文章核心观点 - 国务院国资委公布了87家中央企业负责人2022-2024年任期激励收入的具体情况，这是根据中央企业负责人薪酬管理有关规定，每三年发放一次的薪酬组成部分 [1] 能源行业（石油、天然气、电力） - **中国石油天然气集团有限公司**：董事长戴厚良任期激励收入为86.21万元 [1] - **中国石油化工集团有限公司**：董事长马永生任期激励收入为84.81万元，原总经理赵东为83.23万元 [3] - **中国海洋石油集团有限公司**：董事长汪东进任期激励收入为86.06万元，新任总经理周心怀为23.91万元 [4] - **国家石油天然气管网集团有限公司**：董事长张伟任期激励收入为78.17万元，原副总经理何仲文为48.54万元，新任总经理何仲文为23.88万元 [5][6] - **国家电网有限公司**：董事长张智刚在2024年3月上任后获得21.44万元，其在2021年5月至2024年3月任总经理期间获得64.32万元，党组副书记庞骁刚在不同任职期间分别获得63.67万元和14.70万元 [7][9] - **中国南方电网有限责任公司**：董事长孟振平任期激励收入为83.54万元，新任总经理钱朝阳为26.35万元，原总经理王宏志为43.27万元 [8] - **中国华能集团有限公司**：董事长温枢刚任期激励收入为63.47万元，原董事长舒印彪为20.92万元，原总经理邓建玲为67.79万元 [10] - **中国大唐集团有限公司**：董事长邹磊任期激励收入为80.02万元，原总经理刘明胜为44.23万元，新任总经理张传江为17.78万元 [11] - **国家电力投资集团有限公司**：新任董事长刘明胜获得26.02万元，其此前任副总经理时获得10.28万元，总经理栗宝卿为37.85万元 [12][13] - **中国长江三峡集团有限公司**：新任董事长刘伟平获得18.01万元，新任总经理李富民获得13.51万元，原董事长雷鸣山为58.12万元，原总经理韩君为67.29万元 [14][15] 电信与信息技术行业 - **中国电信集团有限公司**：董事长柯瑞文任期激励收入为83.72万元，多位副总经理收入在70万元至75万元区间，新任副总经理收入较低，如刘颖为12.42万元 [16] - **中国联合网络通信集团有限公司**：董事长陈忠岳任期激励收入为80.49万元，原董事长刘烈宏为42.07万元，新任总经理简勤为20.12万元 [17] - **中国移动通信集团有限公司**：新任总经理何飚任期激励收入为21.61万元 [18][19] - **中国电子信息产业集团有限公司**：总经理李立功任期激励收入为34.43万元 [20][21] 制造业（汽车、机械、冶金） - **中国第一汽车集团有限公司**：董事长邱现东任期激励收入为82.54万元，总经理刘亦功为75.71万元 [22][23] - **东风汽车集团有限公司**：两任董事长竺延风和杨青任期激励收入均为24.47万元，原总经理杨青为34.25万元，新任总经理周治平为14.68万元 [24][25] - **中国一重集团有限公司**：负责人任期激励收入普遍较低，最高为徐鹏的11.37万元，新任负责人吕智强为3.96万元 [26][27] - **中国机械工业集团有限公司**：董事长张晓仑任期激励收入为71.42万元，总经理罗乾宜为63.48万元 [28][33] - **中国东方电气集团有限公司**：总经理张彦军任期激励收入为65.26万元 [29] - **中国宝武钢铁集团有限公司**：原董事长陈德荣任期激励收入为39.67万元，原总经理、现任董事长胡望明为79.33万元 [30][31] - **中国矿产资源集团有限公司**：董事长姚林任期激励收入为54.55万元，总经理郭斌为59.69万元 [32][33] - **中国铝业集团有限公司**：董事长段向东任期激励收入为54.91万元，总经理王石磊为32.03万元 [34][35] - **中国商用飞机有限责任公司**：董事长贺东风任期激励收入为74.66万元，原总经理赵越让为31.11万元 [55] 交通运输与物流行业 - **中国远洋海运集团有限公司**：董事长万敏任期激励收入为84.3万元，新任总经理朱碧新为28万元 [36][37] - **中国航空集团有限公司**：原董事长宋志勇任期激励收入为11.57万元，原总经理、现任董事长马崇贤为64.65万元 [38] - **中国东方航空集团有限公司**：新任董事长王志清任期激励收入为24.27万元，原总经理李养民为57.22万元，新任总经理刘铁祥为56.70万元 [39] - **中国南方航空集团有限公司**：董事长马须伦与总经理韩文胜任期激励收入均为64.75万元 [40][41] 多元化产业集团（化工、粮油、矿产、建筑、投资） - **中国中化控股有限责任公司**：董事长李凡荣任期激励收入为32.62万元，总经理焦健为19.03万元 [42] - **中粮集团有限公司**：新任总经理白勇任期激励收入为4.22万元 [43][44] - **中国五矿集团有限公司**：新任董事长陈得信任期激励收入为15.60万元，新任总经理朱可炳为72.55万元 [45][46] - **中国建筑集团有限公司**：董事长郑学选任期激励收入为79.84万元，新任总经理文兵为17.74万元 [47][48] - **中国南水北调集团有限公司**：董事长汪安南任期激励收入为48.69万元，总经理孙志禹为45.04万元 [49] - **国家开发投资集团有限公司**：董事长付刚峰任期激励收入为79.42万元，新任总经理会邦利为24.51万元 [51][52] - **招商局集团有限公司**：董事长缪建民任期激励收入为85.08万元，新任总经理石岱为33.12万元，原总经理胡建华为37.79万元 [53] - **华润（集团）有限公司**：董事长王祥明任期激励收入为82.44万元，总经理干崔军为70.99万元 [53][54]

主力资金流向概览 - 截至2月4日开盘一小时，主力资金流入前20的股票合计金额显著，其中昆仑万维以7.95亿元居首，顺灏股份以6.51亿元次之，宁德时代和贵州茅台分别流入5.61亿元和5.51亿元 [1] - 资金流入榜单中，金额最低的太辰光也录得2.08亿元的主力资金流入 [1][3] 互联网服务行业 - 昆仑万维主力资金流入7.95亿元，股价上涨5.82% [1][2] 包装材料行业 - 顺灏股份主力资金流入6.51亿元，股价涨停，涨幅为9.98% [1][2] 电池行业 - 宁德时代主力资金流入5.61亿元，股价上涨1.21% [1][2] 酿酒行业 - 贵州茅台主力资金流入5.51亿元，股价上涨1.3% [1][2] 煤炭行业 - 兖矿能源主力资金流入4.30亿元，股价涨停，涨幅为10.01% [1][2] - 美锦能源主力资金流入3.02亿元，股价涨停，涨幅为10% [2] - 中国神华主力资金流入2.09亿元，股价上涨5.1% [3] 汽车零部件行业 - 山子高科主力资金流入4.23亿元，股价上涨5.28% [1][2] - 银轮股份主力资金流入2.27亿元，股价涨停，涨幅为10.01% [3] 航天航空与国防军工行业 - 中国卫星主力资金流入4.12亿元，股价上涨2.09% [1][2] - 博云新材主力资金流入2.13亿元，股价上涨10.04% [3] 风电设备与船舶制造行业 - 中船科技主力资金流入4.10亿元，股价涨停，涨幅为9.98% [1][2] - 中国船舶主力资金流入2.20亿元，股价上涨2.02% [3] 非金属材料行业 - 天通股份主力资金流入3.17亿元，股价涨停，涨幅为10% [1][2] 通信设备行业 - 特发信息主力资金流入3.05亿元，股价涨停，涨幅为10.01% [1][2] - 太辰光主力资金流入2.08亿元，股价上涨2.23% [3] 电网设备行业 - 太阳电缆主力资金流入2.92亿元，股价涨停，涨幅为10.01% [3] 光伏设备行业 - 晶盛机电主力资金流入2.86亿元，股价上涨9.48% [3] 航运港口行业 - 中远海控主力资金流入2.25亿元，股价上涨2.46% [3] 专用设备行业 - 神开股份主力资金流入2.20亿元，股价上涨10.02% [3]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中遠海運控股股份有限公司 呈交日期: 2026年2月3日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01919 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,971,819,500 | RMB | | | 1 RMB | | 2,971,819,500 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 2,971,819,500 | RMB | | | 1 RMB | | 2,971,819,500 | | 2. 股份分類 ...

股份数据 - 截至2026年1月底，H股法定/注册股份数目2,971,819,500股，法定/注册股本2,971,819,500元，无变动[1] - 截至2026年1月底，A股法定/注册股份数目增至12,663,664,789股，法定/注册股本增至12,663,664,789元[1] - 截至2026年1月底，H股已发行股份减至2,756,479,500股[2] - 截至2026年1月底，A股已发行股份减至12,556,145,468股[3] 期权激励 - A股期权激励首次授予期权上月底和本月底结存939,001股[4] - A股期权激励预留授予期权本月底结存705,215股，发行新股1,184,010股[4] - 本月行使A股期权所得资金1,184,010元[4] 股份回购 - 2025年5月28日，H股因购回股份减少已发行股份123,340,000股[5] - 2025年5月28日，A股因购回股份减少已发行股份55,101,715股[5] - 2025年10月31日至12月30日回购123,340,000股H股，2026年1月14日注销[6] - 2025年11月5日至12月17日回购55,101,715股A股，2026年1月15日注销[6]

行业核心数据与趋势 - 2025年12月中国金属集装箱单月产量为1951万立方米，同比大幅下降35.4% [1] - 2025年1-12月中国金属集装箱累计产量为23564.5万立方米，累计同比下降21% [1] 数据来源与参考 - 行业产量数据来源于国家统计局 [2] - 相关趋势分析参考了智研咨询发布的《2026-2032年中国集装箱制造行业市场运营态势及发展趋向研判报告》 [1]

事件概述 - 2025年1月29日，巴拿马最高法院判决长江和记公司持有的巴拿马运河两岸港口特许经营权合约无效，属于“违宪”[3] - 该判决导致长和集团在1996年竞标获胜、2021年续签的两个关键港口特许经营权被收回[3] - 此举使得长和集团将包括这两个港口在内的全球43个港口打包出售给美国贝莱德财团的计划宣告破产[4] 交易背景与各方立场 - 事件起因于2024年3月，长和集团宣布计划将分布在全球23个国家的43个港口出售给美国贝莱德财团[7]，其中包括巴拿马运河的两个关键港口[8] - 2025年3月28日，国家市场监督管理总局回应将依法审查此交易，以保护市场公平竞争和维护社会公共利益[20][21] - 长和集团迅速回应，宣布暂缓与贝莱德签订任何协议[24]，并于同年5月12日声明交易需满足法律与监管批准、股东同意等多重前提条件，并强调遵守包括中国反垄断审查在内的各国法律[26][27] - 2024年7月，中国远洋海运集团作为潜在买方财团成员加入磋商，提出收购港口资产20%-30%的股份，并要求在关键事项上拥有一票否决权，以保障国家供应链安全[30][31][32] - 贝莱德财团不同意中资参与并拥有一票否决权的条件，导致交易陷入僵局[34] 港口资产的战略重要性 - 港口是经济命脉的核心支撑：全球90%以上的货物贸易和60%的石油运输依靠海运完成[12] - 港口集装箱吞吐量是衡量国家经济发展的重要标准[13] - 依托港口可发展新能源、新能源汽车、电子信息等重点产业集群，形成临港产业带，带动就业和吸引外资[15][16] - 港口是军事战略的支点网络：美国依托全球170多个军事港口构建前沿存在和快速响应能力[17][18] - 港口是重要的战略通道，其归属直接影响国家在全球价值链中的地位和地缘博弈主动权[10][20] 巴拿马判决的动机与影响 - 巴拿马政府给出的判决理由包括：2021年合同续签未履行公平竞标程序，违反《公共采购法》；长和存在严重财务违规，未按约定分享10%的净收入，欠缴税款和社保金，导致巴拿马政府损失约13亿美元[36] - 分析认为此举实为“釜底抽薪”，通过收回港口并重新竞标，使港口最终落入美国公司之手[37][38] - 剥离这两个关键港口后，剩余41个港口的交易谈判中，美方可能再就中资的“一票否决权”进行谈判[39] - 此举被批评为对国际商业契约精神的公然践踏[40] - 中国外交部回应称，该裁决有悖于巴拿马相关法律，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益[41][42]

事件概述 - 巴拿马最高法院宣布授权长江和记实业运营巴拿马港口码头的合同无效 [1] - 涉事码头是长江和记试图出售的包含43个港口资产组合的一部分 [1] - 潜在买方财团包括美国的贝莱德以及中国的中远海运 [1] 公司声明与立场 - 相关企业已第一时间发表声明 表示该裁决有悖于巴拿马方面批准相关特许经营权的法律 [1] - 企业将保留包括诉讼法律程序在内的所有权利 [1] 官方回应 - 中方将采取一切必要措施 坚决维护中方企业正当合法权益 [1]

事件概述 - 巴拿马最高法院宣布，授权长江和记实业运营巴拿马港口码头的合同无效 [1] - 该裁决涉及的两个码头是长江和记试图出售的一个包含43个港口资产组合的一部分 [1] - 潜在买方财团包括美国的贝莱德以及中国的中远海运 [1] 相关方回应 - 有关企业（长江和记实业）已第一时间发表声明，表示该裁决有悖于巴拿马方面批准相关特许经营权的法律 [1] - 企业将保留包括诉讼法律程序在内的所有权利 [1] - 中方（中国外交部）表示将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益 [1]

指数表现与成分股动态 - 2026年1月30日早盘截至10:43，国证自由现金流指数下跌2.86% [1] - 成分股涨跌互现，福斯达领涨，亚翔集成、宏力达跟涨 [1] - 成分股中南山铝业领跌，株冶集团、白银有色跟跌 [1] 指数构成与相关产品 - 截至2025年12月31日，国证自由现金流指数前十大权重股合计占比51.95% [2] - 前十大权重股包括中国海油、上汽集团、格力电器、中远海控、中国铝业、宝钢股份、长城汽车、正泰电器、中国联通、潍柴动力 [2] - 现金流ETF嘉实(159221)紧密跟踪国证自由现金流指数，构建“现金牛”组合 [2] - 场外投资者可通过现金流ETF嘉实场外联接(024574)把握机会 [3] 有色金属行业观点 - 电解铝供需缺口持续扩大，叠加全球财政与货币政策共振，铝价有望持续创出新高 [1] - 考虑成本端有望维持低位，吨铝利润有望随铝价上行进一步走阔 [1] - 铜价短期虽受宏观情绪与AI铜需求修正扰动，但长期逻辑未改 [1] - 铜矿供给持续紧张，现货加工费持续下跌 [1] - 国家电网“十五五”固定资产投资预计达4万亿元，较“十四五”增长40% [1] - 叠加海内外流动性宽松趋势不变，铜价仍获坚实支撑 [1] 宏观与配置策略观点 - 紧跟《“十五五”规划建议》及后续增量政策导向 [1] - 在继续关注有业绩支撑的科技成长的同时，也可逢低关注部分周期品种行情、内需消费、红利股以及景气度改善的方向 [1] - 顺周期方向受益反内卷政策及经济好转 [1] - 内需消费涵盖老年人“银发经济”、年轻人“悦己消费”、大众“平价消费”及消费新活力等 [1] - 红利股择低仍有配置价值 [1]

公司业务与市场分布 - 公司主要依托全球航线网络开展业务 [1] - 欧洲是公司重要的海外市场之一 [1] 亚欧航线财务表现 - 根据公司2025年第三季度报告，公司亚欧航线（包括地中海）在1至9月实现航线收入约304亿元人民币 [1] - 该航线收入约占公司航线总收入的20% [1]