香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本文件的內容概不負 責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本檔全部或 任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 於其他市場發佈的公告 獨立非執行董事 本公告乃根據《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》第 13.10B 條而作出。 茲載列廣深鐵路股份有限公司（「本公司」）在上海證券交易所網站刊登的《關 於召開 2025 年第三季度業績說明會的公告》，僅供參閱。 承董事會命 廣深鐵路股份有限公司 公司秘書 唐向東 中國·深圳 2025 年 10 月 22 日 於本公告發出之日，本公司董事會成員包括： | 執行董事 | 非執行董事 | 獨立非執行董事 | | --- | --- | --- | | 蔣輝 | 胡丹 | 湯小凡 | | 陳少宏 | 張哲 | 邱自龍 | | 非執行董事 | | --- | 周尚德 王琴 證券代碼：601333 證券簡稱：廣深鐵路 公告編號：2025-019 廣深鐵路股份有限公司 關於召開 2025 年第三季度業績說明會的公告 本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述 ...

深度价值基金经理的市场表现 - 在2025年牛市中，深度价值基金经理普遍跑输市场，其代表作年内收益多数在10%至20%之间，而中证主动偏股基金指数同期收益达34.11%，沪深300指数收益为15.63% [6][12] - 具体来看，徐彦代表作年内收益16.52%，姜诚代表作收益6.51%，蓝小康代表作收益33.34%，冯汉杰代表作收益14.11%，赵晓东代表作收益10.36%，谭丽代表作收益11.79%，杨鑫鑫代表作收益8.45%，蔡宇滨代表作收益15.31%，蔡志文代表作收益21.37% [9][10][11] - 相比之下，成长风格基金表现突出，重仓AI算力、创新药的产品年内收益翻倍，最高超过200%，全市场有46只权益类"翻倍基"净值增长率超100% [4][7] 深度价值风格的投资哲学与持仓特征 - 深度价值基金经理注重安全边际，偏好低估值、竞争力强、行业格局稳定的公司，其收益特征为牛市涨得少、熊市抗跌，长期年化回报可观，例如徐彦近6年年化收益15.26%，姜诚超8年年化收益16.47% [4][9][19] - 持仓集中在低估值板块，如金融、地产、传统周期制造、建筑、家电、能源等，例如姜诚重仓中国建筑、工商银行，徐彦重仓康弘药业、中国移动 [9][14] - 与成长风格基金经理相比，深度价值风格不追逐热门股（如光模块、半导体），而是通过企业所有者视角投资，强调"质价双优"和逆向布局，盈利来源包括估值修复、业绩超预期等 [16][17][18] 深度价值基金的配置策略与风格稳定性 - 深度价值基金适合作为底仓配置，风险偏好较低的投资者可增加配置比例，而追求高回报的投资者可搭配成长风格基金或ETF，以实现风险对冲 [24][26] - 风格稳定性是关键，部分深度价值基金经理（如鲍无可、丘栋荣）已离开公募行业，新人稀缺，仅永赢基金王乾、国泰海通资管朱晨曦等少数业绩突出 [33][36] - 需区分深度价值与逆向策略、周期风格，例如林英睿偏逆向策略（曾重仓航空股），而深度价值要求低估值与高竞争力或高分红匹配，持仓行业集中度较低 [29][30][36] 行业环境与风格适应性 - A股政策导向偏向科技成长、高端制造，公募投研资源向这些领域倾斜，而深度价值偏重的传统经济板块（如金融地产）投研投入减少 [34] - 部分深度价值基金经理会配置少量科技股作为对冲或提升弹性，例如徐彦曾持仓寒武纪，周云重仓工业软件，但整体仍保持低风险偏好 [35][36] - 历史数据显示，深度价值基金在牛市中表现平淡（如姜诚代表作2019-2020年收益分别为32.00%、41.78%），但在熊市中优势明显，长期复合收益不逊于成长风格 [19][21]

股东减持计划 - 股东格力金投计划减持公司股份不超过3956.34万股 [1] - 减持股份数量约占上市公司总股本比例为3% [1] - 减持方式为通过集中竞价交易进行 [1] 减持时间安排 - 减持计划实施期间为2025年10月10日至2026年1月7日 [1]

减持计划概述 - 格力金投计划自2025年10月10日至2026年1月7日期间以集中竞价方式减持长园集团股份不超过3956.34万股 [1] - 计划减持股份数量约占上市公司总股本比例为3% [1] - 本次减持所涉及的股份系通过证券交易所集中竞价交易买入 [1] 公司股权结构影响 - 长园集团目前无控股股东、无实际控制人 [1] - 格力金投减持后，若其他股东权益发生变动，格力金投可能将不再是长园集团第一大股东 [1] - 本公告为自愿性披露公告 [1]

业绩表现与预期 - 公司上半年纯利表现符合预期 [1] - 高盛下调公司2019至2021年调整后盈利预测最多4.2% [1] 目标价与评级调整 - 公司H股目标价由3.75港元下调至3.4港元 [1] - 公司A股目标价由4.4元人民币下调至4.25元人民币 [1] - 对H股和A股均维持"买入"评级 [1] 成本与盈利展望 - 随着主要保养周期于去年完结 相关成本预期将有所下降 [2] - 预期公司全年盈利会有所回升 [2] 会计准则影响 - 盈利预测调整反映了新国际财务准则下的经营租赁影响 [1]

格隆汇9月30日丨广深铁路股份(00525.HK)宣布，董事会将于2025年10月30日(星期四)上午九时三十分 举行会议，以考虑及批准(其中包括)刊发公司及附属公司截至2025年9月30日止九个月未经审核的第三 季度业绩公告。 ...

格隆汇9月30日丨广深铁路股份(00525.HK)宣布，董事会将于2025年10月30日(星期四)上午九时三十分 举行会议，以考虑及批准(其中包括)刊发公司及附属公司截至2025年9月30日止九个月未经审核的第三 季度业绩公告。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 | 執行董事 | 非執行董事 | 獨立非執行董事 | | --- | --- | --- | | 輝 蔣 | 胡丹 | 湯小凡 | | 陳少宏 | 張哲 | 邱自龍 | | 周尚德 | | 王琴 | (於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司) 公司秘書 （股份代號：00525） 中國深圳 二零二五年九月三十日 於本公告發出之日，董事會成員包括： 董事會會議通告 廣深鐵路股份有限公司（「本公司」）的董事會（「董事會」）謹此宣佈，董事會將 於二零二五年十月三十日（星期四）上午九時三十分舉行會議，以考慮及批准（其中 包括）刊發本公司及附屬公司截至二零二五年九月三十日止九個月未經審核的第三季 度業績公告。 承董事會命 廣深鐵路股份有限公司 唐向東 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年9月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 廣深鐵路股份有限公司 呈交日期: 2025年9月30日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00525 | 說明 | 普通股 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 1,431,300,000 | RMB | | 1 | RMB | | 1,431,300,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 1,431,300,000 | RMB | | 1 | RMB | | 1,431,300,000 | | 2 ...

公司治理调整 - 公司修订《总经理工作条例》以符合最新法律法规和实际经营需求 修订自董事会审议通过之日起生效 [1][27] - 公司拟取消监事会 由董事会审核委员会行使监事会职权 相关章程及附件修订需股东大会批准 [26][29][30] - 控股股东广铁集团提名钟宁女士为非执行董事候选人 需股东大会审议 钟女士现任广铁集团副总经理兼总会计师 曾任多家铁路公司财务高管 [18][20][24] 关联交易安排 - 公司与中国国家铁路集团签订新《综合服务框架协议》 有效期2026年1月1日至2028年12月31日 需股东大会非关联股东批准 [5][6][25] - 2026-2028年关联交易上限逐年递增：2026年314.77亿元、2027年356.68亿元、2028年406.71亿元 [25] - 交易定价按政府定价、指导价、行业清算规则、市场价格或成本加成顺序确定 涉及铁路运输、设备维修、委托运输等服务 [13][14][16] 行业背景与运营基础 - 全国铁路客流量2024年达43.12亿人次 同比增长11.9% 未来客货运量预计保持增长 [8] - 根据《中长期铁路网规划》 2030年将实现省会高铁连通及县域基本覆盖 大湾区多条新建线路（如广湛高铁、深汕高铁等）将产生路网协同效应 [8][9] - 铁路运输服务价格指数2022-2024年平均年涨1.5% 预计未来三年年均涨幅1.8%-2.4% [10] 财务与股权结构 - 中国国家铁路集团注册资本17,395亿元 为广铁集团全资控股股东 广铁集团持有公司37.12%股份 [10][12] - 2023-2025年关联交易实际金额均低于预测 主因广九直通车未恢复及新线未纳入清算清单 [7][8]