股本相关 - 本月底法定/注册股本总额为5000万港元[1] 股份情况 - 上月底及本月底已发行股份（不包括库存股份）数目均为8亿股[2] - 上月底及本月底库存股份数目均为0[2] - 本月内已发行股份（不包括库存股份）总额增减为0[5] - 本月内库存股份总额增减为0[5] 购股计划 - 购股计划上月底及本月底结存的股份期权数目均为0[3] - 本月内因行使期期权所得资金总额为0港元[3]

报告发布 - 公司2025中期报告中、英文版本已登载于公司网站及联交所网站[2] 股东通讯 - 非登记股东收取印刷版需填申请表交至指定处或发邮件[3] - 2025年12月31日前申请有效，续收需再书面要求[3] - 有疑问可致电或电邮咨询，有意收取应提供邮箱[3][4] - 申请表格有误公司有权视无效，可按条例查改资料[4] - 香港投寄申请表无需邮费或贴邮票[4]

报告登载 - 公司已在网站和联交所网站登载2025中期报告[3] 股东通讯 - 建议股东发书面通知或电邮提供邮箱支持电子通讯[3] - 未提供邮箱将邮寄通知函和印刷版本[4] - 股东可更改收取方式、语言版本或索取印刷本[4] 申请要求 - 变更申请表格填错公司有权视无效[6] - 联名股东变更申请须首位股东签署有效[6] 资料查阅修改 - 股东可书面要求查阅或修改个人资料[6] - 邮寄地址为香港夏慤道16号远东金融中心17楼[6] - 电邮至is - enquiries@vistra.com[6]

收入和利润（同比变化） - 收益同比下降8.2%至8036.8万元人民币（去年同期为8755.3万元人民币）[6] - 期内溢利同比下降32.6%至2857万元人民币（去年同期为4237.5万元人民币）[6] - 本公司拥有人应占溢利同比下降34.6%至2049万元人民币（去年同期为3133.6万元人民币）[6] - 公司录得溢利2860万元人民币，纯利率为35.5%[56] - 公司总收益为8036.8万元人民币，同比下降8.2%[51] - 收益8040万元同比下降8.2%[45] - 溢利2860万元同比下降32.6%[45] - 综合收益总额为2799.5万人民币，同比下降33.6%[11] - 公司拥有人应占期内溢利同比下降34.6%，从3133.6万元人民币降至2049.0万元人民币[25] - 每股基本盈利为人民币0.0256元，较2024年同期的0.0392元下降34.7%[25] 成本和费用（同比变化） - 行政开支增长48.7%至1404.4万元人民币（去年同期为944.1万元人民币）[6] - 所得税开支增长31.0%至1147.4万元人民币（去年同期为875.6万元人民币）[6] - 研发开支同比增加15.8%，从223.2万元人民币增至258.4万元人民币[23] - 服务成本为3170万元人民币，同比下降10.5%[52] - 所得税开支为1150万元人民币，同比上升30.7%[55] - 除所得税前溢利相关成本中，分包费用同比下降27.5%，从902.2万元人民币降至654.1万元人民币[21] - 所得税开支同比增加31.0%，从875.6万元人民币增至1147.4万元人民币[22] 毛利率和毛利（同比变化） - 毛利率为60.5%（去年同期为59.5%）[6] - 毛利为4866.9万元人民币，同比下降6.6%[53] - 毛利率为60.6%，同比上升1.1个百分点[53] 现金流（同比变化） - 经营现金流净额同比下降65.5%，从3912.6万人民币降至1351.5万人民币[10] - 投资现金流净流出同比减少57.6%，从24.345亿人民币降至10.317亿人民币[10] - 期末现金及现金等价物较期初下降40.6%，从2.259亿人民币降至1.342亿人民币[10] 港口服务收入（同比变化） - 港口服务收入同比下降8.2%，从2024年上半年的8755.3万元人民币降至2025年上半年的8036.8万元人民币[19] - 散装及散杂货装卸收入同比下降6.1%，从7810.0万元人民币降至7336.8万元人民币[20] - 配套港口服务收入同比下降33.8%，从802.0万元人民币降至531.1万元人民币[20] - 散装货及散杂货装卸服务收益为7336.8万元人民币，同比下降6.1%[51] - 集装箱装卸服务收益为168.9万元人民币，同比增长17.9%[51] 货物吞吐量（同比变化） - 散装货及散杂货吞吐量1270万吨同比下降8.7%[45] - 集装箱吞吐量8825标准箱同比上升5.0%[45] - 货物吞吐总量为1271.1万吨，同比下降8.7%[51] - 集装箱吞吐量为8825标准箱，同比增长5.0%[51] 资产和负债（同比/环比变化） - 现金及现金等价物减少40.6%至1.3416亿元人民币（去年末为2.2592亿元人民币）[8] - 定期存款增长55.3%至2.391亿元人民币（去年末为1.5396亿元人民币）[8] - 资产总额减流动负债增长3.9%至7.945亿元人民币（去年末为7.6495亿元人民币）[8] - 权益总额增长3.8%至7.567亿元人民币（去年末为7.2873亿元人民币）[9] - 贸易应收款项净额从2024年底的786.6万元人民币降至2025年6月30日的711.8万元人民币，减少9.5%[28] - 贸易应付款项总额从541.2万元人民币增长至676.8万元人民币，增幅达25.1%[31] - 账龄超过90天的贸易应付款项占比从3.0%上升至30.3%，其中31-90天款项从428千元增至1783千元[31] - 物业、厂房及设备添置同比下降55.9%，从2024年上半年的841.5万元人民币降至2025年上半年的370.9万元人民币[27] - 抵押物业厂房设备账面净值约人民币123.6百万元[69] - 抵押投资物业账面净值约人民币14.5百万元[69] 投资和金融工具 - 按公允价值计入其他全面收益的股权投资产生亏损414万人民币[11] - 按公平值计入其他全面收益的股权投资的非上市股权投资公允价值从2709.3万元人民币增至3388.3万元人民币，增长25.1%[40] - 按公平值计入其他全面收益的债务工具中的应收票据公允价值从1315.1万元人民币下降至1272.1万元人民币，减少3.3%[40] - 第三级非上市股权投资期末余额33883千元较期初27093千元增长25.1%[43] - 第三级应收票据期末余额12721千元较期初13151千元下降3.3%[43] - 非上市股权投资池州乌沙港口运输有限公司缺乏控制折让率5.2%及缺乏市场流动性折让率15.6%[41] - 非上市股权投资池州铁航缺乏控制折让率0.1%[41] - 应收票据贴现率范围2.9%至3.1%[41] 关联方交易和合资公司 - 关联方租赁付款保持稳定，2025年上半年为29.5万元人民币，与去年同期29.2万元人民币基本持平[35] - 向非控股权益支付股息183.1万人民币[10] - 向非控股权益转让土地使用权产生净损失300.9万人民币[11] - 期内净利润为2049万人民币，其中非控股权益分占808万人民币[11] - 对联营公司池州汇达的认缴资本尚有2340万元人民币未缴足，占认缴总额的90%[32] - 池州港控股向池州铁航初始注资人民币10,000,000元换取5%股权[64] - 池州铁航股东会批准追加资本承诺总额约人民币1,335,303,000元[64][71] - 池州港控股需按持股比例追加出资约人民币66,765,000元[64][71] - 截至2025年6月30日池州港控股已累计注资人民币17,365,000元[64] - 池州港控股对合资公司池州铁航的初始资本承诺为人民币10,000,000元[89] - 池州港控股向池州铁航提供垫款约人民币1,515,000元[89] - 垫款与初始资本承诺合并计算构成须予披露交易，总额达人民币11,515,000元[90] - 合资公司池州铁航建议注册资本为人民币200,000,000元[89] 资本和股本结构 - 法定股本50亿股，已发行股本8亿股，仅占法定股本的16%[33] - 资本承诺大幅增加至215.399百万元人民币，较去年末增长超过50倍，主要来自在建工程132.599百万元[34] - 池州铁航新增资本承诺约13.353亿元人民币，公司按持股比例需出资约6676.5万元人民币[34] - 法定储备增加609.4万人民币，主要来自净利润转拨[11] - 特别储备增加91.5万人民币，通过储备转拨形成[11] - 购股权计划可能授出股份最高数目为80,000,000股[94] - Vital Force持有公司600,000,000股股份，占公司总股本75%[81] - 桂四海先生通过Vital Force间接持有公司58.4%权益[82] - 张惠峰女士通过Vital Force间接持有公司38.9%权益[82] - 黄学良先生通过香港舜意实业有限公司持有Vital Force 2.7%权益[82] 项目建设和合同 - 进港铁路专用线和江口码头四期项目处于2025-2026年建设期[48] - 池州海顺签署建设工程合同代价人民币146,485,000元[72] - 土地使用权转让代价约人民币17,952,000元[74] 人力资源成本 - 集团员工总数约200名较2024年末205名减少5名[66] - 六个月员工成本总额约人民币13.6百万元同比减少人民币0.5百万元[66] - 董事及主要管理人员酬金从79.5万元人民币增至81.9万元人民币，增幅3.0%[37] 内部控制与合规 - 公司已采取补救措施包括发布公告、内部备忘录、培训及计划进行内部控制审查[93]

核心财务表现 - 收益8036.8万元人民币，同比下降8.2% [1] - 公司拥有人应占溢利2049万元人民币，同比下降34.6% [1] - 每股基本盈利2.56分 [1] 收益构成分析 - 装卸服务及配套港口服务收益7510万元人民币，同比减少5.6% [1] - 港口配套服务收益减少270万元人民币，同比下降33.8% [1] 经营状况与行业环境 - 货物吞吐量同比减少约120万吨 [1] - 非金属矿产及建筑材料产品需求及价格下降 [1] - 物流代理业务因不利市场行情出现下滑 [1] - 中国经济整体放缓导致商品货源不足 [1]

财务表现 - 截至2025年6月30日止六个月收益8036.8万元人民币 同比下降8.2% [1] - 公司拥有人应占溢利2049万元人民币 同比下降34.6% [1] - 每股基本盈利2.56分 [1] 业务构成 - 装卸服务及配套港口服务收益7510万元人民币 同比减少5.6% [1] - 港口配套服务收益减少约270万元人民币 同比下降33.8% [1] 运营状况 - 货物吞吐量较2024年同期减少约120万吨 [1] - 货物处理收益减少主要因非金属矿产及建筑材料需求下降 [1] - 物流代理业务因不利市场行情出现下滑 [1] 宏观环境 - 中国经济整体放缓导致商品货源不足 [1] - 非金属矿产及建筑材料产品需求及价格下降 [1]

收入和利润（同比环比） - 截至2025年6月30日止六个月收益为80,368千元人民币，同比下降8.2%[5] - 公司拥有人应占期内溢利为20,490千元人民币，同比下降34.6%[5] - 每股基本盈利为人民币2.56分，同比下降34.6%[5] - 除所得税前溢利为40,044千元人民币[7] - 公司拥有人应占期内溢利为20,490千元，同比下降34.6%（2024年同期为31,336千元）[8] - 非控股权益应占期内溢利为8,080千元，同比下降26.8%（2024年同期为11,039千元）[8] - 期内应占全面收益总额为27,995千元，同比下降33.6%（2024年同期为42,139千元）[8] - 每股基本及摊薄盈利为人民币2.56分，同比下降34.7%（2024年同期为3.92分）[8] - 公司2025年上半年收益为人民币80.4百万元，较2024年同期的87.6百万元下降8.2%[39] - 2025年上半年溢利为人民币28.6百万元，较2024年同期的42.4百万元下降32.6%[39] - 2025年上半年公司收益总额为80.368百万人民币，同比下降8.2%[45] - 公司拥有人应占期内溢利为人民币20,490,000元（2024年同期：人民币31,336,000元）[30] - 截至2025年6月30日止六个月的基本每股盈利为人民币0.0256元，较2024年同期的0.0392元下降34.7%[31] - 公司2025年上半年拥有人应占溢利为人民币20,490,000元，较2024年同期的31,336,000元下降34.6%[31] - 集团溢利同比下降至人民币28.6百万元，纯利率从48.4%降至35.5%[50] 成本和费用（同比环比） - 2025年中期毛利为48,669千元人民币，较2024年同期52,110千元人民币有所下降[7] - 销售及分销开支为591千元人民币[7] - 行政开支为14,044千元人民币[7] - 融资成本为44千元人民币[7] - 所得税开支为11,474千元人民币[7] - 研发开支为人民币2,584,000元（2024年同期：人民币2,232,000元），其中雇员福利开支为人民币1,736,000元（2024年同期：人民币1,806,000元）[25] - 中国企业所得税开支为人民币9,183,000元（2024年同期：人民币7,191,000元），递延税项为人民币2,291,000元（2024年同期：人民币1,565,000元）[26] - 2025年上半年服务成本为31.7百万人民币，同比下降10.5%[46] - 2025年上半年毛利为48.669百万人民币，同比下降6.6%[47] - 毛利率为60.6%，同比上升1.1个百分点[47] - 行政开支增加人民币4.6百万元或48.8%，主要由于其他税项增加人民币2.5百万元及法律专业费用增加人民币1.7百万元[48] - 所得税开支增加人民币2.7百万元或30.7%至人民币11.5百万元，实际税率从17.1%升至28.7%[49] - 调整后实际税率为22.9%，低于标准税率25%，主要由于高新技术企业税收优惠影响[49] - 集团员工成本总额约为人民币13.6百万元（2024年同期：人民币14.1百万元）[61] 各条业务线表现 - 公司2025年上半年港口服务收入为80,368千元人民币，较2024年同期的87,553千元人民币下降8.2%[21] - 公司2025年上半年散装货及散杂货收入为73,368千元人民币，占港口服务总收入的91.3%[23] - 公司2025年上半年集装箱收入为1,689千元人民币，较2024年同期的1,433千元人民币增长17.9%[23] - 公司2025年上半年配套港口服务收入为5,311千元人民币，较2024年同期的8,020千元人民币下降33.8%[23] - 散装及散杂货装卸收益为73.368百万人民币，同比下降6.1%[45] - 集装箱装卸收益为1.689百万人民币，同比增长17.9%[45] - 港口配套服务收益为5.311百万人民币，同比下降33.8%[45] - 2025年上半年集装箱吞吐量为8,825标准箱，较2024年同期的8,406标准箱增长5.0%[39] - 2025年上半年散装货及散杂货吞吐量为12.7百万吨，较2024年同期的13.9百万吨下降8.7%[39] - 2025年上半年货物吞吐量总额为12,711千吨，同比下降8.7%[45] - 集装箱吞吐量为8,825标准箱，同比增长5.0%[45] 各地区表现 - 公司所有收益均来自中国地区，非流动资产主要位于中国[19] 管理层讨论和指引 - 2025-2026年为集团重大项目建设期，包括进港铁路专用线和江口码头四期[42] - 集团维持审慎库务政策，密切监控流动性状况[56] - 公司已遵守GEM上市规则附录C1内的企业管治守则，无任何偏离[72] - 全体董事确认在报告期间遵守证券交易行为守则的规定准则[73] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，包括张诗敏先生、聂睿先生及郑彦斌先生[74] - 审核委员会已审阅截至2025年6月30日止六个月的未经审核简明综合财务报表[74] - 公司执行董事为桂四海先生及黄学良先生，非执行董事为张惠峰女士[76] - 独立非执行董事为聂睿先生、张诗敏先生及郑彦斌先生[76] 其他财务数据 - 其他收入及收益净额为9,097千元人民币[7] - 土地收回收益为人民币924,000元，涉及土地面积4,781平方米（自用）和7,680平方米（租赁），补偿总额为人民币2,710,000元[25] - 池州港控股的合资格项目在2022年至2024年期间享受50%企业所得税减免[27] - 池州港控股的其他基建项目按15%优惠税率缴纳企业所得税（2022-2024年）[27] - 池州牛头山港务有限公司按15%优惠税率缴纳企业所得税（2023-2025年）[28] - 2025年上半年贸易应收款项净额为人民币7,118千元，较2024年末的7,866千元下降9.5%[33] - 2025年上半年贸易应付款项总额为人民币6,768千元，较2024年末的5,412千元增长25.1%[37] - 公司2025年上半年未派付中期股息，与2024年同期一致[32] - 贸易应收款项账龄0-30天的占比为100%（2025年6月30日），较2024年末的77.8%显著上升[35] - 银行及现金结余为人民币373.3百万元，较2024年底减少人民币6.6百万元[52] - 公司拥有人应占权益总额为人民币569.1百万元，较2024年底增加人民币17.0百万元[52] - 集团无未偿还债务，资产负债比率无意义[54] - 外汇风险主要来自非人民币计价的资产负债，公司通过外汇衍生工具管理风险[55] - 无任何或有负债[57] - 池州港控股向池州铁航注资人民币10,000,000元换取5%股权[58] - 池州铁航投资者增加额外资本承诺总额约为人民币1,335,303,000元，池州港控股需额外出资人民币66,765,000元[58][67] - 截至2025年6月30日，池州港控股已向池州铁航注资人民币17,365,000元[58] - 集团抵押物业、厂房及设备账面净值合计约人民币123.6百万元（2024年：人民币127.4百万元）[64] - 池州海顺港口服务有限公司签订施工合同，代价为人民币146,485,000元[67] - 池州港控股向池州海顺转让土地使用权，代价约为人民币17,952,000元[68] - 截至2025年6月30日，集团员工人数约为200名（2024年：205名）[61] - 池州港控股向池州铁航进一步注资人民币5,850,000元[67] - 集团抵押投资物业账面净值合计约人民币14.5百万元（2024年：人民币14.1百万元）[64]

股本情况 - 公司法定/注册股本总额为5000万港元，股份50亿股，面值0.01港元[1] - 已发行股份总数为8亿股，库存股份为0[2] 期权情况 - 上月底及本月底股份期权数目为0，本月因期权发行新股和转让库存股份为0[3] - 本月行使期权所得资金为0港元[3] 股份变动 - 本月已发行及库存股份总额增减为0[5] 未来展望 - 2018年7月10日计划购股权，月底可能发行或转让8000万股[3]

财务数据关键指标变化 - 2024年实现收益人民币177.0百万元[8] - 2024年实现溢利人民币88.8百万元[8] - 2024年收益为人民币1.77亿元，同比增长2.0%，溢利为人民币8,880万元，同比增长9.6%[14] - 2024年毛利为人民币1.17256亿元，同比增长5.5%，毛利率提升至66.2%[22] - 公司2024年年内溢利为人民币88.8百万元，纯利率为50.2%，较2023年的46.7%有所提升[26] - 2024年实际税率约为14.2%，剔除递延税项开支后经调整实际税率为13.7%，低于中国标准税率25%[25] 成本和费用 - 2024年服务成本为人民币5,980万元，同比下降4.3%，主要因员工成本减少人民币360万元[21] - 2024年行政开支增加人民币270万元，同比增长10.2%，主要因研发相关员工成本增加[23] - 公司2024年所得税开支为人民币14.7百万元，较2023年减少人民币2.3百万元或约13.5%[25] 业务线表现 - 2024年散装货输送量为28.3百万吨，同比增长2.0%，集装箱输送量为17,004标准箱，同比下降11.4%[14] - 散装货及散杂货装卸服务收益为人民币1.47151亿元，同比增长0.9%，集装箱装卸服务收益为人民币3,212万元，同比下降8.6%[19] - 公司面临集装箱业务增长压力，2024年集装箱输送量同比下降11.4%[14][15] 资产和债务 - 2024年物业、厂房及设备账面净值为人民币381.0百万元，较2023年减少人民币19.3百万元[27] - 2024年银行及现金结余为人民币379.9百万元，较2023年增加人民币78.3百万元[28] - 公司2024年无未偿还银行借贷，可用但未使用的银行授信额度为人民币115.8百万元[28][29] 管理层讨论和指引 - 2025年计划推进进港铁路专用线建设，以完善港口服务和物流体系[17] - 公司董事会采纳的股息政策未预设派付比率，将根据财务业绩、现金流状况及业务策略等因素酌情决定[90] - 公司2024年不派发末期股息[55] - 2024年公司可供分派储备为人民币32,756,000元（2023年为人民币37,824,000元）[62] 客户和供应商 - 2024年五大客户收益占比33.8%（2023年37.3%），最大客户收益占比14.5%（2023年14.1%）[68] - 2024年五大供应商采购占比73.8%（2023年79.1%），最大供应商采购占比58.5%（2023年68.1%）[68] 公司治理 - 公司重续执行董事桂四海和黄学良的服务协议，自2024年7月10日起再续期三年[84] - 公司重续非执行董事張惠峰和独立非执行董事聂睿的委任函，同样自2024年7月10日起再续期三年[84] - 李伟东辞任独立非执行董事及提名委员会主席等职务，郑彦斌接任相关职位，自2024年7月10日起生效[84] - 董事会由6名董事组成（2名执行董事、1名非执行董事及3名独立非执行董事），符合至少3名独立董事的要求[105] - 公司主席与行政总裁职务分离，分别由桂四海先生和黄学良先生担任[106] 环境、社会和治理（ESG） - 公司2024年温室气体排放总量为6,922,536.12公斤二氧化碳当量，较2023年的8,789,957.17公斤下降21.24%[181] - 公司2024年范围一直接温室气体排放量为489,288.48公斤二氧化碳当量，较2023年437,514.89公斤上升11.83%，主要因柴油消耗量增加至177,076.25公升（2023年：158,016.22公升）[181] - 公司2024年范围二间接温室气体排放量为6,435,041.64公斤二氧化碳当量，较2023年8,354,029.28公斤下降22.97%，主要因外购电力减少至11,283,608千瓦时（2023年：14,648,482千瓦时）[181] - 公司2024年无害废弃物总量为16.60吨，较2023年17.90吨下降7.26%，其中生活垃圾占16.30吨[185] - 公司2024年新种植树木78棵，温室气体减除量1,794.00公斤二氧化碳当量（2023年：69棵树减除1,587.00公斤）[181] 技术和创新 - 2024年成功授权实用型专利2项，软件著作权15项[9] - 2024年已申请受理的实用专利11项，发明专利3项[9] - 公司2024年授权实用型专利2项，软件著作权15项，申请受理实用专利11项，发明专利3项[15] - 技术中心被认定为"安徽省企业技术中心"[9] 荣誉和认证 - 江口港区码头荣获"十四五"多式联运示范项目[8] - 牛头山港区二号分拣仓库当年建成、当年见效[8] - 江口（省级）示范物流园建成通过验收[8] - 附属公司池州远航牛头山港务有限公司被授予省级"专精特新中小企业"[9] 股东和股权结构 - 桂四海和張惠峰通过Vital Force Developments Limited分别持有公司75%的股份，对应600,000,000股[74][82] - Vital Force的股权结构为桂四海58.4%、張惠峰38.9%、黄学良（通过香港舜意实业）2.7%[75][78][83] 能源消耗 - 公司直接能源消耗排放量中柴油使用量从2023年的1,691,284.72千瓦时增至2024年的1,895,288.70千瓦时[193] - 公司间接能源消耗排放量中外购电力从2023年的14,648,482.00千瓦时降至2024年的11,283,608.00千瓦时[193] - 公司能源消耗排放总量从2023年的16,403,476.57千瓦时降至2024年的13,223,351.42千瓦时，降幅达15.85%[193] - 公司能源消耗排放总量密度从2023年的76,651.76千瓦时/雇员降至2024年的64,504.15千瓦时/雇员[193]

财务数据关键指标变化 - 2024年全年收益为177,042千元人民币，2023年为173,583千元人民币，同比增长2.0%[5] - 2024年公司拥有人应占年内溢利为65,623千元人民币，2023年为59,140千元人民币，同比增长11.0%[5] - 2024年年内溢利为88,836千元人民币，2023年为81,083千元人民币，同比增长9.6%[5] - 2024年提供服务成本为59,786千元人民币，2023年为62,474千元人民币[6] - 2024年毛利为117,256千元人民币，2023年为111,109千元人民币[6] - 2024年其他收入及收益净额为17,834千元人民币，2023年为13,600千元人民币[6] - 2024年投资物业公平值变动为 - 1,288千元人民币，2023年为822千元人民币[6] - 2024年销售及分销开支为 - 1,131千元人民币，2023年为 - 1,068千元人民币[6] - 2024年行政开支为 - 29,030千元人民币，2023年为 - 26,340千元人民币[6] - 2024年融资成本为 - 80千元人民币，2023年为 - 14千元人民币[6] - 2024年公司拥有人应占年内溢利为59,140千元，2023年为65,623千元[7] - 2024年非控股权益应占年内溢利为21,943千元，2023年为23,213千元[7] - 2024年公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为7分，2023年为8.20分[7] - 2024年物业、厂房及设备为380,981千元，2023年为400,307千元[8] - 2024年贸易应收款项为7,866千元，2023年为4,564千元[8] - 2024年贸易应付款项为5,412千元，2023年为6,641千元[8] - 2024年非流动负债为36,229千元，2023年为37,121千元[9] - 2024年资产净额为728,726千元，2023年为646,235千元[9] - 2024年公司拥有人应占权益为552,078千元，2023年为486,659千元[9] - 2024年非控股权益为176,648千元，2023年为159,576千元[9] - 2024年核数师薪酬为820千元，2023年为730千元[25] - 2024年确认存货成本为3,339千元，2023年为3,110千元[25] - 2024年雇员福利开支中，工资等为21,827千元、酌情花红为6,897千元、定额供款为3,098千元，总计31,822千元；2023年对应开支分别为21,098千元、7,950千元、3,628千元、32,676千元[25] - 2024年源于投资物业的直接营运开支为599千元，2023年为218千元[25] - 2024年物业等折旧为24,615千元，2023年为23,360千元[25] - 2024年维修及维护开支为1,078千元，2023年为2,007千元[25] - 2024年分包费用为14,212千元，2023年为11,298千元[25] - 2024年研发开支约为8,852,000元，2023年约为8,678,000元；其中2024年雇员福利开支约为4,800,000元，2023年约为4,235,000元[25] - 2024年综合全面收益表内税项金额为14,725千元，2023年为17,026千元[26] - 2024年和2023年已发行普通股加权平均数均为800,000,000[30] - 2024年公司未派付或宣派任何股息，2023年建议派发末期及特别股息共48,000,000港元（约人民币43,813,000元）[31] - 2024年公司拥有人应占年内溢利为65,623千元，2023年为59,140千元[33] - 2024年贸易应收款项净额为7,866千元，2023年为4,564千元，信贷期一般10 - 55日[34] - 2024年贸易应付款项总额为5,412千元，2023年为6,641千元[38] - 2024年集团散货输送量为2830万吨，同比增加2.0%；集装箱输送量为17004个标准箱，同比减少11.4%[40] - 2024年集团收益为人民币1.77亿元，同比增加2.0%；溢利为人民币8880万元，同比增加9.6%[40] - 截至2024年12月31日年度，提供装卸服务收益约为人民币15040万元，较2023年增加人民币100万元或约0.7%[48] - 截至2024年12月31日年度，服务成本约为人民币5980万元，较2023年减少人民币270万元或约4.3%[49] - 截至2024年12月31日年度，毛利增加至约人民币11730万元，毛利率上升至66.2%[50] - 截至2024年12月31日年度，行政开支增加约人民币270万元或10.2%[51] - 截至2024年12月31日年度，集团所得税开支约为人民币1470万元，较2023年减少人民币230万元或约13.5%[52] - 截至2024年12月31日年度，实际税率约为14.2%，剔除约人民币50万元的递延税项开支后，经调整实际税率约为13.7%[52] - 年内集团录得溢利约为人民币8880万元，纯利率约为50.2%[53] - 2024年货物吞吐量总额为28334.5千吨，较2023年增加555.6千吨或2.0%[48] - 2024年集装箱吞吐量为17004标准箱，较2023年减少2195标准箱或11.4%[48] - 提供配套港口服务所得收益2024年为人民币2667.9万元，较2023年增加人民币245.1万元或10.1%[48] - 2024年12月31日物业、厂房及设备账面净值约为人民币3.81亿元，较2023年的人民币4.003亿元有所减少[54] - 2024年12月31日银行及现金结余约为人民币3.799亿元，较2023年的人民币3.016亿元增加[55] - 2024年和2023年12月31日集团均无未偿还银行借贷和未偿还负债[55][56] - 2024年和2023年12月31日可用但未使用的银行授信额度均约为人民币1.158亿元[55] - 公司董事会不建议就本年度派发股息[57] - 2024年12月31日项目土地的土地使用权账面价值约为人民币1052.3万元[58] 财务报表编制相关 - 综合财务报表按香港会计师公会颁布准则及香港公司条例披露规定编制，含联交所GEM证券上市规则适用披露[11] - 综合财务报表按历史成本法编制，投资物业等按公平值计量[12] - 公司功能货币为港元，综合财务报表以人民币列示，数值四舍五入至最接近千位数[15] 会计准则修订相关 - 多项经修订香港财务报告准则于2024年1月1日生效，与集团有关[16] - 香港会计准则第1号（修订本）等修订阐明负债分类基于报告期末权利，不受预期影响[17] - 香港诠释第5号（经修订）因2020年8月准则修订于2020年10月修订，结论无变动[18] - 集团重新评估2023年1月1日及2024年1月1日负债条款，分类不变，修订无影响[18] - 香港会计准则第1号（修订本）澄清附带契诺非流动负债分类条件及额外披露要求[19] - 集团无附带契诺非流动负债，修订后分类不变，无财务影响[19] - 集团未提早采纳新订及已颁布但未生效准则，计划于生效日期采纳[20] 业务线数据关键指标变化 - 公司提供港口服务，2024年和2023年全部收益均来自中国[23] - 2024年提供装卸处理服务中，散货及散杂货收益为147,151千元，集装箱收益为3,212千元；提供港口配套服务收益为26,679千元，总计177,042千元；2023年对应收益分别为145,839千元、3,516千元、24,228千元、173,583千元[24] 税务相关 - 公司中国附属公司标准企业所得税税率为25%，部分附属公司有税务豁免及宽减[27] - 池州港控股的合格项目2022 - 2024年免缴50%税项，其他基建项目2022 - 2024年按15%优惠税率缴税[28] - 池州牛头山2023 - 2025年按15%优惠税率缴企业所得税，池州物流及前江物流按应纳税所得额的12.5%计算后按20%税率缴税[29] 公司业务运营及发展相关 - 集团经营江口港区及牛头山港区，拥有11座多功能/散货货泊位，是池州市最大公用港口运营商[39] - 宏观形势不佳、“散改集”市场难突破影响港口输送量[41][42] - 集团主动出击开发新客户、推动“陆改水”确保港口生产平稳[42] - 集团梳理“降本增效十二法”等措施推进降本增效工作[43] - 2025年中国政府实施更积极宏观政策，交通基建等带来新机遇[44] - 中国经济向好利于水运需求稳健增长，但港口发展面临诸多挑战[45] - 2025年集团将推进进港铁路专用线建设，完善港口和物流服务体系[46] 公司重大事项相关 - 2025年3月28日池州港控股转让项目土地使用权给池州海顺，代价约为人民币1795.2万元，实质转让28.8%权益给少数股东[59] - 2025年3月12日池州铁航股东大会批准增加额外资本承诺，总额约为人民币13.35303亿元，池州港控股须额外出资约人民币6676.5万元[60] - 2025年1月10日池州海顺订立施工合同，建设江口码头四期工程，代价为人民币1.46485亿元[60] - 2024年11月9日成立池州铁航，建议注册资本为人民币2亿元，池州港控股初始资本承担为人民币1000万元[61] - 池州海顺港口服务有限公司注册资本为人民币1亿元，池州港控股、合资伙伴I及合资伙伴II分别拥有60%、30%及10%权益[66] - 2024年12月31日，项目土地土地使用权账面价值约为人民币1052.3万元[66] - 2025年3月28日，池州港控股转让项目土地土地使用权给池州海顺，代价约为人民币1795.2万元[67] - 2025年3月12日，池州港控股作为池州铁航股东须额外注资约人民币6676.5万元[67] - 公司将于2025年5月23日至2025年5月28日暂停办理股份过户登记手续[68] 公司治理相关 - 公司审核委员会包括三名成员，全部为独立非执行董事[70] - 审核委员会审阅集团截至2024年12月31日止年度经审核综合财务业绩[71] 公司人员构成相关 - 执行董事为桂四海先生及黄学良先生[72] - 非执行董事为张惠峰女士[72] - 独立非执行董事为聂睿先生、张诗敏先生及郑彦斌先生[72] 公告相关 - 公告日期为2025年3月28日[72] - 公告将由刊登日期起最少七日于联交所网站及公司网址刊登[72] 贸易信贷期相关 - 贸易应付款项信贷期一般为30日[36]