本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 为进一步加强与投资者的互动交流，中创物流股份有限公司(以下简称"公 司")将参加由青岛市上市公司协会与深圳市全景网络有限公司联合举办的"2026 年青岛辖区上市公司投资者网上集体接待日活动",现将相关事项公告如下： 本次活动将采用网络远程的方式举行，投资者可登录"全景路演"网站 (http://rs.p5w.net)；或关注微信公众号(名称：全景财经)；或下载全景路演 APP，参与本次互动交流。活动时间为 2026 年 5 月 8 日(周五)15:00-17:00。届 时公司董事会秘书兼财务总监楚旭日先生将以在线交流形式就公司治理、发展战 略、经营状况、融资计划和可持续发展等投资者关注的问题与投资者进行沟通与 交流，欢迎广大投资者踊跃参与！ 特此公告！ 中创物流股份有限公司 证券代码：603967 证券简称：中创物流 公告编号：2026-019 中创物流股份有限公司 关于参加 2026 年青岛辖区上市公司投资者 网上集体接待日活动的公告 2026 年 4 月 29 日 ...

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 营业收入为21.75亿元人民币，同比增长5.00%[6] - 营业总收入同比增长5.0%至21.75亿元[20] - 归属于上市公司股东的净利润为9882.64万元人民币，同比增长42.94%[6] - 扣除非经常性损益的净利润为6639.17万元人民币，同比增长3.89%[6] - 净利润同比增长33.1%至1.09亿元，归属于母公司股东的净利润同比增长42.9%至0.99亿元[21] - 营业利润同比增长37.9%至1.42亿元[20] - 基本每股收益为0.29元/股，同比增长45.00%[7] - 基本每股收益同比增长45.0%至0.29元/股[23] - 综合收益总额同比增长27.9%至1.05亿元[23] - 2026年第一季度营业收入为9.03亿元，同比增长12.2%[31] - 2026年第一季度净利润为0.37亿元，同比增长11.9%[32] - 2026年第一季度基本每股收益为0.11元/股，同比增长22.2%[33] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 营业总成本同比增长5.0%至20.81亿元[20] - 财务费用同比增长52.9%至1111.7万元，主要因利息费用变化及汇兑影响[20] 财务数据关键指标变化：现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为2064.25万元人民币，同比大幅下降89.57%[7] - 经营活动产生的现金流量净额同比大幅下降89.6%至2064.3万元[25][26] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降8.3%至24.96亿元[25] - 投资活动产生的现金流量净额转正为1.41亿元，主要因处置子公司收到现金净额1.46亿元[26] - 2026年第一季度经营活动产生的现金流量净额为1.62亿元，同比增长39.5%[27] - 经营活动产生的现金流量净额大幅下降至4166万元，较2025年第一季度的2.94亿元下降85.8%[34] - 销售商品、提供劳务收到的现金为10.92亿元，同比下降14.2%[34] - 收到其他与经营活动有关的现金为2.05亿元，同比下降34.7%[34] - 购买商品、接受劳务支付的现金为11.10亿元，同比下降6.9%[34] - 投资活动产生的现金流量净额由负转正，为1.28亿元，主要因收回投资收到现金3.00亿元[34] - 筹资活动产生的现金流量净额为-4725万元，而去年同期为净流入9755万元[35] - 现金及现金等价物净增加额为1.21亿元，较去年同期的2.08亿元减少41.6%[35] 资产与负债变化 - 货币资金为7.47亿元，较期初的6.87亿元增长8.7%[15] - 应收账款为14.31亿元，较期初的14.45亿元略有下降[15] - 长期股权投资大幅增至3.24亿元，较期初的1.36亿元增长138.2%[16] - 固定资产为5.73亿元，较期初的8.88亿元下降35.5%[16] - 短期借款大幅减少至1856万元，较期初的9558万元下降80.6%[16] - 合同负债增至3552万元，较期初的1077万元增长229.8%[16] - 未分配利润为11.52亿元，较期初的10.49亿元增长9.8%[17] - 归属于母公司所有者权益为24.82亿元，较期初的23.87亿元增长4.0%[17] - 期末现金及现金等价物余额为7.45亿元，较期初增长8.8%[27] - 2026年3月31日货币资金为4.54亿元，较2025年末增长36.5%[28] - 2026年3月31日应收账款为5.73亿元，较2025年末增长4.1%[28] - 2026年3月31日长期股权投资为12.10亿元，较2025年末下降13.6%[28] - 2026年3月31日所有者权益合计为20.03亿元，较2025年末增长1.9%[30] - 期末现金及现金等价物余额为4.54亿元，较期初的3.32亿元增长36.5%[35] 投资收益与非经常性损益 - 非经常性损益项目中，非流动性资产处置损益为4107.96万元人民币，主要系引进战略投资者及完成子公司增资入股所致[8] - 利润总额及净利润大幅增长主要系报告期内引进战略投资者MEDLOGS.A.，完成海创智合供应链（上海）有限公司增资入股，投资收益增加所致[10] - 投资收益大幅增长355.1%至4711.6万元[20] - 2026年第一季度投资收益为0.29亿元，同比增长40.3%[31] 管理层讨论与指引（原因说明） - 经营活动现金流量净额大幅下降主要系报告期受国际海运价格波动影响所致[10] 其他重要内容 - 公司总资产为39.08亿元，较期初的41.71亿元下降6.3%[16][18] - 总资产为39.08亿元人民币，较上年度末减少6.30%[7] - 报告期末普通股股东总数为15,421户[12] - 公司实际控制人为李松青、葛言华、谢立军，基于一致行动协议[13]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“强于大市” [1][2] 报告核心观点 - 霍尔木兹海峡通行状态反复变化，导致油运价格依旧处于高位水平，是当前行业核心关注点 [2][7][15] - 建议持续关注中东局势演变下的航运板块（油运、干散运、集运）投资机会 [5][18][131] - 报告同时建议关注中国高端制造出海、低空经济与自动驾驶、快递物流国际化、跨境电商物流、航空出行及高速铁路等多个细分领域的趋势性投资机遇 [5][131] 根据相关目录分别总结 1 近期行业热点事件点评 - **霍尔木兹海峡事件影响**：4月13日至18日，霍尔木兹海峡通行情况出现反复，从军事封锁到短暂开放，随后又恢复严格控制，导致通行不确定性增加 [2][7][15] - **事件重要性分析**：霍尔木兹海峡是全球能源运输关键咽喉，承担全球近30%的海运石油贸易量，日均运输原油约1850万至2090万桶，其中80%-89%流向亚洲市场 [7][16] - **对全球市场冲击**：局势紧张加剧全球能源供应中断担忧，分析指出若伊朗完全断油，油价将上涨约20%，若海峡关闭，油价可能涨至每桶100美元以上，并可能推升全球通胀 [7][17] - **对油运市场直接影响**：受事件影响，油运价格维持高位，截至4月17日，中东-中国航线VLCC的TCE虽环比小幅下降约4%，但同比增幅超过534% [2][7][18] 3 行业高频动态数据跟踪 - **航空物流**：波罗的海空运价格指数环比上升1.4%，同比上升19.2% [4][23] - **航运港口**： - **集运**：SCFI指数报1886.54点，同比+37.65%；上海至波斯湾航线运价达4031美元/TEU，同比+218.40% [31] - **干散货**：BDI指数报2567点，同比+103.25%，其中海岬型船指数同比+135.48% [44] - **油运**：中东-中国航线VLCC的TCE为351,004美元/天，同比+545.67% [2][46] - **港口吞吐量**：2026年1-2月，全国港口货物吞吐量28.68亿吨，同比增长7.2%；集装箱吞吐量5877万标箱，同比增长9.8% [47][49] - **快递物流**： - 2026年2月，快递业务量121.17亿件，同比下降10.90%；业务收入990.80亿元，同比下降0.01% [4][52] - 2026年3月，主要公司业务量同比表现分化：申通快递+20.00%，圆通速递+6.68%，顺丰控股-3.40%，韵达股份-4.93% [53] - 2026年2月，行业集中度指数CR8为95.90，同比增长10.74% [76] - **航空出行**：2026年4月第二周，国际日均执飞航班1794.29架次，同比+2.30%；国内日均执飞航班12371.14架次，同比-1.52% [79] - **公路铁路**：4月6日—4月12日，全国高速公路货车通行5294.1万辆，环比增长4.07% [4][100] - **交通新业态**：2026年Q1，联想PC出货量达1653万台，同比上升8.70% [4][112] 4 交通运输行业上市公司表现情况 - **市场规模**：截至4月17日，A股交运行业上市公司共127家，总市值33,278.04亿元，占A股总市值2.63% [117] - **市值排名**：前三大公司为京沪高铁（2412.04亿元）、中远海控（2203.62亿元）、顺丰控股（1836.07亿元） [117] - **市场表现**： - 本周（4月10日-17日），交通运输行业指数下跌0.83%，跑输大盘，子板块中航运港口跌幅最大（-2.72%） [119] - 年初至今，交通运输行业指数累计下跌1.95%，子板块中航运港口表现最强（+15.63%），航空机场最弱（-20.95%） [119] - 年初至今个股涨幅前五包括：招商轮船（+106.57%）、中远海能（+87.93%）等 [120] - **估值水平**：截至4月17日，交通运输行业市盈率（TTM）为15.66倍，略高于上证A股的14.85倍，在28个一级行业中处于偏低水平 [122][125] 5 投资建议 - **航运板块**：持续关注中东局势下的油运、干散运及集运机会，推荐招商轮船，建议关注中远海能、招商南油、海通发展、中远海控 [5][131] - **特种运输**：推荐受益于中国高端制造出海的中远海特 [5][131] - **新兴赛道**：建议把握低空经济与自动驾驶出行机遇，推荐中信海直，建议关注曹操出行 [5][131] - **快递物流**：推荐拓展国际市场的顺丰控股、极兔速递；动态关注国内价格反内卷进程，关注中通、圆通、申通、韵达 [5][131] - **主题投资**：关注跨境电商物流、工程物流出海，建议关注东航物流、国货航、中国外运、华贸物流等 [5][131] - **航空出行**：动态把握板块机会，建议关注中国国航、南方航空、中国东航、华夏航空等 [5][131] - **高速铁路与公路**：推荐京沪高铁，建议关注四川成渝、赣粤高速、招商公路等 [5][131]

会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为131人[5] - 出席会议股东所持表决权股份总数238,227,340股，占比68.7194%[5] - 公司10名在任董事全部列席会议[7] 议案表决情况 - 2025年度董事会工作报告议案A股同意票数238,173,040，比例99.9772%[9] - 2025年度日常关联交易确认及2026年度预计议案A股同意票数227,647,460，比例99.9761%[11] - 2026年度银行授信及担保事项议案A股同意票数238,173,340，比例99.9773%[12] - 2025年年度利润分配方案议案A股同意票数238,174,540，比例99.9778%[13] - 续聘会计师事务所议案A股同意票数238,172,540，比例99.9769%[13] - 非独立董事及高级管理人员2026年度薪酬方案议案A股同意票数238,171,040，比例99.9763%[13] - 制定《公司董事、高级管理人员薪酬管理制度》议案A股同意票数238,164,940，比例99.9738%[14]

股东会信息 - 公司于2026年3月26日决定4月17日召开2025年年度股东会[5] - 2026年3月27日公司在上海证券交易所网站披露股东会通知[6] 参会股东情况 - 现场出席股东会11人，代表有表决权股份237,182,480股，占比68.4180%[9] - 参与网络投票120人，代表有表决权股份1,044,860股，占比0.3014%[9] - 中小投资者122人，代表有表决权股份2,272,960股，占比0.6557%[9] - 出席股东会共131人，代表有表决权股份238,227,340股，占比68.7194%[9] 议案表决情况 - 《关于公司2025年度董事会工作报告的议案》同意股数238,173,040，比例99.9772%[13] - 《关于公司2025年度独立董事工作报告的议案》同意股数238,173,040，比例99.9772%[13] - 《关于公司2025年度董事会工作报告的议案》反对股数50,900，比例0.0213%[13] - 《关于公司2025年度独立董事工作报告的议案》反对股数50,900，比例0.0213%[13] - 2025 - 2026年度日常关联交易确认及预计议案同意股数227,647,460，占比99.9761%[14] - 2026年度向银行申请授信额度及相关担保事项议案同意股数238,173,340，占比99.9773%[14] - 2025年度利润分配方案议案同意股数238,174,540，占比99.9778%[14] - 续聘会计师事务所议案同意股数238,172,540，占比99.9769%[14] - 2026年度非独立董事及高级管理人员薪酬方案议案同意股数238,171,040，占比99.9763%[14] - 制定《公司董事、高级管理人员薪酬管理制度》议案同意股数238,164,940，占比99.9738%[14] - 补选非独立董事议案同意股数238,168,440，占比99.9752%[14] 中小投资者议案表决 - 中小投资者对2025 - 2026年度日常关联交易确认及预计议案同意股数990,660，占比94.8036%[16] - 中小投资者对2026年度向银行申请授信额度及相关担保事项议案同意股数2,218,960，占比97.6242%[16] 合法性说明 - 律师认为公司本次股东会召集、召开、表决程序及结果合法有效[17][18]

行业投资评级 - 强于大市 [2] 核心观点 - 美伊谈判对中东-中国航线油运价格形成关键支撑，截至2026年4月10日，VLCC标准航速TCE达365，890美元/天，环比+25。80%，同比+831。76% [3][15] - 佑驾创新获得1600台海外订单，标志着L4级无人物流车规模化出海提速 [3][21] - 内蒙古自贸试验区获批，中国自贸试验区扩围至23个，填补北方边疆开放型经济战略空白 [3][23] - 白云机场“双前置”货站运行满一年，累计监管出口跨境电商货物超3200吨、货值超6。3亿元，显著提升空运通道效率 [3][25] - 无人机配送公司Manna完成5000万美元B轮融资，累计融资1。1亿美元，计划在美国扩展至40个配送基地，累计合规飞行超25万次，显示低空经济商业化加速 [3][26] 近期行业热点事件点评 - **美伊谈判与油运价格**：美伊谈判于4月11日在巴基斯坦举行，若谈判未果，霍尔木兹海峡通航停滞将导致油运市场寻求新运输格局，运距拉长支撑运价；若谈判突破，海峡通航将带动各国原油补库存需求 [13][14][15] - **无人物流车出海**：佑驾创新与Ideas Group签订1600台小竹无人车采购合同，将部署于澳大利亚与东南亚市场，其L2+前装量产经验向L4领域复用，为自动驾驶企业提供降本增效范式 [21][22] - **内蒙古自贸区设立**：国务院印发《中国（内蒙古）自由贸易试验区总体方案》，聚焦沿边开放、跨境合作、陆桥枢纽，三大片区（呼和浩特、满洲里、二连浩特）定位差异化发展，为沿边地区提供制度创新经验 [23][24] - **白云机场“双前置”模式**：“双前置”将海关查验与民航安检环节前置至综保区，实现“前置分流、一次完成、直送机坪”，累计监管出口跨境电商包裹超320万票，提升航班舱位兑现率与时效稳定性 [25] - **低空经济融资与扩张**：Manna Air Delivery获ARK Invest领投的5000万美元B轮融资，计划在欧美复制其无人机末端配送网络，表明无人机配送正从单点试运营进入网络化复制阶段 [26][27] 行业高频动态数据跟踪 - **航空物流**：波罗的海空运价格指数报2，519。00点，环比+5。1%，同比+15。8%；上海出境空运价格指数报5，689。00点，同比+21。3% [4][29] - **航运港口**：集运SCFI指数报1，890。77点，同比+35。57%；干散货BDI指数报2，201点，同比+64。01%；油运VLCC中东-中国航线TCE环比+25。80% [4][43][50][51] - **快递物流**：2026年2月快递业务量121。17亿件，同比下降10。90%；业务收入990。80亿元，同比下降0。01% [4][57] - **航空出行**：2026年4月第一周国际日均执飞航班1，782。71架次，环比+1。18%，同比+2。89% [4][87] - **公路铁路**：3月30日—4月5日，全国高速公路货车通行5，086。9万辆，环比下降8% [4][99] - **交通新业态**：2026年Q1，联想PC出货量达1，653万台，同比+8。70%，市场份额环比下降1。7个百分点 [4][119] 交通运输行业上市公司表现 - **市场规模**：A股交运上市公司共127家，总市值33，600。54亿元，占A股总市值2。72% [122] - **头部公司**：市值前三位为京沪高铁（2，421。82亿元）、中远海控（2，281。54亿元）、顺丰控股（1，867。26亿元） [122] - **市场表现**：本周（4月3日-10日）交运行业指数+0。37%，子板块中航空机场+2。34%，航运港口-1。23%；年初至今，航运港口板块累计+18。87%，航空机场板块累计-20。78% [125] - **估值水平**：截至4月10日，交通运输行业市盈率（TTM）为15。86倍，略高于上证A股的14。57倍，在28个一级行业中处于偏下水平 [129][132] 投资建议 - **航运板块**：持续关注中东局势演变下的油运、干散运及集运机会，推荐招商轮船，建议关注中远海能、招商南油、海通发展、中远海控 [5][138] - **特种运输**：推荐受益于中国高端制造出海的中远海特 [5][138] - **低空经济与自动驾驶**：推荐中信海直，建议关注曹操出行 [5][138] - **快递物流**：推荐拓展国际市场的顺丰控股、极兔速递；动态关注国内快递价格反内卷进程，关注中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份 [5][138] - **跨境与工程物流**：建议关注东航物流、国货航、中国外运、华贸物流、海程邦达、中创物流 [5][138] - **航空出行**：动态把握投资机会，建议关注中国国航、南方航空、中国东航、华夏航空、海航控股、春秋航空、吉祥航空 [5][138] - **高速铁路与公路**：推荐京沪高铁；建议关注四川成渝、赣粤高速、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速 [5][138]

报告行业投资评级 - **强于大市** [2] 报告的核心观点 1. **航运**：霍尔木兹海峡运输受限后，VLCC市场货盘转向Yanbu、Fujairah和Mina Al Ahmadi等替代装港，大西洋航线活跃度超越中东，替代装港与大西洋航线之间的运价差距正在收窄[3][15][16] 2. **物流**：极兔速递2025年经调整净利润同比增长112.3%，通过降本增效稳固东南亚龙头地位[3][20][21] 3. **低空经济**：翼达科技完成国内首次无人直升机海上动态船舶物资配送，零重力完成1.5亿元Pre-B轮融资并推进eVTOL取证，沃飞长空提交IPO辅导备案，行业商业化进程加速[3][23][24][25] 根据相关目录分别进行总结 近期行业热点事件点评 1. **航运事件**：2026年4月2日，中国进口原油综合指数（CTFI）报4615.68点，较3月26日上涨3.2%。中东航线VLCC运价（CT1）报WS309.38，较3月26日上涨0.45%，TCE平均28.25万美元/天；西非航线（CT2）报WS176，上涨9.57%，TCE平均16.2万美元/天。大西洋市场因美湾航线货盘释放而更为活跃[14][15][16] 2. **极兔速递业绩**：2025年处理包裹301.3亿件，同比增长22.2%；营业收入121.58亿美元，同比增长18.5%；经调整净利润4.25亿美元，同比增长112.3%。东南亚市场市占率34.4%，同比提升5.8个百分点；新市场首次实现全年经调整EBIT转亏为盈；中国市场单票成本从0.3美元降至0.28美元[20][21] 3. **低空经济进展**： * **翼达科技**：在舟山完成国内首次无人直升机海上动态船舶物资配送，16公里航程用时20分钟，配送速度较传统方式提升约140%[23] * **零重力**：完成1.5亿元Pre-B轮融资。eCTOL机型RX1E-A/RX1E-S已取证并商业化运营，获近百架订单；eVTOL机型ZG-ONE的TC申请已获受理[24] * **沃飞长空**：于4月2日提交IPO辅导备案，冲刺“eVTOL商业化第一股”，同时完成近10亿元新一轮融资[25] 行业高频动态数据跟踪 1. **航空物流**：截至2026年3月31日，波罗的海空运价格指数报2396.00点，环比上升9.3%，同比上升10.0%。上海出境空运价格指数环比上升11.6%[33][43] 2. **航运港口**： * **集运**：2026年4月3日，SCFI指数报1854.96点，周环比+1.54%，同比+33.18%[49] * **干散货**：2026年4月2日，BDI指数报2066点，周环比+2.58%，同比+30.51%[53] * **油运**：2026年4月3日，中东-中国航线VLCC标准航速TCE为290,840美元/天，环比-0.82%，同比+716.78%[54] * **港口吞吐量**：2026年1-2月，全国港口货物吞吐量28.68亿吨，同比增长7.2%；集装箱吞吐量5877万标箱，同比增长9.8%[58] 3. **快递物流**： * **业务量收**：2026年2月，快递业务量121.17亿件，同比下降10.90%；业务收入990.80亿元，同比下降0.01%[60] * **单票价格**：2026年2月，顺丰、韵达、申通、圆通单票价格分别为15.32元（同比+6.76%）、2.25元（同比+15.38%）、2.44元（同比+19.61%）、2.40元（同比+3.45%）[76] * **市场格局**：2026年2月快递行业集中度指数CR8为95.90[86] 4. **航空出行**：2026年3月第五周（3月28日-4月3日），国际日均执飞航班1762.57架次，环比-0.45%，同比+3.01%[93] 5. **公路铁路**：3月23日-3月29日，全国高速公路货车通行5529.1万辆，环比增长1.29%[107] 6. **交通新业态**：2025年第四季度，联想PC出货量达1944万台，同比上升14.30%，市场份额环比上升1.7个百分点至27.2%[126] 交通运输行业上市公司表现情况 1. **市场表现**： * **本周（3月27日-4月3日）**：交通运输行业指数下跌0.20%。子板块中，航运港口上涨3.38%，铁路公路下跌2.28%，航空机场下跌1.23%[133] * **年初至今**：交通运输行业指数下跌1.50%。子板块中，航运港口上涨20.35%，航空机场下跌22.59%[133] * **个股涨幅**：本周涨幅前五包括招商轮船（+19.24%）、招商南油（+14.38%）；年初至今涨幅前五包括招商轮船（+127.06%）、中远海能（+112.76%）[133][134] 2. **估值水平**：截至2026年4月3日，交通运输行业市盈率（TTM）为15.86倍，低于上证A股的14.27倍，在28个一级行业中处于偏下水平[137][140] 投资建议 报告提出以下投资建议[5][146]： 1. 持续关注中东局势演变下的**航运板块**机会，推荐招商轮船，建议关注中远海能、招商南油等 2. 推荐受益于中国高端制造出海的**特种运输**标的中远海特 3. 关注**煤炭运输**相关标的，如大秦铁路、嘉友国际等 4. 关注**高速铁路和高速公路**板块投资机会，推荐京沪高铁，建议关注四川成渝、招商公路等 5. 建议把握**低空经济与自动驾驶出行**赛道机遇，推荐中信海直，建议关注曹操出行 6. 推荐**快递物流**拓展国际市场的投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递；动态关注国内快递价格反内卷进程，关注中通、圆通、申通、韵达 7. 关注**跨境电商物流、工程物流出海**等主题投资机会，建议关注东航物流、中国外运、华贸物流等 8. 动态把握**航空出行**板块投资机会，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、吉祥航空等

内部控制审计 - 审计中创物流2025年12月31日财务报告内部控制有效性[4] - 公司于2025年12月31日在重大方面保持有效财务报告内部控制[8] - 内部控制有不能防错风险，推测未来有效性有风险[7] 审计责任相关 - 建立健全和评价内控有效性是公司董事会责任[5] - 注册会计师对内控有效性发表意见并披露重大缺陷[6] 审计机构信息 - 信永中和会计师事务所2011年7月7日获执业许可[11] - 经营场所位于北京东城区，注册资本6000万元[10]

财务数据 - 2025年末应收账款余额147,444.30万元，坏账准备2,954.57万元[7] - 2025年末投资性房地产账面价值4,333.76万元，固定资产88,791.50万元，无形资产36,793.55万元，合计129,918.81万元，占资产总额31.15%[9] - 2025年末货币资金686,577,130.22元，2024年为584,295,800.52元[22] - 2025年末应收账款1,444,897,346.55元，2024年为1,625,818,217.63元[22] - 2025年末流动资产合计2,433,520,319.29元，2024年为2,577,163,411.44元[22] - 2025年末长期应收款43,485,625.11元，2024年为2,426,588.29元[22] - 2025年末固定资产887,915,013.21元，2024年为934,685,137.75元[22] - 2025年末非流动资产合计1,737,265,369.84元，2024年为1,874,473,241.61元[22] - 2025年末资产总计4,170,785,689.13元，2024年为4,451,636,653.05元[22] - 2025年末流动负债合计13.65亿元，较2024年末下降15.45%[1] - 2025年末非流动负债合计2.14亿元，较2024年末下降23.46%[1] - 2025年末负债合计15.79亿元，较2024年末下降16.60%[1] - 2025年末股东权益合计25.92亿元，较2024年末增长1.31%[1] - 2025年末负债和股东权益总计41.71亿元，较2024年末下降6.31%[1] - 2025年度营业收入88.5181166293亿元，2024年度为118.4039610494亿元[28] - 2025年度营业总成本84.6542729727亿元，2024年度为114.6838036725亿元[28] - 2025年度投资收益2.693723931亿元，2024年度为1.888938521亿元[28] - 2025年度营业利润4.1007956777亿元，2024年度为4.1154685887亿元[28] - 2025年度利润总额4.2192781130亿元，2024年度为4.1648968723亿元[28] - 2025年度净利润3.1753025523亿元，2024年度为3.1457209663亿元[28] - 2025年度归属于母公司所有者的净利润2.6083092471亿元，2024年度为2.5269836877亿元[28] - 2025年度少数股东损益0.5669933052亿元，2024年度为0.6187372786亿元[28] - 2025年度基本每股收益0.75元/股，2024年度为0.73元/股[28] - 2025年度综合收益总额中归属于母公司股东的为25.044736360亿元，2024年度为25.561559222亿元[28] - 2025年净利润222044706.23元，同比增长9.45%[30] - 2025年基本每股收益0.64元/股，同比增长8.47%[30] - 2025年经营活动产生的现金流量净额664568665.12元，同比增长37.74%[32] - 2025年投资活动产生的现金流量净额 - 52206941.71元，同比增长66.36%[32] - 2025年筹资活动产生的现金流量净额 - 499855546.23元，同比下降145.23%[32] 审计相关 - 审计认为财务报表在所有重大方面按企业会计准则编制，公允反映公司2025年财务状况及经营成果和现金流量[4] - 审计将应收账款坏账准备的估计、投资性房地产等资产的减值测试作为关键审计事项[7][8][9][10] 业务与政策 - 公司主营业务涵盖跨境集装箱物流、工程物流和资源转运物流[46] - 2023 - 2027年，公司从事国际货物运输代理服务免征增值税等多项税收优惠[172][173] 资产与负债 - 2025年末库存现金19,290.35元，银行存款684,653,465.14元等[175] - 2025年末交易性金融资产1,321,355.52元[176] - 2025年末应收商业承兑汇票6,863,421.71元[178] - 应收票据年末账面余额6,911,804.34元，坏账准备48,382.63元[180] - 应收账款年末账面余额1,474,443,010.77元[182] - 与工程物流相关的合同资产年末账面价值为0.00元[188] - 应收款项融资年末余额75,046,899.38元[191] - 其他应收款年末余额137,447,192.25元[195]

人事变动 - 孙军自2025年11月20日起担任中创物流独立董事[2] 公司活动 - 2025年公司召开2次董事会，孙军均亲自参加[3] - 2025年孙军2次到公司总部实地调研[3] - 2025年11月20日公司召开第一次临时股东大会选举孙军为独立董事[3]