股东会信息 - 公司于2026年2月11日发布2026年第一次临时股东会通知[8] - 现场会议于2026年2月27日14:00召开，网络投票当日9:15至15:00进行[9] 参会情况 - 出席股东会股东和代理人共1104人，代表股份466,005,676股，占比29.0695%[11] - 参与现场表决股东（含代理人）5名，代表股份331,524,559股，占比20.6805%[11] - 参加网络投票股东1099人，代表股份134,481,117股，占比8.3890%[12] 议案表决 - 《关于对子公司增资并转让其全部股权的议案》同意455,750,325股，占比97.7993%[17] - 《关于对子公司增资并转让其全部股权的议案》中小股东同意135,456,666股，占比92.9619%[17] - 《关于公司控股股东及实际控制人延期履行避免同业竞争承诺的议案》同意118,490,253股，占比81.3181%[18] - 《关于公司控股股东及实际控制人延期履行避免同业竞争承诺的议案》中小股东同意118,490,253股，占比81.3181%[18] 会议合规 - 本次股东会召集、召开、人员资格、表决程序及结果均符合规定[20]

证券代码：600375 证券简称：汉马科技 公告编号：临 2026-011 汉马科技集团股份有限公司 2026年第一次临时股东会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 1,104 | | --- | --- | | 2、出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | 466,005,676 | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股 | | | 份总数的比例（%） | 29.0695 | (四) 表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定，会议主持情况等。 本次会议由公司董事会召集，董事长范现军先生主持，采用现场投票与网络 投票相结合的表决方式。本次会议的召集、召开和表决方式符合《公司法》和《公 1 (一) 股东会召开的时间：2026 年 2 月 27 日 (二) 股东会召开的地点：公司办公室四楼第一会议室（安徽省马鞍山经济技 术开发区梅山路 1000 号） (三) 出席会议的普 ...

公司关键人事变动 - 汉马科技集团股份有限公司董事周建群于2026年2月15日因病逝世，享年61岁[1][3] - 周建群历任公司董事长、董事及董事会战略委员会委员，是吉利商用车集团的核心奠基人[1][6] - 其逝世后，公司董事会成员由9名变为8名，但仍符合法定及公司章程规定的人数，公司相关工作正常运行[1][3] 公司战略与技术路线 - 周建群为公司确立了“纯电动+甲醇电动”双技术路线，对公司的新能源化转型和持续发展贡献巨大[1][3] - 公司全力推广醇氢电动动力链作为新能源动力解决方案，依托控股股东持续21年在醇氢电动技术上的积累[8] - 周建群在2025年11月的公开演讲中阐述了甲醇路线的核心逻辑，即甲醇作为煤基清洁燃料和液态化氢基燃料，可通过绿氢耦合二氧化碳实现零碳制备[8] 公司业务与财务表现 - 汉马科技是浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司的控股子公司，总资产79亿元，拥有整车、专用车、动力总成三大业务板块及华菱、星马、汉马动力三大品牌[8] - 公司2025年前三季度营收同比增长44.54%，主要得益于新能源产品业务的快速增长[8] - 2025年前三季度，公司新能源中重卡销量达7290台，同比增长114.98%[8] - 公司新能源车型销量占比已从2020年的1.83%大幅提升至81.36%，基本实现产品与业务的新能源转型[8] 公司市场信息 - 截至2026年2月24日收盘，汉马科技（SH600375）股价为5.93元，总市值为95.06亿元[1][9]

核心事件 - 汉马科技集团股份有限公司董事周建群先生于2026年2月15日不幸因病逝世 [1] 逝者职务与贡献 - 周建群先生历任公司董事长、董事及董事会战略委员会委员等职务 [1] - 其长期致力于公司战略规划，为公司确立了“纯电动+甲醇电动”双技术路线 [1] - 其为公司产品的新能源化转型做出了巨大贡献，为公司的持续发展和壮大奠定了坚实基础 [1] 公司当前状况 - 周建群先生逝世后，公司现任董事会成员由9名变成8名 [1] - 董事会成员人数未低于法定人数及《公司章程》规定的人数 [1] - 公司相关工作正常运行，董事、高级管理人员及全体员工将继续致力于公司的持续稳健发展 [1] 公司技术路线 - 公司确立了“纯电动+甲醇电动”双技术路线 [1]

核心观点 - 吉利控股旗下汉马科技董事、吉利商用车集团核心奠基人周建群于2月15日因病逝世，享年61岁，其职业生涯横跨万向集团与吉利控股两大浙商企业，是公司新能源商用车战略，特别是“纯电动+甲醇电动”双技术路线确立与推进的关键人物[1][3][5][6] 人物背景与职业生涯 - 周建群1965年2月出生，曾任中国汽车工业协会副会长、中国汽车行业专家委员会专家[5] - 职业生涯始于万向集团，历任杭州万向节总厂车间主任、技术副厂长，1996年担任万向钱潮股份有限公司董事、总经理，2003年担任万向集团董事局董事、副总裁[5][6] - 2014年加盟吉利控股集团，主导创立吉利商用车集团，2019年起担任伦敦电动汽车公司（LEVC）董事长，2020年担任汉马科技董事长，并曾任其控股股东远程新能源商用车集团董事长[5][6] 对汉马科技及吉利商用车的贡献 - 长期致力于公司战略规划，为汉马科技确立了“纯电动+甲醇电动”双技术路线，为公司持续发展和新能源化转型作出巨大贡献[3] - 作为吉利商用车集团的核心奠基人，是吉利控股董事长李书福在商用车领域最重要的战略执行者[1] - 长期致力于甲醇燃料与甲醇汽车推广，为绿色能源发展及中国新能源商用车电动化、智能化发展作出卓越贡献[6] 甲醇电动技术路线与市场表现 - 甲醇电动被视为继纯电动、氢燃料之后的第三条新能源技术路径，填补了纯电动在低温、长途场景下的应用空白[7] - 2026年1月，远程甲醇电动重卡销量同比增长314.8%[7] - 甲醇路线的核心逻辑在于：甲醇既是煤基清洁燃料，又是液态化的氢基燃料，可通过风光电制氢耦合煤化工过程中排放的二氧化碳实现大规模制备，实现煤的零碳高效利用[8] - 以醇氢电动搅拌车为例，年运输30万立方米混凝土，醇氢电动方案（需15台车）比纯电方案（需21台车）少采购6台车[9] - 与氢燃料电池重卡相比，醇氢电动重卡购置成本不到其三分之一，运营成本与纯电动相当，每公里可比燃油车节省1~2元能耗成本[9] 公司近期动态与市场数据 - 周建群于2025年11月出席北京甲醇能源峰会并发表主题演讲，此为生前最后一次公开演讲[8][9] - 2026年2月10日，周建群参加了汉马科技董事会会议[9] - 截至2月24日收盘，汉马科技股价为5.93元/股，总市值为95.06亿元[1][9]

公司及人事动态 - 汉马科技（SH600375）董事、吉利商用车集团核心奠基人周建群于2026年2月15日因病逝世，享年61岁 [1][3] - 周建群历任汉马科技董事长、董事及董事会战略委员会委员，长期致力于公司战略规划，为公司确立了“纯电动+甲醇电动”双技术路线，对公司产品的新能源化转型作出巨大贡献 [3] - 周建群职业生涯横跨两大传奇浙商企业，曾担任万向钱潮股份有限公司董事、总经理及万向集团董事局董事，于2014年加盟吉利控股集团，主导创立吉利商用车集团，并曾任其控股股东远程新能源商用车集团董事长 [1][5][6] 行业技术路线与业务进展 - 周建群长期致力于甲醇燃料与甲醇汽车推广，为绿色能源发展鞠躬尽瘁，深耕汽车行业四十载，为中国新能源商用车电动化、智能化发展作出卓越贡献 [6] - 甲醇电动是继纯电动、氢燃料之后的第三条新能源商用车技术路径，填补了纯电动在低温、长途场景下的应用空白 [7] - 2026年1月，远程甲醇电动重卡销量同比增长314.8% [7] - 以醇氢电动搅拌车为例，年运输30万立方米混凝土，醇氢电动方案（15台车）比纯电方案（21台车）少采购6台车 [8] - 醇氢电动重卡购置成本不到氢燃料电池重卡的三分之一，运营成本与纯电动相当，每公里能耗成本可比燃油车节省1-2元 [8] - 2025年11月，周建群在公开演讲中阐述甲醇路线的核心逻辑：甲醇既是煤基清洁燃料，又是液态化的氢基燃料，可通过风光电制氢耦合煤化工过程中排放的二氧化碳实现大规模制备，实现煤的零碳高效利用 [7]

公司人事与战略 - 汉马科技董事、吉利商用车集团核心奠基人周建群于2月15日因病逝世，享年61岁[1] - 周建群历任汉马科技董事长、董事及董事会战略委员会委员，为公司确立了“纯电动+甲醇电动”双技术路线，对产品新能源化转型作出巨大贡献[1] - 周建群职业生涯横跨万向集团与吉利控股，2003年被鲁冠球提名进入万向钱潮核心管理层，2014年加盟吉利控股并主导创立吉利商用车集团[1][2][3] 行业技术路线 - 甲醇电动被视为继纯电动、氢燃料之后的第三条新能源技术路径，填补了纯电动在低温、长途场景下的应用空白[3] - 甲醇路线的核心逻辑在于：甲醇既是煤基清洁燃料，又是液态化的氢基燃料，可通过风光电制氢耦合煤化工过程中的二氧化碳实现大规模制备，实现煤的零碳高效利用[5] - 以实际案例对比，年运输30万立方米混凝土，醇氢电动搅拌车仅需15台，而纯电动方案需21台[5] - 与氢燃料电池重卡相比，醇氢电动重卡购置成本不到其三分之一，运营成本与纯电动相当，每公里能耗成本可比燃油车节省1~2元[5] 公司经营与市场表现 - 2026年1月，远程甲醇电动重卡销量同比增长314.8%[3] - 公司曾表示，选择从新能源商用车切入，不仅是看中技术和政策，更是因为研发、技术、生产、销售等环节已“万事俱备”[3] - 公司两大核心技术路线之一，是以醇氢电动与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线[4]

公司人事变动 - 汉马科技集团股份有限公司董事周建群于2026年2月15日因病逝世 [2] - 周建群历任公司董事长、董事及董事会战略委员会委员等职务 [2] - 周建群逝世后，公司现任董事会成员由9名变成8名，未低于法定及公司章程规定人数，公司相关工作正常运行 [2] 公司战略与技术路线 - 周建群长期致力于公司战略规划，为公司确立了“纯电动+甲醇电动”双技术路线 [2] - 该战略为公司的持续发展和壮大奠定了坚实基础 [2] - 周建群对公司产品的新能源化转型做出了巨大贡献 [2]

人员变动 - 公司董事周建群于2026年2月15日因病逝世[1] - 周建群逝世后公司现任董事会成员由9名变成8名[1] 技术路线 - 周建群为公司确立“纯电动+甲醇电动”双技术路线[1]

公司管理层变动 - 公司董事周建群于2026年2月15日因病逝世[1] - 周建群历任公司董事长、董事及董事会战略委员会委员等职务[1] - 其逝世后，公司现任董事会成员由9名变为8名，未低于法定及公司章程规定人数，公司相关工作正常运行[1] 公司战略与技术路线 - 周建群长期致力于公司战略规划，为公司确立了“纯电动+甲醇电动”双技术路线[1] - 该战略为公司的持续发展和壮大奠定了坚实基础[1] - 周建群对公司产品的新能源化转型做出了巨大贡献[1]