公司股价与估值 - 7月25日收盘价5.73元，下跌2.22%，滚动市盈率13.27倍，总市值68.01亿元 [1] - 行业平均市盈率15.03倍，行业中值16.46倍，公司排名第12位 [1] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数37110户，较上次减少1603户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务与创新 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流，主要产品包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工 [1] - 全年累计申报专利7项，获得软件著作权26个，果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - "船边放行、智能分流"提升疏港效率30%以上，果集司申报"四星级智慧港口" [1] - 久久物流公司综合物流服务平台上线并入选重庆市科技型企业培育名单 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入11.10亿元，同比下滑20.30% [2] - 净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98%，销售毛利率8.88% [2] 行业对比 - 公司PE(TTM)13.27倍低于行业平均15.03倍和行业中值16.46倍 [2] - 市净率1.01倍低于行业平均1.24倍和行业中值1.25倍 [2] - 总市值68.01亿元显著低于行业平均305.33亿元和中值148.68亿元 [2]

民爆概念板块表现 - 截至7月24日收盘，民爆概念下跌0.56%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内壶化股份、江南化工、易普力等跌幅居前，分别下跌9.45%、5.73%、5.63% [1][2][3] - 股价上涨的有7只，涨幅居前的有高争民爆、保利联合、淮北矿业等，分别上涨10.01%、10.00%、2.64% [1] 概念板块涨跌幅对比 - 海南自贸区概念涨幅居首，达9.11%，赛马概念、免税店、稀土永磁分别上涨4.67%、4.46%、4.03% [2] - 跌幅较大的概念板块包括民爆概念(-0.56%)、F5G概念(-0.55%)、共封装光学(-0.11%) [2] - 铜缆高速连接、可控核聚变、光热发电等概念小幅上涨，涨幅分别为0.07%、0.09%、0.10% [2] 资金流向情况 - 民爆概念板块获主力资金净流出22.09亿元 [2] - 16只个股获主力资金净流出，6只个股主力资金净流出超5000万元 [2] - 高争民爆主力资金净流出居首，达12.30亿元，雅化集团、易普力、壶化股份分别净流出3.82亿元、1.83亿元、1.80亿元 [2] - 力芯微、同德化工、江南化工主力资金净流入居前，分别净流入4269.94万元、2666.24万元、2307.07万元 [2][3]

分红实施季概况 - 2024年度推出分配方案的上市公司合计3679家，其中含现金分红的有3674家，累计派现金额达1.64万亿元 [1] - 含送转股的上市公司有346家 [1] - 以股权登记日为基准，今日有24家公司分配方案即将实施 [1] 现金分红情况 - 今日实施分红的24家公司中，每10股派现金额在1元及以上的共有16家 [1] - 博隆技术派现最大方，每10股派现7.50元，宝钛股份、益诺思紧随其后，分别派现3.90元、3.20元 [1] 送转股情况 - 股权登记日为今日的公司中，博隆技术送转比例最高，分配方案为10转增2派7.5元 [2] 股价表现 - 股权登记日为今日的24只个股中，近5日涨幅最大的是国机通用，累计涨幅21.42% [2] - 梓橦宫、氯碱化工涨幅居前，分别上涨9.39%、4.24% [2] - 金岭矿业近5日跌幅最大，下跌6.75% [3] 分红公司数据 - 以除权除息日计算，已有3421家公司分配方案实施 [1] - 今日实施分红的公司包括国机通用（每10股派1.10元）、长安汽车（每10股派2.95元）、南京高科（每10股派3.00元）等 [2][3]

公司股价及估值 - 7月21日收盘价5.81元，上涨3.38%，总市值68.96亿元 [1] - 滚动市盈率PE为13.45倍，创21天以来新低 [1] - 市净率1.02倍，低于行业平均1.22倍和行业中值1.24倍 [2] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率14.96倍，中值15.02倍，公司PE排名第14位 [1] - 公司总市值68.96亿元，显著低于行业平均291.83亿元和中值138.29亿元 [2] - 可比公司中远海控PE最低（4.47倍），上港集团PE8.77倍，招商南油PE9.01倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数37110户，较上次减少1603户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流 [1] - 主要产品包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工 [1] 技术创新与资质 - 全年申报专利7项，获软件著作权26个 [1] - 果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - "船边放行、智能分流"技术提升疏港效率30%以上 [1] - 果集司申报"四星级智慧港口"，有望成长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流公司入选重庆市科技型企业培育名单 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入11.10亿元，同比下滑20.30% [2] - 净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98% [2] - 销售毛利率8.88%，低于行业平均水平 [2]

证券代码：600279 证券简称：重庆港 公告编号：临 2025-028 号 重庆港股份有限公司 2024年年度权益分派实施公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗 漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 每股分配比例 A 股每股现金红利0.04元 相关日期 | 股份类别 | 股权登记日 | 最后交易日 | 除权（息）日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | --- | --- | | Ａ股 | 2025/7/22 | － | 2025/7/23 | 2025/7/23 | 三、 相关日期 | 股份类别 | 股权登记日 | 最后交易日 | 除权（息）日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | --- | --- | | Ａ股 | 2025/7/22 | － | 2025/7/23 | 2025/7/23 | 四、 分配实施办法 差异化分红送转： 否 一、 通过分配方案的股东大会届次和日期 本次利润分配方案经公司2025 年 5 月 28 日的2024年年度股东大会审议通过。 二、 分配方案 ...

业绩预告的具体适用情形：实现盈利，但净利润与上年同期相比下 降 50%以上。 重庆港股份有限公司（以下简称"公司"）预计 2025 年半年度实现 归 属 于 母 公 司 所 有 者 的 净 利 润 400 万 元 至 600 万 元 ， 与 上 年 同 期 非经常性损益的净利润 160 万元至 360 万元，与上年同期 3,112.98 万元 相 比 ， 将 减 少 2,752.98 万 元 到 2,952.98 万 元 ， 同 比 减 少 88.44% 到 公司 2024 年 9 月收购了重庆苏商港口物流有限公司 68%股权，属于 同一控制下的企业合并，需对上期报表进行追溯调整。追溯调整后，预 计 2025 年半年度实现归属于母公司所有者的净利润 400 万元至 600 万元， 与上年同期 5,893.59 万元相比，将减少 5,293.59 万元到 5,493.59 万元， 同比减少 89.82%到 93.21%；预计 2025 年半年度实现归属于母公司所有 者的 扣除 非经 常性 损益 的净 利润 160 万元 至 360 万元 ，与 上年 同 期 证券代码：600279 证券简称：重庆港 公告编号：临 ...

收入和利润（同比环比） - 2025年半年度归属于母公司所有者的净利润预计为400万元至600万元，同比减少87.72%到91.81%[2][4] - 2025年半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预计为160万元至360万元，同比减少88.44%到94.86%[2][4] - 追溯调整后2025年半年度归属于母公司所有者的净利润预计为400万元至600万元，同比减少89.82%到93.21%[5] - 追溯调整后2025年半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预计为160万元至360万元，同比减少88.44%到94.86%[5] - 2024年同期归属于母公司所有者的净利润为4,884.96万元，扣除非经常性损益的净利润为3,112.98万元[7] - 追溯调整后2024年同期归属于母公司所有者的净利润为5,893.59万元，扣除非经常性损益的净利润为3,112.98万元[7] - 2024年同期每股收益为0.0412元，追溯调整后为0.0497元[7] 成本和费用（同比环比） - 业绩预减主要因在建工程转固致使折旧摊销同比大幅增加[8] 非经营性损益影响 - 非经营性损益影响主要因本期政府补助同比大幅减少[8] 业务线表现 - 2024年9月公司收购重庆苏商港口物流有限公司68%股权[5][7]

行业表现 - A股航运港口概念开盘走强 [1] - 宁波远洋、宁波海运均涨超3% [1] - 国航远洋、连云港、重庆港等个股跟涨 [1] 事件驱动 - 胡塞武装自去年12月以来首次袭击红海商船 [1]

公司财务表现 - 7月4日收盘价5.53元，下跌1.25%，滚动市盈率12.80倍，总市值65.63亿元 [1] - 2025年一季报营业收入11.10亿元，同比下滑20.30%，净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98%，销售毛利率8.88% [2] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率14.27倍，中值14.88倍，公司市盈率12.80倍，排名第13位 [1] - 公司市净率0.98倍，低于行业平均1.21倍和中值1.23倍 [2] - 可比公司中远海控市盈率4.44倍，上港集团9.01倍，招商南油9.04倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数37110户，较上次减少1603户，户均持股市值35.28万元，户均持股2.76万股 [1] 业务发展 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流，细分产品包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工 [1] - 全年申报专利7项，获软件著作权26个，果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - 水运口岸数字化提升疏港效率30%以上，果集司申报"四星级智慧港口"，有望成为长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流综合物流服务平台上线并入选重庆市科技型企业培育名单 [1]

公司财务表现 - 7月2日收盘价5.68元，下跌1.22%，滚动市盈率13.15倍，总市值67.41亿元 [1] - 2025年一季报营业收入11.10亿元，同比下滑20.30%，净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98%，销售毛利率8.88% [1] 行业估值对比 - 航运港口行业平均市盈率14.24倍，行业中值15.30倍，公司市盈率13.15倍，排名行业第13位 [1] - 公司市净率1.00倍，低于行业平均1.21倍和行业中值1.24倍 [2] - 行业头部企业中远海控市盈率仅4.37倍，上港集团8.93倍，招商南油9.14倍 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报，5家机构合计持股7.87亿股，持股市值39.60亿元 [1] 主营业务与创新 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流，包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工四大板块 [1] - 全年申报专利7项，获得26个软件著作权，果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - "船边放行、智能分流"系统提升疏港效率30%以上，果园港有望成为长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流综合物流服务平台上线并入选重庆市科技型企业培育名单 [1] 同业比较数据 - 同业公司总市值对比：中远海控2363.74亿元，上港集团1354.98亿元，青岛港571.22亿元，招商轮船498.20亿元 [2] - 市净率较高者为锦江航运1.61倍，较低者为天津港0.68倍 [2]