何責任。 本報告的資料乃遵照聯交所GEM證券上市規則（「GEM上市規則」）而刊載，旨在提供有關遠航 港口發展有限公司（「本公司」）的資料；本公司董事（「董事」）願就本報告的資料共同及個別地承 擔全部責任。董事在作出一切合理查詢後，確認就其所深知及確信，本報告所載資料在各重要 方面均準確完備，沒有誤導或欺詐成分，且並無遺漏任何事項，足以令致本報告或其所載任何 陳述產生誤導。 目錄 | | | | | | | | | 頁 碼 | | | | | | | ...

财务数据关键指标变化 - 2024年全年收益为177,042千元人民币，2023年为173,583千元人民币，同比增长2.0%[5] - 2024年公司拥有人应占年内溢利为65,623千元人民币，2023年为59,140千元人民币，同比增长11.0%[5] - 2024年年内溢利为88,836千元人民币，2023年为81,083千元人民币，同比增长9.6%[5] - 2024年提供服务成本为59,786千元人民币，2023年为62,474千元人民币[6] - 2024年毛利为117,256千元人民币，2023年为111,109千元人民币[6] - 2024年其他收入及收益净额为17,834千元人民币，2023年为13,600千元人民币[6] - 2024年投资物业公平值变动为 - 1,288千元人民币，2023年为822千元人民币[6] - 2024年销售及分销开支为 - 1,131千元人民币，2023年为 - 1,068千元人民币[6] - 2024年行政开支为 - 29,030千元人民币，2023年为 - 26,340千元人民币[6] - 2024年融资成本为 - 80千元人民币，2023年为 - 14千元人民币[6] - 2024年公司拥有人应占年内溢利为59,140千元，2023年为65,623千元[7] - 2024年非控股权益应占年内溢利为21,943千元，2023年为23,213千元[7] - 2024年公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为7分，2023年为8.20分[7] - 2024年物业、厂房及设备为380,981千元，2023年为400,307千元[8] - 2024年贸易应收款项为7,866千元，2023年为4,564千元[8] - 2024年贸易应付款项为5,412千元，2023年为6,641千元[8] - 2024年非流动负债为36,229千元，2023年为37,121千元[9] - 2024年资产净额为728,726千元，2023年为646,235千元[9] - 2024年公司拥有人应占权益为552,078千元，2023年为486,659千元[9] - 2024年非控股权益为176,648千元，2023年为159,576千元[9] - 2024年核数师薪酬为820千元，2023年为730千元[25] - 2024年确认存货成本为3,339千元，2023年为3,110千元[25] - 2024年雇员福利开支中，工资等为21,827千元、酌情花红为6,897千元、定额供款为3,098千元，总计31,822千元；2023年对应开支分别为21,098千元、7,950千元、3,628千元、32,676千元[25] - 2024年源于投资物业的直接营运开支为599千元，2023年为218千元[25] - 2024年物业等折旧为24,615千元，2023年为23,360千元[25] - 2024年维修及维护开支为1,078千元，2023年为2,007千元[25] - 2024年分包费用为14,212千元，2023年为11,298千元[25] - 2024年研发开支约为8,852,000元，2023年约为8,678,000元；其中2024年雇员福利开支约为4,800,000元，2023年约为4,235,000元[25] - 2024年综合全面收益表内税项金额为14,725千元，2023年为17,026千元[26] - 2024年和2023年已发行普通股加权平均数均为800,000,000[30] - 2024年公司未派付或宣派任何股息，2023年建议派发末期及特别股息共48,000,000港元（约人民币43,813,000元）[31] - 2024年公司拥有人应占年内溢利为65,623千元，2023年为59,140千元[33] - 2024年贸易应收款项净额为7,866千元，2023年为4,564千元，信贷期一般10 - 55日[34] - 2024年贸易应付款项总额为5,412千元，2023年为6,641千元[38] - 2024年集团散货输送量为2830万吨，同比增加2.0%；集装箱输送量为17004个标准箱，同比减少11.4%[40] - 2024年集团收益为人民币1.77亿元，同比增加2.0%；溢利为人民币8880万元，同比增加9.6%[40] - 截至2024年12月31日年度，提供装卸服务收益约为人民币15040万元，较2023年增加人民币100万元或约0.7%[48] - 截至2024年12月31日年度，服务成本约为人民币5980万元，较2023年减少人民币270万元或约4.3%[49] - 截至2024年12月31日年度，毛利增加至约人民币11730万元，毛利率上升至66.2%[50] - 截至2024年12月31日年度，行政开支增加约人民币270万元或10.2%[51] - 截至2024年12月31日年度，集团所得税开支约为人民币1470万元，较2023年减少人民币230万元或约13.5%[52] - 截至2024年12月31日年度，实际税率约为14.2%，剔除约人民币50万元的递延税项开支后，经调整实际税率约为13.7%[52] - 年内集团录得溢利约为人民币8880万元，纯利率约为50.2%[53] - 2024年货物吞吐量总额为28334.5千吨，较2023年增加555.6千吨或2.0%[48] - 2024年集装箱吞吐量为17004标准箱，较2023年减少2195标准箱或11.4%[48] - 提供配套港口服务所得收益2024年为人民币2667.9万元，较2023年增加人民币245.1万元或10.1%[48] - 2024年12月31日物业、厂房及设备账面净值约为人民币3.81亿元，较2023年的人民币4.003亿元有所减少[54] - 2024年12月31日银行及现金结余约为人民币3.799亿元，较2023年的人民币3.016亿元增加[55] - 2024年和2023年12月31日集团均无未偿还银行借贷和未偿还负债[55][56] - 2024年和2023年12月31日可用但未使用的银行授信额度均约为人民币1.158亿元[55] - 公司董事会不建议就本年度派发股息[57] - 2024年12月31日项目土地的土地使用权账面价值约为人民币1052.3万元[58] 财务报表编制相关 - 综合财务报表按香港会计师公会颁布准则及香港公司条例披露规定编制，含联交所GEM证券上市规则适用披露[11] - 综合财务报表按历史成本法编制，投资物业等按公平值计量[12] - 公司功能货币为港元，综合财务报表以人民币列示，数值四舍五入至最接近千位数[15] 会计准则修订相关 - 多项经修订香港财务报告准则于2024年1月1日生效，与集团有关[16] - 香港会计准则第1号（修订本）等修订阐明负债分类基于报告期末权利，不受预期影响[17] - 香港诠释第5号（经修订）因2020年8月准则修订于2020年10月修订，结论无变动[18] - 集团重新评估2023年1月1日及2024年1月1日负债条款，分类不变，修订无影响[18] - 香港会计准则第1号（修订本）澄清附带契诺非流动负债分类条件及额外披露要求[19] - 集团无附带契诺非流动负债，修订后分类不变，无财务影响[19] - 集团未提早采纳新订及已颁布但未生效准则，计划于生效日期采纳[20] 业务线数据关键指标变化 - 公司提供港口服务，2024年和2023年全部收益均来自中国[23] - 2024年提供装卸处理服务中，散货及散杂货收益为147,151千元，集装箱收益为3,212千元；提供港口配套服务收益为26,679千元，总计177,042千元；2023年对应收益分别为145,839千元、3,516千元、24,228千元、173,583千元[24] 税务相关 - 公司中国附属公司标准企业所得税税率为25%，部分附属公司有税务豁免及宽减[27] - 池州港控股的合格项目2022 - 2024年免缴50%税项，其他基建项目2022 - 2024年按15%优惠税率缴税[28] - 池州牛头山2023 - 2025年按15%优惠税率缴企业所得税，池州物流及前江物流按应纳税所得额的12.5%计算后按20%税率缴税[29] 公司业务运营及发展相关 - 集团经营江口港区及牛头山港区，拥有11座多功能/散货货泊位，是池州市最大公用港口运营商[39] - 宏观形势不佳、“散改集”市场难突破影响港口输送量[41][42] - 集团主动出击开发新客户、推动“陆改水”确保港口生产平稳[42] - 集团梳理“降本增效十二法”等措施推进降本增效工作[43] - 2025年中国政府实施更积极宏观政策，交通基建等带来新机遇[44] - 中国经济向好利于水运需求稳健增长，但港口发展面临诸多挑战[45] - 2025年集团将推进进港铁路专用线建设，完善港口和物流服务体系[46] 公司重大事项相关 - 2025年3月28日池州港控股转让项目土地使用权给池州海顺，代价约为人民币1795.2万元，实质转让28.8%权益给少数股东[59] - 2025年3月12日池州铁航股东大会批准增加额外资本承诺，总额约为人民币13.35303亿元，池州港控股须额外出资约人民币6676.5万元[60] - 2025年1月10日池州海顺订立施工合同，建设江口码头四期工程，代价为人民币1.46485亿元[60] - 2024年11月9日成立池州铁航，建议注册资本为人民币2亿元，池州港控股初始资本承担为人民币1000万元[61] - 池州海顺港口服务有限公司注册资本为人民币1亿元，池州港控股、合资伙伴I及合资伙伴II分别拥有60%、30%及10%权益[66] - 2024年12月31日，项目土地土地使用权账面价值约为人民币1052.3万元[66] - 2025年3月28日，池州港控股转让项目土地土地使用权给池州海顺，代价约为人民币1795.2万元[67] - 2025年3月12日，池州港控股作为池州铁航股东须额外注资约人民币6676.5万元[67] - 公司将于2025年5月23日至2025年5月28日暂停办理股份过户登记手续[68] 公司治理相关 - 公司审核委员会包括三名成员，全部为独立非执行董事[70] - 审核委员会审阅集团截至2024年12月31日止年度经审核综合财务业绩[71] 公司人员构成相关 - 执行董事为桂四海先生及黄学良先生[72] - 非执行董事为张惠峰女士[72] - 独立非执行董事为聂睿先生、张诗敏先生及郑彦斌先生[72] 公告相关 - 公告日期为2025年3月28日[72] - 公告将由刊登日期起最少七日于联交所网站及公司网址刊登[72] 贸易信贷期相关 - 贸易应付款项信贷期一般为30日[36]

财务表现 - 公司截至2024年6月30日止六个月的收益为587,553千元人民币，相比去年同期增长93,139千元人民币[26] - 毛利为52,110千元人民币，相比去年同期减少59,659千元人民币[26] - 期内溢利为42,375千元人民币，相比去年同期减少45,194千元人民币[26] - 本公司拥有人应占期內溢利为31,336千元人民币，相比去年同期减少33,612千元人民币[26] - 每股基本及摊薄盈利为人民币4.20分，相比去年同期减少人民币3.92分[26] - 截至2024年6月30日止六个月，公司录得即期税项中的中国企业所得税为7,191万元，递延税项于损益扣除为1,565万元，总计税项金额为8,756万元[59] - 截至2024年6月30日止六个月，公司录得本公司拥有人应占期内溢利约人民币31,336,000元，每股基本盈利根据期內已發行普通股加權平均數800,000,000股计算[66] - 截至2024年6月30日止六个月，公司收益和溢利分别为人民币87.6百万元和42.4百万元，较2023年同期分别下跌6.0%和6.2%[102] - 公司截至2024年6月30日止六个月的收益总额为人民币87,553千元，较去年同期减少6.0%[112] - 毛利为人民币52.1百万元，较去年同期减少12.7%[116] - 所得税开支为人民币8.8百万元，较去年同期减少24.1%[119] - 溢利为人民币42.4百万元，纯利率为48.4%[120] 资产与负债 - 流动资产净值为219,204千元人民币，相比去年同期增加169,922千元人民币[28] - 现金及现金等价物于六月三十日为94,694千元人民币，相比去年同期增加278,032千元人民币[32] - 融资活动所用现金净额为44,065千元人民币，相比去年同期增加248千元人民币[32] - 截至2024年6月30日，公司贸易应收款项为7,096万元，净额为7,096万元，账龄分析显示0至30日为6,843万元，31至90日为249万元[72][75] - 截至2024年6月30日，公司贸易应付款项为6,231万元，账龄分析显示0至30日为3,535万元，31至90日为351万元，91至120日为166万元，121至365日为1,125万元，超過一年为1,054万元[77] - 公司负债总额约为人民币1.8百万元[125] - 公司资产负债比率约为0.3%[126] 业务收入 - 公司港口服务收入为87,553千元人民币，相比去年同期为93,139千元人民币[52] - 公司提供散装货及散杂货服务收入为78,100千元人民币，集装箱服务收入为1,433千元人民币[53] - 公司提供配套港口服务收入为13,818千元人民币，相比去年同期为8,020千元人民币[53] - 提供装卸服务所得收益为人民币79,533千元，较去年同期增加0.3%[113] - 提供配套港口服务所得收益为人民币8,020千元，较去年同期减少42.0%[113] 成本与开支 - 公司员工福利开支为14,073千元人民币，包括工资、薪金及其他福利12,322千元人民币和定额供款1,680千元人民币[54] - 公司物業、廠房及設備折旧为12,359千元人民币，相比去年同期为12,090千元人民币[54] - 公司分包费用为9,022千元人民币，相比去年同期为5,823千元人民币[54] - 公司员工成本总额约为人民币14.1百万元[132] - 服务成本为人民币35.4百万元，较去年同期增加5.7%[115] 投资与资本 - 公司投资一间联营公司，分佔联营公司净资产为2,600万元[78] - 公司附属公司池州港达注入合共人民币26,000,000元的现金，以换取池州港达26%的股權，截至2024年6月30日，尚未繳足已認購池州滙莲註冊資本人民幣23,400,000元[79] - 公司拥有已发行及缴足的普通股为800,000,000股，资本承担中已訂約但未撥備的在建工程为3,554万元[81][83] 土地与资产处置 - 公司土地收回收益为924千元人民币[54] - 公司附属公司池州港猿航控股集团与池州经济技术开发区管理委员会订立补偿协议，涉及土地收回，补偿金额约为人民币2,710,000元，录得土地收回收益约人民币924,000元[57] 税务与政策 - 公司附属公司池州港控股从事合资格公共基建，其中一基建项目可于2022年1月1日至2024年12月31日免缴50%税项，相关溢利按50%计算为应课税金额[62] 研发开支 - 公司研发用途产生开支为2,232,000元人民币，其中员工福利开支为1,806,000元人民币[56] 吞吐量 - 货物吞吐量总額为13,915千吨，较去年同期减少8.0%[112] - 集装箱吞吐量为8,406标准箱，较去年同期增加6.9%[112] 租赁协议 - 第二份租赁协议的年租为约634,000港元，期限从2024年1月1日开始至2026年12月31日[86] - 远航香港根据第一份和第二份租赁协议应付长海的年租总额分别为约600,000港元和665,000港元[88] - 第一份和第二份租赁协议项下的使用权资产总值分别为约1,561,000港元和1,744,000港元[88] 董事与管理层 - 执行董事桂四海先生及黄学良先生的服务协议已续期三年，自2024年7月10日起生效[151] - 非执行董事张惠峰女士及独立非执行董事聂睿先生的委任函已续期，自2024年7月10日起有效，再续期三年[152] - 李伟东博士自2024年7月10日起辞任独立非执行董事，并不再担任董事会提名委员会主席、审核委员会成员及薪酬委员会成员[153] - 郑彦斌先生自2024年7月10日起获委任为独立非执行董事，董事会提名委员会主席，审核委员会成员及薪酬委员会成员[154] 企业管治 - 公司一直遵守GEM上市规则附录C1内的企业管治守则的适用守则条文，无偏离职守[155] - 公司已采纳GEM上市规则第5.48条至第5.67条载列的买卖规定准则，作为董事就本公司股份进行证券交易的行為

财务收益与溢利情况 - 截至2024年6月30日止六个月，公司收益为87,553千元，较2023年同期的93,139千元减少6.0%[2][3] - 本公司拥有人应占期内溢利为31,336千元，较2023年同期的33,612千元减少6.8%[2][5] - 每股基本盈利为人民币3.92分，较2023年同期的人民币4.20分减少6.8%[2][5] - 截至2024年6月30日止六个月，港口服务收入为87,553千元，2023年同期为93,139千元[12] - 截至2024年6月30日止六个月，公司拥有人应占溢利约为人民币31,336,000元，2023年同期为人民币33,612,000元[18] - 截至2024年6月30日止六个月，每股基本及摊薄盈利为人民币0.039元，2023年同期为人民币0.042元[18][19] - 2024年上半年，公司收益为人民币8760万元，较2023年同期下跌6.0%；溢利为人民币4240万元，较2023年同期下跌6.2%[24] - 2024年上半年散货及散杂货收益7.81亿人民币，集装箱收益143.3万人民币，收益总额8.76亿人民币，较2023年同期减少558.6万人民币或6.0%[28] - 2024年上半年提供装卸服务收益约7950万人民币，较2023年同期增加20万人民币或0.3%；提供配套港口服务收益减少约580万人民币或42.0%[29] - 截至2024年6月30日止六个月，公司录得溢利约人民币4240万元，2023年同期为4520万元；纯利率约为48.4%，2023年同期为48.5%[34] 成本与开支情况 - 截至2024年6月30日止六个月，提供服务成本为35,443千元，2023年同期为33,480千元[3] - 截至2024年6月30日止六个月，毛利为52,110千元，2023年同期为59,659千元[3] - 截至2024年6月30日止六个月，其他收入及收益为9,097千元，2023年同期为6,805千元[3] - 截至2024年6月30日止六个月，销售及分销开支为591千元，2023年同期为577千元[3] - 截至2024年6月30日止六个月，行政开支为9,441千元，2023年同期为9,061千元[3] - 截至2024年6月30日止六个月，融资成本为44千元，2023年同期为10千元[3] - 截至2024年6月30日止六个月，除所得税前溢利为51,131千元，2023年同期为56,816千元[3] - 截至2024年6月30日止六个月，确认开支的存货成本为1,926千元，2023年同期为1,655千元[14] - 2024年上半年雇员福利开支14,073千元，2023年同期为14,021千元[14] - 截至2024年6月30日止六个月，研发开支约2,232,000元，2023年同期为1,664,000元[14] - 截至2024年6月30日止六个月，即期税项中中国企业所得税为7,191千元，2023年同期为10,247千元[16] - 2024年上半年服务成本约3540万人民币，较2023年同期增加190万人民币或约5.7%[30] - 2024年上半年毛利减少至约5210万人民币，毛利率减少至59.5%[31] - 2024年上半年行政开支增加约40万人民币或4.2%[32] - 2024年上半年所得税开支约880万人民币，较2023年同期减少280万人民币或约24.1%[33] 资产与负债情况 - 截至2024年6月30日，非流动资产为506,482千元，较2023年12月31日的513,434千元有所下降[6] - 截至2024年6月30日，流动资产为360,333千元，较2023年12月31日的318,868千元有所上升[6] - 截至2024年6月30日，流动负债为141,129千元，较2023年12月31日的148,946千元有所下降[6] - 截至2024年6月30日，流动资产净值为219,204千元，较2023年12月31日的169,922千元有所上升[6] - 截至2024年6月30日，资产总额减流动负债为725,686千元，较2023年12月31日的683,356千元有所上升[6] - 截至2024年6月30日，非流动负债为39,143千元，较2023年12月31日的37,121千元有所上升[7] - 截至2024年6月30日，资产净额为686,543千元，较2023年12月31日的646,235千元有所上升[7] - 截至2024年6月30日，权益总额为686,543千元，较2023年12月31日的646,235千元有所上升[7] - 截至2024年6月30日，贸易应收款项净额为人民币7,096,000元，较2023年12月31日的人民币4,564,000元增加[21] - 截至2024年6月30日，贸易应付款项为人民币6,231,000元，较2023年12月31日的人民币6,641,000元减少[23] - 2024年6月30日，集团银行及现金结余约为人民币3.247亿元，2023年12月31日为3.016亿元[35] - 2024年6月30日，集团公司拥有人应占权益总额约为人民币5.178亿元，2023年12月31日为4.867亿元；同日，集团债务总额约为人民币180万元，2023年12月31日无债务[36] - 2024年6月30日，集团负债总额约为人民币180万元，2023年12月31日无负债；资产负债率约为0.3%，2023年12月31日不适用[37] - 截至2024年6月30日，集团并无任何或然负债，2023年12月31日也无[40] - 2024年6月30日，集团已抵押账面价值合计约人民币1.313亿元的物业、厂房及设备和账面价值合计约人民币1430万元的投资物业，2023年12月31日分别为1.375亿元和1520万元[45] 业务情况 - 公司主要业务为投资控股，附属公司主要于中国安徽省池州市从事港口营运[8] - 截至2024年及2023年6月30日止六个月，公司全部收益均来自中国[11] - 2024年上半年装卸服务中，散装货及散杂货收入78,100千元，集装箱收入1,433千元，配套港口服务收入8,020千元[13] - 2024年上半年，公司散装货吞吐量为1390万吨，较2023年同期下跌8.0%；集装箱吞吐量为8406个标准箱，较2023年同期增加6.9%[24] - 影响港口输送量的因素包括国际形势、国内环境和集团内部情况[25][26] - 公司坚持降本增效，积极开拓市场，巩固现有大客户、开发边缘客户[26] - 公司上半年安全环保、专案建设等各项重点工作稳步推进[24] - 2024年上半年货物吞吐量总额1391.5万吨，较2023年同期减少120.5万吨或8.0%；集装箱吞吐量840.6万标准箱，较2023年同期增加53.9万标准箱或6.9%[28] - 2024年下半年预期中国经济稳中向好，集团港口货运总量将进入上升通道[27] - 集团加大管理力度，拓展全程物流、贸易、代理等业务，坚持传统装卸和现代物流双轮驱动[27] 税项优惠情况 - 池州港控股从事的合格基建项目2022 - 2024年免缴50%税项，其他基建项目2022 - 2024年按15%优惠税率缴纳企业所得税[17] - 池州牛头山自2023 - 2025年按15%优惠税率缴纳企业所得税[17] - 截至2024年6月30日止六个月，公司无香港利得税拨备[17] - 池州港控股及池州牛头山分别在相应时间段享受三年高新技术企业税项优惠，部分项目享三年税项减半优惠[33] 股息分配情况 - 董事不建议就截至2024年6月30日止六个月派发中期股息，2023年同期亦无[20] - 董事会不建议就截至2024年6月30日止六个月派发任何中期股息[47] 人员情况 - 2024年6月30日，集团有约214名雇员，与2023年12月31日持平；截至2024年6月30日止六个月的员工成本总额约为人民币1410万元，2023年同期为1400万元[43] - 2024年6月20日，执行董事桂四海和黄学良服务协议重续，7月10日起生效，续期三年[51] - 2024年6月20日，非执行董事张惠峰和独立非执行董事聂睿委任函重续，7月10日起生效，续期三年[52] - 2024年7月10日起，李伟东博士辞任独立非执行董事等职务[52] - 2024年7月10日起，郑彦斌先生获委任为独立非执行董事等职务[52] 企业管治情况 - 报告期内公司一直遵守企业管治守则适用条文，无偏离情况[53] - 全体董事确认报告期内遵守证券交易行为守则规定准则[54] 审核委员会情况 - 审核委员会有三名独立非执行董事成员，张诗敏任主席[55] - 审核委员会审阅集团截至2024年6月30日止六个月未经审核简明综合财务报表，认为业绩合规且披露充分[55] 其他特殊事项 - 2024年上半年土地收回收益约924,000元，相关土地收回百分比低于5%获豁免遵守规定[15] - 截至2024年6月30日止六个月，集团并无收购或持有任何重大投资[41] - 截至2024年6月30日止六个月，除公告另有披露外，集团并无涉及附属公司、联营公司及合营企业的重大收购及出售[42]

公司发展历程 - 公司2007年在安徽池州成立池州港控股，2008年和2013年分别开始江口港区码头及牛头山港区码头运营[8] 2023年市场环境 - 2023年市场及经济恢复不及预期，非金属矿产品价格低位运行，池州腹地个别矿山企业停产减产[9] 2023年公司整体经营情况 - 2023年公司经营保持相对稳定，货物输送量、营业收益和利润稳定，人均指标处行业先进水平[10] 2023年公司项目建设 - 2023年进港铁路专用线项目启动，成立三家公司推进港口及进港铁路建设，形成“一专线两码头”格局[11] - 2023年池州牛头山一号仓库建成投产，牛頭山港区综合楼建成并投入使用[11] - 2023年6月16日池州港控股参与成立合资公司池州铁路，从事铁路建设及运营等业务[39] - 2023年7月6日池州港控股参与成立合资公司池州滙達，其建议注册资本为1亿元，池州港控股预期投资额为2600万元，已注资260万元[40] - 2023年7月14日池州牛頭山订立施工合同，建造约12041平方米仓库，代价约为1511.7万元[41] - 2023年12月29日池州港控股参与成立合资公司池州國海，其建议注册资本为1亿元，池州港控股预期投资额为6000万元[45] 2023年公司荣誉 - 2023年池州港控股获安徽省物流企业“亩均效益”领跑者十强单位等多项荣誉[12] - 2023年江口港区物流园获批安徽省示范物流园[12] - 2023年池州港控股获安徽省第十九届企业管理现代化创新成果三等奖[12] - 2023年池州港控股获2022 - 2023年度全国企业文化优秀成果二等奖[12] 2023年公司安全环保情况 - 2023年公司全年未发生一般及以上安全环保事故，各项指标在控制范围内[13] 2023年公司业务输送量数据 - 2023年集团散货输送量为2780万吨，较2022年的2910万吨减少4.4%；集装箱输送量为19199个标准箱，较2022年的12446个标准箱增加54.3%[17] - 2023年货物吞吐量总额为27778.9千吨，较2022年的29057.3千吨减少4.4%；集装箱吞吐量为19199个标准箱，较2022年的12446个标准箱增加54.3%[27] 2023年公司收益及溢利数据 - 2023年集团收益为1.736亿元，较2022年的1.874亿元减少7.4%；溢利为8110万元，较2022年的8750万元减少7.3%[17] - 2023年提供装卸服务所得收益中，散货及散杂货为1.45839亿元，较2022年的1.62431亿元减少10.2%；集装箱为351.6万元，较2022年的220.4万元增加59.5%[27] 2023年公司成本及开支数据 - 2023年服务成本约为6250万元，较2022年的7220万元减少13.4%，主要因大型维修及保养活动减少，维修及保养开支减少约880万元[29] - 2023年行政开支增加约680万元或34.6%，主要因行政员工成本及研发相关成本增加约530万元[31] - 2023年所得税开支约为1700万元，较2022年的2020万元减少320万元或约15.8%，实际税率约为17.4%（2022年：18.8%）[33] 2023年公司毛利及毛利率数据 - 2023年毛利减少至约1.111亿元，较2022年减少3.5%，主要因货物吞吐量以吨计减少4.4%；毛利率上升至64.0%[30] 影响港口输送量的因素 - 影响港口输送量的因素包括经济恢复不及预期、狼性行销抓货源、大力开发集装箱业务、深入开展“降本增效活动”[17][18][19][20] 2024年公司面临的机遇与挑战 - 2024年集团面临外部环境导致的航运需求不振、成本提高等风险挑战，也有中国经济向好、政策支持水运发展等机遇[22][23][24] 2024年公司发展规划 - 2024年进港铁路专用线工程全面开工建设，集团将推动产业布局，完善港口服务和物流服务体系[25] 2023年公司财务其他数据 - 2023年年内溢利约为8110万元（2022年：8750万元），纯利率约为46.7%（2022年：46.7%）[34] - 2023年12月31日物业、厂房及设备账面净值约为4.003亿元（2022年12月31日：4.174亿元）[35] - 2023年12月31日集团无未偿还银行借贷（2022年12月31日：无），银行及现金结余约为3.016亿元（2022年12月31日：2.888亿元）[36] - 2023年12月31日集团无未偿还负债（2022年12月31日：无）[37] - 2023年公司股本无变动[78] - 2023年末公司可供分派储备为人民币37,824,000元，2022年为人民币84,778,000元[81] - 2023年源于集团五大客户的收益占年内收益总额约37.3%，2022年为30.0%[85] - 2023年源于集团最大客户的收益约为14.1%，2022年为11.0%[85] - 2023年向集团五大供应商采购占年内采购总额约79.1%，2022年为69.4%[85] - 2023年向集团最大供应商采购约为68.1%，2022年为43.0%[85] 公司股息政策及安排 - 公司董事会不建议就本年度派付股息[38] - 董事不建议派发2023年度末期股息[72] - 董事会可根据财务业绩等因素，酌情向股东宣派及分派股息，公司无预先厘定股息派付比率[113] - 任何财政年度的末期股息须经股东批准，公司可通过现金或以股代息等方式宣派及支付股息[116] 公司人员情况 - 远航集团旗下拥有一支逾400万总载重吨运力的远洋船队[47] - 黄学良61岁，在安徽省池州市港口物流服务行业拥有逾16年经验，加入集团后获实用新型专利28项、已受理发明专利4项[49][50][53] - 黄学良曾任11年安徽省池州市人大常委和10年安徽省企业家联合会副会长[52] - 张惠峰71岁，于酒店管理行业拥有逾17年经验[54][55] - 聂睿47岁，在投资银行及企业财务方面拥有逾23年经验[56][57] - 张诗敏54岁，在一间国际核数师事务所及多间公众上市公司积逾三十多年工作经验，曾于该事务所任职约8年[58][59] - 黄学良于2017年12月7日获委任为董事，2018年6月1日调任执行董事[49] - 张惠峰于2017年12月7日获委任为董事，2018年6月1日调任非执行董事[54] - 聂睿于2018年6月1日获委任为独立非执行董事[56] - 张诗敏于2020年11月6日获委任为独立非执行董事[58] - 李俊轩于2019年7月10日加入集团，任财务总监兼公司秘书[65] - 桂四清于2016年6月3日加入集团，为池州港控股常务副总[68] 公司股权结构 - 截至2023年12月31日，桂四海和张惠峰通过受控法团权益分别持有公司6亿股已发行普通股，持股百分比均为75%[97] - 截至2023年12月31日，桂四海、张惠峰和黄学良在相联法团Vital Force的已发行普通股中分别拥有58.4%（29,200股）、38.9%（19,466股）和2.7%（1,334股）的权益[99] - 截至2023年12月31日，Vital Force持有公司6亿股普通股，占股本75%，桂四海、张惠峰及香港舜意实业有限公司分别合法实益拥有Vital Force 58.4%、38.9%及2.7%权益[105] 公司董事相关协议 - 执行董事桂四海和黄学良的服务协议自2021年7月10日起续期三年，至一方提前三个月书面通知终止[91] - 独立非执行董事张诗敏的委任函自2023年11月6日起续期三年，可在特定情况下终止[92] - 非执行董事及其他独立非执行董事（聂睿和李伟东）的委任函自2021年7月10日起续期三年，可在特定情况下终止[93] - 根据细则，聂睿和李伟东博士将在公司应届股东周年大会上退任，符合资格重选连任[89] - 2023年11月6日起，公司重续张诗敏先生委任函，再续期三年[104] 公司购股计划及相关安排 - 公司于2018年7月10日采纳购股计划，自采纳起未授出任何购股[101] - 年末及年内公司及其关联方未订立使董事等可通过购入股份或债权证获利的安排[102] 公司关联权益情况 - 截至2023年12月31日，无董事或其紧密联系人在竞争业务中有须披露的权益[103] - 无董事或持股超5%股东在集团五大客户及五大供应商中拥有权益[86] 公司租赁协议情况 - 公司与长海企业有限公司第一份租赁协议年租约60万港元，使用权资产总值约156.1万港元；第二份租赁协议年租约66.5万港元，使用权资产总值约174.4万港元[107] 公司薪酬政策 - 执行董事薪酬计及集团营运业绩、个人表现及可资比较市场统计数字，独立非执行董事酬金按市场惯例支付[111] - 雇员薪酬根据个人职责、能力、技能、经验及表现以及市场工资水平厘定，薪酬组合包括基本工资、董事袍金等[112] 公司合规情况 - 截至2023年12月31日止年度，集团遵守相关法律法规，无重大合规事件[117] - 公司不知悉股东因持有股份享有税务宽减优惠[118] - 独立非执行董事认为Vital Force、桂四海及张惠峰已全面遵守不竞争承诺契据[120] - 公司公众持股量符合GEM上市规则规定，占已发行股本25%以上[123] - 报告期内违反相关法律法规的个案为零宗[176] 公司董事会情况 - 截至2023年12月31日，董事会由6名董事组成，包括2名执行董事、1名非执行董事及3名独立非执行董事[128] - 桂四海为董事会主席，黄学良为本集团行政总裁，两职分离使董事会及集团运营有效[129][130] - 聂睿先生及李伟东博士任期自2021年7月10日起续期3年，张诗敏先生任期自2023年11月6日起续期3年[131] - 公司实施董事会多元化政策，目标为至少三分之一董事为独立非执行董事、至少一名董事有会计或专业资格、至少有一人性别不同且已达成目标[139] - 董事会每年检讨架构机制成效，至少一半成员为非执行董事，董事委员会成员均为独立非执行董事[135] - 提名委员会每年检讨董事会多元化政策确保持续有效[138] - 董事培训涵盖企业管治、财务等多个主题[151] - 各董事年内出席董事会会议出席率均为100%[152] - 审核、薪酬及提名委员会成员均为独立非执行董事[160] - 董事会定期会议约按季举行[155] - 董事会会议通告至少提前14日发送给董事[156] - 会议材料一般在会议前最少3日寄发给董事[156] - 审核委员会由张诗敏、聂睿及李伟东博士三名独立非执行董事组成[160] - 公司已为董事面对的法律诉讼作出投保安排[151] - 提名委员会可向董事会提议候选人加入董事会[147] - 董事会确认全体董事本年度付出足够时间履职[154] - 审核委员会本年度举行四次会议，内容涉及审阅集团各季度业绩、财务报告等[161] - 薪酬委员会目前由三名成员组成，年内举行一次会议，审批董事及高管薪酬等事项[162][163] - 提名委员会目前由三名成员组成，年内举行一次会议，检讨董事会多元化政策等[163][165] - 公司采纳GEM上市规则规定的交易准则作为董事证券交易行为守则，各董事年内无违规[167] - 管理层每月向董事会成员提供内部财务报表更新资料[169] - 董事会全面负责集团内部监控系统，至少每年检讨一次[170] - 集团制定内部监控政策，本年度委聘独立内部监控顾问审阅[171] - 公司面临多种类型风险，董事会对风险管理负最终责任，至少每年检讨一次[172] - 集团建立风险管理团队执行风险识别及监察程序，本年度风险管理程序有效充足[172] - 董事会须至少每年检讨是否有需要设立内部审核部门[171] 公司股东大会相关情况 - 公司2024年5月24日至5月29日暂停办理股份过户登记手续，共4个营业日[73] - 公司就股东周年大会致股东的通告会在大会举行前至少20个营业日发送，其他股东大会则至少提前10个营业日发送[179] - 2023年5月24日举行的2022年股东周年大会全体董事出席，外部核数师获邀参加[180] - 应届股东周年大会将于2024年5月29日举行，以投票方式表决[181] - 拥有全体有权于股东大会上投票股东总投票权最少5%的股东可要求召开股东大会[183] - 若董事未在21日内召开股东大会，占全体股东总投票权一半以上的股东可自行召开，须在董事收到要求后不超3个月举行[184] - 占全体有投票权股东最少2.5%的股东或最少50名有权在股东周年大会投票的股东可要求公司发出决议案通告[186] 公司核数师相关情况 - 香港立信德豪会计师事务所有限公司将在应届股东周年大会退任，重聘决议案将在会上呈提[124] - 本年度公司支付给核数师立信德豪的费用为人民币730,000元[190] 公司ESG

公司业绩 - 2023年全年收益为173,583千元，较2022年下降了7.4%[4] - 2023年年内溢利为81,083千元，较2022年下降了7.3%[4] - 2023年本公司擁有人每股盈利为7.39元，较2022年下降了8.1%[6] - 2023年全年綜合全面收益为80,122千元，较2022年下降了6.5%[5] - 公司主要业务为投资控股，主要在中国安徽省池州市从事港口运营[10] - 公司主要业务为提供港口服务，截至2023年的收入为173,583千元，较2022年的187,377千元有所下降[25] - 公司每股盈利为59,140人民币，较上一年64,092人民币有所下降[34] - 公司收益为173.6百万人民币，较上一年187.4百万人民币有所下降[41] - 公司面临的主要挑战包括经济恢复不及预期、狼性行销抓货源、大力开发集装箱业务和降本增效活动[42][43][44][45] - 公司认为2024年是关键的一年，将深入分析风险挑战，把握发展机遇，力争各项绩效指标更上一层楼[46] - 池州港口提供裝卸服務所得收益在2023年为149.4百万元，较2022年减少9.3%[51] - 集裝箱吞吐量增长至19,199标准箱，较去年增加54.3%[51] 财务状况 - 2023年流动资产净额为169,922千元，较2022年增长了13.1%[7] - 2023年非流动资产中物业、厂房及设备为400,307千元，较2022年下降了4.1%[7] - 2023年非流动负债中遞延政府補貼为30,754千元，较2022年增长了0.3%[8] - 贸易应收款项净额为4,564人民币千元，较上一年5,157人民币千元有所下降[36] - 贸易应收款项账龄分析显示0至30日的款项为4,564人民币千元，31至90日及超过一年的款项为0人民币千元[37] - 贸易应付款项账龄分析显示0至30日的款项为2,966人民币千元，超过一年的款项为1,482人民币千元[39] 公司运营 - 公司在2023年的散装货和集装箱运输量分别为27.8百万吨和19,199个标准箱，较上一年分别减少4.4%和增加54.3%[41] - 公司已成立审计委员会，包括三名独立非执行董事，负责提供核数师推荐意见、监督核数师独立性和审计过程有效性等事项[80] - 审计委员会已审阅公司截至2023年12月31日的经审计财务业绩，并认为已遵守适用会计准则和法律规定[82] 公司发展 - 池州港控股与独立第三方合作成立池州铁路公司，主要从事铁路建设和运营等业务[63] - 池州港控股与独立第三方合作成立池州市汇达港口运输有限公司，主要从事港口经营和水路货物运输等业务[64] - 池州牛头山与独立建造商签订施工合同，承担仓库建设工程，代价约为1511.7万元人民币[65] - 池州牛头山被认定为高新技术企业，可享受国家关于高新技术企业的税收优惠政策[66] - 池州港控股与独立第三方合作成立池州港国海港口服务有限公司，主要从事货物装卸、储存、运输等业务[68] 股东事务 - 公司将于2024年5月24日至2024年5月29日暂停办理股份过户登记手续[77] - 股东需在2024年5月23日下午4时30分前将所有转让文件送交公司的香港股份过户登记分处，以符合股东大会出席和投票资格[78] - 公司的财务数字已经得到核数师认可，与公司内部审计报告中的数字一致[79]

公司业务及财务状况 - 公司主要业务为投资控股，附属公司主要在中国安徽省池州市从事港口运营[10] - 公司收入为人民币45,195千元，较去年同期增长8.1%[7] - 公司净利润为人民币63,541千元，每股基本及稀释盈利为人民币5.84分[7] - 公司股本为人民币6,758千元，股份溢价为人民币50,277千元，总资产为人民币625,971千元[8] - 本公司股东每股基本盈利为46,692千元，截至2023年9月30日止期间的每股基本盈利[27] - 池州港控股截至2023年9月30日止九个月录得溢利约为人民币63.5百万元，净利率约为45.9%[45] 公司治理及合规 - 公司注册于开曼群岛，香港联交所GEM上市，主要營業地點位於香港[9] - 未经审计的财务报表根据香港会计师公会的香港财务报告准则和GEM上市规则编制[13] - 公司未应用任何尚未生效的新订或修订香港财务报告准则[16] - 公司遵守GEM上市规则附录十五的企业治理守则，未偏离守则[58] - 全体董事确认在报告期间一直遵守GEM上市规则第5.48至5.67条列的行为守则[59] - 公司设立了审计委员会，由三名独立非执行董事组成，负责独立审阅和监督财务报告，协助董事会履行责任[61] 财务数据及展望 - 本集团主要收入来源于提供港口服务，截至2023年9月30日止九个月港口服务收入为138,334千元，同比增长0.3%[21] - 除所得税前溢利中，工资、薪金及其他福利开支为19,239千元，同比增长22.6%[22] - 本集团中的中国企业所得税为14,507千元，遞延稅項为2,259千元[23] - 本集团截至2023年9月30日止九个月的所得税开支约为人民币16.8百万元，较去年同期增加人民币0.3百万元或约1.8%[44] - 二零二三年首三季度，散裝貨及散雜貨吞吐總量增長5.7%，集裝箱量增加43.6%[36] - 預計四季度中國港口行業將總體平穩，水運經濟運行將穩中加固、穩中向好[38] - 董事会建议自本公司财务状况表权益部分的股份溢价账中撥付截至2022年12月31日止年度的末期股息每股3.0港仙[29] - 池州港遠航控股有限公司享有企业所得税优惠，合资格项目所产生的溢利按12.5%的优惠税率计算为应课税金额[25] - 池州港控股与独立第三方合作成立池州铁路建设运营有限公司，注册资本为人民币18,000,000元，池州港控股预期投资额为人民币900,000元[48] - 池州港控股与独立第三方合作成立池州市汇达港口运输有限公司，注册资本为人民币100,000,000元，池州港控股预期投资额为人民币26,000,000元[50]

财务数据 - 截至2023年9月30日止三个月，公司收益为45,195千元人民币，毛利为27,887千元人民币，期内溢利为18,347千元人民币[4] - 截至2023年9月30日止九个月，公司收益为138,334千元人民币，毛利为87,546千元人民币，期内溢利为63,541千元人民币[4] - 2023年前三季度，本公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为人民币5.84分，去年同期为人民币5.76分[4] - 2023年1 - 9月，公司已付股息43,813千元人民币，向非控股权益宣派股息16,045千元人民币[5] - 2023年第三季度港口服务收入为45,195千元，2022年同期为41,807千元；2023年前三季度港口服务收入为138,334千元，2022年同期为137,915千元[16] - 2023年前三季度研发开支约为4,389,000元，其中雇员福利开支约为2,699,000元，2022年同期分别为1,925,000元[17] - 2023年第三季度所得税开支为5,144千元，2022年同期为4,667千元；2023年前三季度所得税开支为16,766千元，2022年同期为16,528千元[18] - 截至2023年9月30日止九个月，公司拥有人应占溢利约为46,692,000元，2022年同期为46,088,000元，每股基本盈利按800,000,000股计算[22] - 2023年前三季度支付给关联公司的租赁付款为383千元，2022年同期为360千元[26] - 2023年前三季度，公司散货及散杂货吞吐总量为2230万吨，同比增长5.7%，集装箱量为13633个标准箱，同比增加43.6%[31] - 2023年前三季度，公司提供装卸服务所得收益为1.205亿元，同比减少1.8%，提供配套港口服务所得收益为1786.6万元，同比增加17.2%，收益总额为1.38334亿元，同比增加0.3%[34] - 2023年前三季度，公司货物吞吐量总额为22284千吨，同比增加5.7%，集装箱吞吐量为13633个标准箱，同比增加43.6%[34] - 2023年前三季度，公司服务成本约为5080万元，同比减少6.8%，主要因物业、厂房及设备折旧、燃料及石油以及消耗品、维修及保养开支减少[37] - 2023年前三季度，公司毛利增加至约8750万元，毛利率增至约63.3%，主要因更充分使用营运能力实现规模经济效益[38] - 2023年前三季度，公司行政开支增加约400万元或34.9%，主要因行政员工成本增加约260万元[39] - 截至2023年9月30日止九个月，董事及其他主要管理人员酬金为1110万元，2022年同期为1128万元[29] - 截至2023年9月30日止九个月，集团所得税开支约为人民币1680万元，较去年同期增加人民币30万元或约1.8%，实际税率约为20.9% [40] - 截至2023年9月30日止九个月，集团录得溢利约人民币6350万元，纯利率约为45.9% [41] 公司基本信息 - 公司于2017年10月30日在开曼群岛注册成立，2018年7月10日于香港联合交易所GEM上市[6] - 公司主要业务为投资控股，附属公司主要在中国安徽省池州市从事港口营运[7] - 公司直接及最终母公司为Vital Force Developments Limited，最终控股方为桂四海先生及其配偶张惠峰女士[8] - 公司经营江口港区及牛头山港区，拥有十一座多功能/散货泊位，是池州市最大的公用港口运营商[30] 财务报表相关 - 未经审核简明综合财务报表由公司审核委员会审阅，但仍未经公司核数师审阅[9] - 截至2023年9月30日止九个月的未经审核简明综合财务报表根据香港会计师公会颁布的香港财务报告准则及GEM上市规则的适用披露条文编制[10] - 编制未经审核简明综合财务报表所用会计政策及计算方法与编制2022年度报表所用者一致，仅采纳2023年1月1日开始强制生效的准则、修订及诠释[11] 税务情况 - 公司中国附属公司标准企业所得税率为25%，池州港控股部分项目有税务优惠，合格项目2022 - 2024年按12.5%税率，其他基建项目2022 - 2024年按15%税率[18][20] 股息政策 - 董事会建议从股份溢价账中拨付2022年末期股息每股3.0港仙及特别股息每股3.0港仙，已于2023年6月21日派付，不建议就2023年前三季度派付股息[24][25] - 董事会不建议就截至2023年9月30日止九个月派付股息[42] 业务合作与投资 - 2023年6月16日，池州港控股与五名独立第三方成立合资公司池州铁路建设营运有限公司，建议注册资本为人民币1800万元，池州港控股实益拥有5%权益，预期投资额为人民币90万元，7月7日已注资人民币50万元[43] - 2023年6月30日，池州港控股与两名独立第三方成立合资公司池州巿滙达港口运输有限公司，建议注册资本为人民币1亿元，池州港控股实益拥有26%权益，预期投资额为人民币2600万元，10月10日已注资人民币260万元[44] - 2023年7月14日，公司附属公司池州远航牛头山港务有限公司与建造商订立协议，建造面积约12041平方米仓库，代价约为人民币1511.7万元[45] 证券交易情况 - 截至2023年9月30日止九个月，公司或其附属公司无购买、销售或赎回公司上市证券[46] 竞争业务情况 - 截至2023年9月30日止九个月，无控股股东或董事及彼等紧密联系人拥有与集团业务构成竞争的业务权益[47] 企业管治 - 报告期内，公司遵守GEM上市规则企业管治守则适用条文，无偏离守则情况[48] 购股权计划情况 - 截至2023年9月30日止九个月，购股权计划无发行在外、授出、行使、注销及失效的购股权[50] 审核委员会情况 - 审核委员会已成立，有三名成员，分别为张诗敏先生、聂睿先生及李伟东博士，张诗敏任主席[51] - 审核委员会协助董事会履行责任，已审阅集团截至2023年9月30日止九个月未经审核简明综合财务报表[51] - 审核委员会认为业绩遵照适用会计准则、GEM上市规则及其他适用法律规定，并作出足够披露[51] 人员构成 - 公告日期时，执行董事为桂四海先生及黄学良先生[51] - 公告日期时，非执行董事为张惠峰女士[51] - 公告日期时，独立非执行董事为聂睿先生、李伟东博士及张诗敏先生[51] 公告刊登 - 公告将由刊登日期起计最少七日于联交所网站及公司网站刊登[52] 行业预期 - 预计四季度中国港口行业总体平稳，水运经济运行稳中加固、稳中向好，公司对四季度企业运营前景持乐观预期[33] 关联交易 - 2023 - 2025年各年，远航香港应付长海的总额（包括估计公共设施及电话费）约为60万港元，低于每年300万港元及GEM上市规则相关比率[28]

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止三个月，公司收益为46,767千元人民币，去年同期为49,787千元人民币；截至2023年6月30日止六个月，公司收益为93,139千元人民币，去年同期为96,108千元人民币[8] - 截至2023年6月30日止三个月，公司期内溢利及全面收益总额扣除税项为24,413千元人民币，去年同期为26,951千元人民币；截至2023年6月30日止六个月，该数据为45,194千元人民币，去年同期为46,275千元人民币[8] - 2023年6月30日，公司非流动资产为503,910千元人民币，2022年12月31日为511,920千元人民币[9] - 2023年6月30日，公司流动资产为296,199千元人民币，2022年12月31日为301,236千元人民币[9] - 2023年6月30日，公司流动负债为151,682千元人民币，2022年12月31日为150,995千元人民币[9] - 2023年6月30日，公司流动净资产为144,517千元人民币，2022年12月31日为150,241千元人民币[9] - 2023年6月30日，公司非流动负债为37,120千元人民币，2022年12月31日为36,190千元人民币[10] - 2023年6月30日，公司资产净额为611,307千元人民币，2022年12月31日为625,971千元人民币[10] - 截至2023年6月30日止六个月，公司经营活动所得现金净额为31,947千元人民币，去年同期为42,171千元人民币[11] - 截至2023年6月30日止六个月，公司投资活动所得现金净额为36,685千元人民币，去年同期为 - 14,930千元人民币[11] - 2023年1月1日公司拥有人应占资产总计625,971千元，6月30日为611,307千元[12] - 2023年上半年期内溢利及期内全面收益总额为45,194千元，其中公司拥有人应占33,612千元，非控股权益占11,582千元[12] - 2023年上半年转拨至法定储备9,166千元，转拨及动用储备904千元[12] - 2023年已付股息43,813千元，向非控股权益宣派股息16,045千元[12] - 2023年上半年，公司收益及溢利分别为93.1百万元和45.2百万元，较上一年同期分别下跌3.1%和2.3%[57] - 截至2023年6月30日止六个月，服务成本约为3350万元，较2022年同期减少150万元或约4.2%[67] - 截至2023年6月30日止六个月，毛利减少至约5970万元，毛利率约为64.1%，较去年同期增加0.5个百分点[68] - 截至2023年6月30日止六个月，行政开支增加约160万元或21.8%[69] - 截至2023年6月30日止六个月，所得税开支约为1160万元，较去年同期减少30万元或约2.5%，实际税率约为20.5%[70] - 截至2023年6月30日止六个月，溢利约为4520万元，纯利率约为48.5%[71] - 于2023年6月30日，银行及现金结余约为2.78亿元，公司拥有人应占权益总额约为4.618亿元，债务总额约为160万元，资产负债比率约为2.6%[74][75][77] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年截至6月30日止三个月港口服务收入46,767千元，六个月为93,139千元；2022年对应数据分别为49,787千元和96,108千元[27] - 2023年提供装卸服务中散货及散杂货截至6月30日止三个月收入40,419千元，六个月为77,828千元；2022年对应数据分别为44,732千元和86,874千元[27] - 2023年提供配套港口服务截至6月30日止三个月收入5,539千元，六个月为13,818千元；2022年对应数据分别为4,497千元和8,178千元[27] - 2023年收益于某时间点确认截至6月30日止三个月为45,370千元，六个月为90,526千元；随时间转移确认对应数据分别为1,397千元和2,613千元[27] - 2023年上半年，散装货及散杂货吞吐总量分别为15.1百万吨和7,867个标准箱，较2022年同期增加2.2%和28.3%[57] - 提供装卸服务所得收益中，散装货及散杂货为77,828千元，较2022年减少10.4%；集装箱为1,493千元，较2022年增加41.4%[65] - 提供配套港口服务所得收益为13,818千元，较2022年增加69.0%[65] - 2023年上半年货物吞吐量总额为15,120千吨，较2022年增加2.2%；集装箱吞吐量为7,867个标准箱，较2022年增加28.3%[65] - 提供装卸服务收益较2022年同期减少8.6百万元或约9.8%，提供港口配套服务收益增加约5.6百万元或69.0%[65] 税务相关数据变化 - 截至2023年6月30日止六个月，集团研发开支约166.4万元，其中雇员福利开支约126.3万元，2022年同期分别为123.3万元[28] - 2023年及2022年截至6月30日止六个月，即期税项中中国企业所得税分别为1024.7万元和978.1万元，递延税项于损益扣除分别为137.5万元和208万元[29] - 集团中国附属公司标准企业所得税税率为25%，池州港控股合资格项目2023 - 2024年按12.5%优惠税率计税，其他基建项目2022 - 2024年按15%优惠税率缴纳企业所得税[29][31] 每股盈利与股息分配 - 截至2023年6月30日止六个月每股基本盈利根据公司拥有人应占溢利约3361.2万元及8亿股已发行普通股加权平均数计算，2022年同期应占溢利约3393.2万元[33] - 截至2023年6月30日止六个月，董事会建议并已派发2022年度末期股息每股3.0港仙及特别股息每股3.0港仙，不建议派付2023年中期股息[35][36] - 董事会不建议就截至2023年6月30日止六个月派付任何中期股息[88] 资产购置与投资情况 - 截至2023年6月30日止六个月，集团物业、厂房及设备添置约267.9万元，2022年同期为753.9万元[37] - 2023年6月30日贸易应收款项为1037万元，减值拨备100.6万元，净额936.4万元，2022年12月31日净额为515.7万元[38] - 贸易应收款项信贷期一般介乎10至55日，2023年6月30日扣除减值拨备后936.4万元账龄均在0至30日[38][39] - 贸易应付款项信贷期一般为30日，2023年6月30日总计1110.1万元，2022年12月31日为924.5万元[40][41] - 法定普通股数目为50亿股，金额为5000万港元（约4092.9万元人民币），已发行及缴足普通股数目为8亿股，金额为800万港元（约675.8万元人民币）[41] - 2023年6月30日在建工程资本承担为727.3万元，2022年12月31日为632.1万元[42] - 2023年6月30日和2022年12月31日，池州梅龙未偿还资本承担分别为2160万元和840万元[42] - 2023年6月16日，池州港控股注资90万元获池州铁路5%股权[43] - 2023年6月30日，池州港控股注资2600万元获池州滙达26%股权[44] - 截至2023年和2022年6月30日止六个月，支付关联公司租赁付款分别为25.2万元和23.6万元[45] - 2023年6月30日和2022年12月31日，非上市股权投资公平值均为1783.8万元[52] - 2023年6月30日应收票据公平值为182.3万元，2022年12月31日为118.5万元[52] - 中国非上市股权投资缺乏控制的折让率为11.4%，与公平值计量负相关[52] - 应收票据贴现率为2.6%，与公平值计量负相关[53] - 截至2023年6月30日，非上市股权投资期末结余为17,838千元，应收票据期末结余为1,823千元[55] - 于2023年6月30日，集团已抵押账面价值合计约1.388亿元的物业、厂房及设备及账面价值合计约1540万元的投资物业[86] - 于2023年6月16日，池州港控股与五名独立第三方订立项目合作协议，成立合资公司池州铁路建设营运有限公司[89] - 池州铁路于2023年6月16日注册成立，建议注册资本为1800万元，池州港控股实益拥有5%权益，预期投资额90万元，7月7日已注资50万元[90] - 池州汇达于2023年7月6日注册成立，建议注册资本为1亿元，池州港控股实益拥有26%权益，预期投资额2600万元[92] - 2023年7月14日，池州牛头山与建造商订立协议，承建约12041平方米仓库，代价约1511.7万元[93] 人员与薪酬相关 - 截至2023年和2022年6月30日止六个月，董事及主要管理人员酬金分别为73.2万元和74.3万元[48] - 于2023年6月30日，集团有约218名雇员，截至2023年6月30日止六个月的员工成本总额约为1400万元[84] 公司股权结构 - 2023年6月30日，桂四海先生和张惠峰女士通过受控法团权益分别持有6亿股公司股份，持股百分比均为75%[94] - 2023年6月30日，桂四海先生、张惠峰女士和黄学良先生分别实益拥有Vital Force 58.4%、38.9%及2.7%的权益，对应普通股数目分别为29200、19466和1334[95] - 2023年6月30日，Vital Force作为实益拥有人持有6亿股公司股份，持股百分比为75%[97] 公司运营与管理 - 公司于2018年7月10日在香港联合交易所有限公司GEM上市[13] - 公司主要业务为投资控股，附属公司在安徽池州从事港口营运[14] - 江口港区多式联运示范项目进展顺利，牛头山港区综合楼和牛头山一号仓库已开工建设，预期年内可投入使用[60] - 池州港控股已被认定为高新技术企业，围绕重点开展小改小革和技术创新[61] - 公司以“安全环保积分制考核”为抓手，上半年安全环保生产无事故[62] 证券交易与企业管治 - 截至2023年6月30日止六个月，公司或其附属公司无购买、销售或赎回公司上市证券[98] - 截至2023年6月30日止六个月，公司控股股东、董事及其紧密联系人无竞争权益[99] - 报告期内，公司遵守GEM上市规则附录十五内企业管治守则的适用守则条文，无偏离情况[100] - 公司全体董事确认在报告期内遵守董事证券交易行为守则规定准则[101] - 公司于2018年6月1日通过股东书面决议案有条件采纳购股计划，自2018年7月10日起无条件生效，有效期十年[102] - 截至2023年6月30日止六个月，无发行在外、授出、行使、注销及失效的购股[102] - 审核委员会根据相关规则和守则制定书面职权范围，有三名独立非执行董事成员，张诗敏任主席[103] - 审核委员会已审阅集团截至2023年6月30日止六个月未经审核简明综合财务报表，认为业绩合规且披露充分[103] - 报告日期，执行董事为桂四海和黄学良，非执行董事为张惠峰，独立非执行董事为聂睿、张诗敏和李伟东[103]

公司整体财务关键指标变化 - 截至2023年6月30日止六个月，公司收益为93,139千元，较2022年同期的96,108千元下降3.1%[4] - 本公司拥有人应占期内溢利为33,612千元，较2022年同期的33,932千元下降0.9%[4] - 每股基本盈利为人民币4.20分，较2022年同期的人民币4.24分下降0.9%[4] - 截至2023年6月30日，非流动资产为503,910千元，较2022年12月31日的511,920千元有所减少[8] - 截至2023年6月30日，流动资产为296,199千元，较2022年12月31日的301,236千元有所减少[8] - 截至2023年6月30日，流动负债为151,682千元，较2022年12月31日的150,995千元有所增加[8] - 截至2023年6月30日，流动资产净值为144,517千元，较2022年12月31日的150,241千元有所减少[8] - 截至2023年6月30日，资产总额减流动负债为648,427千元，较2022年12月31日的662,161千元有所减少[8] - 截至2023年6月30日，非流动负债为37,120千元，较2022年12月31日的36,190千元有所增加[9] - 截至2023年6月30日，资产净额为611,307千元，较2022年12月31日的625,971千元有所减少[9] - 截至2023年6月30日止六个月，公司拥有人应占溢利约为人民币33,612,000元，2022年同期为人民币33,932,000元；每股基本盈利根据上述溢利及期内已发行普通股加权平均数800,000,000股计算[26] - 2023年上半年，公司收益及溢利分别为人民币93.1百万元和人民币45.2百万元，较2022年同期分别下跌3.1%及2.3%[35] - 截至2023年6月30日止六个月，提供装卸服务所得收益为7932.1万元，较2022年同期减少860.9万元或9.8%；提供配套港口服务所得收益为1381.8万元，较2022年同期增加564万元或69.0%；收益总额为9313.9万元，较2022年同期减少296.9万元或3.1%[47] - 截至2023年6月30日止六个月，货物吞吐量总额为1512万吨，较2022年同期增加32.4万吨或2.2%；集装箱吞吐量为7867标准箱，较2022年同期增加1734标准箱或28.3%[47] - 截至2023年6月30日止六个月，服务成本约为3350万元，较2022年同期减少150万元或约4.2%[49] - 截至2023年6月30日止六个月，毛利约为5970万元，较2022年同期减少149.2万元或2.4%；毛利率约为64.1%，较2022年同期增加0.5个百分点[50] - 截至2023年6月30日止六个月，行政开支增加约160万元或21.8%，主要由于行政员工成本增加约100万元[52] - 截至2023年6月30日止六个月，所得税开支约为1160万元，较2022年同期减少30万元或约2.5%；实际税率约为20.5%，撇除递延税项开支后经调整实际税率约为18.0%[53] - 截至2023年6月30日止六个月，溢利约为4520万元，纯利率约为48.5%[54] - 2023年6月30日，集团银行及现金结余约为2.78亿元，较2022年12月31日的2.888亿元有所减少[57] - 2023年6月30日，集团公司拥有人应占权益总额约为4.618亿元，较2022年12月31日的4.72亿元有所减少；债务总额约为1600万元，2022年12月31日无债务[58] - 2023年6月30日，集团负债总额约为1600万元，2022年12月31日无负债[59] - 2023年6月30日，集团资产负债比率约为2.6%（2022年12月31日：不适用）[60] - 2023年6月30日，集团约有218名雇员（2022年12月31日：216名），截至该日止六个月员工成本总额约为人民币1400万元（2022年同期：人民币1180万元）[66] - 2023年6月30日，集团已抵押账面价值合计约人民币1.388亿元的物业、厂房及设备（2022年12月31日：人民币1.427亿元）及账面价值合计约人民币1540万元的投资物业（2022年12月31日：人民币1540万元）[68] 各业务线数据关键指标变化 - 截至2023年及2022年6月30日止六个月，公司全部收益均来自中国提供港口服务[17] - 2023年及2022年截至6月30日止三个月港口服务收入分别为46,767千元及49,787千元，六个月分别为93,139千元及96,108千元[19] - 2023年及2022年截至6月30日止三个月装卸服务中散货及散杂货收入分别为40,419千元及44,732千元，六个月分别为77,828千元及86,874千元[20] - 2023年及2022年截至6月30日止三个月装卸服务中集装箱收入分别为809千元及558千元，六个月分别为1,493千元及1,056千元[20] 成本与税项数据变化 - 2023年及2022年截至6月30日止三个月确认开支的存货成本分别为724千元及551千元，六个月分别为1,655千元及2,044千元[21] - 2023年及2022年截至6月30日止三个月雇员福利开支分别为7,428千元及6,287千元，六个月分别为14,021千元及11,781千元[21] - 2023年及2022年截至6月30日止三个月物业、厂房及设备折旧分别为5,922千元及6,307千元，六个月分别为12,090千元及12,713千元[21] - 2023年及2022年截至6月30日止三个月所得税即期税项（中国企业所得税）分别为5,026千元及4,430千元，六个月分别为10,247千元及9,781千元[22] - 2023年及2022年截至6月30日止三个月所得税递延税项于损益扣除分别为300千元及656千元，六个月分别为1,375千元及2,080千元[22] - 公司附属公司池州港控股合资格项目2023年及2022年相关溢利按12.5%优惠税率计算应课税金额，其他基建项目2022 - 2024年按15%优惠税率缴纳企业所得税[24] 股息分配情况 - 2023年董事会建议自股份溢价账中拨付2022年度末期股息每股3.0港仙及特别股息每股3.0港仙，已获股东批准并于6月21日派付；不建议就2023年上半年派付中期股息[28][29] - 董事会不建议就截至2023年6月30日止六个月派付任何中期股息[70] 贸易款项情况 - 2023年6月30日贸易应收款项为人民币10,370,000元，2022年12月31日为人民币6,163,000元；贸易应收款项净额为人民币9,364,000元，2022年12月31日为人民币5,157,000元[30] - 2023年6月30日贸易应付款项为人民币11,101,000元，2022年12月31日为人民币9,245,000元[32] 业务运营情况及前景 - 2023年上半年，公司散装货及散杂货吞吐总量分别为15.1百万吨和7,867个标准箱，较2022年同期增加2.2%及28.3%[35] - 影响2023年前两季度港口输送量和业绩的主要因素包括经济形势和内部管理[36][38] - 公司加强内部管理，开展内部挖潜，在营销、降本增效、项目建设、技术创新和安全环保等方面取得成效[38][39][40][41][42] - 公司对下半年运营前景充满信心，因下半年内需拉动作用增强，经济回稳向好态势将巩固，港口货运总量仍处上升通道[43] - 下半年是港口经济旺季，市场供求量逐步提升，预期港口生产将迎来高峰[44] 公司投资与项目建设 - 2023年6月16日，池州港控股与五名独立第三方成立合资公司池州铁路，建议注册资本为人民币1800万元，池州港控股实益拥有5%权益，预期投资额为人民币90万元，7月7日已注资人民币50万元[71] - 2023年6月30日，池州港控股与两名独立第三方成立合资公司池州滙达，建议注册资本为人民币1亿元，池州港控股实益拥有26%权益，预期投资额为人民币2600万元[72] - 2023年7月14日，公司附属公司池州牛头山与建造商订立协议，建造面积约12041平方米的仓库，代价约为人民币1511.7万元[73] 或然负债与重大投资情况 - 截至2023年6月30日，集团并无任何或然负债（2022年12月31日：无）[63] - 截至2023年6月30日止六个月，集团并无收收购或持有任何重大投资[64] - 截至2023年6月30日止六个月，除另有披露外，集团并无涉及附属公司、联营公司及合营企业的重大收购及出售[65] 财务报表审核情况 - 审核委员会审阅集团截至2023年6月30日止六个月未经审核简明综合财务报表[79] - 审核委员会认为业绩已遵照适用会计准则、GEM上市规则规定及其他适用法律规定并作出足够披露[79] 公告刊登情况 - 公告将由刊登日期起计最少七日于联交所网站及公司网站刊登[80]