证券之星消息，10月27日航运港口板块较上一交易日上涨0.58%，渤海轮渡领涨。当日上证指数报收于 3996.94，上涨1.18%。深证成指报收于13489.4，上涨1.51%。航运港口板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 603167 | 渤海轮渡 | 10.37 | 4.85% | 20.33万 | 2.09亿 | | 920571 | 国航远洋 | 10.57 | 2.62% | 27.98万 | 2.97亿 | | 616169 | 中远海控 | 14.87 | 2.48% | 116.63万 | 17.28亿 | | 601083 | 锦江航运 | 12.39 | 1.56% | 14.38万 | 1.78亿 | | 001872 | 指商港口 | 20.67 | 1.03% | 4.75万 | 9844.43万 | | 601008 | 连云港 | 5.91 | 1.03% | 60.82万 | 3.60亿 | | 600798 | 宁波海运 | 4. ...

板块整体表现 - 10月20日航运港口板块整体上涨0.78%，表现优于上证指数（上涨0.63%）和深证成指（上涨0.98%）[1] - 板块内个股表现分化，安通控股以10.05%的涨幅领涨，海通发展上涨9.63%，厦门港务上涨5.98%[1] - 部分个股出现下跌，南京港下跌2.99%，连云港下跌2.05%，中远海控下跌0.67%[2] 领涨个股交易情况 - 安通控股收盘价4.71元，成交量250.53万手，成交额11.49亿元[1] - 海通发展收盘价12.30元，成交量84.61万手，成交额9.40亿元[1] - 中远海能收盘价12.60元，上涨3.96%，成交量55.18万手，成交额6.88亿元[1] - 招商南油收盘价3.25元，上涨2.85%，成交量172.64万手，成交额5.55亿元[1] 板块资金流向 - 航运港口板块整体呈现主力资金净流出2.82亿元，但游资资金净流入7767.95万元，散户资金净流入2.05亿元[2] - 招商南油获得主力资金净流入9608.90万元，主力净占比达17.31%[3] - 中远海能获得主力资金净流入9074.52万元，主力净占比为13.18%[3] - 唐山港获得主力资金净流入5529.16万元，主力净占比高达23.22%[3] 个股资金动态 - 锦江航运主力资金净流入4012.75万元，主力净占比14.76%[3] - 安通控股在上涨10.05%的同时，获得主力资金净流入1789.47万元[1][3] - 部分个股虽股价上涨但主力资金呈净流出，或需关注资金与股价表现的背离情况[1][3]

业绩预告概况 - 业绩预告期间为2025年1月1日至2025年9月30日 [2] - 预计2025年前三季度归属于母公司所有者的净利润为人民币117,000万元至120,000万元 [3] - 预计归属于母公司所有者的净利润同比增加45,096.05万元至48,096.05万元，同比增长62.72%至66.89% [3] - 预计2025年前三季度扣除非经常性损益的净利润为人民币115,250万元至118,250万元 [3] - 预计扣除非经常性损益的净利润同比增加46,902.42万元至49,902.42万元，同比增长68.62%至73.01% [3] 上年同期业绩对比 - 上年同期利润总额为92,239.30万元 [5] - 上年同期归属于母公司所有者的净利润为71,903.95万元 [5] - 上年同期扣除非经常性损益的净利润为68,347.58万元 [5] - 上年同期基本每股收益为0.56元 [6] 业绩预增主要原因 - 亚洲区域内贸易活跃度及供应链协同效应带动亚洲区域集装箱货运量稳步增长 [6] - 2025年1-8月亚洲区域内集装箱海运货运量同比增长5.5% [6] - 公司传统优势航线保持差异化竞争优势，上海日本航线、上海两岸间航线市占率第一 [6] - 公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动，以精品服务构建核心竞争力 [6]

公司业绩预告 - 公司预计前三季度实现净利润为11.70亿元至12.00亿元 [1] - 预计净利润同比增长62.72%至66.89% [1] 公司股价与交易表现 - 公告发布当日公司股价收于11.83元，上涨2.96% [1] - 当日换手率为9.09%，成交额为2.07亿元 [1] - 近5日股价上涨2.69% [1] 资金流向与融资情况 - 公告发布当日主力资金净流入1440.39万元 [1] - 近5日资金净流入717.94万元 [1] - 截至10月13日两融余额为1.11亿元，其中融资余额1.11亿元，环比前一交易日增长1.54% [1] - 近5日融资余额累计下降4.51% [1]

业绩预告 - 公司预计2025年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润约为人民币117，000万元至人民币120，000万元 [2] - 预计净利润较上年同期增加45，096.05万元到48，096.05万元 [2] - 预计净利润同比增长62.72%至66.89% [2]

2025年前三季度，依托亚洲区域内贸易活跃度以及供应链协同效应，亚洲区域集装箱货运量稳步增长， 根据集装箱贸易统计(CTS)数据显示，2025年1-8月亚洲区域内集装箱海运货运量同比增长5.5%。 智通财经APP讯，锦江航运(601083.SH)披露2025年前三季度业绩预增公告，公司预计2025年前三季度 实现归属于母公司所有者的净利润约为11.7亿元至12亿元，同比增长62.72%至66.89%。预计2025年前三 季度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为 11.53亿元至 11.83亿元，同比增长 68.62%至73.01% ...

公司业绩 - 公司预计2025年前三季度归属于母公司所有者的净利润为11.70亿元-12.00亿元 [1] - 净利润同比增长62.72%-66.89% [1] - 公司传统优势航线上海日本航线、上海两岸间航线继续稳居市场占有率第一 [1] 行业背景 - 亚洲区域内贸易活跃度以及供应链协同效应带动亚洲区域集装箱货运量稳步增长 [1] - 根据集装箱贸易统计（CTS）数据显示，2025年1—8月亚洲区域集装箱货运量同比增长5.5% [1]

归属于母公司所有者的净利润表现 - 预计2025年前三季度归属于母公司所有者的净利润为人民币11.7亿元至12亿元，同比增长62.72%至66.89%[2] - 上年同期（2024年前三季度）归属于母公司所有者的净利润为人民币7.190395亿元[3] - 2025年前三季度净利润预计同比增加约人民币4.5096亿元至4.8096亿元[2] 归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润表现 - 预计2025年前三季度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为人民币11.525亿元至11.825亿元，同比增长68.62%至73.01%[2] - 上年同期（2024年前三季度）归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为人民币6.834758亿元[3] - 2025年前三季度扣非净利润预计同比增加约人民币4.6902亿元至4.9902亿元[2] 利润总额表现 - 上年同期（2024年前三季度）利润总额为人民币9.22393亿元[3] 市场货运量情况 - 2025年1-8月亚洲区域内集装箱海运货运量同比增长5.5%[3] 航线市场地位 - 公司上海日本航线和上海两岸间航线继续稳居市场占有率第一[4]

公司业绩表现 - 预计前三季度归属于母公司所有者的净利润约11.7亿元至12亿元 [1] - 净利润同比增长62.72%至66.89% [1] - 公司传统优势航线保持差异化竞争优势 [1] - 上海日本航线、上海两岸间航线继续稳居市场占有率第一 [1] 行业市场环境 - 亚洲区域内贸易活跃度以及供应链协同效应为业绩增长提供支撑 [1] - 亚洲区域集装箱货运量稳步增长 [1] - 根据集装箱贸易统计(CTS)数据，1—8月货运量同比增长5.5% [1]

公司财务业绩 - 预计2025年前三季度归属于母公司所有者的净利润为人民币117,000万元至120,000万元，同比增加45,096.05万元至48,096.05万元，同比增长62.72%至66.89% [1] - 预计2025年前三季度扣除非经常性损益的净利润为人民币115,250万元至118,250万元，同比增加46,902.42万元至49,902.42万元，同比增长68.62%至73.01% [1] - 公司经营业绩较同期预增，继续保持稳健的经营能力 [1] 行业市场环境 - 2025年前三季度亚洲区域内贸易活跃度提升，供应链协同效应显现 [1] - 2025年1-8月亚洲区域内集装箱海运货运量同比增长5.5%，亚洲区域集装箱货运量稳步增长 [1] 公司经营与战略 - 公司传统优势航线上海日本航线、上海两岸间航线继续稳居市场占有率第一，筑强经营业绩基本盘 [1] - 公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动，以精品服务构建核心竞争力 [1]